CN220107157U - 一种汽车线束端子的机加工锁固治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车线束端子的机加工锁固治具，包括工作台，所述工作台的上端连接有支撑板，所述支撑板的上端连接有液压缸，所述液压缸的输出端连接有液压杆，所述液压杆的底端连接有连板，所述工作台的上端连接有多个底块，所述底块的上端开设有两个滑孔；将线束端子放入到底块内，启动液压缸，液压缸通过液压杆推动连板移动，连板带动多个动杆移动，动杆带动压块移动，当动杆触碰到限位块时，压块将线束端子压紧，从而实现将多个线束端子限制固定锁住的效果，通过转动螺杆，螺杆带动连杆移动，连杆带动限位块移动，来调节动杆与限位块的接触面高度，从而可以固定不同高度的线束端子，增大装置的适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。
汽车线束端子在进行机加工时，一般是将单个线束端子进行固定，需要重复多次固定的动作来实现对多个线束端子的固定，但是不能同时固定多个线束端子的半成品，会降低固定线束端子的效率，进而降低加工效率，并且，还需要人工将固定装置松开和固定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服不能多个线束端子一同固定的缺陷而提供的一种汽车线束端子的机加工锁固治具。
实现上述目的的技术方案是：一种汽车线束端子的机加工锁固治具，包括工作台，所述工作台的上端连接有支撑板，所述支撑板的上端连接有液压缸，所述液压缸的输出端连接有液压杆，所述液压杆的底端连接有连板，所述工作台的上端连接有多个底块，所述底块的上端开设有两个滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有限位块，所述限位块的外壁连接有连杆，所述连杆的外壁转动连接有螺杆，所述螺杆的外壁与工作台螺纹连接，所述连板的底端连接有动杆，所述动杆的底端连接有压块。
优选的，所述动杆、压块和底块均是U字型状。
优选的，所述限位块的外壁穿过滑孔，所述限位块的一端滑动连接有导杆，所述导杆的两端均与底块连接。
优选的，所述滑孔的外侧壁开设有刻度线。
优选的，所述底块的内壁连接有两个对称分布的弹簧，所述弹簧的一端连接有滑板，所述滑板的底端与底块滑动连接。
优选的，所述滑板的外壁连接有橡胶垫。
本实用新型的有益效果是：将线束端子放入到底块内，启动液压缸，液压缸通过液压杆推动连板移动，连板带动多个动杆移动，动杆带动压块移动，当动杆触碰到限位块时，压块将线束端子压紧，从而实现将多个线束端子限制固定锁住的效果，通过转动螺杆，螺杆带动连杆移动，连杆带动限位块移动，来调节动杆与限位块的接触面高度，从而可以固定不同高度的线束端子，增大装置的适用范围。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的前视结构示意图；
图3是本实用新型的俯视结构示意图；
图4是图2中A处的放大结构示意图；
图5是图3中B处的放大结构示意图。
1、工作台；2、支撑板；3、液压缸；4、液压杆；5、连板；6、动杆；7、压块；8、底块；9、滑孔；10、限位块；11、连杆；12、螺杆；13、弹簧；14、滑板；15、刻度线。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
参考附图1-5，一种汽车线束端子的机加工锁固治具，包括工作台1，工作台1的上端连接有支撑板2，支撑板2的上端连接有液压缸3，液压缸3的输出端连接有液压杆4，液压杆4的底端连接有连板5，工作台1的上端连接有多个底块8，底块8的上端开设有两个滑孔9，限位块10的外壁穿过滑孔9，限位块10的一端滑动连接有导杆，导杆的两端均与底块8连接，滑孔9的内壁滑动连接有限位块10，限位块10的外壁连接有连杆11，连杆11的外壁转动连接有螺杆12，螺杆12的外壁与工作台1螺纹连接，连板5的底端连接有动杆6，动杆6的底端连接有压块7，动杆6、压块7和底块8均是U字型状。
将线束端子放入到底块8内，启动液压缸3，液压缸3通过液压杆4推动连板5移动，连板5带动多个动杆6移动，动杆6带动压块7移动，当动杆6触碰到限位块10时，压块7将线束端子压紧，从而实现将多个线束端子限制固定锁住的效果，通过转动螺杆12，螺杆12带动连杆11移动，连杆11带动限位块10移动，来调节动杆6与限位块10的接触面高度，从而可以固定不同高度的线束端子，增大装置的适用范围。
参考附图4，滑孔9的外侧壁开设有刻度线15，为了方便连杆11带动限位块10一端的距离，方便限位块10对于动杆6向下移动距离的控制。
参考附图4，底块8的内壁连接有两个对称分布的弹簧13，弹簧13的一端连接有滑板14，滑板14的底端与底块8滑动连接，滑板14的外壁连接有橡胶垫，将线束端子放入到两个滑板14之间，从而将线束端子简单束缚，避免压块7向下移动时，线束端子从底块8内脱落。
以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (6)
1.一种汽车线束端子的机加工锁固治具，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）的上端连接有支撑板（2），所述支撑板（2）的上端连接有液压缸（3），所述液压缸（3）的输出端连接有液压杆（4），所述液压杆（4）的底端连接有连板（5），所述工作台（1）的上端连接有多个底块（8），所述底块（8）的上端开设有两个滑孔（9），所述滑孔（9）的内壁滑动连接有限位块（10），所述限位块（10）的外壁连接有连杆（11），所述连杆（11）的外壁转动连接有螺杆（12），所述螺杆（12）的外壁与工作台（1）螺纹连接，所述连板（5）的底端连接有多个动杆（6），所述动杆（6）的底端连接有压块（7）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子的机加工锁固治具，其特征在于，所述动杆（6）、压块（7）和底块（8）均是U字型状。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子的机加工锁固治具，其特征在于，所述限位块（10）的外壁穿过滑孔（9），所述限位块（10）的一端滑动连接有导杆，所述导杆的两端均与底块（8）连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子的机加工锁固治具，其特征在于，所述滑孔（9）的外侧壁开设有刻度线（15）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子的机加工锁固治具，其特征在于，所述底块（8）的内壁连接有两个对称分布的弹簧（13），所述弹簧（13）的一端连接有滑板（14），所述滑板（14）的底端与底块（8）滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束端子的机加工锁固治具，其特征在于，所述滑板（14）的外壁连接有橡胶垫。
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