CN220164752U - 一种冷链运输集装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及集装箱技术领域，且公开了一种冷链运输集装箱，包括集装箱本体，所述集装箱本体的外壁固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有移动机构，所述集装箱本体的内壁固定连接有挡板，所述集装箱本体的外壁固定连接有门把手，通过设置的移动机构能够方便上下货物，当在装货时可以将货物放置到支撑板上，然后堆满之后启动电机，然后电机带动传动轴转动，然后传动轴通过转轮带动传送带与支撑板移动，然后将货物向内部移动，然后在进行进一步的装箱，该方式不需要工作人员进入到集装箱本体内，可以再外面进行装箱，避免了工作人员在集装箱本体内受冻的现象，下货时也只需在外面下货即可。
Description
技术领域
本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种冷链运输集装箱。
背景技术
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。
在中国实用新型专利中：如CN210853755U，本实用新型公开了一种冷链运输用集装箱，包括箱体、海绵垫块和半导体制冷片，所述箱体的底部两端通过螺栓安装有固定槽，所述固定槽之间设置有安装槽，且安装槽内通过螺钉设置有半导体制冷片，所述箱体的顶部通过螺栓安装有顶盖，所述顶盖的顶部两端通过螺栓安装有固定块，所述箱体的内表层通过固定扣设置有海绵垫块，所述海绵垫块的内表层通过环保胶粘黏有橡胶内板，所述箱体内底部两端通过固定扣安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部通过螺钉安装有弹簧，所述弹簧的顶部通过螺钉安装有橡胶垫块。该新型冷链运输用集装箱功能多样，操作简单，便于生产，满足了使用中的多种需求，适合广泛推广使用。
针对现有技术存在一下问题：
1、上述的一种冷链运输用集装箱不便于装货，上述的集装箱在装货时需要人工进入到向内进行装货特别的不方便，容易让工作人员受凉。
2、上述的一种冷链运输用集装箱不便于移动，上述的集装箱在需要装车或移动时叉车不容易找到中心点，容易出现侧翻的现象。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种冷链运输集装箱，具备便于装货与移动等优点，解决了上述背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于装货与移动的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷链运输集装箱，包括集装箱本体，所述集装箱本体的外壁固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有移动机构，所述集装箱本体的内壁固定连接有挡板，所述集装箱本体的外壁固定连接有门把手。
所述集装箱本体的外壁固定连接有制冷机，所述集装箱本体的外壁固定连接有蓄电池，所述集装箱本体的底端固定连接有支撑机构，通过设置的移动机构能够方便上下货物，当在装货时可以将货物放置到支撑板上，然后堆满之后启动电机，然后电机带动传动轴转动，然后传动轴通过转轮带动传送带与支撑板移动，然后将货物向内部移动，然后在进行进一步的装箱，该方式不需要工作人员进入到集装箱本体内，可以再外面进行装箱，避免了工作人员在集装箱本体内受冻的现象，下货时也只需在外面下货即可。
优选的，所述集装箱本体包括有防腐层，所述防腐层的内壁固定连接有基层，能够防腐蚀。
优选的，所述基层的内壁固定连接有第一保温层，所述第一保温层的内壁固定连接有加强层，能够进行保温。
优选的，所述加强层的内壁固定连接有第二保温层，所述第二保温层的内壁固定连接有防刮层，能够防止内部刮坏。
优选的，所述集装箱本体的底端固定连接有支撑座，所述支撑座的底端开设有叉车孔，方便叉车叉起。
优选的，所述支撑座的上面开设有固定孔，所述支撑座与固定孔之间构成一体化结构，方便吊起。
优选的，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有传动轴，所述传动轴的外壁固定连接有转轮，能够进行传动。
优选的，所述转轮的外壁活动贴合连接有传送带，所述传送带的外壁固定连接有支撑板，能够进行运输。
有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种冷链运输集装箱，具备以下有益效果：
1、该一种冷链运输集装箱，通过设置的移动机构能够方便上下货物，当在装货时可以将货物放置到支撑板上，然后堆满之后启动电机，然后电机带动传动轴转动，然后传动轴通过转轮带动传送带与支撑板移动，然后将货物向内部移动，然后在进行进一步的装箱，该方式不需要工作人员进入到集装箱本体内，可以再外面进行装箱，避免了工作人员在集装箱本体内受冻的现象，下货时也只需在外面下货即可。
2、该一种冷链运输集装箱，通过设置的支撑机构能够方便移动该集装箱本体当需要移动时叉车可以插进叉车孔内，然后将集装箱本体抬起进行移动，叉车通过叉车孔抬起集装箱本体时重心会在最中间，可以防止集装箱本体倾倒的现象，在需要吊起时可以将绳索通过固定孔来固定，吊起移动时更加的稳定。
3、该一种冷链运输集装箱，通过设置的集装箱本体能够最大可能的保存住内部的温度，防腐层可以防止集装箱本体的外部在风水日晒的情况下被腐蚀，可以增加使用寿命，第一保温层与第二保温层能够更好的隔绝内外的温度，使用起来更加的省点。
附图说明
图1为本实用新型正剖图；
图2为本实用新型正视图；
图3为本实用新型集装箱本体结构示意图；
图4为本实用新型支撑机构结构示意图；
图5为本实用新型移动机构结构示意图。
图中：1、集装箱本体；2、蓄电池；3、制冷机；4、支撑机构；5、移动机构；6、挡板；7、门把手；8、电机；101、防腐层；102、基层；103、第一保温层；104、加强层；105、第二保温层；106、防刮层；401、支撑座；402、叉车孔；403、固定孔；501、传动轴；502、转轮；503、传送带；504、支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
本实用新型所提供的一种冷链运输集装箱的较佳实施例如图1至图5所示：一种冷链运输集装箱，包括集装箱本体1，集装箱本体1的外壁固定连接有电机8，电机8的输出轴通过联轴器固定连接有移动机构5，集装箱本体1的内壁固定连接有挡板6，集装箱本体1的外壁固定连接有门把手7。
集装箱本体1的外壁固定连接有制冷机3，集装箱本体1的外壁固定连接有蓄电池2，集装箱本体1的底端固定连接有支撑机构4，通过设置的移动机构5能够方便上下货物，当在装货时可以将货物放置到支撑板504上，然后堆满之后启动电机8，然后电机8带动传动轴501转动，然后传动轴501通过转轮502带动传送带503与支撑板504移动，然后将货物向内部移动，然后在进行进一步的装箱，该方式不需要工作人员进入到集装箱本体1内，可以再外面进行装箱，避免了工作人员在集装箱本体1内受冻的现象，下货时也只需在外面下货即可。
本实施例中，集装箱本体1包括有防腐层101，防腐层101的内壁固定连接有基层102，能够防腐蚀。
实施例2
在实施例1的基础上，本实用新型所提供的一种冷链运输集装箱的较佳实施例如图1至图5所示：基层102的内壁固定连接有第一保温层103，第一保温层103的内壁固定连接有加强层104，能够进行保温。
本实施例中，加强层104的内壁固定连接有第二保温层105，第二保温层105的内壁固定连接有防刮层106，能够防止内部刮坏。
进一步的，集装箱本体1的底端固定连接有支撑座401，支撑座401的底端开设有叉车孔402，方便叉车叉起。
更进一步的，支撑座401的上面开设有固定孔403，支撑座401与固定孔403之间构成一体化结构，方便吊起。
除此之外，电机8的输出轴通过联轴器固定连接有传动轴501，传动轴501的外壁固定连接有转轮502，能够进行传动，转轮502的外壁活动贴合连接有传送带503，传送带503的外壁固定连接有支撑板504，能够进行运输。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在使用时，需要往集装箱本体1内装货时可以将货物放置到支撑板504上，然后堆满之后启动电机8，然后电机8带动传动轴501转动，然后传动轴501通过转轮502带动传送带503与支撑板504移动，然后将货物向内部移动，然后在进行进一步的装箱，在卸货时也只需支撑板504将货物带出即可，然后当需要移动时叉车可以插进叉车孔402内，然后将集装箱本体1抬起进行移动，叉车通过叉车孔402抬起集装箱本体1时重心会在最中间，可以防止集装箱本体1倾倒，然后在需要吊起时可以将绳索通过固定孔403来固定，然后即可吊起移动，上述就是该一种冷链运输集装箱的工作原理。
综上所述，该一种冷链运输集装箱，能够方便上下货物，当在装货时可以将货物放置到支撑板504上，然后堆满之后启动电机8，然后电机8带动传动轴501转动，然后传动轴501通过转轮502带动传送带503与支撑板504移动，然后将货物向内部移动，然后在进行进一步的装箱，该方式不需要工作人员进入到集装箱本体1内，可以再外面进行装箱，避免了工作人员在集装箱本体1内受冻的现象，下货时也只需在外面下货即可，能够方便移动该集装箱本体1当需要移动时叉车可以插进叉车孔402内，然后将集装箱本体1抬起进行移动，叉车通过叉车孔402抬起集装箱本体1时重心会在最中间，可以防止集装箱本体1倾倒的现象，在需要吊起时可以将绳索通过固定孔403来固定，吊起移动时更加的稳定，能够最大可能的保存住内部的温度，防腐层101可以防止集装箱本体1的外部在风水日晒的情况下被腐蚀，可以增加使用寿命，第一保温层103与第二保温层105能够更好的隔绝内外的温度，使用起来更加的省点。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种冷链运输集装箱，包括集装箱本体(1)，其特征在于：所述集装箱本体(1)的外壁固定连接有电机(8)，所述电机(8)的输出轴通过联轴器固定连接有移动机构(5)，所述集装箱本体(1)的内壁固定连接有挡板(6)，所述集装箱本体(1)的外壁固定连接有门把手(7)；
所述集装箱本体(1)的外壁固定连接有制冷机(3)，所述集装箱本体(1)的外壁固定连接有蓄电池(2)，所述集装箱本体(1)的底端固定连接有支撑机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种冷链运输集装箱，其特征在于：所述集装箱本体(1)包括有防腐层(101)，所述防腐层(101)的内壁固定连接有基层(102)。
3.根据权利要求2所述的一种冷链运输集装箱，其特征在于：所述基层(102)的内壁固定连接有第一保温层(103)，所述第一保温层(103)的内壁固定连接有加强层(104)。
4.根据权利要求3所述的一种冷链运输集装箱，其特征在于：所述加强层(104)的内壁固定连接有第二保温层(105)，所述第二保温层(105)的内壁固定连接有防刮层(106)。
5.根据权利要求1所述的一种冷链运输集装箱，其特征在于：所述集装箱本体(1)的底端固定连接有支撑座(401)，所述支撑座(401)的底端开设有叉车孔(402)。
6.根据权利要求5所述的一种冷链运输集装箱，其特征在于：所述支撑座(401)的上面开设有固定孔(403)，所述支撑座(401)与固定孔(403)之间构成一体化结构。
7.根据权利要求1所述的一种冷链运输集装箱，其特征在于：所述电机(8)的输出轴通过联轴器固定连接有传动轴(501)，所述传动轴(501)的外壁固定连接有转轮(502)。
8.根据权利要求7所述的一种冷链运输集装箱，其特征在于：所述转轮(502)的外壁活动贴合连接有传送带(503)，所述传送带(503)的外壁固定连接有支撑板(504)。
Priority Applications (1)
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2023
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