CN220152498U - 一种天然气减压站辅助卸车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及天然气站房卸气技术领域，尤其是一种天然气减压站辅助卸车装置，包括壳体，所述壳体的内壁设有卡接机构，所述壳体的外壁贴合有天然气检测仪，所述壳体的后端面固接有天然气传输管道，所述天然气传输管道的内壁螺纹相接有螺栓，所述螺栓的外壁螺纹相接有螺母，所述螺栓的外壁螺纹相接有储气罐。通过带动旋钮转动，旋钮带动螺纹杆转动，螺纹杆带动带动横板移动，横板带动连杆移动，连杆带动滑块向外移动，滑块配合壳体对天然气检测仪进行固定，当天然气泄露时，天然气检测仪对泄露的天然气进行收集，同时发出警报提醒工作人员天然气泄露，降低爆炸存在的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及天然气站房卸气技术领域，具体为一种天然气减压站辅助卸车装置。
背景技术
天然气是从能量角度出发的狭义定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。在石油地质学中，通常指油田气和气田气，天然气在运输过程中需要使用辅助卸车装置。
例如授权公告号“CN208074574U”名为一种压缩天然气减压卸车装置，虽然通过热量的传导保持储气罐的温度，从而可以避免在减压的过程中储气罐内部的温度变化造成的影响，并且避免水浴对设备造成的腐蚀从而延长了使用寿命，但现有的天然气辅助卸车装置在使用过程中依然存在，储气罐与天然气传输管道之间通过螺栓固定在一起，传输管道与出气罐之间通过橡胶密封垫进行密封，橡胶密封垫长期使用容易出现老化的问题，或螺栓没有固定牢固，都会导致天然气出现泄露，如果不及时对泄露的天然气进行检测，天然气遇到明火时存在爆炸的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决，不及时对泄露的天然气进行检测，天然气遇到明火时存在爆炸的风险，而提出的一种天然气减压站辅助卸车装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
设计一种天然气减压站辅助卸车装置，包括壳体，所述壳体的内壁设有卡接机构，所述壳体的外壁贴合有天然气检测仪，所述壳体的后端面固接有天然气传输管道，所述天然气传输管道的内壁螺纹相接有螺栓，所述螺栓的外壁螺纹相接有螺母，所述螺栓的外壁螺纹相接有储气罐。
优选的，所述卡接机构包括螺纹杆、旋钮、横板、连杆和滑块；
所述螺纹杆的外壁与壳体的内壁转动相连，所述螺纹杆的一端与旋钮的顶部固接，所述螺纹杆的外壁与横板的内壁螺纹相接，所述横板的外侧与连杆的内侧转动相连，所述连杆的外侧与滑块的正端面转动相连，所述滑块的外侧与壳体的内壁滑动卡接。
优选的，所述滑块的外侧与天然气检测仪的内侧相卡接。
优选的，所述螺母的一侧与储气罐的一侧相贴合，所述储气罐的内壁贴合有弹簧。
优选的，所述弹簧的一端固接有密封橡胶筒，所述密封橡胶筒的一侧与天然气传输管道的一侧相贴合。
本实用新型提出的一种天然气减压站辅助卸车装置，有益效果在于：通过带动旋钮转动，旋钮带动螺纹杆转动，螺纹杆带动横板移动，横板带动连杆移动，连杆带动滑块向外移动，滑块配合壳体对天然气检测仪进行固定，当天然气泄露时，天然气检测仪对泄露的天然气进行收集，同时发出警报提醒工作人员天然气泄露，降低爆炸存在的风险。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中螺纹杆、旋钮和横板的连接结构示意图；
图3为图1中天然气传输管道、螺栓和螺母的连接结构示意图；
图4为图1中A部分的放大结构示意图。
图中：1、壳体，2、卡接机构，201、螺纹杆，202、旋钮，203、横板，204、连杆，205、滑块，2a1、进气管，2a2、进气口，3、天然气检测仪，4、天然气传输管道，5、螺栓，6、螺母，7、储气罐，8、弹簧，9、密封橡胶筒。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
参照附图1-4：本实施例1中，一种天然气减压站辅助卸车装置，包括壳体1，壳体1的内壁设有卡接机构2，卡接机构2对天然气检测仪3固定，壳体1的外壁贴合有天然气检测仪3，壳体1对天然气检测仪3限位，壳体1的后端面固接有天然气传输管道4，天然气传输管道4的内壁螺纹相接有螺栓5，天然气传输管道4对螺栓5限位，螺栓5的外壁螺纹相接有螺母6，螺栓对螺母6限位，螺栓5的外壁螺纹相接有储气罐7，螺栓5将天然气传输管道4和储气罐7固定在一起。
卡接机构2包括螺纹杆201、旋钮202、横板203、连杆204和滑块205，螺纹杆201的外壁与壳体1的内壁转动相连，壳体1对螺纹杆201限位，螺纹杆201的一端与旋钮202的顶部固接，旋钮202为螺纹杆201提供动力，螺纹杆201的外壁与横板203的内壁螺纹相接，螺纹杆201带动横板203移动，横板203的外侧与连杆204的内侧转动相连，横板203带动连杆204移动，连杆204的外侧与滑块205的正端面转动相连，连杆204带动滑块205移动，滑块205的外侧与壳体1的内壁滑动卡接，壳体1对滑块205限位，滑块205的外侧与天然气检测仪3的内侧相卡接，滑块205配合壳体1对天然气检测仪3固定；
带动旋钮202转动，旋钮202带动螺纹杆201转动，螺纹杆201带动横板203移动，横板203带动连杆204移动，连杆204带动滑块205向外移动，滑块205配合壳体1对天然气检测仪3进行固定，当天然气泄露时，天然气检测仪3对泄露的天然气进行收集，同时发出警报提醒工作人员天然气泄露，降低爆炸存在的风险。
螺母6的一侧与储气罐7的一侧相贴合，螺母6对储气罐7进行加固，储气罐7的内壁贴合有弹簧8，储气罐7对弹簧8限位，弹簧8的一端固接有密封橡胶筒9，弹簧8帮助密封橡胶筒9复位，密封橡胶筒9的一侧与天然气传输管道4的一侧相贴合，密封橡胶筒9对天然气传输管道4和储气罐7之间进行密封。
工作原理：
带动螺栓5转动，螺栓5将天然气传输管道4与储气罐7固定在一起，天然气传输管道4与储气罐7贴合时，天然气传输管道4推动密封橡胶筒9对弹簧8进行压缩，当天然气传输管道4与储气罐7固定后，处于压缩状态的弹簧8帮助密封橡胶筒9复位，密封橡胶筒9对储气罐7和天然气传输管道4连接处进行密封，将天然气检测仪3放在壳体1的顶部，带动旋钮202转动，旋钮202带动螺纹杆201转动，螺纹杆201带动横板203移动，横板203带动连杆204移动，连杆204带动滑块205向外移动，滑块205配合壳体1对天然气检测仪3进行固定，当天然气泄露时，天然气检测仪3对泄露的天然气进行收集，同时发出警报提醒工作人员天然气泄露，降低爆炸存在的风险。
实施例2：
请参阅图4，本实用新型提供一种技术方案：一种天然气减压站辅助卸车装置，卡接机构2还可以包括进气管2a1和进气口2a2，所述进气管2a1的一端与天然气检测仪3的一侧相连通，所述进气管2a1的一端与进气口2a2的一端相连通。
泄露的天然气从进气口2a2进入进气管2a1内部，进气管2a1将天然气送入天然气检测仪3中，进气口2a2增加了进气管2a1与天然气的接触面积，天然气检测仪3检测到天然气泄露后发出警报。
工作原理：
泄露的天然气从进气口2a2进入进气管2a1内部，进气管2a1将天然气送入天然气检测仪3中，进气口2a2增加了进气管2a1与天然气的接触面积，天然气检测仪3检测到天然气泄露后发出警报。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (5)
1.一种天然气减压站辅助卸车装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁设有卡接机构(2)，所述壳体(1)的外壁贴合有天然气检测仪(3)，所述壳体(1)的后端面固接有天然气传输管道(4)，所述天然气传输管道(4)的内壁螺纹相接有螺栓(5)，所述螺栓(5)的外壁螺纹相接有螺母(6)，所述螺栓(5)的外壁螺纹相接有储气罐(7)。
2.根据权利要求1所述的一种天然气减压站辅助卸车装置，其特征在于：所述卡接机构(2)包括螺纹杆(201)、旋钮(202)、横板(203)、连杆(204)和滑块(205)；
所述螺纹杆(201)的外壁与壳体(1)的内壁转动相连，所述螺纹杆(201)的一端与旋钮(202)的顶部固接，所述螺纹杆(201)的外壁与横板(203)的内壁螺纹相接，所述横板(203)的外侧与连杆(204)的内侧转动相连，所述连杆(204)的外侧与滑块(205)的正端面转动相连，所述滑块(205)的外侧与壳体(1)的内壁滑动卡接。
3.根据权利要求2所述的一种天然气减压站辅助卸车装置，其特征在于：所述滑块(205)的外侧与天然气检测仪(3)的内侧相卡接。
4.根据权利要求1所述的一种天然气减压站辅助卸车装置，其特征在于：所述螺母(6)的一侧与储气罐(7)的一侧相贴合，所述储气罐(7)的内壁贴合有弹簧(8)。
5.根据权利要求4所述的一种天然气减压站辅助卸车装置，其特征在于：所述弹簧(8)的一端固接有密封橡胶筒(9)，所述密封橡胶筒(9)的一侧与天然气传输管道(4)的一侧相贴合。
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2023
- 2023-03-21 CN CN202320549201.1U patent/CN220152498U/zh active Active
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