CN220138588U - 电池箱体以及电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池箱体以及电池包，电池箱体包括下壳体、托盘、安装框架和上壳体。下壳体设置有第一容纳槽。托盘设置在第一容纳槽内，托盘设置有第二容纳槽。安装框架设置在第二容纳槽内，安装框架包括边框体和隔板，多个边框体依次首尾相接以围成容纳腔，隔板设置于容纳腔内，隔板将容纳腔分隔成多个用于容纳电池组的安装腔室。上壳体盖设于下壳体，以使上壳体能够封堵第一容纳槽的槽口。通过安装框架和灌胶固定电池组，无需在电池箱体上和电池组上安装用于穿设紧固件的安装结构，具有结构简单，便于装配的特点。根据电池组的实际尺寸灵活设置安装框架的结构尺寸，以满足安装腔室与电池组配合安装，通用性强。

Description

电池箱体以及电池包

技术领域

本实用新型涉及电池制造技术领域，尤其涉及一种电池箱体以及电池包。

背景技术

电池包作为储能设备，在电动车、通信基站、应急设备等设备上应用广泛。现有的一种电池包，其主要包括电池箱体和电池模组，电池箱体内形成有用于容纳电池模组的容纳腔，电池模组通过各种紧固件(例如：螺栓、螺钉、铆钉等)安装在容纳腔内，或者电池模组通过焊接的方式与电池箱体连接固定。

现有技术存在以下不足：1)、电池模组包括用于固定电芯的壳体、端板等结构件，以及设置有各种紧固件。电池箱体上对应设置有用于安装壳体、端板的安装结构，进而造成整个电池箱体结构复杂，加工工艺繁琐，装配耗时较长。2)、由于电池模组与电池箱体之间需要配合安装，使得电池箱体的尺寸需要和电池模组的尺寸匹配。当电池包应用于电动车时，对于电动车不同的续航配置(例如：600km、550km和500km等续航指标)，电池模组中所配置的电芯数量不同，进而电池模组的整体尺寸也不同。在生产电池包时，需要生产多种型号的电池箱体，以适应电池模组的不同尺寸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种电池箱体以及电池包，其整体结构简单，便于装配，通用性强。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供的一种电池箱体，包括：

下壳体，所述下壳体设置有第一容纳槽；

托盘，所述托盘设置在所述第一容纳槽内，所述托盘设置有第二容纳槽，所述第二容纳槽用于容纳胶层和容纳电池组，以使所述胶层将所述电池组固定粘接于所述托盘上；

安装框架，至少部分所述安装框架设置在所述第二容纳槽内，所述安装框架包括多个边框体和至少一个隔板，多个所述边框体依次首尾相接以围成容纳腔，所述隔板设置于所述容纳腔内，所述隔板将所述容纳腔分隔成多个用于容纳电池组的安装腔室；

上壳体，所述上壳体盖设于所述下壳体，以使所述上壳体能够封堵所述第一容纳槽的槽口。

进一步的，所述托盘长度方向的两个侧边与所述下壳体通过紧固件连接，所述托盘宽度方向的两个侧边与所述下壳体焊接，所述托盘的底面与所述下壳体粘接。

进一步的，所述第一容纳槽的槽底间隔设置有多个粘接层，所述粘接层用于将所述托盘与所述下壳体粘接固定。

进一步的，所述第一容纳槽的槽壁上间隔设置有多个支架，所述托盘和所述安装框架中的至少一个与所述支架连接。

进一步的，所述托盘和所述安装框架均通过紧固件与所述支架连接，且所述紧固件同时穿设于所述托盘和所述安装框架。

进一步的，所述支架具有水平设置的安装面，所述安装面上开设有第一安装孔；

所述托盘包括托盘主体和边缘板，所述第二容纳槽开设于所述托盘主体上，所述边缘板环绕设置于所述托盘主体的周部，所述边缘板上开设有第二安装孔；

所述边框体背离所述容纳腔的一侧面设置有连接部，所述连接部上开设有第三安装孔；所述紧固件依次穿设所述第一安装孔、所述第二安装孔及所述第三安装孔，以将所述托盘和所述安装框架固定连接在所述支架上；

所述支架、所述边缘板和所述连接部从下至上依次层叠在一起。

进一步的，所述安装框架与所述托盘之间设置有隔热板，所述隔热板用于将所述电池组与所述托盘分隔开。

进一步的，所述下壳体的外壁上间隔设置有安装座，所述安装座用于与外部设备连接固定。

还提供一种电池包，包括电池箱体和电池组，所述电池组包括多个依次层叠设置的电芯，所述电池组容纳在安装框架的安装腔室内，托盘的第二容纳槽内填充有胶层，所述电池组通过所述胶层固定在所述托盘内。

进一步的，还包括液冷板，所述液冷板设置于所述电池组的顶部，所述液冷板与所述电池组之间填充有导热胶。

本实用新型相比于现有技术的有益效果：通过在托盘上设置用于储胶的第二容纳槽，并在第二容纳槽内设置用于固定电池组的安装框架。电池组容纳在安装框架的安装腔室内，以实现对电池组水平方向上的限位固定。安装电池组后，对第二容纳槽进行灌胶，以使电池组与托盘粘接固定。相比于相关技术中利用紧固件固定电池组，无需在电池箱体上和电池组上安装用于穿设紧固件的安装结构，进而有利于简化电池箱体的整体结构，减少紧固件安装工时。同时，可根据电池组的实际尺寸灵活设置安装框架的结构尺寸，以满足安装腔室与电池组配合安装，无需更改下壳体和上壳体的整体结构，具有通用性强的特点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的电池箱体移除上壳体后的示意图。

图2为本实用新型实施例的电池箱体移除上壳体后的分解图。

图3为本实用新型实施例的下壳体的示意图。

图4为图3中A处的放大图。

图5为本实用新型实施例的安装框架的示意图。

图6为本实用新型实施例的电池箱体的局部剖视图。

图7为本实用新型实施例的电池包的分解图。

图中：

1、下壳体；11、第一容纳槽；12、支架；121、第一支撑板；122、第二支撑板；123、安装面；124、第一安装孔；13、安装座；14、粘接层；2、托盘；21、第二容纳槽；22、边缘板；23、第二安装孔；3、安装框架；30、安装腔室；31、第一边框体；32、第二边框体；33、隔板；34、连接部；35、第三安装孔；4、上壳体；5、隔热板；6、胶层；7、电池组；8、液冷板；9、导热胶。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1、图2和图7所示，本实用新型提供的一种电池箱体，包括下壳体1、托盘2、安装框架3和上壳体4。下壳体1设置有第一容纳槽11，上壳体4盖设于下壳体1上，上壳体4能够封堵第一容纳槽11的槽口，以使第一容纳槽11形成封闭的容纳空间。下壳体1与上壳体4之间通过多个紧固件可拆卸连接，多个紧固件沿第一容纳槽11的圆周方向间隔分布，紧固件为螺栓、螺钉等。下壳体1和上壳体4为钣金件，二者皆由金属板材冲压而成，以使其具有良好的机械强度，以及具有便于加工、制造成本低的特点。

托盘2设置在下壳体1的第一容纳槽11内。托盘2设置有第二容纳槽21，第二容纳槽21的槽口向上。第二容纳槽21用于储存胶层6，以及容纳安装框架3和电池组7。装配电池包时，安装框架3和电池组7均安装在第二容纳槽21内，安装框架3起到对电池组7的水平方向上的限制作用。装入安装框架3和电池组7后，向第二容纳槽21内灌胶以形成胶层6。电池组7通过胶层6固定在托盘2上。胶层6起到粘接电池组7和托盘2的作用，胶层6为结构胶或发泡胶。

胶层6在灌胶时为液态，安装框架3和电池组7安装在第二容纳槽21内以后，向第二容纳槽21内灌入液态的结构胶或发泡胶，结构胶或发泡胶流入电池组7中的相邻电芯之间的间隙内，以及流入电池组7与托盘2之间的间隙内。待结构胶或发泡胶凝固后形成固态的胶层6，以实现胶层6将电池组7固定粘接于托盘2上。

另外，还可以在第二容纳槽21的槽底涂覆一层液态的结构胶或发泡胶，然后装入安装框架3和电池组7，电池组7的底面与结构胶或发泡胶贴合。带结构胶或发泡胶凝固后形成固态的胶层6，以实现胶层6将电池组7固定粘接于托盘2上。

安装框架3用于固定电池组7。安装框架3包括多个边框体和至少一个隔板33，多个边框体依次首尾相接以围成容纳腔。隔板33设置于容纳腔内，隔板33将容纳腔分隔成多个用于容纳电池组7的安装腔室30。安装框架3可全部容纳在托盘2的第二容纳槽21内，也可以部分容纳在托盘2的第二容纳槽21内。

在一可选实施例中，安装框架3呈矩形结构，安装框架3包括四个边框体和两个隔板33。四个边框体分别为两个第一边框体31和两个第二边框体32。两个第一边框体31沿安装框架3的宽度方向(图示Y方向)平行且间隔设置，两个第二边框体32沿安装框架3的长度方向(图示X方向)平行且间隔设置，第二边框体32的两端分别与两个第一边框体31的端部连接，以使两个第一边框体31和两个第二边框体32之间围成容纳腔。其中一个隔板33的长度沿安装框架3的长度方向延伸，该隔板33的结构与第一边框体31相同；另一个隔板33的长度沿安装框架3的宽度方向延伸，该隔板33的结构与第二边框体32相同。两个隔板33垂直设置于容纳腔内，且其中一个隔板33的两端分别与两个第二边框体32的中部位置连接，另一个隔板33的两端分别与两个第一边框体31的中部位置连接。两个隔板33将容纳腔分隔形成四个安装腔室30。电池组7安装在安装腔室30内，电池组7呈长方体结构，电池组7水平方向上的四个侧壁抵靠在边框体或隔板33上。电池组7被限制在安装腔室30内，即安装框架3起到对电池组7的固定作用。

在实际应用中，可根据电池组7的实际尺寸灵活选择安装框架3的尺寸，以使电池组7的尺寸与安装腔室30的尺寸匹配。例如，当电池箱体和电池组7组合形成的电池包应用于电动汽车时，针对电动汽车不同的续航配置(包括600km、550km和500km等)，对应配置的电池组7中的电芯数量也不同，即电池组7的整体体积不同。在制作安装框架3时，可调节两个第二边框体32之间的间距以改变安装腔的尺寸。以及，调节隔板33的安装位置，使安装框架3内形成的安装腔室30的尺寸与电池组7的尺寸适配。

可以理解的是，通过在托盘2上设置用于储胶的第二容纳槽21，并在第二容纳槽21内设置用于固定电池组7的安装框架3。电池组7容纳在安装框架3的安装腔室30内，以实现对电池组7水平方向上的限位固定。安装电池组7后，对第二容纳槽21进行灌胶，以使电池组7与托盘2粘接固定。相比于相关技术中利用紧固件固定电池组7，无需在电池箱体上和电池组7上安装用于穿设紧固件的安装结构，进而有利于简化电池箱体的整体结构，减少紧固件安装工时。同时，可根据电池组7的实际尺寸灵活设置安装框架3的结构尺寸，以满足安装腔室30与电池组7配合安装，无需更改下壳体1和上壳体4的整体结构，具有通用性强的特点。

可选地，托盘2与下壳体1之间的连接方式包括粘接固定、焊接固定和紧固件连接固定中的至少一种。即托盘2与下壳体1之间可直接通过粘接的方式固定，或者直接通过焊接的方式固定，或者直接通过紧固件连接的方式固定，还或者采用其中两种或三种相结合的方式进行固定。

在一可选实施例中，托盘2上沿其长度方向(图示X方向)延伸的两个侧边与下壳体1通过紧固件连接，紧固件为螺钉、螺栓、铆钉等。托盘2上沿其宽度方向(图示Y方向)延伸的两个侧边与下壳体1焊接固定。托盘2的底面与下壳体1粘接固定。可以理解的是，托盘2呈矩形，托盘2具有四个侧边，将两个沿其长度方向延伸的侧边与下壳体1通过紧固件连接，将两个沿其宽度方向延伸的侧边与下壳体1焊接。该方式不仅能够保证托盘2与下壳体1之间的连接稳固性，还有利于减少焊接量，减少紧固件的设置数量。同时，当电池包应用于电动汽车时，托盘2的底面与下壳体1粘接，使得托盘2与下壳体1之间的连接更为紧密，避免托盘2与下壳体1之间因存在装配间隙而发生振动。

托盘2包括托盘主体和边缘板22，第二容纳槽21开设于托盘主体上。边缘板22水平设置，边缘板22环绕设置于托盘主体的周部，边缘板22的自由端朝向背离托盘主体的方向延伸。位于托盘2长度方向的两端的边缘板22与下壳体1焊接固定，焊接位置位于边缘板22的自由端与下壳体1的相接处。位于托盘2宽度方向的两端的边缘板22上间隔设置有多个第二安装孔23，第二安装孔23用于穿设紧固件，以使边缘板22能够通过紧固件与下壳体1连接。需要说明的是，边缘板22即为托盘2的侧边。

第一容纳槽11的槽底间隔设置有多个粘接层14，粘接层14为结构胶。托盘2的底面通过粘接层14与第一容纳槽11的槽底粘接固定。托盘2的底面与下壳体1通过粘接层14粘接固定，不仅有利于简化连接结构，还能够通过粘接层14起到对托盘2的缓冲作用，避免下壳体1因遭受冲击而产生的振动传递至托盘2上。

可选地，参照图3和图4所示，沿下壳体1的宽度方向(图示Y方向)，位于第一容纳槽11两端的两个槽壁上均间隔设置有多个支架12，多个支架12沿下壳体1的长度方向(图示X方向)依次排列。支架12用于穿设紧固件，即托盘2的边缘板22通过紧固件安装在支架12上。支架12包括第一支撑板121和设置于第一支撑板121相对两端的两个第二支撑板122。第二支撑板122与第一支撑板121呈夹角设置，并使第一支撑板121和两个第二支撑板122组成“C”形结构。第二支撑板122背离第一支撑板121的一端弯折设置，并使第二支撑板122背离第一支撑板121的一端焊接固定在第一容纳槽11的槽壁上。位于支架12上部的第二支撑板122上具有呈水平状态的安装面123，安装面123上开设有用于穿设紧固件的第一安装孔124。安装托盘2时，托盘2的边缘板22抵接在安装面123上。

下壳体1的外壁上间隔设置有多个安装座13，多个安装座13沿下壳体1的长度方向间隔分布。安装座13用于安装紧固件，安装座13通过紧固件与外部设备连接固定。例如：下壳体1通过安装座13固定在电动汽车的车体上。

参照图5所示，安装框架3中，第一边框体31背离容纳腔的一侧面设置有连接部34，连接部34呈平板结构，连接部34水平设置。连接部34上开设有用于穿设紧固件的第三安装孔35，以实现托盘2和安装框架3均通过紧固件安装在支架12上。

参照图6所示，沿下壳体1的长度方向，第一容纳槽11的槽壁上分布有多个支架12，每个支架12对应设置有一个紧固件。每个紧固件同时穿设于托盘2的边缘板22和安装框架3的连接部34。安装时，支架12、边缘板22和连接部34从下至上依次层叠在一起。紧固件依次穿设第一安装孔124、第二安装孔23和第三安装孔35，以将托盘2和安装框架3固定连接在支架12上。通过使托盘2和安装框架3共用一个紧固件与支架12连接，有利于减少紧固件的设置数量，进一步简化电池箱体的整体结构。

当然，在其他实施例中，也可以只将托盘2通过紧固件安装在支架12上，或只将安装框架3通过紧固件安装在支架12上。

可选地，继续参照图1和图2所示，安装框架3与托盘2之间设置有隔热板5，隔热板5起隔热作用，其由环氧树脂板制成。隔热板5为多个，多个隔热板5间隔设置于第二容纳槽21的槽底。安装框架3安装在第二容纳槽21后，安装框架3上的安装腔室30与第二容纳槽21连通。电池组7安装在安装腔室30内，并使电池组7的底面与隔热板5抵接。该结构使得电池组7通过隔热板5与托盘2隔开，避免电池组7产生的热量传导至托盘2以及下壳体1上。

如图2和图7所示，还提供一种电池包，包括电池箱体和电池组7。电池组7包括多个依次层叠设置的电芯。电池组7为多个，多个电池组7分别安装在安装框架3的安装腔室30内。安装框架3起到对电池组7的固定作用，因此电池组7无需设置用于将多个电芯固定在一起的端板，以及无需设置用于与电池箱体连接的安装结构。托盘2的第二容纳槽21内填充有胶层6，电池组7通过胶层6固定在托盘2内。相比于相关技术中的电池模组结构，由于取消了端板及各种紧固件的设计，进而有利于简化电池包的整体结构以及简化制造工艺，提高生产效率。

电池包还包括液冷板8、BMS(BatteryManagementSystem，电池管理系统)模块和BDU(BatteryDisconnectUnit，电池包断路单元)模块。BMS模块和BDU模块均安装在上壳体4上。下壳体1上设置有高压铜排、低压线束，高压铜排、低压线束、BMS模块和BDU模块等电气件电性连接，电芯上的极耳与低压线束电性连接。

液冷板8内流通有冷却介质，以实现对电池组7的降温处理。液冷板8设置于电池组7的顶部，液冷板8与电池组7之间填充有导热胶9。通过设置导热胶9，有利于增大液冷板8与电池组7之间的换热面，液冷板8对电池组7的换热效率。通过将液冷板8设置在电池组7的顶部，使得液冷板8远离下壳体1，有利于避免在电池箱体的底部受到冲击力时对液冷板8造成破坏。液冷板8背离电池组7的一侧面还可以通过结构胶与上壳体4粘接，以起到液冷板8与上壳体4之间的缓冲作用。

本实施例的显著效果：通过在托盘2上设置用于储胶的第二容纳槽21，并在第二容纳槽21内设置用于固定电池组7的安装框架3。电池组7容纳在安装框架3的安装腔室30内，以实现对电池组7水平方向上的限位固定。安装电池组7后，对第二容纳槽21进行灌胶，以使电池组7与托盘2粘接固定。相比于相关技术中利用紧固件固定电池组7，无需在电池箱体上和电池组7上安装用于穿设紧固件的安装结构，进而有利于简化电池箱体的整体结构，减少紧固件安装工时。同时，可根据电池组7的实际尺寸灵活设置安装框架3的结构尺寸，以满足安装腔室30与电池组7配合安装，无需更改下壳体1和上壳体4的整体结构，具有通用性强的特点。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种电池箱体，其特征在于，包括：

下壳体，所述下壳体设置有第一容纳槽；

托盘，所述托盘设置在所述第一容纳槽内，所述托盘设置有第二容纳槽，所述第二容纳槽用于容纳胶层和容纳电池组，以使所述胶层将所述电池组固定粘接于所述托盘上；

安装框架，至少部分所述安装框架设置在所述第二容纳槽内，所述安装框架包括多个边框体和至少一个隔板，多个所述边框体依次首尾相接以围成容纳腔，所述隔板设置于所述容纳腔内，所述隔板将所述容纳腔分隔成多个用于容纳所述电池组的安装腔室；

上壳体，所述上壳体盖设于所述下壳体，以使所述上壳体封堵所述第一容纳槽的槽口。

2.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述托盘长度方向的两个侧边与所述下壳体通过紧固件连接，所述托盘宽度方向的两个侧边与所述下壳体焊接，所述托盘的底面与所述下壳体粘接。

3.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述第一容纳槽的槽底间隔设置有多个粘接层，所述粘接层用于将所述托盘与所述下壳体粘接固定。

4.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述第一容纳槽的槽壁上间隔设置有多个支架，所述托盘和所述安装框架中的至少一个与所述支架连接。

5.根据权利要求4所述的电池箱体，其特征在于，所述托盘和所述安装框架均通过紧固件与所述支架连接，且所述紧固件同时穿设于所述托盘和所述安装框架。

6.根据权利要求5所述的电池箱体，其特征在于，所述支架具有水平设置的安装面，所述安装面上开设有第一安装孔；

所述托盘包括托盘主体和边缘板，所述第二容纳槽开设于所述托盘主体上，所述边缘板环绕设置于所述托盘主体的周部，所述边缘板上开设有第二安装孔；

所述边框体背离所述容纳腔的一侧面设置有连接部，所述连接部上开设有第三安装孔；所述紧固件依次穿设所述第一安装孔、所述第二安装孔及所述第三安装孔，以将所述托盘和所述安装框架固定连接在所述支架上；

所述支架、所述边缘板和所述连接部从下至上依次层叠在一起。

7.根据权利要求1至6任一项所述的电池箱体，其特征在于，所述安装框架与所述托盘之间设置有隔热板，所述隔热板用于将所述电池组与所述托盘分隔开。

8.根据权利要求1至6任一项所述的电池箱体，其特征在于，所述下壳体的外壁上间隔设置有安装座，所述安装座用于与外部设备连接固定。

9.一种电池包，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的电池箱体和电池组，所述电池组包括多个依次层叠设置的电芯，所述电池组容纳在安装框架的安装腔室内，托盘的第二容纳槽内填充有胶层，所述电池组通过所述胶层固定在所述托盘内。

10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，还包括液冷板，所述液冷板设置于所述电池组的顶部，所述液冷板与所述电池组之间填充有导热胶。