CN220117408U - 一种市政工程专用自动排水系统 - Google Patents

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陈平胜
吴学深
饶志勇
费成志
简春阳
何小勇
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Abstract

本实用新型涉及市政工程排水技术领域,具体为一种市政工程专用自动排水系统,包括多个设置在市政路面上的排水井盖,多个所述排水井盖的表面均设置有进水口,多个所述排水井盖的底部均设置有排水槽,所述排水槽与市政的排水网管连通,多个所述排水井盖的下方均设置有驱动组件,所述驱动组件与市政电网连接。本实用新型通过将多个排水井盖底端的升降机构和驱动组件的设置,在需要急雨市政道路积水时,可通过主控制器自动将多个排水井盖升起打开,排水更加方便,同时排水井盖与升降机构相连,降低了排水井盖被偷盗的可能性,通过促排机构的设置,在排水量较大时,促排装置的绞龙给水流推动力促进水流快速排出,同时降低排水网管堵塞的可能性。

Description

一种市政工程专用自动排水系统
技术领域
本实用新型涉及市政工程排水技术领域,具体为一种市政工程专用自动排水系统。
背景技术
市政排水工程包括生活污、废水排水系统、生产污水、废水排水系统,雨水排水系统等。通过排水系统收集使用过的污水、废水以及屋面和庭院的雨水径流水,排至室外排水系统。
目前市政排水工程的雨水是通过在地下铺设排水管道并通过路面上的排水井盖进行排水,为了防止发生危险排水井盖的排水口一般较小,在出现急雨时,由于排水口较小市政道路上容易积水,需要将专门的排水井盖打开进行泄水,目前都是人工打开排水井盖排水,在下雨时操作不够方便,不便于泄水,因此提出一种市政工程专用自动排水系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政工程专用自动排水系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政工程专用自动排水系统,包括多个设置在市政路面上的排水井盖,多个所述排水井盖的表面均设置有进水口,多个所述排水井盖的底部均设置有排水槽,所述排水槽与市政的排水网管连通,多个所述排水井盖的下方均设置有驱动组件,所述驱动组件与市政电网连接,多个所述排水井盖下方的驱动组件共同连接有主控制器,所述驱动组件包括第一电机和第二电机,所述第一电机与排水井盖之间连接有升降机构,所述第二电机的底部连接有促进排水的促排机构,所述排水井盖的
下表面连接有凸起环。
优选的,所述升降机构包括与第一电机固定连接的螺纹杆,所述螺纹杆的外表面螺纹套接有螺纹套,所述螺纹套的顶端与排水井盖固定。
优选的,所述排水井盖的底部固定有进水护栏,所述进水护栏的侧壁固定有滑块,所述排水槽的侧壁上开设有滑槽,所述滑槽与滑块滑动连接。
优选的,所述第一电机和第二电机均固定在十字支撑架上,所述十字支撑架与排水槽的内壁固定。
优选的,所述促排机构包括与第二电机的驱动端固定的转动杆,所述排水槽的内底壁固定有传动箱,所述传动箱的两侧均通过轴承转动连接有推进绞龙,所述推进绞龙位于靠近排水网管的位置,所述转动杆与两个推进绞龙之间连接有传动机构。
优选的,所述传动机构包括固定转动杆表面的第一锥齿轮,所述第一锥齿轮啮合连接有两个第二锥齿轮,两个所述第二锥齿轮分别与两个推进绞龙连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过将多个排水井盖底端的升降机构和驱动组件的设置,在需要急雨市政道路积水时,可通过主控制器自动将多个排水井盖升起打开,排水更加方便,同时排水井盖与升降机构相连,降低了排水井盖被偷盗的可能性;
2、通过促排机构的设置,在排水量较大时,促排装置的绞龙给水流推动力促进水流快速排出,同时降低排水网管堵塞的可能性。
附图说明
图1为本实用新型为市政工程专用自动排水系统的立体图;
图2为本实用新型为市政工程专用自动排水系统的整体结构图;
图3为本实用新型为种市政工程专用自动排水系统局部剖视图。
图中:1、排水井盖;2、进水口;3、凸起环;4、螺纹套;5、进水护栏;6、轴承;7、滑块;8、螺纹杆;9、第一电机;10、第二电机;11、十字支撑架;12、传动箱;13、转动杆;14、推进绞龙;15、排水网管;16、排水槽;17、第一锥齿轮;18、第二锥齿轮。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述,及优点更加清楚明白,以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,仅仅用以解释本实用新型实施例,并不用于限定本实用新型实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3,本实用新型提供一种技术方案:一种市政工程专用自动排水系统,包括多个设置在市政路面上的排水井盖1,多个排水井盖1的表面均设置有进水口2,多个排水井盖1的底部均设置有排水槽16,排水槽16与市政的排水网管15连通,方便雨水从排水网管15排出城市,多个排水井盖1的下方均设置有驱动组件,驱动组件与市政电网连接,方便对驱动组件进行供电,以便能够自动排水,多个排水井盖1下方的驱动组件共同连接有主控制器,能够同时带动多个排水井盖1自动打开,使得雨水快速进入排水槽16内部方便排水,驱动组件包括第一电机9和第二电机10,第一电机9与排水井盖1之间连接有升降机构,升降机构能够带动排水井盖1移动,将排水井盖1打开,方便排水,第二电机10的底部连接有促进排水的促排机构,方便将水快速的导入排水网管15内部,排水井盖1的下表面连接有凸起环3,第一电机9和第二电机10均固定在十字支撑架11上,十字支撑架11与排水槽16的内壁固定,排水井盖1的底部固定有进水护栏5,进水护栏5能够阻挡较大的杂物进入排水槽16内部堵塞排水槽16,进水护栏5的侧壁固定有滑块7,排水槽16的侧壁上开设有滑槽,滑槽与滑块7滑动连接,能够提高排水井盖1移动的稳定性。
升降机构包括与第一电机9固定连接的螺纹杆8,螺纹杆8的外表面螺纹套接有螺纹套4,螺纹套4的顶端与排水井盖1固定,第一电机9打开时,会转动带动螺纹杆8转动,螺纹杆8转动带动螺纹套4向上移动,使得螺纹套4带动排水井盖1上移,将排水井盖1打开,使得大量的水涌入排水槽16内部。
促排机构包括与第二电机10的驱动端固定的转动杆13,排水槽16的内底壁固定有传动箱12,传动箱12的两侧均通过轴承6转动连接有推进绞龙14,两个推进绞龙14转动,两个推进绞龙14在转动时产生推力使得水流更加快速的导入排水网管15处排出,推进绞龙14位于靠近排水网管15的位置,转动杆13与两个推进绞龙14之间连接有传动机构,传动机构包括固定转动杆13表面的第一锥齿轮17,第一锥齿轮17啮合连接有两个第二锥齿轮18,两个第二锥齿轮18分别与两个推进绞龙14连接,第二电机10打开,驱动第一锥齿轮17转动,带动两个第二锥齿轮18转动,从而带动两个推进绞龙14转动。
工作原理:在雨水较急道路积水的时候,通过主控制器控制将道路上多个排水井盖1下方的驱动组件打开,第一电机9打开时,会转动带动螺纹杆8转动,螺纹杆8转动带动螺纹套4向上移动,使得螺纹套4带动排水井盖1上移,将排水井盖1打开,使得大量的水涌入排水槽16内部,同时第二电机10打开,驱动第一锥齿轮17转动,带动两个第二锥齿轮18转动,从而带动两个推进绞龙14转动,两个推进绞龙14在转动时产生推力使得水流更加快速的导入排水网管15处排出,避免雨水堆积,起到自动排水的作用。
尽管上面对本申请说明性的具体实施方式进行了描述,以便于本技术领域的技术人员能够理解本申请,但是本申请不仅限于具体实施方式的范围,对本技术领域的普通技术人员而言,只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本申请精神和范围内,一切利用本申请构思的申请创造均在保护之列。

Claims (6)

1.一种市政工程专用自动排水系统,包括多个设置在市政路面上的排水井盖(1),多个所述排水井盖(1)的表面均设置有进水口(2),多个所述排水井盖(1)的底部均设置有排水槽(16),所述排水槽(16)与市政的排水网管(15)连通,其特征在于:多个所述排水井盖(1)的下方均设置有驱动组件,所述驱动组件与市政电网连接,多个所述排水井盖(1)下方的驱动组件共同连接有主控制器,所述驱动组件包括第一电机(9)和第二电机(10),所述第一电机(9)与排水井盖(1)之间连接有升降机构,所述第二电机(10)的底部连接有促进排水的促排机构,所述排水井盖(1)的下表面连接有凸起环(3)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程专用自动排水系统,其特征在于:所述升降机构包括与第一电机(9)固定连接的螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)的外表面螺纹套接有螺纹套(4),所述螺纹套(4)的顶端与排水井盖(1)固定。
3.根据权利要求2所述的一种市政工程专用自动排水系统,其特征在于:所述排水井盖(1)的底部固定有进水护栏(5),所述进水护栏(5)的侧壁固定有滑块(7),所述排水槽(16)的侧壁上开设有滑槽,所述滑槽与滑块(7)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程专用自动排水系统,其特征在于:所述第一电机(9)和第二电机(10)均固定在十字支撑架(11)上,所述十字支撑架(11)与排水槽(16)的内壁固定。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程专用自动排水系统,其特征在于:所述促排机构包括与第二电机(10)的驱动端固定的转动杆(13),所述排水槽(16)的内底壁固定有传动箱(12),所述传动箱(12)的两侧均通过轴承(6)转动连接有推进绞龙(14),所述推进绞龙(14)位于靠近排水网管(15)的位置,所述转动杆(13)与两个推进绞龙(14)之间连接有传动机构。
6.根据权利要求5所述的一种市政工程专用自动排水系统,其特征在于:所述传动机构包括固定转动杆(13)表面的第一锥齿轮(17),所述第一锥齿轮(17)啮合连接有两个第二锥齿轮(18),两个所述第二锥齿轮(18)分别与两个推进绞龙(14)连接。
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