CN220118586U - 一种轮辐式齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮辐式齿轮，属于齿轮应用技术领域。包括轮体和若干轮齿，若干轮齿均匀等距排列连接在轮体四周，轮体上下两侧均连接有限位板，限位板的另一侧连接有固定板，固定板的另一侧连接有轮辐，轮体中央处开设有通孔一，通孔一外侧设置有若干等距排列的轮辐安装孔，轮辐安装孔外侧设置有若干等距排列的固定板安装孔本实用新型采用上述的一种轮辐式齿轮，结构简单，易于安装，便于操作，限位板保证了齿轮的正常运作。轮辐结构能够减轻整体的重量，提高整体运作时的稳定性，并且能够防止齿轮上的链条脱落，并且具有更好的灵活性。

Description

一种轮辐式齿轮

技术领域

本实用新型涉及齿轮应用技术领域，尤其是涉及一种轮辐式齿轮。

背景技术

轮辐(spokes)是保护齿轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。按照轮辐的结构，齿轮分为辐板式和辐条式，主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。

随着时代的发展和科技的进步，各个行业飞速发展，自动化、机械化的生产方式已然成为了现在的主流。而众多生产设备中，齿轮的传动是必不可少的，传统的齿轮在工作过程中容易出现齿条脱落的情况，从而影响这个生产线的进度，并且传统的齿轮结构复杂，运行时稳定性不够，影响其动力的传动。

由此可见，现有的轮辐式齿轮仍存在结构复杂、齿条容易脱落、运行稳定性不够的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轮辐式齿轮，解决了结构复杂、齿条容易脱落、运行稳定性不够的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种轮辐式齿轮，包括轮体和若干轮齿，若干所述轮齿均匀等距排列连接在所述轮体四周，所述轮体上下两侧均连接有限位板，所述限位板的另一侧连接有固定板，所述固定板的另一侧连接有轮辐，所述轮体中央处开设有通孔一，所述通孔一外侧设置有若干等距排列的轮辐安装孔，所述轮辐安装孔外侧设置有若干等距排列的固定板安装孔。

优选的，所述限位板中央处开设有通孔四，所述通孔四外侧设置有若干等距排列的轮辐孔三，所述轮辐孔三外侧设置有若干等距排列的限位板孔。

优选的，所述固定板中央处开设有通孔三，所述通孔三外侧设置有若干等距排列的辐孔二，所述轮辐孔二外侧设置有若干等距排列的固定板孔。

优选的，所述轮辐中央处开设有通孔二，所述通孔二外侧设置有若干等距排列的轮辐孔一。

优选的，所述通孔一的直径、所述通孔二的直径、所述通孔三的直径和所述通孔四的直径均相同。

优选的，所述轮辐孔一的直径、所述轮辐孔二、所述轮辐孔三和所述轮辐安装孔的直径均相同。

优选的，所述固定板安装孔的数量与所述固定板孔的数量相同，所述限位孔的数量不大于固定板安装孔的数量。

优选的，所述通孔一的直径大于所述轮辐安装孔的直径，所述轮辐安装孔的直径大于所述固定板安装孔的直径。

因此，本实用新型采用上述结构的一种轮辐式齿轮，具备以下有益效果：

(1)本实用新型结构简单，易于安装，便于操作，并且具有更好的灵活性。

(2)本实用新型设置有限位板，两个限位板保证了齿轮的正常运作，并且能够防止齿轮上的链条脱落。

(3)本实用新型设置有轮辐结构，能够减轻整体的重量，提高整体运作时的稳定性。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种轮辐式齿轮的结构示意图；

图2为本实用新型一种轮辐式齿轮的齿轮结构示意图；

图3为本实用新型一种轮辐式齿轮的轮辐结构示意图；

图4为本实用新型一种轮辐式齿轮的固定板结构示意图；

图5为本实用新型一种轮辐式齿轮的限位板结构示意图；

附图标记

1、轮体，2、轮辐，3、固定板，4、限位板，5、轮齿，101、通孔一，102、轮辐安装孔，103、固定板安装孔，201、通孔二，202、轮辐孔一，301、通孔三，302、轮辐孔二，303、固定板孔，401、通孔四，402、轮辐孔三，403、限位板孔。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。

除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

实施例

如图1-5，本实用新型提供了一种轮辐式齿轮，包括轮体1和若干轮齿5，若干轮齿5均匀等距排列连接在轮体1四周，轮体1上下两侧均连接有限位板4，限位板4的另一侧连接有固定板3，固定板3的另一侧连接有轮辐2，轮体1中央处开设有通孔一101，通孔一101外侧设置有若干等距排列的轮辐安装孔102，轮辐安装孔102外侧设置有若干等距排列的固定板安装孔103。限位板4中央处开设有通孔四401，通孔四41外侧设置有若干等距排列的轮辐孔三402，轮辐孔三402外侧设置有若干等距排列的限位板孔404。固定板3中央处开设有通孔三301，通孔三301外侧设置有若干等距排列的辐孔二302，轮辐孔二302外侧设置有若干等距排列的固定板孔303。轮辐2中央处开设有通孔二201，通孔二201外侧设置有若干等距排列的轮辐孔一202。通孔一101的直径、通孔二201的直径、通孔三301的直径和通孔四401的直径均相同。轮辐孔一202的直径、轮辐孔二302、轮辐孔三303和轮辐安装孔102的直径均相同。固定板安装孔103的数量与固定板孔303的数量相同，限位孔403的数量不大于固定板安装孔303的数量。通孔一101的直径大于轮辐安装孔102的直径，轮辐安装孔102的直径大于固定板安装孔103的直径。

工作原理：轮体1通过通孔一101与轮辐2，固定板3，限位板4连接，并且为同一主轴，轮辐2上轮辐孔一202的直径、轮辐孔二302、轮辐孔三303和轮辐安装孔102的直径均相同。固定板3加固整体结构的稳定性，限位板4能够防止齿轮上的链条脱落。

因此，本实用新型采用上述的一种轮辐式齿轮，结构简单，易于安装，便于操作，限位板保证了齿轮的正常运作。轮辐结构能够减轻整体的重量，提高整体运作时的稳定性，并且能够防止齿轮上的链条脱落，并且具有更好的灵活性。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种轮辐式齿轮，包括轮体和若干轮齿，其特征在于：若干所述轮齿均匀等距排列连接在所述轮体四周，所述轮体上下两侧均连接有限位板，所述限位板的另一侧连接有固定板，所述固定板的另一侧连接有轮辐，所述轮体中央处开设有通孔一，所述通孔一外侧设置有若干等距排列的轮辐安装孔，所述轮辐安装孔外侧设置有若干等距排列的固定板安装孔。

2.根据权利要求1所述的一种轮辐式齿轮，其特征在于：所述限位板中央处开设有通孔四，所述通孔四外侧设置有若干等距排列的轮辐孔三，所述轮辐孔三外侧设置有若干等距排列的限位板孔。

3.根据权利要求2所述的一种轮辐式齿轮，其特征在于：所述固定板中央处开设有通孔三，所述通孔三外侧设置有若干等距排列的辐孔二，所述轮辐孔二外侧设置有若干等距排列的固定板孔。

4.根据权利要求3所述的一种轮辐式齿轮，其特征在于：所述轮辐中央处开设有通孔二，所述通孔二外侧设置有若干等距排列的轮辐孔一。

5.根据权利要求4所述的一种轮辐式齿轮，其特征在于：所述通孔一的直径、所述通孔二的直径、所述通孔三的直径和所述通孔四的直径均相同。

6.根据权利要求5所述的一种轮辐式齿轮，其特征在于：所述轮辐孔一的直径、所述轮辐孔二、所述轮辐孔三和所述轮辐安装孔的直径均相同。

7.根据权利要求6所述的一种轮辐式齿轮，其特征在于：所述固定板安装孔的直径、所述固定板孔的直径和限位孔的直径均相同。

8.根据权利要求7所述的一种轮辐式齿轮，其特征在于：所述固定板安装孔的数量与所述固定板孔的数量相同，所述限位孔的数量不大于固定板安装孔的数量。

9.根据权利要求8所述的一种轮辐式齿轮，其特征在于：所述通孔一的直径大于所述轮辐安装孔的直径，所述轮辐安装孔的直径大于所述固定板安装孔的直径。