CN220150179U - 一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，包括固定架，所述固定架的一侧安装有楔形板，所述楔形板的一侧安装有波纹护栏，所述波纹护栏的一侧设有一次缓冲结构，所述楔形板的另一侧设有二次缓冲结构，所述一次缓冲结构包括铰接座和安装螺钉，所述安装螺钉螺纹连接于铰接座的一侧，所述铰接座的一侧铰接于楔形板的表面，所述安装螺钉安装于波纹护栏的一侧，所述楔形板的一侧设有固定孔，所述固定孔的内部安装有一次缓冲弹簧，本方案通过固定架安装楔形板和波纹护栏，可以多点支撑进行定位安装，结合一次缓冲结构和二次缓冲结构，可以分体组合安装，利于进行复合缓冲，提高换种作用，保证安全防护效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路护栏领域，更具体地说，涉及一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏。
背景技术
再高速公路的建设中，需要在道路两侧安装护栏，可以进行安全防护。
而高速公路护栏结构中，直接通过固定架固定安装波纹护栏，缺少组合式的一次缓冲结构和二次缓冲结构，造成缓冲防护效果较差，也不利于维护，有待进行改进。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，通过固定架安装楔形板和波纹护栏，可以多点支撑进行定位安装，结合一次缓冲结构和二次缓冲结构，可以分体组合安装，利于进行复合缓冲，提高换种作用，保证安全防护效果。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，包括固定架，所述固定架的一侧安装有楔形板，所述楔形板的一侧安装有波纹护栏，所述波纹护栏的一侧设有一次缓冲结构，所述楔形板的另一侧设有二次缓冲结构，所述一次缓冲结构包括铰接座和安装螺钉，所述安装螺钉螺纹连接于铰接座的一侧。
进一步的，所述铰接座的一侧铰接于楔形板的表面，所述安装螺钉安装于波纹护栏的一侧。
进一步的，所述楔形板的一侧设有固定孔，所述固定孔的内部安装有一次缓冲弹簧。
进一步的，所述固定孔等间距分布于楔形板的表面，所述一侧缓冲弹簧顶紧连接于波纹护栏的一侧表面，通过铰接座连接安装螺钉，结合一次缓冲弹簧，可以分体组合定位，利于反正角度进行一次缓冲，方便轻微防护。
进一步的，所述二次缓冲结构包括导向杆和二次缓冲弹簧，所述二次缓冲弹簧套接于导向杆的一端。
进一步的，所述导向杆的一端滑动连接于固定架的一端，所述导向杆的另一端螺纹安装于楔形板的一侧。
进一步的，所述第二缓冲弹簧的一端顶紧连接于固定架的表面，所述二次缓冲弹簧的另一端顶紧连接于楔形板的表面，通过导向杆安装二次缓冲弹簧，可以对楔形板对位安装，利于横向压缩进行二次缓冲，提高安全稳定性。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本方案通过固定架安装楔形板和波纹护栏，可以多点支撑进行定位安装，结合一次缓冲结构和二次缓冲结构，可以分体组合安装，利于进行复合缓冲，提高换种作用，保证安全防护效果。
(2)通过铰接座连接安装螺钉，结合一次缓冲弹簧，可以分体组合定位，利于反正角度进行一次缓冲，方便轻微防护。
(3)通过导向杆安装二次缓冲弹簧，可以对楔形板对位安装，利于横向压缩进行二次缓冲，提高安全稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的波纹护栏连接的局部示意图；
图3为本实用新型的导向杆连接的局部示意图。
图中标号说明：
1固定架、11楔形板、12波纹护栏、13一次缓冲结构、14二次缓冲接结构、15铰接座、16安装螺钉、17固定孔、18一次缓冲弹簧、2导向杆、21二次缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1和图2，一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，包括固定架1，固定架1的一侧安装有楔形板11，楔形板11的一侧安装有波纹护栏12，波纹护栏12的一侧设有一次缓冲结构13，楔形板11的另一侧设有二次缓冲结构14，一次缓冲结构13包括铰接座15和安装螺钉16，安装螺钉16螺纹连接于铰接座15的一侧。
铰接座15的一侧铰接于楔形板11的表面，安装螺钉16安装于波纹护栏12的一侧，楔形板11的一侧设有固定孔17，固定孔17的内部安装有一次缓冲弹簧18，固定孔17等间距分布于楔形板11的表面，一侧缓冲弹簧18顶紧连接于波纹护栏12的一侧表面，通过铰接座连接安装螺钉，结合一次缓冲弹簧，可以分体组合定位，利于反正角度进行一次缓冲，方便轻微防护。
实施例2
请参阅图1和图3，一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，包括固定架1，固定架1的一侧安装有楔形板11，楔形板11的一侧安装有波纹护栏12，波纹护栏12的一侧设有一次缓冲结构13，楔形板11的另一侧设有二次缓冲结构14，一次缓冲结构13包括铰接座15和安装螺钉16，安装螺钉16螺纹连接于铰接座15的一侧，二次缓冲结构14包括导向杆2和二次缓冲弹簧21，二次缓冲弹簧21套接于导向杆2的一端，导向杆2的一端滑动连接于固定架1的一端，导向杆2的另一端螺纹安装于楔形板11的一侧，第二缓冲弹簧21的一端顶紧连接于固定架1的表面，二次缓冲弹簧21的另一端顶紧连接于楔形板11的表面，通过导向杆安装二次缓冲弹簧，可以对楔形板对位安装，利于横向压缩进行二次缓冲，提高安全稳定性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的一侧安装有楔形板(11)，所述楔形板(11)的一侧安装有波纹护栏(12)，所述波纹护栏(12)的一侧设有一次缓冲结构(13)，所述楔形板(11)的另一侧设有二次缓冲结构(14)，所述一次缓冲结构(13)包括铰接座(15)和安装螺钉(16)，所述安装螺钉(16)螺纹连接于铰接座(15)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，其特征在于：所述铰接座(15)的一侧铰接于楔形板(11)的表面，所述安装螺钉(16)安装于波纹护栏(12)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，其特征在于：所述楔形板(11)的一侧设有固定孔(17)，所述固定孔(17)的内部安装有一次缓冲弹簧(18)。
4.根据权利要求3所述的一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，其特征在于：所述固定孔(17)等间距分布于楔形板(11)的表面，所述一次缓冲弹簧(18)顶紧连接于波纹护栏(12)的一侧表面。
5.根据权利要求1所述的一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，其特征在于：所述二次缓冲结构(14)包括导向杆(2)和二次缓冲弹簧(21)，所述二次缓冲弹簧(21)套接于导向杆(2)的一端。
6.根据权利要求5所述的一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，其特征在于：所述导向杆(2)的一端滑动连接于固定架(1)的一端，所述导向杆(2)的另一端螺纹安装于楔形板(11)的一侧。
7.根据权利要求5所述的一种具有二次缓冲作用的高速公路护栏，其特征在于：所述二次缓冲弹簧(21)的一端顶紧连接于固定架(1)的表面，所述二次缓冲弹簧(21)的另一端顶紧连接于楔形板(11)的表面。
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- 2023-07-04 CN CN202321726039.2U patent/CN220150179U/zh active Active
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