CN220164540U - 一种用于叉车前桥总成的存放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于叉车前桥总成的存放架，涉及存放架技术领域。本实用新型包括支撑底板，所述支撑底板的下侧固定安装有多个移动滚轮，且支撑底板的上侧固定安装有千斤顶，所述千斤顶的一端固定安装有移动支板，所述移动支板上固定安装有高度调整机构，且高度调节机构上固定安装有前桥放置板，所述前桥放置板上开设有多个卡位放置槽，多个所述卡位放置槽的一侧设置有限位机构。本实用新型降低了零部件磕碰导致零件表面受损的概率，提高了前桥总成的安全性，并且通过设置的千斤顶可以自由调节整个存放架的高度，能够适应不同升高的工作人员使用，从而提高了装置的通用性。

Description

一种用于叉车前桥总成的存放架

技术领域

本实用新型涉及存放架技术领域，具体涉及一种用于叉车前桥总成的存放架。

背景技术

前桥一般是指传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置，叉车的前桥总成一般由若干零件、部件、组合件或附件组合装配而成，并具有独立功能的汽车组成部分。

目前，叉车的前桥在生产完成后通常会放置在转运架上，然后转运到装配车间进行组装，现有技术中，许多厂房的内转运存放架大多是多个平板组合成的金属架，然而前桥总成的形状在组合后通常是处于不规则状的，并且前桥总成的重量也相对较大，在存放和转运的过程中发生晃动时，容易造成前桥总成的部分领件表面发生磕碰，从而导致打磨后的零件件外表受损，降低了产品的质量，为此提出一种用于叉车前桥总成的存放架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决许多厂房的内转运存放架大多是多个平板组合成的金属架，然而前桥总成的形状在组合后通常是处于不规则状的，并且前桥总成的重量也相对较大，在存放和转运的过程中发生晃动时，容易造成前桥总成的部分领件表面发生磕碰，从而导致打磨后的零部件外表受损，降低了产品的质量的问题，本实用新型提供了一种用于叉车前桥总成的存放架。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种用于叉车前桥总成的存放架，包括支撑底板，所述支撑底板的下侧固定安装有多个移动滚轮，且支撑底板的上侧固定安装有千斤顶，所述千斤顶的一端固定安装有移动支板，所述移动支板上固定安装有高度调整机构，且高度调节机构上固定安装有前桥放置板，所述前桥放置板上开设有多个卡位放置槽，多个所述卡位放置槽的一侧设置有限位机构。

优选地，所述支撑底板上固定安装有多个辅助伸缩导杆，多个所述辅助伸缩导杆的一端贯穿移动支板设置，且辅助伸缩导杆的一端固定安装在前桥放置板上，多个所述辅助伸缩导杆与移动支板之间设置为固定连接

优选地，所述高度调整机构包括螺纹管，所述螺纹管的一端固定安装在移动支板上，且螺纹管上螺接安装有高度调节螺杆，所述高度调节螺杆的一端与前桥放置板设置为转动连接，所述高度调节螺杆的侧壁上固定安装有拨动杆，且拨动杆的侧壁上固定安装有防滑套。

优选地，所述前桥放置板的下侧壁上开设有转动槽，且转动槽内转动安装有阻尼转轴，所述阻尼转轴的一端固定安装在高度调节螺杆的端面上。

优选地，所述限位机构包括U形杆，所述U形杆的一端转动安装在前桥放置板上，且U形杆的另一端侧壁上插接设置有连接螺杆，所述前桥放置板的侧壁上固定安装有定位螺孔板，且定位螺孔板与连接螺杆相匹配设置，所述U形杆的侧壁上固定安装有弹性伸缩杆，且弹性伸缩杆的一端固定安装有弹性压板。

优选地，所述卡位放置槽内固定安装有弹性支撑块，且弹性支撑块设置为橡胶材质。

本实用新型的有益效果如下：

1、在本实用新型中，当需要进行叉车前桥总成存放时，将加工完成后的前桥总成放置在前桥放置板的卡位放置槽内，这样卡位放置槽内的弹性支撑块会对前桥总成的下侧零部件进行缓冲保护，从而避免零部件表面与前桥放置板直接接触，然后利用设置的U形杆上的弹性伸缩杆和弹性压板可以对前桥总成的上侧进行固定，配合设置的卡位放置槽能够降低前桥总成在转运过程中发生晃动的概率，从而降低了零部件磕碰导致零件表面受损的概率，提高了前桥总成的安全性，并且通过设置的千斤顶可以自由调节整个存放架的高度，能够适应不同升高的工作人员使用，从而提高了装置的通用性。

附图说明

图1是本实用新型的前视整体立体连接结构示意图；

图2是图1中A处的放大结构示意图；

图3是本实用新型中高度调节机构的立体连接结构示意图。

附图标记：1、支撑底板；2、移动滚轮；3、千斤顶；4、移动支板；5、辅助伸缩导杆；6、阻尼转轴；7、前桥放置板；8、卡位放置槽；9、弹性支撑块；10、U形杆；11、弹性伸缩杆；12、弹性压板；13、定位螺孔板；14、连接螺杆；15、螺纹管；16、高度调节螺杆；17、拨动杆；18、转动槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-3所示，一种用于叉车前桥总成的存放架，包括支撑底板1，支撑底板1的下侧固定安装有多个移动滚轮2，且支撑底板1的上侧固定安装有千斤顶3，千斤顶3的一端固定安装有移动支板4，支撑底板1上固定安装有多个辅助伸缩导杆5，多个辅助伸缩导杆5的一端贯穿移动支板4设置，且辅助伸缩导杆5的一端固定安装在前桥放置板7上，多个辅助伸缩导杆5与移动支板4之间设置为固定连接，设置的多个辅助伸缩导杆5可以为前桥放置板7提供辅助支撑的效果，使得整个存放架在转运过程中更加稳定。

移动支板4上固定安装有高度调整机构，且高度调节机构上固定安装有前桥放置板7，高度调整机构包括螺纹管15，螺纹管15的一端固定安装在移动支板4上，且螺纹管15上螺接安装有高度调节螺杆16，高度调节螺杆16的一端与前桥放置板7设置为转动连接，前桥放置板7的下侧壁上开设有转动槽18，且转动槽18内转动安装有阻尼转轴6，阻尼转轴6的一端固定安装在高度调节螺杆16的端面上，通过阻尼转轴6的转动连接能够有效避免高度调节螺杆16与前桥放置板7在没有外力情况下发生任意转动，从而提高了装置的稳定性。

高度调节螺杆16的侧壁上固定安装有拨动杆17，且拨动杆17的侧壁上固定安装有防滑套，高度调整机构和前桥放置板7设置有多个，将高度调整机构中的螺纹管15安装在下侧的前桥放置板7上，然后高度调节螺杆16的一端转动连接另一个前桥放置板7，从而依次向上安装，这样可以使得存放架能够放置多个叉车前桥总成，并且通过拨动杆17转动带动高度调节螺杆16与螺纹管15之间的距离，能够控制两个前桥放置板7之间的距离，从而适应不同大小的前桥总成。

前桥放置板7上开设有多个卡位放置槽8，多个卡位放置槽8的一侧设置有限位机构，限位机构包括U形杆10，U形杆10的一端转动安装在前桥放置板7上，且U形杆10的另一端侧壁上插接设置有连接螺杆14，前桥放置板7的侧壁上固定安装有定位螺孔板13，且定位螺孔板13与连接螺杆14相匹配设置，U形杆10的侧壁上固定安装有弹性伸缩杆11，且弹性伸缩杆11的一端固定安装有弹性压板12，卡位放置槽8内固定安装有弹性支撑块9，且弹性支撑块9设置为橡胶材质，卡位放置槽8内的弹性支撑块9会对前桥总成的下侧零部件进行缓冲保护，从而避免零部件表面与前桥放置板7直接接触，然后利用设置的U形杆10上的弹性伸缩杆11和弹性压板12可以对前桥总成的上侧进行固定，配合设置的卡位放置槽8能够降低前桥总成在转运过程中发生晃动的概率，从而降低了零部件磕碰导致零件表面受损的概率，提高了前桥总成的安全性。

综上：当需要进行叉车前桥总成存放时，将加工完成后的前桥总成放置在前桥放置板7的卡位放置槽8内，这样卡位放置槽8内的弹性支撑块9会对前桥总成的下侧零部件进行缓冲保护，从而避免零部件表面与前桥放置板7直接接触，然后利用设置的U形杆10上的弹性伸缩杆11和弹性压板12可以对前桥总成的上侧进行固定，配合设置的卡位放置槽8能够降低前桥总成在转运过程中发生晃动的概率，并且通过设置的千斤顶3能够在辅助伸缩导杆5自由调节整个存放架的高度，能够适应不同升高的工作人员使用。

上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种用于叉车前桥总成的存放架，其特征在于，包括支撑底板(1)，所述支撑底板(1)的下侧固定安装有多个移动滚轮(2)，且支撑底板(1)的上侧固定安装有千斤顶(3)，所述千斤顶(3)的一端固定安装有移动支板(4)，所述移动支板(4)上固定安装有高度调整机构，且高度调节机构上固定安装有前桥放置板(7)，所述前桥放置板(7)上开设有多个卡位放置槽(8)，多个所述卡位放置槽(8)的一侧设置有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于叉车前桥总成的存放架，其特征在于，所述支撑底板(1)上固定安装有多个辅助伸缩导杆(5)，多个所述辅助伸缩导杆(5)的一端贯穿移动支板(4)设置，且辅助伸缩导杆(5)的一端固定安装在前桥放置板(7)上，多个所述辅助伸缩导杆(5)与移动支板(4)之间设置为固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于叉车前桥总成的存放架，其特征在于，所述高度调整机构包括螺纹管(15)，所述螺纹管(15)的一端固定安装在移动支板(4)上，且螺纹管(15)上螺接安装有高度调节螺杆(16)，所述高度调节螺杆(16)的一端与前桥放置板(7)设置为转动连接，所述高度调节螺杆(16)的侧壁上固定安装有拨动杆(17)，且拨动杆(17)的侧壁上固定安装有防滑套。

4.根据权利要求3所述的一种用于叉车前桥总成的存放架，其特征在于，所述前桥放置板(7)的下侧壁上开设有转动槽(18)，且转动槽(18)内转动安装有阻尼转轴(6)，所述阻尼转轴(6)的一端固定安装在高度调节螺杆(16)的端面上。

5.根据权利要求1所述的一种用于叉车前桥总成的存放架，其特征在于，所述限位机构包括U形杆(10)，所述U形杆(10)的一端转动安装在前桥放置板(7)上，且U形杆(10)的另一端侧壁上插接设置有连接螺杆(14)，所述前桥放置板(7)的侧壁上固定安装有定位螺孔板(13)，且定位螺孔板(13)与连接螺杆(14)相匹配设置，所述U形杆(10)的侧壁上固定安装有弹性伸缩杆(11)，且弹性伸缩杆(11)的一端固定安装有弹性压板(12)。

6.根据权利要求1所述的一种用于叉车前桥总成的存放架，其特征在于，所述卡位放置槽(8)内固定安装有弹性支撑块(9)，且弹性支撑块(9)设置为橡胶材质。