CN220133998U - 一种复合式隧道锚锚体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种复合式隧道锚锚体结构，包括隧道本体与主缆绳以及支墩，所述隧道本体的内壁固定连接有一个混凝土层，所述隧道本体的下方设置有一个支墩，且所述支墩贯穿延伸至混凝土层内，所述混凝土层的外壁设置有一个主缆绳，且本实用有益是：当主缆绳受力时，主缆绳通过三角固定块拉动混凝土层，混凝土层通过支墩对力进行缓冲，同时主缆绳通过支墩进行二次缓冲，主缆绳的力移动至锚塞体一侧，力通过锚塞体与固定锚索进行三次缓冲，同时隧道通过基桩与锚杆增加与岩层的接触，并减缓隧道的受到拉力，防止在较差地质条件下由不均匀沉降对锚砣带来的病害，造成隧道沉降，影响吊桥的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及锚体结构，尤其涉及一种复合式隧道锚锚体结构，属于隧道安装技术领域。
背景技术
隧道锚是一种能较好地利用锚址区的地质条件,工程量相对较小，性价比高、对周边环境扰动小的锚碇结构形式，多用于山区高速公路上的悬索桥，锚碇作为悬索桥的四大部分之一，是最大限度减少环境扰动的关键所在，锚碇指用锚定桩锚住或稳定住。
虽然隧道式锚碇相较重力式锚碇有节省造价、保护环境的优点，但隧道式锚碇的实际工程应用却很少，对桥位锚碇处的岩石质量要求较高，需要防止在较差地质条件下由不均匀沉降对锚砣带来的病害，对此有必要提出一种复合式隧道锚锚体结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术一种复合式隧道锚锚体结构存在的缺点，而提出的一种复合式隧道锚锚体结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种复合式隧道锚锚体结构，包括隧道本体与主缆绳以及支墩，所述隧道本体的内壁固定连接有一个混凝土层，所述隧道本体的下方设置有一个支墩，且所述支墩贯穿延伸至混凝土层内，所述混凝土层的外壁设置有一个主缆绳，且所述主缆绳通过混凝土层贯穿延伸至隧道本体内，所述主缆绳位于混凝土层内的一端等距固定连接有若干个三角固定块；
所述隧道本体远离混凝土层外的一端固定连接有一个锚塞体，所述锚塞体的外壁固定连接有若干个固定锚索，且所述主缆绳均与固定锚索相连，所述隧道本体的外壁等距固定连接有若干个锚杆。
优选的，所述隧道本体的内底壁固定连接有一个隧道底板，所述隧道底板的下表面等距固定连接有若干个基桩，且若干个所述基桩均贯穿延伸至隧道本体外。
优选的，所述隧道本体的内壁固定连接有一个主缆绳支墩，且所述主缆绳支墩与主缆绳相连。
本实用新型提出的一种复合式隧道锚锚体结构，有益效果在于：当主缆绳受力时，主缆绳通过三角固定块拉动混凝土层，混凝土层通过支墩对力进行缓冲，同时主缆绳通过支墩进行二次缓冲，主缆绳的力移动至锚塞体一侧，力通过锚塞体与固定锚索进行三次缓冲，同时隧道通过基桩与锚杆增加与岩层的接触，并减缓隧道的受到拉力，防止在较差地质条件下由不均匀沉降对锚砣带来的病害，造成隧道沉降，影响吊桥的使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种复合式隧道锚锚体结构的正视示意图；
图2为本实用新型提出的一种复合式隧道锚锚体结构的侧视示意图。
图中：隧道本体1、主缆绳2、支墩3、混凝土层4、三角固定块5、锚塞体6、固定锚索7、锚杆8、隧道底板9、基桩10、主缆绳支墩11。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例一种复合式隧道锚锚体结构的附图，对本实用新型实施例一种复合式隧道锚锚体结构的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种复合式隧道锚锚体结构，包括隧道本体1与主缆绳2以及支墩3，隧道本体1的内壁固定连接有一个混凝土层4，隧道本体1的下方设置有一个支墩3，且支墩3贯穿延伸至混凝土层4内，混凝土层4的外壁设置有一个主缆绳2，且主缆绳2通过混凝土层4贯穿延伸至隧道本体1内，主缆绳2位于混凝土层4内的一端等距固定连接有若干个三角固定块5；
隧道本体1远离混凝土层4外的一端固定连接有一个锚塞体6，锚塞体6的外壁固定连接有若干个固定锚索7，且主缆绳2均与固定锚索7相连，隧道本体1的外壁等距固定连接有若干个锚杆8。
其中，隧道本体1的内底壁固定连接有一个隧道底板9，隧道底板9的下表面等距固定连接有若干个基桩10，且若干个基桩10均贯穿延伸至隧道本体1外，便于使用基桩10增加隧道的稳定性。
其中，隧道本体1的内壁固定连接有一个主缆绳支墩11，且主缆绳支墩11与主缆绳2相连，便于使用主缆绳支墩11增加隧道的稳定性。
工作原理：在使用时，通过主缆绳2增加桥梁的稳定性，通过支墩3对混凝土层4进行支撑，增加混凝土层4的稳定性，主缆绳2外侧的三角固定块5增加在混凝土层4内的稳定性，锚杆8与基桩10共同增加隧道本体1的稳定性，固定锚索7对主缆绳2进行支撑连接，防止主缆绳2断裂，主缆绳2受到的拉力通过三角固定块5分散至混凝土层4内，并通过锚杆8固定锚索7与锚塞体6进行二次分散。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种复合式隧道锚锚体结构，包括隧道本体(1)与主缆绳(2)以及支墩(3)，其特征在于，所述隧道本体(1)的内壁固定连接有一个混凝土层(4)，所述隧道本体(1)的下方设置有一个支墩(3)，且所述支墩(3)贯穿延伸至混凝土层(4)内，所述混凝土层(4)的外壁设置有一个主缆绳(2)，且所述主缆绳(2)通过混凝土层(4)贯穿延伸至隧道本体(1)内，所述主缆绳(2)位于混凝土层(4)内的一端等距固定连接有若干个三角固定块(5)；
所述隧道本体(1)远离混凝土层(4)外的一端固定连接有一个锚塞体(6)，所述锚塞体(6)的外壁固定连接有若干个固定锚索(7)，且所述主缆绳(2)均与固定锚索(7)相连，所述隧道本体(1)的外壁等距固定连接有若干个锚杆(8)。
2.根据权利要求1所述的一种复合式隧道锚锚体结构，其特征在于，所述隧道本体(1)的内底壁固定连接有一个隧道底板(9)，所述隧道底板(9)的下表面等距固定连接有若干个基桩(10)，且若干个所述基桩(10)均贯穿延伸至隧道本体(1)外。
3.根据权利要求1所述的一种复合式隧道锚锚体结构，其特征在于，所述隧道本体(1)的内壁固定连接有一个主缆绳支墩(11)，且所述主缆绳支墩(11)与主缆绳(2)相连。
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