CN220119208U - 尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零部件技术领域，且公开了尾灯，包括灯壳、灯板和防护壳，所述灯壳为右侧开口结构，所述灯壳的内部右侧安装有挡框，所述灯板插入所述灯壳的右侧内，所述防护壳设于灯壳的右侧；设于灯壳内的第一限位组件，所述第一限位组件用于对灯板在灯壳内进行限位；本实用新型通过设置限位组件和弹性组件等，在安装灯板时，将灯板从灯壳的右侧开口处插入，随后通过将限位组件的限位板贴合在灯板上即可完成安装，同时在后续拆卸更换时，通过限位组件方便将限位板从灯板上移开，随后在弹性组件的作用下即可快速的将灯板从灯壳内移出，方便后续更换，这样使得灯板的安装和更换更加方便，提高了灯板的安装和更换效率。

Description

尾灯

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及尾灯。

背景技术

尾灯为汽车中的一个非常重要的组件，尾灯为红灯起到示廓灯的作用和刹车警示的作用，开启时晚上可以让其他人在较远处就能判断本车的车宽，刹车时可以让后面行驶的汽车更容易发现前面汽车的刹车，避免追尾事故的发生。尾灯为黄灯则为转向灯，要转向、并道、起步前按规定提前打开相关的转向灯，提醒前后，此时左边或右边的黄灯会闪烁。

但现有的尾灯安装和更换灯板比较费事，效率较低，以及尾灯外部的防护壳(灯罩)通常采用粘胶或螺栓的固定方式进行安装，在确保与车身平滑的情况下在通常采用内部固定的方式，安装时较为繁琐，不便于后续碰撞损坏后进行拆卸更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供尾灯，以解决上述背景技术中提出的现有的尾灯安装和更换灯板比较费事和尾灯外部的防护壳(灯罩)安装时较为繁琐，不便于后续碰撞损坏后进行拆卸更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：尾灯，包括：灯壳、灯板和防护壳，所述灯壳为右侧开口结构，所述灯壳的内部右侧安装有挡框，所述灯板插入所述灯壳的右侧内，所述防护壳设于灯壳的右侧；

设于灯壳内的第一限位组件，所述第一限位组件用于对灯板在灯壳内进行限位；

设于挡框与灯板之间的弹性组件，所述弹性组件用于将灯板快速的移出灯壳；

设于防护壳和灯壳之间的插接组件，所述插接组件用于将防护壳安装在灯壳上；

设于防护壳上的第二限位组件，所述第二限位组件用于对安装在灯壳上的防护壳进行限位。

优选的，所述第一限位组件包括T型槽、回力弹簧、限位板、滑槽和活动杆，所述T型槽相对的开设在灯壳的内部右侧的上下端，所述回力弹簧安装在T型槽内，所述限位板可滑动的设于T型槽内抵触回力弹簧，所述限位板的左侧贴合在灯板的右侧上，所述滑槽开设在灯壳的右侧上下端，所述滑槽与T型槽相通，所述活动杆可滑动的设于滑槽内，所述活动杆的左端与限位板的右侧固定连接，所述活动杆的另一端延伸至滑槽的外部。

优选的，所述弹性组件包括第一压缩弹簧和按压板，所述第一压缩弹簧对称的安装在挡框的右侧上下两端，所述按压板与第一压缩弹簧远离挡框的一端相连，所述按压板远离第一压缩弹簧的一端贴合在灯板的左侧面上。

优选的，所述插接组件包括插槽和插板，所述插槽开设在灯壳的右侧上下端，所述插板设于防护壳的左侧上下端，所述插板嵌至插槽内。

优选的，所述第二限位组件包括限位槽、通槽、固定盒、限位杆、挡板、第二压缩弹簧和拉环，所述限位槽开设在位于防护壳左侧下端插板的底部，所述通槽开设在灯壳的底部右侧，所述通槽与插槽相通，所述固定盒安装在灯壳的底部右侧且位于通槽上，所述限位杆依次可滑动的贯穿固定盒的底部和顶部以及通槽并嵌至限位槽内，所述挡板固定套设在限位杆的外部且位于固定盒内，所述第二压缩弹簧套设在限位杆的外部且位于固定盒的内部底部和挡板的底部之间，所述拉环安装在限位杆的底端且位于固定盒的底部。

优选的，所述灯壳右侧的两个所述滑槽位于两个所述插槽之间，所述活动杆在滑槽内移动后可将限位板完成嵌至T型槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置限位组件和弹性组件等，在安装灯板时，将灯板从灯壳的右侧开口处插入，随后通过将限位组件的限位板贴合在灯板上即可完成安装，同时在后续拆卸更换时，通过限位组件方便将限位板从灯板上移开，随后在弹性组件的作用下即可快速的将灯板从灯壳内移出，方便后续更换，这样使得灯板的安装和更换更加方便，提高了灯板的安装和更换效率。

(2)本实用新型通过设置插接组件和第二限位组件等，通过插接组件方便将防护壳与灯壳进行连接，随后通过第二限位组件方便对防护壳在灯壳上进行限位，从而方便对防护壳的安装，同时在碰撞损坏后方便拆卸进行更换，较为实用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外观图；

图3为图1中的A处放大图；

图4为图1中的B处放大图；

图中：1、灯壳；2、灯板；3、挡框；4、防护壳；5、T型槽；6、回力弹簧；7、限位板；8、滑槽；9、活动杆；10、第一压缩弹簧；11、按压板；12、插槽；13、插板；14、限位槽；15、通槽；16、固定盒；17、限位杆；18、挡板；19、第二压缩弹簧；20、拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供如下技术方案：尾灯，包括：灯壳1、灯板2和防护壳4，灯壳1为右侧开口结构，灯壳1的内部右侧安装有挡框3，灯板2插入灯壳1的右侧内，防护壳4设于灯壳1的右侧；

设于灯壳1内的第一限位组件，第一限位组件用于对灯板2在灯壳1内进行限位；

设于挡框3与灯板2之间的弹性组件，弹性组件用于将灯板2快速的移出灯壳1；

设于防护壳4和灯壳1之间的插接组件，插接组件用于将防护壳4安装在灯壳1上；

设于防护壳4上的第二限位组件，第二限位组件用于对安装在灯壳1上的防护壳4进行限位。

请参阅图1-图3所示，第一限位组件包括T型槽5、回力弹簧6、限位板7、滑槽8和活动杆9，T型槽5相对的开设在灯壳1的内部右侧的上下端，回力弹簧6安装在T型槽5内，限位板7可滑动的设于T型槽5内抵触回力弹簧6，限位板7的左侧贴合在灯板2的右侧上，滑槽8开设在灯壳1的右侧上下端，滑槽8与T型槽5相通，活动杆9可滑动的设于滑槽8内，活动杆9的左端与限位板7的右侧固定连接，活动杆9的另一端延伸至滑槽8的外部。

弹性组件包括第一压缩弹簧10和按压板11，第一压缩弹簧10对称的安装在挡框3的右侧上下两端，按压板11与第一压缩弹簧10远离挡框3的一端相连，按压板11远离第一压缩弹簧10的一端贴合在灯板2的左侧面上。

灯壳1右侧的两个滑槽8位于两个插槽12之间，活动杆9在滑槽8内移动后可将限位板7完成嵌至T型槽5内。

通过上述技术方案：在安装灯板2时，先拿取活动杆9在滑槽8内移动，将限位板7收入T型槽5内，随后将灯板2从灯壳1的右侧与灯板2相适配的开口处插入，此时灯板2会挤压按压板11使第一压缩弹簧10压缩，当灯板2插入到灯壳1内后，松开活动杆9，此时在回力弹簧6的弹力作用下会将限位板7从T型槽5内向外延伸，从而使限位板7贴合在灯板2上，即可对灯板2在灯壳1内进行限位完成安装，在需要更换灯板2时，拿取活动杆9在滑槽8内移动，将限位板7收入T型槽5内，从而使限位板7从灯板2上移开，随后在第一压缩弹簧10的弹力作用下使按压板11向灯壳1的右侧移动，从而快速的将灯板2从灯壳1内移出，方便后续更换，这样使得灯板2的安装和更换更加方便，提高了灯板2的安装和更换效率。

请参阅图1、图2和图4所示，插接组件包括插槽12和插板13，插槽12开设在灯壳1的右侧上下端，插板13设于防护壳4的左侧上下端，插板13嵌至插槽12内。

第二限位组件包括限位槽14、通槽15、固定盒16、限位杆17、挡板18、第二压缩弹簧19和拉环20，限位槽14开设在位于防护壳4左侧下端插板13的底部，通槽15开设在灯壳1的底部右侧，通槽15与插槽12相通，固定盒16安装在灯壳1的底部右侧且位于通槽15上，限位杆17依次可滑动的贯穿固定盒16的底部和顶部以及通槽15并嵌至限位槽14内，挡板18固定套设在限位杆17的外部且位于固定盒16内，第二压缩弹簧19套设在限位杆17的外部且位于固定盒16的内部底部和挡板18的底部之间，拉环20安装在限位杆17的底端且位于固定盒16的底部。

通过上述技术方案：在安装防护壳4时，先拿取拉环20，使限位杆17向下移动，从而带动挡板18在固定盒16内向下移动压缩第二压缩弹簧19，在限位杆17的顶端移出插槽12内后，即可拿取防护壳4从灯壳1的右侧将插板13嵌至插槽12内，在插板13完全嵌至插槽12内后，松开拉环20，此时在第二压缩弹簧19的弹力作用下即可带动挡板18在固定盒16内向上移动，从而带动限位杆17向上移动，使限位杆17的顶部嵌至限位槽14内对插板13在插槽12内进行限位，从而完成对防护壳4的安装，在防护壳4碰撞损坏需要拆卸时，拿取拉环20使限位杆17向下移动，从而使限位杆17从限位槽14内移出，随后即可拿取防护壳4向右移动将插板13从插槽12内移出，从而完成对防护壳4的拆卸，较为实用方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.尾灯，其特征在于，包括：灯壳(1)、灯板(2)和防护壳(4)，所述灯壳(1)为右侧开口结构，所述灯壳(1)的内部右侧安装有挡框(3)，所述灯板(2)插入所述灯壳(1)的右侧内，所述防护壳(4)设于灯壳(1)的右侧；

设于灯壳(1)内的第一限位组件，所述第一限位组件用于对灯板(2)在灯壳(1)内进行限位；

设于挡框(3)与灯板(2)之间的弹性组件，所述弹性组件用于将灯板(2)快速的移出灯壳(1)；

设于防护壳(4)和灯壳(1)之间的插接组件，所述插接组件用于将防护壳(4)安装在灯壳(1)上；

设于防护壳(4)上的第二限位组件，所述第二限位组件用于对安装在灯壳(1)上的防护壳(4)进行限位。

2.根据权利要求1所述的尾灯，其特征在于：所述第一限位组件包括T型槽(5)、回力弹簧(6)、限位板(7)、滑槽(8)和活动杆(9)，所述T型槽(5)相对的开设在灯壳(1)的内部右侧的上下端，所述回力弹簧(6)安装在T型槽(5)内，所述限位板(7)可滑动的设于T型槽(5)内抵触回力弹簧(6)，所述限位板(7)的左侧贴合在灯板(2)的右侧上，所述滑槽(8)开设在灯壳(1)的右侧上下端，所述滑槽(8)与T型槽(5)相通，所述活动杆(9)可滑动的设于滑槽(8)内，所述活动杆(9)的左端与限位板(7)的右侧固定连接，所述活动杆(9)的另一端延伸至滑槽(8)的外部。

3.根据权利要求2所述的尾灯，其特征在于：所述弹性组件包括第一压缩弹簧(10)和按压板(11)，所述第一压缩弹簧(10)对称的安装在挡框(3)的右侧上下两端，所述按压板(11)与第一压缩弹簧(10)远离挡框(3)的一端相连，所述按压板(11)远离第一压缩弹簧(10)的一端贴合在灯板(2)的左侧面上。

4.根据权利要求3所述的尾灯，其特征在于：所述插接组件包括插槽(12)和插板(13)，所述插槽(12)开设在灯壳(1)的右侧上下端，所述插板(13)设于防护壳(4)的左侧上下端，所述插板(13)嵌至插槽(12)内。

5.根据权利要求4所述的尾灯，其特征在于：所述第二限位组件包括限位槽(14)、通槽(15)、固定盒(16)、限位杆(17)、挡板(18)、第二压缩弹簧(19)和拉环(20)，所述限位槽(14)开设在位于防护壳(4)左侧下端插板(13)的底部，所述通槽(15)开设在灯壳(1)的底部右侧，所述通槽(15)与插槽(12)相通，所述固定盒(16)安装在灯壳(1)的底部右侧且位于通槽(15)上，所述限位杆(17)依次可滑动的贯穿固定盒(16)的底部和顶部以及通槽(15)并嵌至限位槽(14)内，所述挡板(18)固定套设在限位杆(17)的外部且位于固定盒(16)内，所述第二压缩弹簧(19)套设在限位杆(17)的外部且位于固定盒(16)的内部底部和挡板(18)的底部之间，所述拉环(20)安装在限位杆(17)的底端且位于固定盒(16)的底部。

6.根据权利要求5所述的尾灯，其特征在于：所述灯壳(1)右侧的两个所述滑槽(8)位于两个所述插槽(12)之间，所述活动杆(9)在滑槽(8)内移动后可将限位板(7)完成嵌至T型槽(5)内。