CN220166724U - 一种组合式交通标志杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式交通标志杆，属于交通标志用具技术领域，包括底座，所述底座的上端设置有固定座，固定座的上端设置有底杆，底杆的上端设置有组合杆，组合杆的顶部设置有顶盖，顶盖和组合杆的底部设置有卡座，组合杆和底杆的顶部中间设置有固定槽，固定槽的侧边设置有销孔，底座的四周设置有紧固栓，本实用新型通过按压固定销，使复位弹簧压缩，固定销收进活动槽内，座体卡进固定槽中，固定销在复位弹簧的弹力作用下回移，固定销卡进销孔中，实现组合杆的快速组装，根据使用需求安装对应数量的组合杆，实现交通标志杆的组合安装，满足不同高度使用需求。

Description

一种组合式交通标志杆

技术领域

本实用新型属于交通标志用具技术领域，具体涉及一种组合式交通标志杆。

背景技术

交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。

现有的交通标志杆在使用时存在：交通标志杆结构整体，无法进行自由组合，造成使用受限，同时固定安装不便，稳定性差，影响使用。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种组合式交通标志杆，具有组装方便，安装便携，支撑稳定的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式交通标志杆，包括底座，所述底座的上端设置有固定座，固定座的上端设置有底杆，底杆的上端设置有组合杆，组合杆的顶部设置有顶盖，顶盖和组合杆的底部设置有卡座，组合杆和底杆的顶部中间设置有固定槽，固定槽的侧边设置有销孔，底座的四周设置有紧固栓。

优选的，所述卡座包括座体、固定销、复位弹簧和活动槽，其中，座体的四周设置有活动槽，活动槽的内部设置有复位弹簧，复位弹簧的侧边设置有固定销。

优选的，所述固定销与销孔配套使用，固定销的侧边在底杆的弹力作用下与销孔的侧边平齐。

优选的，所述固定座的上端设置有安装槽，底杆的下端与安装槽螺纹拧接固定。

优选的，所述固定座的下端四周设置有卡块，卡块的表面设置有若干固定孔，底座的中间设置有卡槽，卡槽的四周设置有若干固定柱。

优选的，所述固定座的内部为中空结构，固定座的上端侧边设置有注液盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过按压固定销，使复位弹簧压缩，固定销收进活动槽内，座体卡进固定槽中，固定销在复位弹簧的弹力作用下回移，固定销卡进销孔中，实现组合杆的快速组装，根据使用需求安装对应数量的组合杆，实现交通标志杆的组合安装，满足不同高度使用需求；

2、本实用新型通过将底座嵌套在固定座的上端，卡槽卡在卡块上，固定柱卡进固定孔中，实现固定座与底座的连接固定，打开注液盖，向固定座内注水，增加配重，方便临时支撑使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的卡座连接结构示意图；

图3为本实用新型的卡座剖视图；

图4为本实用新型的固定座连接结构示意图；

图中：1、顶盖；2、组合杆；3、底杆；4、固定座；5、底座；6、紧固栓；7、固定槽；8、销孔；9、卡座；91、座体；92、固定销；93、复位弹簧；94、活动槽；10、注液盖；11、卡块；12、固定孔；13、卡槽；14、固定柱；15、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种组合式交通标志杆，包括底座5，底座5的上端设置有固定座4，固定座4的上端设置有底杆3，底杆3的上端设置有组合杆2，组合杆2的顶部设置有顶盖1，顶盖1和组合杆2的底部设置有卡座9，组合杆2和底杆3的顶部中间设置有固定槽7，固定槽7的侧边设置有销孔8，底座5的四周设置有紧固栓6。

具体的，卡座9包括座体91、固定销92、复位弹簧93和活动槽94，其中，座体91的四周设置有活动槽94，活动槽94的内部设置有复位弹簧93，复位弹簧93的侧边设置有固定销92。

通过采用上述技术方案，按压固定销92，使复位弹簧93压缩，固定销92收进活动槽94内，座体91卡进固定槽7中，固定销92在复位弹簧93的弹力作用下回移，固定销92卡进销孔8中，实现组合杆2的快速组装。

具体的，固定销92与销孔8配套使用，固定销92的侧边在底杆3的弹力作用下与销孔8的侧边平齐。

通过采用上述技术方案，固定销92在复位弹簧93的弹力作用下回移，固定销92卡进销孔8中，避免脱落。

固定座4的上端设置有安装槽15，底杆3的下端与安装槽15螺纹拧接固定。

通过采用上述技术方案，旋拧底杆3使其固定在固定座4上。

本实施例使用时，将固定座4安装在底座5的中间，底座5通过紧固栓6固定在地面，旋拧底杆3使其固定在固定座4上，按压固定销92，使复位弹簧93压缩，固定销92收进活动槽94内，座体91卡进固定槽7中，固定销92在复位弹簧93的弹力作用下回移，固定销92卡进销孔8中，实现组合杆2的快速组装，根据使用需求安装对应数量的组合杆2，组合杆2的上端安装顶盖1，实现交通标志杆的组合安装，使用便携；

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于：固定座4的下端四周设置有卡块11，卡块11的表面设置有若干固定孔12，底座5的中间设置有卡槽13，卡槽13的四周设置有若干固定柱14。

通过采用上述技术方案，底座5嵌套在固定座4的上端，卡槽13卡在卡块11上，固定柱14卡进固定孔12中，实现固定座4与底座5的连接固定。

具体的，固定座4的内部为中空结构，固定座4的上端侧边设置有注液盖10。

通过采用上述技术方案，打开注液盖10，向固定座4内注水，增加配重，方便临时支撑使用。

本实施例使用时，将固定座4置于地面，底座5嵌套在固定座4的上端，卡槽13卡在卡块11上，固定柱14卡进固定孔12中，实现固定座4与底座5的连接固定，打开注液盖10，向固定座4内注水，增加配重，方便临时支撑使用。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将固定座4安装在底座5的中间，底座5通过紧固栓6固定在地面，旋拧底杆3使其固定在固定座4上，按压固定销92，使复位弹簧93压缩，固定销92收进活动槽94内，座体91卡进固定槽7中，固定销92在复位弹簧93的弹力作用下回移，固定销92卡进销孔8中，实现组合杆2的快速组装，根据使用需求安装对应数量的组合杆2，组合杆2的上端安装顶盖1，实现交通标志杆的组合安装，使用便携；将固定座4置于地面，底座5嵌套在固定座4的上端，卡槽13卡在卡块11上，固定柱14卡进固定孔12中，实现固定座4与底座5的连接固定，打开注液盖10，向固定座4内注水，增加配重，方便临时支撑使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种组合式交通标志杆，包括底座，其特征在于：所述底座的上端设置有固定座，固定座的上端设置有底杆，底杆的上端设置有组合杆，组合杆的顶部设置有顶盖，顶盖和组合杆的底部设置有卡座，组合杆和底杆的顶部中间设置有固定槽，固定槽的侧边设置有销孔，底座的四周设置有紧固栓。

2.根据权利要求1所述的一种组合式交通标志杆，其特征在于：所述卡座包括座体、固定销、复位弹簧和活动槽，其中，座体的四周设置有活动槽，活动槽的内部设置有复位弹簧，复位弹簧的侧边设置有固定销。

3.根据权利要求2所述的一种组合式交通标志杆，其特征在于：所述固定销与销孔配套使用，固定销的侧边在底杆的弹力作用下与销孔的侧边平齐。

4.根据权利要求1所述的一种组合式交通标志杆，其特征在于：所述固定座的上端设置有安装槽，底杆的下端与安装槽螺纹拧接固定。

5.根据权利要求1所述的一种组合式交通标志杆，其特征在于：所述固定座的下端四周设置有卡块，卡块的表面设置有若干固定孔，底座的中间设置有卡槽，卡槽的四周设置有若干固定柱。

6.根据权利要求1所述的一种组合式交通标志杆，其特征在于：所述固定座的内部为中空结构，固定座的上端侧边设置有注液盖。