CN212113517U - 一种新型制动灯开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例公开了一种新型制动灯开关，包括：通过卡扣结构连接的底座组件和上盖，底座组件包括底座和插设于底座一侧上的第一插片、第二插片和第三插片，底座内安装有滑块组件和弹簧，滑块组件的凸出部套设于弹簧的一端内，弹簧的另一端固定于底座的内壁上，与第二插片上下对应设置，滑块组件的上表面上设置有按钮，按钮的首尾两端均卡设于底座上，按钮的首端伸出底座与按柄接触设置，按柄远离按钮的一端固定连接于底座上。本新型制动灯开关，采用滑片式结构，适合在小、微电流环境中使用，且内部零件少，工艺简单，零件尺寸控制相对较低，具有自清洁性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用零部件领域，尤其涉及一种新型制动灯开关。
背景技术
现有的车用制动灯开关一般均为触点式结构，可在大电流环境中使用。但这种触点式开关内部零件较多，工艺复杂，零件尺寸控制风险高，并且开关工作时间长后，触点容易积碳，在小电流环境中，电流无法击穿，造成产品不导通，功能失效等问题。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，针对现有的车用制动灯开关一般均为触点式结构，内部零件较多，工艺复杂，零件尺寸控制风险高，并且开关工作时间长后，触点容易积碳，造成产品不导通，功能失效的问题，提出了一种新型制动灯开关。
为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种新型制动灯开关，该新型制动灯开关包括：通过卡扣结构连接的底座组件和上盖，底座组件包括底座和插设于底座一侧上的第一插片、第二插片和第三插片，底座内安装有滑块组件和弹簧，滑块组件的凸出部套设于弹簧的一端内，弹簧的另一端固定于底座的内壁上，与第二插片上下对应设置，滑块组件的上表面上设置有按钮，按钮的首尾两端均卡设于底座上，按钮的首端伸出底座与按柄接触设置，按柄远离按钮的一端固定连接于底座上。
其中，第一插片、第二插片和第三插片并列且间隔均匀的插设于底座的一侧上。
其中，滑块组件包括滑块和动触片，滑块的两侧上均设置有圆柱结构，动触片铆压于两个圆柱结构之间。
其中，按钮在滑块组件上的高度与滑块组件上平面的高度齐平。
其中，卡扣结构设置有三个，分设于新型制动灯开关的左侧及前后两侧。
实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本新型制动灯开关，采用滑片式结构，适合在小、微电流环境中使用，且内部零件少，工艺简单，零件尺寸控制相对较低，具有自清洁性，其在通断过程中产生的积碳会随着开关的滑动，将积碳清除。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的新型制动灯开关的爆炸结构示意图；
图2为本实用新型提供的新型制动灯开关的外部结构示意图；
图3为图1中底座组件内的结构示意图；
图4为图1中滑块组件的内部结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参见图1-4，图1为本实用新型提供的新型制动灯开关的爆炸结构示意图；图2为本实用新型提供的新型制动灯开关的外部结构示意图；图3为图1中底座组件内的结构示意图；图4为图1中滑块组件的内部结构示意图。该新型制动灯开关包括：卡扣结构11、底座组件12、上盖13、底座14、第一插片15、第二插片16、第三插片17、滑块组件18、弹簧19、凸出部20、按钮21、按柄22、滑块23、动触片24、圆柱结构25。
该新型制动灯开关包括：通过三个卡扣结构11连接的底座组件12和上盖13。卡扣结构11设置有三个，分设于新型制动灯开关的左侧及前后两侧，在其他实施例中，底座组件和上盖也可通过其余方式可拆卸连接。
底座组件12包括底座14和并列且间隔均匀的插设于底座14一侧上的第一插片15、第二插片16和第三插片17。
底座14内安装有滑块组件18和弹簧19，滑块组件18一端的凸出部20套设于弹簧19的一端内，弹簧19的另一端固定于底座14的内壁上，与第二插片16上下对应设置。滑块组件18的上表面上设置有按钮21，按钮21的首尾两端均卡设于底座14上，按钮21的首端伸出底座14与按柄22接触设置，按柄22远离按钮21的一端固定连接于底座14上。
在本实施例中，滑块组件18包括滑块23和动触片24，滑块23的两侧上均设置有圆柱结构25，动触片24铆压于两个圆柱结构25之间。按钮21在滑块组件18上的高度与滑块组件上平面的高度齐平。
工作时，驾驶员通过脚踩踏板，踏板机构按压制动灯开关按柄，按柄压缩按钮，按钮推动滑块组件运动，滑块组件上动触片与底座组件内第一、第二插片接触实现制动信号的常开的功能。松开踏板，外力解除，弹簧复位，按柄回到安装初始位置，滑块组件上动触片与底座组件内第一、第三插片接触实现制动信号的常闭功能。
实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本新型制动灯开关，采用滑片式结构，适合在小、微电流环境中使用，且内部零件少，工艺简单，零件尺寸控制相对较低，具有自清洁性，其在通断过程中产生的积碳会随着开关的滑动，将积碳清除。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型制动灯开关，其特征在于，所述新型制动灯开关包括：通过卡扣结构连接的底座组件和上盖，所述底座组件包括底座和插设于所述底座一侧上的第一插片、第二插片和第三插片，所述底座内安装有滑块组件和弹簧，所述滑块组件的凸出部套设于所述弹簧的一端内，所述弹簧的另一端固定于所述底座的内壁上，与所述第二插片上下对应设置，所述滑块组件的上表面上设置有按钮，所述按钮的首尾两端均卡设于所述底座上，所述按钮的首端伸出所述底座与按柄接触设置，所述按柄远离所述按钮的一端固定连接于所述底座上。
2.根据权利要求1所述的新型制动灯开关，其特征在于，所述第一插片、所述第二插片和所述第三插片并列且间隔均匀的插设于所述底座的一侧上。
3.根据权利要求1所述的新型制动灯开关，其特征在于，所述滑块组件包括滑块和动触片，所述滑块的两侧上均设置有圆柱结构，所述动触片铆压于两个圆柱结构之间。
4.根据权利要求3所述的新型制动灯开关，其特征在于，所述按钮在所述滑块组件上的高度与所述滑块组件的上平面的高度齐平。
5.根据权利要求1所述的新型制动灯开关，其特征在于，所述卡扣结构设置有三个，分设于所述新型制动灯开关的左侧及前后两侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020993924.7U CN212113517U (zh) | 2020-06-03 | 2020-06-03 | 一种新型制动灯开关 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020993924.7U CN212113517U (zh) | 2020-06-03 | 2020-06-03 | 一种新型制动灯开关 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212113517U true CN212113517U (zh) | 2020-12-08 |
Family
ID=73614918
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020993924.7U Active CN212113517U (zh) | 2020-06-03 | 2020-06-03 | 一种新型制动灯开关 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212113517U (zh) |
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2020
- 2020-06-03 CN CN202020993924.7U patent/CN212113517U/zh active Active
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