CN220130166U - 一种具有后置式可伸缩可转动车把结构的折叠推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于户外用品领域，具体涉及一种具有后置式可伸缩可转动车把结构的折叠推车，包括车架、设置于车架前侧的前车把机构及设置于车架底部的车轮，所述车架包括后支撑管和上下滑动套设于后支撑管上的铰接座，所述后支撑管上设置后车把机构，所述后车把机构包括上下伸缩滑动插接于后支撑管上的后车把管、设置于后车把管上端的角度调节器及设置于角度调节器上的后车把本体。本实用新型设置了后车把机构，便于使用者从后侧推拉推车。
Description
技术领域
本实用新型属于户外用品领域，具体涉及一种具有后置式可伸缩可转动车把结构的折叠推车。
背景技术
推车是能够装载一定量物品的载具，被广泛应用于购物、旅游、户外休闲等场景，现有的推车一般是固定式的，无法折叠，使用起来不够方便。现有的折叠推车一般包括车架、车把、车轮等结构，具体可参考公开号为CN103895672A的中国专利。这种折叠推车仅在前侧安装前车把，未在后侧安装后车把，这样在推车后侧无法推拉推车，因此申请人想到在推车后侧安装后车把结构，但是如何实现后车把结构的折叠以及伸缩功能成了一个棘手的问题。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种具有后置式可伸缩可转动车把结构的折叠推车技术方案。
一种具有后置式可伸缩可转动车把结构的折叠推车，包括车架、设置于车架前侧的前车把机构及设置于车架底部的车轮，所述车架包括后支撑管和上下滑动套设于后支撑管上的铰接座，所述后支撑管上设置后车把机构，所述后车把机构包括上下伸缩滑动插接于后支撑管上的后车把管、设置于后车把管上端的角度调节器及设置于角度调节器上的后车把本体。
进一步地，所述后支撑管沿其长度方向间隔布置若干限位孔，所述后车把管下端设置弹性卡件，所述弹性卡件与其中任意一个限位孔插接。
进一步地，所述弹性卡件具有插接头，所述插接头从限位孔伸出，所述铰接座支撑抵接于插接头上。
进一步地，所述弹性卡件为内置于后车把管中的V形弹片，所述后车把管上具有与插接头插接的通孔。
进一步地，所述车架包括底架、位于底架前侧两个角上的前支撑管、位于底架后侧两个角上的后支撑管、位于底架前侧的前折叠机构、位于底架后侧的后折叠机构以及两个分别位于底架左右两侧的侧折叠机构。
进一步地，所述底架为X形交叉铰接结构。
进一步地，所述前折叠机构包括至少一个X形交叉铰接杆组。
进一步地，所述后折叠机构包括至少一个X形交叉铰接杆组。
进一步地，所述侧折叠机构包括至少一个X形交叉铰接杆组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1）本实用新型设置了后车把机构，便于使用者从后侧推拉推车；
2）本实用新型中后车把本体高度可调，而且弹性卡件能够支撑铰接座，从而控制推车展开的大小；
3）本实用新型中后车把本体可自由调整角度，使用更加灵活。
附图说明
图1为本实用新型处于完全展开状态时的结构示意图之一；
图2为本实用新型处于完全展开状态时的结构示意图之二；
图3为本实用新型处于完全展开状态时的结构示意图之三；
图4为本实用新型处于收合状态时的结构示意图；
图5为本实用新型中后车把管、后支撑管、铰接座、弹性卡件连接结构示意图；
图6为本实用新型中铰接座与插接头抵接结构示意图。
图中：前车把机构1、车轮2、后车把机构3、后车把管300、角度调节器301、后车把本体302、弹性卡件303、插接头3030、底架4、前支撑管5、后支撑管6、限位孔600、前折叠机构7、后折叠机构8、侧折叠机构9、铰接座10。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、 “另一端”、 “外侧”、 “上”、“内侧”、 “水平”、 “同轴”、 “中央”、 “端部”、 “长度”、 “外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1-图6，一种具有后置式可伸缩可转动车把结构的折叠推车，包括车架、设置于车架前侧的前车把机构1、设置车架后侧的后车把机构3及设置于车架底部的车轮2。车架包括底架4、位于底架4前侧两个角上的前支撑管5、位于底架4后侧两个角上的后支撑管6、位于底架4前侧的前折叠机构7、位于底架4后侧的后折叠机构8以及两个分别位于底架4左右两侧的侧折叠机构9。其中，底架4为X形交叉铰接结构，前折叠机构7包括一个X形交叉铰接杆组，后折叠机构8包括一个X形交叉铰接杆组，侧折叠机构9包括两个X形交叉铰接杆组。
车架的主体结构为公知技术，具体可参考专利CN103895672A，不同之处在于后支撑管6上用于与后折叠机构8和侧折叠机构9铰接的铰接座10，本实用新型中铰接座10滑动套设于后支撑管6上。
继续参阅图1-图4，后车把机构3包括上下伸缩滑动插接于后支撑管6上的后车把管300、设置于后车把管300上端的角度调节器301及设置于角度调节器301上的后车把本体302。
其中，角度调节器301为公知技术，具体可参考专利CN214776024U、CN202874606U、CN218355264U等。本实用新型通过角度调节器301可以自由调整后车把本体302的角度。
继续参阅图5和图6，后支撑管6沿其长度方向间隔布置若干限位孔600，后车把管300下端内置弹性卡件303，弹性卡件303为V形弹片，利用弹性卡在后车把管300中，V形弹片的一端外侧具有插接头3030，该插接头3030与后车把管300上任意一个限位孔600插接，并且插接头3030从限位孔600中伸出，利用探出限位孔600的插接头3030可以阻挡铰接座10下移，从而限制推车展开的大小。
本实用新型中后车把机构3的使用过程：将推车展开后，将后车把管300上提至合适高度，使插接头3030插入该高度对应的限位孔600，然后扳动后车把本体302至合适角度，供人使用。当两根后车把本体302朝前转动至水平状态时，可在上面套上篷布，用于遮阳。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (9)
1.一种具有后置式可伸缩可转动车把结构的折叠推车，包括车架、设置于车架前侧的前车把机构（1）及设置于车架底部的车轮（2），其特征在于，所述车架包括后支撑管（6）和上下滑动套设于后支撑管（6）上的铰接座（10），所述后支撑管（6）上设置后车把机构（3），所述后车把机构（3）包括上下伸缩滑动插接于后支撑管（6）上的后车把管（300）、设置于后车把管（300）上端的角度调节器（301）及设置于角度调节器（301）上的后车把本体（302）。
2.根据权利要求1所述的一种具有后置式可伸缩可转动车把结构的折叠推车，其特征在于，所述后支撑管（6）沿其长度方向间隔布置若干限位孔（600），所述后车把管（300）下端设置弹性卡件（303），所述弹性卡件（303）与其中任意一个限位孔（600）插接。
3.根据权利要求2所述的一种具有后置式可伸缩可转动车把结构的折叠推车，其特征在于，所述弹性卡件（303）具有插接头（3030），所述插接头（3030）从限位孔（600）伸出，所述铰接座（10）支撑抵接于插接头（3030）上。
4.根据权利要求3所述的一种具有后置式可伸缩可转动车把结构的折叠推车，其特征在于，所述弹性卡件（303）为内置于后车把管（300）中的V形弹片，所述后车把管（300）上具有与插接头（3030）插接的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种具有后置式可伸缩可转动车把结构的折叠推车，其特征在于，所述车架包括底架（4）、位于底架（4）前侧两个角上的前支撑管（5）、位于底架（4）后侧两个角上的后支撑管（6）、位于底架（4）前侧的前折叠机构（7）、位于底架（4）后侧的后折叠机构（8）以及两个分别位于底架（4）左右两侧的侧折叠机构（9）。
6.根据权利要求5所述的一种具有后置式可伸缩可转动车把结构的折叠推车，其特征在于，所述底架（4）为X形交叉铰接结构。
7.根据权利要求5所述的一种具有后置式可伸缩可转动车把结构的折叠推车，其特征在于，所述前折叠机构（7）包括至少一个X形交叉铰接杆组。
8.根据权利要求5所述的一种具有后置式可伸缩可转动车把结构的折叠推车，其特征在于，所述后折叠机构（8）包括至少一个X形交叉铰接杆组。
9.根据权利要求5所述的一种具有后置式可伸缩可转动车把结构的折叠推车，其特征在于，所述侧折叠机构（9）包括至少一个X形交叉铰接杆组。
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2023
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