CN220121329U - 一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及弯道预警装置技术领域，公开了一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置，包括弯道预警机主体，所述弯道预警机主体的前表面安装有来车显示屏，且弯道预警机主体的前表面位于来车显示屏的上方安装有喇叭，所述弯道预警机主体的前表面位于来车显示屏的外侧设置有清理机构；本实用新型通过来车显示屏、第一摄像头、第二摄像头、喇叭、第一显示灯、第二显示灯来提醒驾驶员，让其获知转弯盲区路段是否有车辆驶来，避免转弯时产生碰撞的危险；雾霾、雨天的潮湿容易使得灰尘形成尘土粘附堆积在来车显示屏上、显示灯上，再加上车内噪音、环境噪音，使得驾驶员无法很好地接收到弯道车辆信息，通过清理机构可以自动化地对来车显示屏进行擦拭清理。

Description

一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置

技术领域

本实用新型涉及弯道预警装置技术领域，具体是一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置。

背景技术

随着公路建设的越来越多，建设质量越来越好，车辆速度也是越来越快，但是随之而来的安全行驶问题却越来越多，特别是在弯道或转弯的位置处，很容易有视野盲区，这就容易造成转弯出现碰撞的危险，因此需要使用到弯道预警装置进行预警；现有的弯道预警装置多为图面广角镜，凸面广角镜在阴天和雾霾等天候不能起到很好的预警作用，容易发生交通事故。

中国专利公开了一种弯道会车预警反馈系统(授权公告号CN212624423U)，该专利技术通过设置可定制化显示的警示屏，管理人员可通过控制终端与装置内的LTE无线模块连接，远程更改LED警示屏上的警示信息，在下雨、下雪等特殊交通环境下，可更改警示语提醒路面湿滑、积水、结冰等情况，而在阴天、雾霾等可视度较低的环境下，仅依靠警示灯依旧无法做到良好的警示效果，此时管理人员可远程控制开启语音模块，驱动扬声器循环播报警示语，利用视觉和声音信息同时警示驾驶员，以达到较好的预警效果；但是其还是存在一些问题，雨天、雾霾天气的潮气容易使得空气中的灰尘形成尘土并粘附在LED警示屏上，再加上周围环境噪音、行驶的车辆噪音、车内噪音等，容易使得驾驶员通过听觉无法很好的接收到信息，此时驾驶员想要观察装置上的LED警示屏，而LED警示屏上堆积粘附的尘土会很大程度地影响到驾驶员的观察效果。因此，本领域技术人员提供了一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置，包括弯道预警机主体，所述弯道预警机主体的前表面安装有来车显示屏，且弯道预警机主体的前表面位于来车显示屏的上方安装有喇叭，所述弯道预警机主体的前表面位于喇叭的左侧安装有第一显示灯，且弯道预警机主体的前表面位于喇叭的右侧安装有第二显示灯，所述弯道预警机主体的后表面安装有密封门，所述密封门的内部贯穿安装有雷达测速仪，所述弯道预警机主体的上表面安装有光伏太阳能，且弯道预警机主体的上表面位于光伏太阳能的左侧安装有第一摄像头，所述弯道预警机主体的上表面位于光伏太阳能的右侧安装有第二摄像头，且弯道预警机主体的前表面位于来车显示屏的外侧设置有清理机构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述清理机构包括安装座，所述安装座的左侧表面安装有马达座，所述马达座的内部安装有马达，所述马达的右端安装有连接杆，所述连接杆的外部对称安装有两个连接绳，两个所述连接绳的下端共同安装有清理板，所述清理板的下表面安装有配重块，所述安装座的下表面对称安装有两个限位杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一显示灯和第二显示灯相对于喇叭呈对称分布，且第一显示灯和第二显示灯均位于来车显示屏的上方。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装座安装在弯道预警机主体的前表面上，且安装座位于来车显示屏的上方，所述安装座位于喇叭的下方。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆活动贯穿马达座的右侧表面和安装座的左侧表面，且连接杆的右端转动连接在安装座的内部右侧表面上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接绳活动贯穿安装座的下表面，所述清理板活动贴合弯道预警机主体的前表面，所述限位杆活动贯穿清理板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过来车显示屏、第一摄像头、第二摄像头、喇叭、第一显示灯、第二显示灯的配合来提醒驾驶员，让其获知转弯盲区路段是否有车辆驶来，避免转弯时产生碰撞的危险；雾霾、雨天的潮湿容易使得灰尘形成尘土粘附堆积在来车显示屏上、显示灯上，再加上车内噪音、环境噪音，使得驾驶员无法很好地接收到弯道车辆信息，通过清理机构可以自动化地对来车显示屏进行擦拭清理，将其表面尘土清理掉，保证了来车显示屏的警示效果。

附图说明

图1为一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置的结构示意图；

图2为一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置中弯道预警机主体的后视图；

图3为图1中A的放大图；

图4为一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置中清理机构的结构示意图；

图5为一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置中安装座的剖视图。

图中：1、弯道预警机主体；2、来车显示屏；3、喇叭；4、第一显示灯；5、第二显示灯；6、密封门；7、雷达测速仪；8、光伏太阳能；9、第一摄像头；10、第二摄像头；11、清理机构；12、安装座；13、马达座；14、马达；15、连接杆；16、连接绳；17、清理板；18、配重块；19、限位杆。

具体实施方式

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置，包括弯道预警机主体1，弯道预警机主体1的前表面安装有来车显示屏2，且弯道预警机主体1的前表面位于来车显示屏2的上方安装有喇叭3，弯道预警机主体1的前表面位于喇叭3的左侧安装有第一显示灯4，且弯道预警机主体1的前表面位于喇叭3的右侧安装有第二显示灯5，第一显示灯4和第二显示灯5相对于喇叭3呈对称分布，且第一显示灯4和第二显示灯5均位于来车显示屏2的上方，弯道预警机主体1的后表面安装有密封门6，密封门6的内部贯穿安装有雷达测速仪7，弯道预警机主体1的上表面安装有光伏太阳能8，且弯道预警机主体1的上表面位于光伏太阳能8的左侧安装有第一摄像头9，弯道预警机主体1的上表面位于光伏太阳能8的右侧安装有第二摄像头10；该装置通过物联网连接交通安全有关部门系统，形成智慧交通系统，该装置安装在弯道处或者T字形等路口，弯道预警机主体1内部有整个装置控制系统，打开密封门6即可看到，光伏太阳能8用于给整个装置供电，第一摄像头9朝向前方，第二摄像头10朝向后方，第一摄像头9用于抓拍前侧车辆，第二摄像头10用于抓拍弯道盲区车辆；第二摄像头10监测到设定距离有来车时，来车显示屏2显示有车辆驶来，喇叭3发出语音播报，以此同时，第一显示灯4亮显示红灯，若没有车，第二显示灯5亮显示蓝灯，弯道预警机主体1的后表面同样安装有第一显示灯4和第二显示灯5；雷达测速仪7可以检测设定距离内经过的车辆的车速并显示车速值，车速不符合标准时，摄像头会抓拍车辆信息并上传至有关部门系统中，用于后期对车辆进行警告或惩罚。

在图1、图4和图5中：弯道预警机主体1的前表面位于来车显示屏2的外侧设置有清理机构11，清理机构11包括安装座12，安装座12安装在弯道预警机主体1的前表面上，且安装座12位于来车显示屏2的上方，安装座12位于喇叭3的下方，安装座12的左侧表面安装有马达座13，马达座13的内部安装有马达14，马达14的右端安装有连接杆15，连接杆15活动贯穿马达座13的右侧表面和安装座12的左侧表面，且连接杆15的右端转动连接在安装座12的内部右侧表面上，连接杆15的外部对称安装有两个连接绳16，连接绳16活动贯穿安装座12的下表面，两个连接绳16的下端共同安装有清理板17，清理板17活动贴合弯道预警机主体1的前表面，清理板17的下表面安装有配重块18，安装座12的下表面对称安装有两个限位杆19，限位杆19活动贯穿清理板17；清理板17的后表面安装有刷毛，刷毛贴合弯道预警机主体1，清理板17在马达14的带动下上下移动，从而对来车显示屏2进行清理，避免其表面灰尘堆积过多而影响正常的视觉效果。

本实用新型的工作原理是：工作人员将该装置安装在所需位置处，比如在T字形路口，车辆在支路直行想要进入主路，若第二摄像头10监测到设定距离内有车辆驶来，来车显示屏2就会显示文字提醒，喇叭3也会进行播报，第一显示灯4也会显示红灯，若第二摄像头10监测到设定距离内没有车辆驶来，此时只有第二显示灯5显示蓝灯，位于支路的车辆可以正常转入主路；由于雾霾、雨天等因素，灰尘形成尘土并堆积在来车显示屏2上，这容易造成驾驶员无法清晰的观察到，每隔一段时间，马达14启动一次带动连接杆15转动，使得连接绳16被收纳起来，清理板17就会上升并对来车显示屏2进行擦拭清理，接着马达14带动连接杆15翻转，清理板17下降再次清理并复位，从而可以自动便捷地对来车显示屏2进行清理。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置，包括弯道预警机主体(1)，所述弯道预警机主体(1)的前表面安装有来车显示屏(2)，且弯道预警机主体(1)的前表面位于来车显示屏(2)的上方安装有喇叭(3)，所述弯道预警机主体(1)的前表面位于喇叭(3)的左侧安装有第一显示灯(4)，且弯道预警机主体(1)的前表面位于喇叭(3)的右侧安装有第二显示灯(5)，其特征在于，所述弯道预警机主体(1)的后表面安装有密封门(6)，所述密封门(6)的内部贯穿安装有雷达测速仪(7)，所述弯道预警机主体(1)的上表面安装有光伏太阳能(8)，且弯道预警机主体(1)的上表面位于光伏太阳能(8)的左侧安装有第一摄像头(9)，所述弯道预警机主体(1)的上表面位于光伏太阳能(8)的右侧安装有第二摄像头(10)，且弯道预警机主体(1)的前表面位于来车显示屏(2)的外侧设置有清理机构(11)。

2.根据权利要求1所述的一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置，其特征在于，所述清理机构(11)包括安装座(12)，所述安装座(12)的左侧表面安装有马达座(13)，所述马达座(13)的内部安装有马达(14)，所述马达(14)的右端安装有连接杆(15)，所述连接杆(15)的外部对称安装有两个连接绳(16)，两个所述连接绳(16)的下端共同安装有清理板(17)，所述清理板(17)的下表面安装有配重块(18)，所述安装座(12)的下表面对称安装有两个限位杆(19)。

3.根据权利要求1所述的一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置，其特征在于，所述第一显示灯(4)和第二显示灯(5)相对于喇叭(3)呈对称分布，且第一显示灯(4)和第二显示灯(5)均位于来车显示屏(2)的上方。

4.根据权利要求2所述的一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置，其特征在于，所述安装座(12)安装在弯道预警机主体(1)的前表面上，且安装座(12)位于来车显示屏(2)的上方，所述安装座(12)位于喇叭(3)的下方。

5.根据权利要求2所述的一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置，其特征在于，所述连接杆(15)活动贯穿马达座(13)的右侧表面和安装座(12)的左侧表面，且连接杆(15)的右端转动连接在安装座(12)的内部右侧表面上。

6.根据权利要求2所述的一种基于智慧交通的光伏弯道预警装置，其特征在于，所述连接绳(16)活动贯穿安装座(12)的下表面，所述清理板(17)活动贴合弯道预警机主体(1)的前表面，所述限位杆(19)活动贯穿清理板(17)。