CN220133636U - 一种路边立体停车系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及户外停车系统技术领域，尤其是涉及一种路边立体停车系统，包括设置在机动车道和非机动车道之间的停车框架，所述停车框架上设有绿化模块，所述停车框架内设有多个用于存放车辆的停车模块、用于将车辆输送至所述停车模块内的输送机构和设置在多个所述停车模块之间的用于车辆输送的输送通道。本申请具有提高道路绿化带的空间利用率，提升户外停车的便捷性的效果。

Description

一种路边立体停车系统

技术领域

本申请涉及户外停车系统技术领域，尤其是涉及一种路边立体停车系统。

背景技术

随着社会进步经济的快速发展，人们生活水平的提高，私家车保有量日益增加，我国停车问题也日益严重，由于停车场数量不足或布局不便合理，大量汽车停放在路边，乱停车现象非常普遍，严重影响了交通安全。

在城市道路建设中，一般机动车道与非机动车道之间都会建有绿化带或其它附属设施，在分隔机动车道与非机动车道的同时还能够增加城市道路的绿化面积。

但是在现有的道路建设中，机动车道与非机动车道之间绿化带的空间利用率低，同时又占据了大量的道路空间，导致户外停车困难的问题无法得到有效缓解。

实用新型内容

为了提高道路绿化带的空间利用率，提升户外停车的便捷性，本申请提供一种路边立体停车系统。

本申请提供一种路边立体停车系统,采用如下的技术方案：

一种路边立体停车系统，包括设置在机动车道和非机动车道之间的停车框架，所述停车框架上设有绿化模块，所述停车框架内设有多个用于存放车辆的停车模块、用于将车辆输送至所述停车模块内的输送机构和设置在多个所述停车模块之间的用于车辆输送的输送通道。

通过采用上述技术方案，当在机动车道上行驶的车辆需要停车时，通过将车辆行驶到停车框架内后，输送机构能够将车辆通过输送通道输送到停车模块内，从而能够对车辆进行停靠。绿化模块能够起到道路的绿化和美观作用。通过停车框架和绿化模块的设置，提高了道路绿化带的空间利用率，为户外停车提供了更多的空间，提升了户外停车的便捷性。

在一个具体的可实施方案中，所述输送机构包括用于带动汽车升降的竖直输送组件和用于带动汽车水平移动的水平输送组件。

通过采用上述技术方案，当车辆驶入到停车框架内的相应位置后，竖直输送组件能够带动车辆在输送通道内进行升降；当车辆升降到相应位置后，水平输送组件能够带动车辆在水平方向上移动，从而能够将车辆输送到停车模块内，完成车辆的停靠。通过竖直输送组件和水平输送组件的配合作用，能够自动将车辆从地面输送至空置的停车模块内，从而提升了车辆停靠的便捷性。

在一个具体的可实施方案中，所述竖直输送组件包括载车板、安装柱、卷扬机和钢丝绳，所述安装柱、所述卷扬机和所述钢丝绳均设置有多个，多个所述安装柱设置在所述停车框架内的地面上，每一所述卷扬机均设置在一所述安装柱上，每一所述钢丝绳均与一所述卷扬机连接，所述载车板与所述钢丝绳远离所述卷扬机的一端连接。

通过采用上述技术方案，当车辆驶入到停车框架内的载车板上后，卷扬机能够驱动钢丝绳的卷绕，从而能够带动载车板和车辆在输送通道内进行升降。

在一个具体的可实施方案中，所述水平输送组件包括多个输送辊、驱动链条和驱动电机，所述载车板上设有第一安装槽，多个所述输送辊依次设置在所述第一安装槽内，每一所述输送辊的两端均设有链轮，每一所述驱动电机均设置在第一安装槽内且每一所述驱动电机的输出端均与一所述输送辊的端部连接，每一所述驱动链条均套设在位于所述输送辊一侧的多个所述链轮上，所述驱动链条与所述链轮相啮合。

通过采用上述技术方案，当载车板升降到相应的位置后，驱动电机能够带动一输送辊转动，使得链轮能够带动驱动链条的转动，从而能够带动多个输送辊的转动，进而能够带动车辆在水平方向上进行移动，使得车辆移动至停车模块内，有助于自动完成车辆的停靠。

在一个具体的可实施方案中，每一所述停车模块均包括停车板，所述停车板上设有第二安装槽，所述第二安装槽内设有用于水平移动车辆的横移装置，所述停车板上设有固定挡块，所述固定挡块设置在所述第二安装槽背离所述输送通道的一侧，所述停车板上设有放置槽，所述放置槽设置在所述第二安装槽背离所述固定挡块的一侧，所述放置槽内设有电动推杆，所述电动推杆的输出端设有升降挡块。

通过采用上述技术方案，固定挡块和升降挡块能够对车辆的车轮进行限位，从而能够提升车辆停靠在停车板上的稳定性。在将车辆移动至停车板上时，电动推杆能够带动升降挡块下降，使得车辆能够移动至停车板上。在将车辆自停车板上移出时，电动推杆能够带动升降挡块下降，同时，横移装置带动车辆移出停车板，有助于提升取车过程的便捷性。

在一个具体的可实施方案中，所述绿化模块包括设置在所述停车框架上的多个挡水盒，每一所述挡水盒内均设有多个种植箱，所述挡水盒内设有多个用于排出所述挡水盒内积水的排水管。

通过采用上述技术方案，多个挡水盒能够阻挡雨水或种植箱内溢出的水洒落到停车框架内，排水管能够将挡水盒内的积水排出。种植箱内能够栽种绿植，能够起到道路的绿化和美观作用。

在一个具体的可实施方案中，所述第一安装槽的长度方向的两侧均设有凹槽，每一所述凹槽内均设有电动缸，每一所述电动缸的输出端均设有活动挡块。

通过采用上述技术方案，当车辆驶入到载车板上后，电动缸能够驱动活动挡块上升，从而使得两个活动挡块能够对车辆的车轮进行限位，进而能够对车辆进行限位，提升了车辆在载车板上的稳定性。

在一个具体的可实施方案中，所述停车框架朝向非机动车道的一侧设有天桥，所述天桥设置在非机动车道上方，所述停车框架与所述天桥的连接处设有用于供人穿过的通行通道，所述停车框架内部设有连接所述通行通道和地面的楼梯。

通过采用上述技术方案，在将车辆驶入到载车板上后，车主能够通过楼梯和天桥走到停车框架外部；在取车时，车主能够通过天桥和楼梯从外部进入停车框架内进行取车，尽量避免了在停车和取车的过程中横穿非机动车道，提升了停车和取车过程的安全性。

在一个具体的可实施方案中，所述停车框架内设有备用电源，所述停车框架的顶部设有多个安装支架，每一所述安装支架上均设有用于为所述备用电源供电的太阳能光伏板。

通过采用上述技术方案，当停车框架与外部电源无法连接时，能够通过备用电源来使得停车系统正常运转，从而能够进行停车和取车，提升了停车系统在面对突发状况时的适应性。太阳能光伏板能够对备用电源进行充电，能够提升备用电源的续航效果。

在一个具体的可实施方案中，所述停车框架上设有立杆，所述立杆上设有用于监测空气质量的监测箱和显示屏，所述显示屏设置在所述监测箱上方。

通过采用上述技术方案，监测箱能够对空气质量进行监测，进一步提升了道路绿化带的空间利用率，显示屏能够对监测箱的检测结果进行显示，同时还能够显示停车框架内停车位置的剩余量，方便车主提前规划停车。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过在道路绿化带内设置停车框架和绿化模块，能够在保障道路绿化的同时进一步利用道路绿化带内的空间进行停车，提高了道路绿化带的空间利用率，为户外停车提供了更多的空间，提升了户外停车的便捷性；

2.通过竖直输送组件、水平输送组件和横移装置的设置，竖直输送组件能够带动车辆在输送通道内进行升降；水平输送组件能够带动车辆在水平方向上移动，从而能够将车辆输送到停车模块内，完成车辆的停靠；横移装置能够带动车辆进出停车板；竖直输送组件、水平输送组件和横移装置的配合作用能够实现车辆的自动停取，有助于提升停车和取车过程的便捷性；

3.通过备用电源和太阳能光伏板的设置，备用电源能够在停车系统与外部电源断开连接时为停车系统提供电源，有助于保障停车系统的正常运转，提升了停车系统在面对突发状况时的适应性；太阳能光伏板能够对备用电源进行充电，能够提升备用电源的续航效果，进一步提升了停车系统在面对突发状况时的适应性。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是体现天桥位置结构的示意图。

图3是体现竖直输送组件具体结构的示意图。

图4是体现水平输送组件具体结构的局部剖视图。

图5是图4中A处的放大图。

图6是体现停车模块具体结构的局部剖视图。

附图标记说明：1、停车框架；2、绿化模块；21、挡水盒；22、种植箱；23、排水管；3、停车模块；31、停车板；32、第二安装槽；33、横移装置；34、固定挡块；35、放置槽；36、电动推杆；37、升降挡块；4、输送机构；41、竖直输送组件；411、载车板；412、安装柱；413、卷扬机；414、钢丝绳；42、水平输送组件；421、输送辊；422、驱动链条；423、驱动电机；5、输送通道；6、第一安装槽；7、链轮；8、显示屏；9、凹槽；10、电动缸；11、活动挡块；12、天桥；13、监测箱；14、楼梯；15、备用电源；16、安装支架；17、太阳能光伏板；18、立杆。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开了一种路边立体停车系统，参照图1，包括固定安装在机动车道和非机动车道之间的停车框架1，停车框架1靠近机动车道的侧壁上间隔开设有进口和出口，停车框架1内部设置有输送机构4和输送通道5，停车框架1的内部还设置有多个用于存放车辆的停车模块3，多个停车模块3位于输送通道5的两侧，停车框架1的顶面和外侧壁上设置有绿化模块2。

当在机动车道行驶的车辆需要停靠时，将车辆从进口驶入停车框架1内，输送机构4能够将车辆通过输送通道5输送到空置的停车模块3内进行停靠，提升了路边停车的便捷性。通过保留绿化模块2并将绿化模块2设置在停车框架1上，能够在保障道路绿化的同时进一步提高了道路绿化带的空间利用率，为户外停车提供了更多的空间，进一步提升了路边户外停车的便捷性。

参照图1和图2，停车框架1朝向非机动车道的侧壁上固定连接有天桥12，天桥12远离停车框架1的一端固定安装在底面上。停车框架1与天桥12连接处的上方开设有通行通道，停车框架1内部固定安装有连接通行通道和地面的楼梯14。在完成停车时，车主通过楼梯14和天桥12能够走到停车框架1外部；在需要取车时，车主通过天桥12和楼梯14能够从外部进入停车框架1内进行取车，尽量避免了车主在停车和取车的过程中横穿非机动车道，提升了停车和取车过程的安全性。

参照图1和图3，输送机构4包括竖直输送组件41和水平输送组件42，竖直输送组件41包括载车板411、安装柱412、卷扬机413和钢丝绳414，本实施例中安装柱412设置有多个，多个安装柱412固定安装在停车框架1内的地面上，本实施例中卷扬机413与安装柱412的数量相同且一一对应，每一卷扬机413均固定安装在安装柱412的顶面上，本实施例中钢丝绳414与卷扬机413的数量相同且一一对应，每一钢丝绳414的一端均与卷扬机413卷绕连接，载车板411与四个钢丝绳414远离卷扬机413的一端固定连接，停车框架1内的底面上开设有用于放置载车板411的地槽。当车辆驶入到停车框架1内的载车板411上时，多个卷扬机413同步运转，从而带动多个钢丝绳414的同步收卷，进而通过钢丝绳414的收卷来带动载车板411在输送通道5内上升，使得载车板411带动车辆在输送通道5内上升到与空置的停车模块3平齐的位置，方便后续将车辆放入停车模块3内。

参照图4和图5，水平输送组件42包括输送辊421、驱动链条422和驱动电机423，本实施例中输送辊421有多个，载车板411的顶面上开设有第一安装槽6，多个输送辊421依次转动连接在第一安装槽6内，多个输送辊421的顶面与载车板411的顶面相平齐，每一输送辊421的转轴上均固定安装有链轮7，驱动电机423固定安装在第一安装槽6内且驱动电机423的输出端与边缘处的一输送辊421固定连接，驱动链条422套接在多个链轮7上，驱动链条422与链轮7啮合。第一安装槽6的长度方向的两侧均开设有凹槽9，每一凹槽9内均固定安装有电动缸10，每一电动缸10的输出端均固定有活动挡块11。

当车辆在输送通道5内上升到相应位置时，驱动电机423运转，带动输送辊421转动，从而使得链轮7带动驱动链条422转动，使得多个输送辊421朝向空置的停车模块3的方向转动，使得车辆朝向停车模块3移动并进入停车模块3内，有助于提升车辆停放的便捷性。当车辆的前侧车轮或后侧车轮离开输送辊421时，另一侧的车轮位于停车模块3内。当车辆位于载车板411上时，电动缸10运转，驱动活动挡块11上升，使得两个活动挡块11对车辆的车轮进行限位，从而对车辆进行固定限位，提升了车辆在载车板411上输送的稳定性。

参照图2和图6，每一停车模块3均包括停车板31，停车板31的顶面上开设有第二安装槽32，第二安装槽32内设置有用于水平移动车辆的横移装置33，每一停车板31上均固定安装有固定挡块34，固定挡块34固定在第二安装槽32背离输送通道5的一侧，每一停车板31上均开设有放置槽35，放置槽35设置在第二安装槽32靠近输送通道5的一侧，每一放置槽35内均固定安装有电动推杆36，电动推杆36的输出端固定连接有升降挡块37。

当车辆被输送至停车板31上时，横移装置33能够带动车辆在停车板31上移动，有助于将车辆移动至停车板31的停放位置。当车辆在停车板31上移动时，固定挡块34能够对车辆的位置进行限制，能够防止车辆与停车框架1相碰撞。当车辆在停车框架1上停放完成时，电动推杆36的输出端伸出，带动升降挡块37上升，能够对车辆的车轮进行限位，从而对车辆进行固定限位，提升了车辆停靠在停车板31上的稳定性。当需要取车时，电动推杆36的输出端收缩，带动升降挡块37下降，同时，横移装置33能够带动车辆移出停车板31，有助于提升取车过程的便捷性。

参照图2，停车框架1内固定安装有备用电源15，停车框架1的顶部固定安装有多个安装支架16，每一安装支架16上均固定安装有太阳能光伏板17。当发生停电状况时，备用电源15能够为停车系统提供电力，使得停车系统能够正常运转，从而能够进行停车和取车，提升了停车系统在面对突发状况时的适应性。太阳能光伏板17能够对备用电源15进行充电，能够提升备用电源15的续航效果，进一步提升了停车系统在面对突发状况时的适应性。

参照图1和图2，绿化模块2包括固定安装在停车框架1顶面和外侧壁上的多个挡水盒21，每一挡水盒21内均固定放置有多个用于种植绿植的种植箱22，挡水盒21贯穿连通有多个排水管23。通过在种植箱22内栽种绿植，能够起到道路的绿化和美观作用。挡水盒21的设置能够阻挡雨水或种植箱22内溢出的水洒落到停车框架1内，有助于保障停车框架1内的使用环境，排水管23能够将挡水盒21内的积水排出。

参照图1和图2，停车框架1的顶面上固定安装有立杆18，立杆18上固定有监测箱13和显示屏8，显示屏8固定在监测箱13上方。监测箱13能够对空气质量进行监测，显示屏8能够对监测箱13的检测结果进行显示，进一步提升了道路绿化带的空间利用率。同时，显示屏8还能够对停车框架1内部剩余的停车位进行显示，方便车主提前规划停车，提升了停车系统的使用效果。

本申请实施例的实施原理为：当在机动车道行驶的车辆需要停靠时，将车辆从进口驶入到停车框架1内的载车板411上，多个卷扬机413同步运转，从而带动多个钢丝绳414的同步收卷，进而通过钢丝绳414的收卷来带动载车板411在输送通道5内上升，使得载车板411带动车辆在输送通道5内上升到与空置的停车模块3平齐的位置。驱动电机423运转，带动输送辊421转动，从而使得链轮7带动驱动链条422转动，使得多个输送辊421朝向空置的停车模块3的方向转动，使得车辆朝向停车板31移动并停放在停车板31上。通过保留道路绿化并将停车框架1设置在绿化带内，能够在保障道路绿化的同时进一步提高了道路绿化带的空间利用率，为户外停车提供了更多的空间，进一步提升了路边户外停车的便捷性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种路边立体停车系统，其特征在于：包括设置在机动车道和非机动车道之间的停车框架(1)，所述停车框架(1)上设有绿化模块(2)，所述停车框架(1)内设有多个用于存放车辆的停车模块(3)、用于将车辆输送至所述停车模块(3)内的输送机构(4)和设置在多个所述停车模块(3)之间的用于车辆输送的输送通道(5)。

2.根据权利要求1所述的一种路边立体停车系统，其特征在于：所述输送机构(4)包括用于带动汽车升降的竖直输送组件(41)和用于带动汽车水平移动的水平输送组件(42)。

3.根据权利要求2所述的一种路边立体停车系统，其特征在于：所述竖直输送组件(41)包括载车板(411)、安装柱(412)、卷扬机(413)和钢丝绳(414)，所述安装柱(412)、所述卷扬机(413)和所述钢丝绳(414)均设置有多个，多个所述安装柱(412)设置在所述停车框架(1)内的地面上，每一所述卷扬机(413)均设置在一所述安装柱(412)上，每一所述钢丝绳(414)均与一所述卷扬机(413)连接，所述载车板(411)与所述钢丝绳(414)远离所述卷扬机(413)的一端连接。

4.根据权利要求3所述的一种路边立体停车系统，其特征在于：所述水平输送组件(42)包括驱动链条(422)、驱动电机(423)和多个输送辊(421)，所述载车板(411)上设有第一安装槽(6)，多个所述输送辊(421)依次设置在所述第一安装槽(6)内，每一所述输送辊(421)的转轴上均设有链轮(7)，所述驱动电机(423)设置在第一安装槽(6)内，所述驱动电机(423)的输出端与一所述输送辊(421)的端部连接，所述驱动链条(422)套设在多个所述链轮(7)上，所述驱动链条(422)与所述链轮(7)相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种路边立体停车系统，其特征在于：每一所述停车模块(3)均包括停车板(31)，所述停车板(31)上设有第二安装槽(32)，所述第二安装槽(32)内设有用于水平移动车辆的横移装置(33)，所述停车板(31)上设有固定挡块(34)，所述固定挡块(34)设置在所述第二安装槽(32)背离所述输送通道(5)的一侧，所述停车板(31)上设有放置槽(35)，所述放置槽(35)设置在所述第二安装槽(32)背离所述固定挡块(34)的一侧，所述放置槽(35)内设有电动推杆(36)，所述电动推杆(36)的输出端设有升降挡块(37)。

6.根据权利要求1所述的一种路边立体停车系统，其特征在于：所述绿化模块(2)包括设置在所述停车框架(1)上的多个挡水盒(21)，每一所述挡水盒(21)内均设有多个种植箱(22)，所述挡水盒(21)内设有多个用于排出所述挡水盒(21)内积水的排水管(23)。

7.根据权利要求4所述的一种路边立体停车系统，其特征在于：所述第一安装槽(6)的长度方向的两侧均设有凹槽(9)，每一所述凹槽(9)内均设有电动缸(10)，每一所述电动缸(10)的输出端均设有活动挡块(11)。

8.根据权利要求1所述的一种路边立体停车系统，其特征在于：所述停车框架(1)朝向非机动车道的一侧设有天桥(12)，所述天桥(12)设置在非机动车道上方，所述停车框架(1)与所述天桥(12)的连接处设有用于供人穿过的通行通道，所述停车框架(1)内部设有连接所述通行通道和地面的楼梯(14)。

9.根据权利要求1所述的一种路边立体停车系统，其特征在于：所述停车框架(1)内设有备用电源(15)，所述停车框架(1)的顶部设有多个安装支架(16)，每一所述安装支架(16)上均设有用于为所述备用电源(15)供电的太阳能光伏板(17)。

10.根据权利要求1所述的一种路边立体停车系统，其特征在于：所述停车框架(1)上设有立杆(18)，所述立杆(18)上设有用于监测空气质量的监测箱(13)和显示屏(8)，所述显示屏(8)设置在所述监测箱(13)上方。