CN220155361U - 一种点火线圈高压骨架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种点火线圈高压骨架结构，其包括高压骨架本体，高压骨架本体中间部分设有导向槽，导向槽贯穿高压骨架本体设置，导向槽内用于放置低压骨架，高压骨架本体上设置有次级漆包线，高压骨架本体外侧部间隔设有多个隔板，两相邻隔板之间围设形成线槽构造，次级漆包线依次绕设在线槽内，其中，处于高压骨架本体末端部的隔板一侧设置有环形挡板。本实用新型点火线圈高压骨架结构通过在高压骨架本体末端的隔板一侧设置有环形挡板，若次级漆包线与铁芯之间要产生爬电现象，则爬电路径需要经过环形挡板，防止高压电爬电造成放电和击穿风险，有效的改善了点火线圈工作时质量，提高点火线圈质量和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及点火线圈技术领域，更具体地，涉及一种点火线圈高压骨架结构。
背景技术
在汽车发动机点火系统中，点火线圈是一种为点燃发动机气缸内空气和燃油混合物提供点火能量的执行部件，它是一种基于电磁感应原理的特殊脉冲变压器，可以10-12V的低电压转换成25000V甚至更高的电压。
点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，低压绕组与高压绕组的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。
当低压绕组接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使低压绕组电路断开时，低压绕组的磁场迅速衰减，高压绕组就会感应出很高的电压。低压绕组的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个绕组的匝比越大，则高压绕组感应出来电压越高。
目前，点火线圈的防爬电方式采用环氧树脂绝缘，由于高压绕组与低压绕组以及周围元器件的间隙较小，不能单靠环氧树脂绝缘，还需考虑高压输出端结构改良，尤其针对容易对周围元器件产生放电的，在前期生产设计过程中，需充分考虑高压输出端口的绝缘距离和绝缘性，防止高压输出端因绝缘距离不够产生爬电或者击穿风险，造成安全隐患和线圈功能失效。
故而极需提出一种点火线圈高压骨架结构来解决所提出的问题。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
基于此，本实用新型提供了一种点火线圈高压骨架结构，有效改善点火线圈工作时高压绝缘性，提高点火线圈的质量，延长点火线圈的使用寿命。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种点火线圈高压骨架结构，其包括高压骨架本体，所述高压骨架本体中间部分设有导向槽，所述导向槽贯穿高压骨架本体设置，所述导向槽内用于放置低压骨架，所述高压骨架本体上设置有次级漆包线，高压骨架本体外侧部间隔设有多个隔板，两相邻所述隔板之间围设形成线槽构造，所述次级漆包线依次绕设在线槽内，其中，处于高压骨架本体末端部的隔板一侧设置有环形挡板。
进一步的，处于高压骨架本体末端部的隔板上设置有固定凸台，所述固定凸台上开设有方形槽，所述方形槽用于连接高压插片。
进一步的，所述方形槽为一体式构造。
进一步的，所述环形挡板的截面为梯形构造。
进一步的，其他所述隔板上开设有第一开口及第二开口。
进一步的，所述第一开口及第二开口均设置在高压骨架本体的同一侧部。
进一步的，所述第一开口截面为矩形构造，所述第二开口截面为梯形构造。
进一步的，部分所述隔板上凸设有插片板，所述插片板上开设有插片槽，所述插片板用于支撑高压插片。
进一步的，所述高压骨架本体外侧部四周的弯折处截面为圆弧状构造。
进一步的，所述环形挡板两侧分别设置有限位臂，所述限位臂用于对低压骨架进行卡持限位。
(三)有益效果
本实用新型与现有技术对比，本实用新型点火线圈高压骨架结构包括高压骨架本体，所述高压骨架本体为矩形体构造，所述高压骨架本体中间部分设有导向槽，所述导向槽贯穿高压骨架本体设置，所述导向槽内用于放置低压骨架，所述高压骨架本体上设置有次级漆包线，高压骨架本体外侧部间隔设有多个隔板，两相邻所述隔板之间围设形成线槽构造，所述次级漆包线依次绕设在线槽内，其中，处于高压骨架本体末端部的隔板一侧设置有环形挡板，通过在高压骨架本体末端的隔板一侧设置有环形挡板，若次级漆包线与铁芯之间要产生爬电现象，则爬电路径需要经过环形挡板，防止高压电爬电造成放电和击穿风险，有效的改善了点火线圈工作时质量，提高点火线圈质量和使用寿命。
附图说明
通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制，在附图中：
图1是本实用新型优选实施例公开的一种点火线圈高压骨架结构的结构示意图。
图中各标号表示：
100、高压骨架本体；110、导向槽；120、隔板；130、线槽；140、环形挡板；121、第一开口；122、第二开口；150、固定凸台；151、方形槽；160、支片；161、插片板；170、限位臂。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，也可以是“传动连接”，即通过带传动、齿轮传动或链轮传动等各种合适的方式进行动力连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示，本实用新型实施例公开了一种点火线圈高压骨架结构,用于点火线圈，包括高压骨架本体100，所述高压骨架本体100为矩形体构造，所述高压骨架本体100中间部分开设有导向槽110，所述导向槽110贯穿高压骨架本体100设置，所述导向槽110内用于放置低压骨架，所述低压骨架内设有铁芯，所述低压骨架上绕设有初级线圈，所述高压骨架本体100上绕设有次级漆包线，所述初级线圈及次级漆包线均连接在外部电路板上。
所述高压骨架本体100外侧部间隔设置有多个隔板120，两相邻所述隔板120之间围设形成线槽130构造，所述次级漆包线依次绕设在线槽130内，所述隔板用于将线槽130中的次级漆包线进行隔离，每个线槽130中的次级漆包线相互隔开且仅承担一部分的电压差，使放电现象不容易发生；其中，处于高压骨架本体100末端部的隔板120一侧设置有环形挡板140，其他隔板120上开设有第一开口121及第二开口122，所述第一开口121及第二开口122分别设置在隔板120上的不同位置；进一步地，所述第一开口121及第二开口122均设置在高压骨架本体100的同一侧部，以方便次级漆包线根据需要通过第一开口121或第二开口122实现从相邻的其中一个线槽130移动到另一线槽130的操作。
所述环形挡板140设置在导向槽110末端周侧，从而有效将次级漆包线与铁芯之间进行隔离，防止高压输出端因绝缘距离不够产生爬电或者击穿风险，造成安全隐患和线圈功能失效；具体地，处于高压端次级漆包线的电压很高，次级漆包线与铁芯之间存在很大的电压差，故容易使得次级漆包线与铁芯之间产生爬电现象，防止高压电爬电造成放电和击穿风险，有效的改善了点火线圈工作时质量，提高点火线圈质量和使用寿命；通过在高压骨架本体100末端部设置环形挡板140，若次级漆包线与铁芯之间要产生爬电现象，则爬电路径需要经过环形挡板140，从而增加了爬电长度，有效降低爬电现象产生的概率。
在一个实施例中，所述环形挡板140的截面为梯形构造，相比于截面形状为矩形构造的环形挡板140，能更有效地提升次级漆包线与铁芯之间的爬电路径，从而进一步降低爬电现象产生的概率。
在一个实施例中，处于高压骨架本体100末端部的隔板120上设置有固定凸台150，所述固定凸台150上开设一体式卡槽，所述卡槽为方形槽151构造，所述方形槽151用于连接高压插片；通过将方形槽151设置成一体式，避免多个高压插片分离设置在多个卡槽内而增加高压端的输出电压范围，有效降低爬电现象产生的概率。
在一个实施例中，所述第一开口121截面为矩形构造，所述第二开口122截面为梯形构造，次级漆包线具体绕设在线槽130内时，采用交替穿设的方式依次穿过不同线槽130的第一开口121或第二开口122，若次级漆包线两端要产生放电现象，线槽130的设置则会让次级漆包线的放电路径边长，进而使得放电现象不容易发生。
在一个实施例中，部分所述隔板120上凸设有插片板160，所述插片板160上开设有插片槽161，所述插片板160用于支撑高压插片，所述高压插片横向置于插片槽161内，所述插片槽161用于对高压插片进行限位，所述高压插片末端置于方形槽151内，所述插片槽161距离线槽130有一定距离，从而保证高压插片与线槽130内次级漆包线进行有效分隔。
在一个实施例中，所述高压骨架本体100外侧部四周的弯折处截面为圆弧状构造，使得次级漆包线在高压骨架本体100的弯折处绕设时，次级漆包线可以完全压接在高压骨架本体100外侧部上，以避免次级漆包线设厚度过高而增加放电现象的概率。
在一个实施例中，所述环形挡板140两侧分别设置有限位臂170，所述限位臂170用于对低压骨架进行卡持限位，从而提升低压骨架卡持在导向槽110内的稳定性。
本实施例的工作过程具体如下:低压骨架放置在导向槽110内，完成低压骨架与高压骨架本体100的对接操作，其中，低压骨架套设在铁芯上，次级漆包线绕设在高压骨架本体100的线槽130内；处于高压端次级漆包线的电压很高，次级漆包线与铁芯之间存在很大的电压差，故容易使得次级漆包线与铁芯之间产生爬电现象，通过在高压骨架本体100末端部设置环形挡板140，防止高压电爬电造成放电和击穿风险，有效的改善了点火线圈工作时质量，提高点火线圈质量和使用寿命；通过在高压骨架本体100末端部设置环形挡板140，若次级漆包线与铁芯之间要产生爬电现象，则爬电路径需要经过环形挡板140，从而增加了爬电长度，有效降低爬电现象产生的概率。
综上所述，本实用新型一种点火线圈高压骨架结构通过在高压骨架本体100末端的隔板120一侧设置有环形挡板140，若次级漆包线与铁芯之间要产生爬电现象，则爬电路径需要经过环形挡板140，防止高压电爬电造成放电和击穿风险，有效的改善了点火线圈工作时质量，提高点火线圈质量和使用寿命。
虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域技术人员可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。
Claims (10)
1.一种点火线圈高压骨架结构，其特征在于，包括高压骨架本体，所述高压骨架本体中间部分设有导向槽，所述导向槽贯穿高压骨架本体设置，所述导向槽内用于放置低压骨架，所述高压骨架本体上设置有次级漆包线，高压骨架本体外侧部间隔设有多个隔板，两相邻所述隔板之间围设形成线槽构造，所述次级漆包线依次绕设在线槽内，其中，处于高压骨架本体末端部的隔板一侧设置有环形挡板。
2.根据权利要求1所述的点火线圈高压骨架结构，其特征在于，处于高压骨架本体末端部的隔板上设置有固定凸台，所述固定凸台上开设有方形槽，所述方形槽用于连接高压插片。
3.根据权利要求2所述的点火线圈高压骨架结构，其特征在于，所述方形槽为一体式构造。
4.根据权利要求1或2所述的点火线圈高压骨架结构，其特征在于，所述环形挡板的截面为梯形构造。
5.根据权利要求1或2所述的点火线圈高压骨架结构，其特征在于，除了设有环形挡板的隔板以外，多个隔板中的其它所述隔板上开设有第一开口及第二开口。
6.根据权利要求5所述的点火线圈高压骨架结构，其特征在于，所述第一开口及第二开口均设置在高压骨架本体的同一侧部。
7.根据权利要求5所述的点火线圈高压骨架结构，其特征在于，所述第一开口截面为矩形构造，所述第二开口截面为梯形构造。
8.根据权利要求1或2所述的点火线圈高压骨架结构，其特征在于，部分所述隔板上凸设有插片板，所述插片板上开设有插片槽，所述插片板用于支撑高压插片。
9.根据权利要求1或2所述的点火线圈高压骨架结构，其特征在于，所述高压骨架本体外侧部四周的弯折处截面为圆弧状构造。
10.根据权利要求1或2所述的点火线圈高压骨架结构，其特征在于，所述环形挡板两侧分别设置有限位臂，所述限位臂用于对低压骨架进行卡持限位。
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