CN220106669U - 一种电池管路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池管路，包括主管路及主管路下端的副管路；所述主管路的左端连接有连接主头体和连接柱；所述主管路的右端连接有副固定环；所述主管路中间外围包裹有橡胶包裹环和铝合金外附圈，所述连接主头体的内侧设置有橡胶内嵌囊，所述连接柱的内部连接有伸缩橡胶体，所述伸缩橡胶体的上端设置有挤压盖帽，转动挤压盖帽会对伸缩橡胶体进行挤压并对橡胶包裹环内部充气，通过可以充气的橡胶内嵌囊可以有效的避免多次安装拆卸后很容易造成螺纹出现缝隙导致漏气，进而影响电池管路的正常使用的现象发生，通过带有弹簧的金属小球和T形条体使得电池管路捆绑连接的更加方便快捷。

Description

一种电池管路

技术领域

本实用新型属于电池管路相关技术领域，具体涉及一种电池冷却的电池冷却管路。

背景技术

由于电池在蓄能和放电的过程中，有电解和化学作用在其中，会释放大量的热，因此冷却系统特别重要，可以通过冷却液带走这些多余的热量，因此电池在使用过程中需要电池冷却管路连接对其进行降温处理，传统的冷却管路通常为螺纹连接或者螺丝连接，但是多次安装拆卸后很容易造成螺纹出现缝隙导致漏气，进而影响电池管路的正常使用，本实用包括主管路及主管路下端的副管路；主管路的左端连接有连接主头体和连接柱；主管路的右端连接有副固定环；主管路中间外围包裹有橡胶包裹环和铝合金外附圈，所述连接主头体的内侧设置有橡胶内嵌囊，连接柱的内部连接有伸缩橡胶体，所述伸缩橡胶体的上端设置有挤压盖帽，转动挤压盖帽会对伸缩橡胶体进行挤压并对橡胶包裹环内部充气，。

现有的技术存在以下问题：传统的冷却管路通常为螺纹连接或者螺丝连接，但是多次安装拆卸后很容易造成螺纹出现缝隙导致漏气，进而影响电池管路的正常使用。

本实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池管路，以解决上述背景技术中提出的传统的冷却管路通常为螺纹连接或者螺丝连接，但是多次安装拆卸后很容易造成螺纹出现缝隙导致漏气，进而影响电池管路的正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池管路，包括主管路及主管路下端的副管路；所述主管路的左端连接有连接主头体和连接柱；所述主管路的右端连接有副固定环；所述主管路中间外围包裹有橡胶包裹环和铝合金外附圈，所述连接主头体的内侧设置有橡胶内嵌囊，所述连接柱的内部连接有伸缩橡胶体，所述伸缩橡胶体的上端设置有挤压盖帽，转动挤压盖帽会对伸缩橡胶体进行挤压并对橡胶包裹环内部充气。

优选的，所述伸缩橡胶体的上端及转动挤压盖帽下端连接有插接螺纹柱，所述插接螺纹柱与连接柱转动实现其上下移动。

优选的，所述连接主头体的内侧设置有连接螺纹，所述连接螺纹的中间设置有凹槽，所述连接螺纹的螺纹与副连接螺纹柱吻合。

优选的，所述副连接螺纹柱是圆柱和螺纹组合而成，所述副连接螺纹柱与副转动环为一体式结构。

优选的，所述副连接螺纹柱的左端连接有副转动环，所述副转动环通过专转轴转动连接至副固定环上。

优选的，所述副固定环套接至主管路和副管路的右末端，并通过粘胶进行稳固。

优选的，所述橡胶包裹环的下端设置有插接板体，所述插接板体插接连接有插接插体，所述插接插体的内部设置有连接弹簧，所述连接弹簧的末梢连接有金属小球，金属小球可以由挤压向着连接弹簧进行移动，反之反向移动。

优选的，所述插接插体连接有T形条体，所述插接插体通过T形条体与插接板体进行插接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电池管路，具备以下有益效果：

1、在电池管路中，安装人员在进行电池管路连接时需要多跟管接连连接时，通过转动副转动环将副连接螺纹柱插接到伸缩橡胶体中，然后通过转动挤压盖帽，挤压盖帽因为插接螺纹柱的关系可以转动上下运动，向下运动会挤压伸缩橡胶体对橡胶内嵌囊内部进行充气，橡胶内嵌囊充气后会体积增大，紧密的贴合到副连接螺纹柱的外侧，需要拆卸时转动挤压盖帽使得橡胶内嵌囊的气体重新回到伸缩橡胶体中后进行拆卸即可，该种改进方式可以有效的避免传统的冷却管路通常为螺纹连接或者螺丝连接，但是多次安装拆卸后很容易造成螺纹出现缝隙导致漏气，进而影响电池管路的正常使用的现象发生。

2、在电池管路中，电池管路通常是比较长且较容易弯转的材质，且一般都有多根管路一起进行使用，但是传统的通常采用螺丝或者胶布进行捆绑，方式非常不方便且拆卸也比较麻烦，本实用使用者可以通过T形条体插接的方式进行连接，然后当T形条体刚进行插接时金属小球会因为被挤压会缩回插接插体中，当T形条体凹槽时，又会因为连接弹簧弹性力的作用被挤压出来，使得T形条体非较大的力气不会轻易的进行平移滑动，通过带有弹簧的金属小球和T形条体使得电池管路捆绑连接的更加方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的电池管路整体结构示意图。

图2为本实用新型的电池管路连接主头体位置处结构示意图。

图3为本实用新型的电池管路铝合金外附圈位置处结构示意图。

图4为本实用新型的电池管路连接柱位置处剖面结构示意图。

图5为本实用新型的电池管路插接插体位置处剖面结构示意图。

图中：1、主管路；2、副管路；3、挤压盖帽；4、连接柱；5、连接螺纹；6、橡胶内嵌囊；7、连接主头体；8、插接板体；9、橡胶包裹环；10、铝合金外附圈；11、插接插体；12、螺丝插接块；13、副固定环；14、副转动环；15、副连接螺纹柱；16、插接螺纹柱；17、伸缩橡胶体；18、金属小球；19、连接弹簧；20、T形条体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

2.本实用新型提供了如图1-5所示的，一种电池管路，包括主管路1及主管路1下端的副管路2；主管路1的左端连接有连接主头体7和连接柱4；主管路1的右端连接有副固定环13；主管路1中间外围包裹有橡胶包裹环9和铝合金外附圈10，连接主头体7的内侧设置有橡胶内嵌囊6，连接柱4的内部连接有伸缩橡胶体17，伸缩橡胶体17的上端设置有挤压盖帽3，转动挤压盖帽3会对伸缩橡胶体17进行挤压并对橡胶包裹环9内部充气，安装人员在进行电池管路连接时需要多跟管接连连接时，通过转动副转动环14将副连接螺纹5柱插接到伸缩橡胶体17中，然后通过转动挤压盖帽3，挤压盖帽3因为插接螺纹柱16的关系可以转动上下运动，向下运动会挤压伸缩橡胶体17对橡胶内嵌囊6内部进行充气，橡胶内嵌囊6充气后会体积增大，紧密的贴合到副连接螺纹5柱的外侧，需要拆卸时转动挤压盖帽3使得橡胶内嵌囊6的气体重新回到伸缩橡胶体17中后进行拆卸即可，该种改进方式可以有效的避免传统的冷却管路通常为螺纹连接或者螺丝连接，但是多次安装拆卸后很容易造成螺纹出现缝隙导致漏气，进而影响电池管路的正常使用的现象发生。

如图1、图2和图4所示，伸缩橡胶体17的上端及转动挤压盖帽3下端连接有插接螺纹柱16，插接螺纹柱16与连接柱4转动实现其上下移动。

如图1、图2和图4所示，连接主头体7的内侧设置有连接螺纹5，连接螺纹5的中间设置有凹槽，连接螺纹5的螺纹与副连接螺纹柱15吻合。

如图1、图2和图4所示，副连接螺纹柱15是圆柱和螺纹组合而成，副连接螺纹柱15与副转动环14为一体式结构，副连接螺纹柱15的左端连接有副转动环14，副转动环14通过转轴转动连接至副固定环13上，通过转动副转动环14可带动副连接螺纹柱15转动。

如图1、图2和图4所示，副固定环13套接至主管路1和副管路2的右末端，并通过粘胶进行稳固，副固定环13能够与副转动环14进行转动。

如图1、图2和图4所示，橡胶包裹环9的下端设置有插接板体8，插接板体8插接连接有插接插体11，插接插体11的内部设置有连接弹簧19，连接弹簧19的末梢连接有金属小球18，金属小球18可以由挤压向着连接弹簧19进行移动，反之反向移动，插接插体11连接有T形条体20，插接插体11通过T形条体20与插接板体8进行插接，电池管路通常是比较长且较容易弯转的材质，且一般都有多根管路一起进行使用，但是传统的通常采用螺丝或者胶布进行捆绑，方式非常不方便且拆卸也比较麻烦，本实用使用者可以通过T形条体20插接的方式进行连接，然后当T形条体20刚进行插接时金属小球18会因为被挤压会缩回插接插体11中，当T形条体20凹槽时，又会因为连接弹簧19弹性力的作用被挤压出来，使得T形条体20非较大的力气不会轻易的进行平移滑动，通过带有弹簧的金属小球18和T形条体20使得电池管路捆绑连接的更加方便快捷。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电池管路，包括

主管路(1)及主管路(1)下端的副管路(2)；

所述主管路(1)的左端连接有连接主头体(7)和连接柱(4)；

所述主管路(1)的右端连接有副固定环(13)；

所述主管路(1)中间外围包裹有橡胶包裹环(9)和铝合金外附圈(10)

其特征在于：所述连接主头体(7)的内侧设置有橡胶内嵌囊(6)，所述连接柱(4)的内部连接有伸缩橡胶体(17)，所述伸缩橡胶体(17)的上端设置有挤压盖帽(3)，转动挤压盖帽(3)会对伸缩橡胶体(17)进行挤压并对橡胶包裹环(9)内部充气。

2.根据权利要求1所述的一种电池管路，其特征在于：所述伸缩橡胶体(17)的上端及转动挤压盖帽(3)下端连接有插接螺纹柱(16)，所述插接螺纹柱(16)与连接柱(4)转动实现其上下移动。

3.根据权利要求1所述的一种电池管路，其特征在于：所述连接主头体(7)的内侧设置有连接螺纹(5)，所述连接螺纹(5)的中间设置有凹槽，所述连接螺纹(5)的螺纹与副连接螺纹柱(15)吻合。

4.根据权利要求3所述的一种电池管路，其特征在于：所述副连接螺纹柱(15)是圆柱和螺纹组合而成，所述副连接螺纹柱(15)与副转动环(14)为一体式结构。

5.根据权利要求4所述的一种电池管路，其特征在于：所述副连接螺纹柱(15)的左端连接有副转动环(14)，所述副转动环(14)通过专转轴转动连接至副固定环(13)上。

6.根据权利要求5所述的一种电池管路，其特征在于：所述副固定环(13)套接至主管路(1)和副管路(2)的右末端，并通过粘胶进行稳固。

7.根据权利要求1所述的一种电池管路，其特征在于：所述橡胶包裹环(9)的下端设置有插接板体(8)，所述插接板体(8)插接连接有插接插体(11)，所述插接插体(11)的内部设置有连接弹簧(19)，所述连接弹簧(19)的末梢连接有金属小球(18)，金属小球(18)可以由挤压向着连接弹簧(19)进行移动，反之反向移动。

8.根据权利要求7所述的一种电池管路，其特征在于：所述插接插体(11)连接有T形条体(20)，所述插接插体(11)通过T形条体(20)与插接板体(8)进行插接。