CN220134360U - 一种低噪音液压动力单元 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种低噪音液压动力单元，其包括液压单元本体、进油管、出油管以及过滤筒，所述进油管连通连接于所述液压单元本体与所述过滤筒的底端之间，所述出油管连通连接于所述液压单元本体与所述过滤筒的顶端之间，所述进油管上设置有进油泵，所述出油管上设置有出油泵，所述过滤筒中由下至上依次水平设置有过滤板以及吸附层，所述过滤筒的底端连通连接有排油管，所述排油管上设置有排油阀。本申请具有降低液压单元运作时产生的噪音的效果。

Description

一种低噪音液压动力单元

技术领域

本申请涉及液压系统的技术领域，尤其是涉及一种低噪音液压动力单元。

背景技术

液压油是利用液体压力能的液压系统使用的介质，液压油在液压系统中起到能量传递、抗磨、润滑、防腐、防锈以及冷却等作用。为了保证液压油在液压系统中的正常运作，液压油应具有适宜的粘度、良好的粘温性能、防锈性、抗泡沫性。

一般情况下，液压油中含有一定量的胶质、杂质、金属磨屑等杂质，液压机在工作的过程中，金属磨屑的掺入、杂质的进入会使液压油中的杂物含量越来越多。

针对上述中的相关技术，发明人认为液压油中的各种杂质在液压动力单元中过程中，杂质与液压动力单元缸体的内壁产生摩擦，在对缸体造成磨损的同时会产生较大的噪音，对工作环境造成噪音污染。

实用新型内容

为了降低液压单元运作时产生的噪音，本申请提供一种低噪音液压动力单元。

本申请提供的一种低噪音液压动力单元采用如下的技术方案：

一种低噪音液压动力单元，包括液压单元本体、进油管、出油管以及过滤筒，所述进油管连通连接于所述液压单元本体与所述过滤筒的底端之间，所述出油管连通连接于所述液压单元本体与所述过滤筒的顶端之间，所述进油管上设置有进油泵，所述出油管上设置有出油泵，所述过滤筒中由下至上依次水平设置有过滤板以及吸附层，所述过滤筒的底端连通连接有排油管，所述排油管上设置有排油阀。

通过采用上述技术方案，在对液压单元本体内部的杂质进行过滤时，启动进油泵以及出油泵，液压单元本体中的液压油经过进油管进入过滤筒，液压油在过滤筒中依次经过过滤板以及吸附层，对其中粒径较大的磨屑以及粒径较小的杂质进行过滤以及吸附。完成过滤处理的液压油在出油泵的作用下经过出油管流回液压单元本体，降低了液压油中杂质的含量，减低了杂质与液压单元本体内壁摩擦发出噪音的可能性。经过一段时间的过滤后，通过排油管将过滤筒中的液压油排出，对过滤筒中的滤渣进行清理。通过液压单元本体、进油管、出油管、进油泵、出油泵、过滤板、吸附层、排油管以及排油阀的相互配合，实现液压动力单元的长时间正常循环运行，具有降低液压单元运作时产生的噪音的效果。

可选的，所述过滤板上设置有清洁组件，所述清洁组件包括清洁板以及驱动件，所述清洁板转动设置于所述过滤板的底面上，所述清洁板的一侧与所述过滤板的底面贴合设置，所述过滤板为圆形板，所述清洁板的设置方向与清洁板的直径方向相同，所述驱动件与所述清洁板的中点位置传动连接。

通过采用上述技术方案，在经过一段时间的杂质过滤后，驱动件启动并带动清洁板贴合过滤板的底面发生旋转，清洁板将过滤板底面粘附的滤渣刮下，保证过滤板能够正常进行过滤。

可选的，所述驱动件包括驱动电机，所述过滤板的顶面上连接有保护壳，所述驱动电机设置于所述保护壳中，所述驱动电机的输出轴贯穿所述过滤板并与所述清洁板传动连接。

通过采用上述技术方案，保护壳降低了液压油进入驱动电机的可能性，驱动电机启动，带动清洁板围绕过滤板的圆心位置发生旋转，实现了对清洁板的自动驱动。

可选的，所述清洁板的顶面上连接有胶条，所述胶条与所述过滤板的底面贴合设置。

通过采用上述技术方案，胶条的设置减小了清洁板与个过滤板之间的摩擦，有助于延长清洁板与过滤板的使用寿命。

可选的，所述过滤筒中水平连接有搭接环，所述过滤板设置于所述搭接板上，所述过滤筒内设置有限位环，所述限位环与所述过滤筒之间通过连接件进行连接，所述过滤板夹设于所述限位环与所述搭接环之间。

通过采用上述技术方案，在对过滤板进行安装时，将过滤板搭设于搭接环上，将限位环放入过滤筒中并使其与过滤板贴合。使用连接件将限位环与过滤筒连接在一起，实现了对过滤板的限位，搭接环与限位环的设置实现了过滤板与过滤筒的可拆卸连接，便于操作人员将过滤板拆下进行清洗。

可选的，所述过滤板的顶面上连接有振动电机。

通过采用上述技术方案，在对过滤板进行清理时，振动电机启动并带动过滤板发生震动，粘附于过滤板上的杂质随着震动落下，提升了对过滤板的清洁效果。

可选的，所述进油管上设置有进油阀，所述出油管上设置有出油阀，所述排油管内设置有滤网。

通过采用上述技术方案，在对过滤筒内部的滤渣进行清理时，关闭进油阀以及出油阀，并打开排油阀将过滤筒中的液压油排出。滤网的设置降低了过滤筒中的滤渣将排油管堵住的可能性。

可选的，所述过滤筒的底端设置有电磁铁。

通过采用上述技术方案，在对液压有进行过滤时，电磁铁启动，将液压油中的磁性金属磨屑吸附于过滤筒的内底壁上，在对滤渣进行清理时，电磁铁关闭，方便了操作人员对金属磨屑的清理。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过液压单元本体、进油管、出油管、进油泵、出油泵、过滤板、吸附层、排油管以及排油阀的相互配合，实现液压动力单元的长时间正常循环运行，具有降低液压单元运作时产生的噪音的效果；

2.振动电机将粘附于过滤板上的杂质震落，提升了对过滤板的清洁效果；

3.电磁铁的设置方便了操作人员对液压油中金属磨屑的分离以及收集。

附图说明

图1是本申请实施例用于体现一种低噪音液压动力单元的结构示意图。

图2是本申请实施例用于体现一种低噪音液压动力单元的右视图。

图3是图2中A-A向的剖视图。

图4是图3中B部的放大图。

附图标记说明：1、液压单元本体；2、出油管；3、排油管；4、过滤筒；41、筒身；42、筒盖；43、连通口；5、进油泵；6、进油阀；7、出油泵；8、出油阀；9、排油阀；10、滤网；11、电磁铁；12、搭接环；13、吸附层；14、过滤板；15、清洁组件；151、保护壳；152、驱动电机；153、清洁板；154、胶条；155、振动电机；16、限位环；17、清渣口；18、连接板；19、进油管。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。本申请实施例提供一种低噪音液压动力单元，其具有降低液压单元运作时产生的噪音的效果。

参照图1-3，一种低噪音液压动力单元包括液压单元本体1、进油管19、出油管2、排油管3以及过滤筒4。进油管19连通连接于液压单元本体1与过滤筒4的底端之间，出油管2连通连接于液压单元本体1与过滤筒4的顶端之间。进油管19上设置有进油泵5以及进油阀6，出油管2上设置有出油泵7与出油阀8。排油管3连通连接于过滤筒4的底端，排油管3上设置有排油阀9，排油管3的内部连接有滤网10。过滤筒4的底面上固定连接有电磁铁11。

参照图1和图3，过滤筒4包括顶端开口的筒身41以及连接于筒身41顶端开口的筒盖42，筒盖42上开设有连通口43，出油管2的一端与连通口43连通设置。筒盖42的顶面上连接有吸附层13，吸附层13与连通口43对应设置。过滤筒4的内壁上水平固定连接有搭接环12，搭接环12上搭接有过滤板14，过滤板14上设置有用于对其进行清理的清洁组件15。过滤筒4内设置有限位环16，限位环16的直径与筒身41的内径相等，过滤板14夹设于限位环16以及搭接环12之间，限位环16与筒身41的内壁通过螺栓进行连接。

参照图3和图4，清洁组件15包括保护壳151、驱动电机152、清洁板153、胶条154以及振动电机155。保护壳151固定连接于过滤板14的顶面，驱动电机152设置于保护壳151中，驱动电机152的输出轴贯穿过滤板14并于清洁板153的中点位置固定连接。胶条154固定连接于清洁板153的顶面上，胶条154与过滤板14的底面贴合设置，清洁板153的长度方向沿着过滤板14的直径方向设置。振动电机155固定连接于过滤板14的顶面。筒身41的外壁上开设有清渣口17，清渣口17与过滤板14下方的筒身41内腔连通设置，清渣口17上通过螺栓连接有用于覆盖请渣口的连接板18。

参照图1和图3，在对液压单元本体1内的液压油进行过滤处理时，进油泵5以及出油泵7启动，液压单元本体1中的液压油通过进油管19抽入过滤筒4并依次经过过滤板14以及吸附层13进行杂质过滤。与此同时，电磁铁11启动，将液压油中的磁性金属杂质集中吸附于筒身41的内底壁上，提高了整体装置对磁性金属磨屑的分离效率，同时降低了磁性金属磨屑损伤过滤筒4内壁的可能性。完成过滤处理后的液压油经过出油管2流回液压单元本体1的内腔中进行循环使用，降低了杂质在液压单元本体1中移动时造成的噪音。

参照图1、图3和图4，在经过一段时间的过滤处理后，关闭进油阀6以及出油阀8，进油泵5、出油泵7以及电磁铁11停止运作。打开排油阀9将过滤筒4中残留的液压油排出，滤网10的设置降低了过滤筒4中的杂质将排油管3堵住的可能性。驱动电机152启动并带动清洁板153贴合过滤板14发生旋转，清洁板153将粘附于过滤板14上的杂质刮下，胶条154的设置降低了清洁板153对过滤板14的磨损，有助于延长过滤板14的使用寿命。振动电机155启动，将过滤板14上剩余的残渣震落，提高了清洁组件15对过滤板14上杂质的清理能力。操作人员将连接板18从请渣口上卸下并对筒身41内的各类杂质进行排渣处理。

参照图3，对于损坏或是需要更换的过滤网10，将筒盖42从筒身41上卸下，并将限位环16从筒身41上卸下，将过滤网10取出进行更换或维修。

本申请实施例中一种低噪音液压动力单元的实施原理为：在对液压单元本体1内的液压油进行过滤处理时，进油泵5以及出油泵7启动，液压单元本体1中的液压油通过进油管19抽入过滤筒4，液压油依次经过过滤板14以及吸附层13进行杂质过滤。与此同时，电磁铁11启动，将液压油中的磁性金属杂质集中吸附于筒身41的内底壁上。完成过滤处理后的液压油经过出油管2流回液压单元本体1的内腔中进行循环使用，降低了杂质在液压单元本体1中移动时造成的噪音。

在经过一段时间的过滤处理后，将过滤筒4中残留的液压油排出，驱动电机152带动清洁板153贴合过滤板14发生旋转，将过滤板14上的杂质刮下。振动电机155启动，将过滤板14上剩余的残渣震落。操作人员将连接板18从请渣口上卸下并对筒身41内的各类杂质进行排渣处理。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种低噪音液压动力单元，其特征在于：包括液压单元本体(1)、进油管(19)、出油管(2)以及过滤筒(4)，所述进油管(19)连通连接于所述液压单元本体(1)与所述过滤筒(4)的底端之间，所述出油管(2)连通连接于所述液压单元本体(1)与所述过滤筒(4)的顶端之间，所述进油管(19)上设置有进油泵(5)，所述出油管(2)上设置有出油泵(7)，所述过滤筒(4)中由下至上依次水平设置有过滤板(14)以及吸附层(13)，所述过滤筒(4)的底端连通连接有排油管(3)，所述排油管(3)上设置有排油阀(9)。

2.根据权利要求1所述的一种低噪音液压动力单元，其特征在于：所述过滤板(14)上设置有清洁组件(15)，所述清洁组件(15)包括清洁板(153)以及驱动件，所述清洁板(153)转动设置于所述过滤板(14)的底面上，所述清洁板(153)的一侧与所述过滤板(14)的底面贴合设置，所述过滤板(14)为圆形板，所述清洁板(153)的设置方向与清洁板(153)的直径方向相同，所述驱动件与所述清洁板(153)的中点位置传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种低噪音液压动力单元，其特征在于：所述驱动件包括驱动电机(152)，所述过滤板(14)的顶面上连接有保护壳(151)，所述驱动电机(152)设置于所述保护壳(151)中，所述驱动电机(152)的输出轴贯穿所述过滤板(14)并与所述清洁板(153)传动连接。

4.根据权利要求2所述的一种低噪音液压动力单元，其特征在于：所述清洁板(153)的顶面上连接有胶条(154)，所述胶条(154)与所述过滤板(14)的底面贴合设置。

5.根据权利要求1所述的一种低噪音液压动力单元，其特征在于：所述过滤筒(4)中水平连接有搭接环(12)，所述过滤板(14)设置于所述搭接环(12)上，所述过滤筒(4)内设置有限位环(16)，所述限位环(16)与所述过滤筒(4)之间通过连接件进行连接，所述过滤板(14)夹设于所述限位环(16)与所述搭接环(12)之间。

6.根据权利要求3所述的一种低噪音液压动力单元，其特征在于：所述过滤板(14)的顶面上连接有振动电机(155)。

7.根据权利要求1所述的一种低噪音液压动力单元，其特征在于：所述进油管(19)上设置有进油阀(6)，所述出油管(2)上设置有出油阀(8)，所述排油管(3)内设置有滤网(10)。

8.根据权利要求6所述的一种低噪音液压动力单元，其特征在于：所述过滤筒(4)的底端设置有电磁铁(11)。