CN220099936U - 分段开挖基坑加固辅助用支护装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种分段开挖基坑加固辅助用支护装置，属于基坑支护技术的领域，其包括支护板和底板，两者侧面铰接，所述底板顶部铰接有驱动油缸，驱动油缸的活塞杆端部铰接在支护板侧面；所述底板顶部铰接有可伸缩支杆，可伸缩支杆远离底板的端部铰接在支护板侧面，可伸缩支杆侧面铰接有水平支撑杆，水平支撑杆端部铰接在支护板侧面，可伸缩支杆和水平支撑杆均可伸缩；所述底板上竖向滑移有底部锚杆和竖向驱动机构，竖向驱动机构用于驱动底部锚杆竖向滑移，所述支护板上水平滑移有侧面锚杆和水平驱动机构，水平驱动机构用于驱动侧面锚杆水平滑移。本申请具有提高支护板的稳定性，进而提高基坑侧壁的支护效果的效果。

Description

分段开挖基坑加固辅助用支护装置

技术领域

本申请涉及基坑支护技术的领域，尤其是涉及一种分段开挖基坑加固辅助用支护装置。

背景技术

一般，基坑支护多采用锚杆式支护结构，即将锚杆打入基坑岩体预先钻好的孔中，利用其头部、杆体的特殊结构和尾部托板，或依赖于黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、补强效果，以达到支护的目的。但是将若干根锚杆安装于基坑侧壁时，操作人员每安装一根锚杆都需要对其进行定位，不仅导致施工效率太慢，还不能确保定位的准确，施工效率低。

一种基坑支护结构能有效解决上述技术问题。上述基坑支护机构包括支护板和底板，两者侧面铰接。底板顶部设置有若干可伸缩支杆，可伸缩支杆沿底板的长度方向均匀分布，可伸缩支杆一端铰接在底板顶部，可伸缩支杆另一端铰接在支护板靠近底板的一侧。可伸缩支杆上设置有定位环，定位环能使可伸缩支杆的长度固定。底板上开设有若干锚孔，锚孔沿底板表面阵列分布。当对基坑进行支护施工时，首先，将基坑支护结构放置在需要支护的坑壁处，使底板底部抵接在基坑的底壁；将锚杆沿锚孔竖直向下延伸，利用锚杆将底座和基坑底壁固定连接。然后，调节可伸缩支杆的长度，并在合适的位置，通过定位环使可伸缩支杆的长度固定。从而使支护板侧面稳定贴合于基坑侧壁，对基坑侧壁进行支撑。

针对上述中的相关技术，由于仅仅依靠可伸缩支杆所产生的支撑力有限，因此仅仅依靠可伸缩支杆对支护板进行支撑，不能保证对支护板进行支撑的稳定性，从而不能保证基坑侧壁的支护效果。特别是当所需要支护的基坑侧壁较高时，需要的支撑力更大，使用上述技术对基坑侧壁进行支护更加不能保证基坑侧壁的支护效果。

实用新型内容

为了提高支护板的稳定性，进而提高基坑侧壁的支护效果，本申请提供分段开挖基坑加固辅助用支护装置。

本申请提供的分段开挖基坑加固辅助用支护装置采用如下的技术方案：

一种分段开挖基坑加固辅助用支护装置，包括支护板和底板，两者侧面铰接，所述底板顶部铰接有驱动油缸，驱动油缸的活塞杆端部铰接在支护板侧面；所述底板顶部铰接有可伸缩支杆，可伸缩支杆远离底板的端部铰接在支护板侧面，可伸缩支杆侧面铰接有水平支撑杆，水平支撑杆端部铰接在支护板侧面，可伸缩支杆和水平支撑杆均可伸缩；所述底板上竖向滑移有底部锚杆和竖向驱动机构，竖向驱动机构用于驱动底部锚杆竖向滑移，所述支护板上水平滑移有侧面锚杆和水平驱动机构，水平驱动机构用于驱动侧面锚杆水平滑移。

通过采用上述技术方案，当对基坑进行支护施工时，首先，将支护装置放置在需要支护的坑壁处，使底板底部抵接在基坑的底壁上；通过竖向驱动机构，使底部锚杆竖直向下运动，至底部锚杆插入土中，利用锚杆将底座和基坑底壁固定连接。

然后，使驱动油缸的活塞杆伸长，使支护板侧面稳定贴合于基坑侧壁，对基坑侧壁进行支撑。一方面，使用驱动油缸可以代替人工对支护板进行驱动，以使支护板和底板之间形成一定角度的驱动方式，从而减轻劳动者的工作负担；另一方面，驱动油缸可以增加对支护板的支撑力，从而提高支护板的稳定性，进而提高基坑侧壁的支护效果。

通过驱动油缸驱动支护板运动的过程中，可伸缩支杆和水平支撑杆调整自身长度，以避免对支护板的运动造成干涉。当驱动油缸将支护板推动至使支护板侧面与基坑侧壁贴合后，可伸缩支杆和水平支撑杆的长度均不再变化，从而使可伸缩支撑杆和水平支撑杆对支护板施加支撑力，进一步提高支护板的稳定性，进而提高基坑侧壁的支护效果。

最后，通过水平驱动机构使侧面锚杆水平运动，至侧面锚杆插入土中，利用锚杆将支护板和基坑侧壁固定，进一步提高支护板侧面抵接在基坑侧壁的稳定性，进而提高基坑侧壁的支护效果。

综上，上述支护装置在现有支护装置中使用可伸缩杆对支护板进行支撑的基础上，还设置有水平支撑杆和驱动油缸增加对支护板的支撑力，另外还设置有侧面锚杆，进一步使支护板抵接在基坑侧壁上时更加稳定，进而提高了基坑侧壁的支护效果。

可选的，所述驱动油缸的活塞杆端部铰接有卡接板一，支护板侧面对应卡接板一的位置处固设有卡接框一，卡接框一和卡接板一形状适配；所述驱动油缸的缸体端部铰接有安装板一，安装板上螺纹连接有限位螺栓一，限位螺栓一用于将安装板固定在底板上。

通过采用上述技术方案，通过使卡接板一与卡接框一的连接和脱离，以及限位螺栓一与安装板一之间的连接和脱离，实现驱动油缸的拆卸和连接，便于对驱动油缸进行更换。

可选的，所述可伸缩支杆端部铰接有卡接板二，支护板侧面对应卡接板二的位置处固设有卡接框二，卡接框二和卡接板二形状适配；所述水平支撑杆端部铰接有卡接板三，支护板侧面对应卡接板三的位置处固设有卡接框三，卡接框三和卡接板三形状适配。

通过采用上述技术方案，便于使可伸缩支杆和支护板之间进行连接和脱离，以及便于使水平支撑杆与支护板之间进行连接和脱离；将可伸缩支杆和水平支撑杆均与支护板进行脱离后，使二者围绕靠近底板处的铰接点向靠近支护板的方向翻转；同时，使支护板围绕铰接点翻转九十度，使支护板与底板水平；卡接板一和卡接框一脱离后，驱动油缸向靠近支护板方向进行翻转。进行完上述操作后，可以减小支护装置的占用空间，便于支护装置的运输和存放。

可选的，所述竖向驱动机构包括竖向驱动液压缸和连接板一，底部锚杆阵列分布在连接板一上，竖向驱动液压缸用于带动连接板一竖向运动。

通过采用上述技术方案，竖向驱动液压缸带动连接板一竖向运动，从而使连接板一带动所有底部锚杆同时同步竖直向下运动。可以减轻工作人员的劳动强度，并且提高工作效率。

可选的，所述水平驱动机构包括水平驱动液压缸和连接板二，侧面锚杆阵列分布在连接板二上，水平驱动液压缸用于带动连接板二竖向运动。

通过采用上述技术方案，水平驱动液压缸带动连接板二水平运动，从而使连接板二带动所有侧面锚杆同时同步水平运动。可以减轻工作人员的劳动强度，并且提高工作效率。

可选的，所述可伸缩支杆包括套管一、定位环一以及螺纹杆一，三者同轴设置，定位环一与螺纹杆一之间为螺纹配合，螺纹杆一沿套管一的轴向滑移。

通过采用上述技术方案，螺纹杆一可沿套管一的轴向滑移，避免对支护板的运动造成干涉，转动定位环一，至定位环一侧壁与套管一端部抵接，从而使螺纹杆一和套管一卡接，进而实现套管一和螺纹杆一之间相对位置的固定，实现可伸缩支杆长度的固定。

可选的，所述水平支撑杆包括套管二、定位环二以及螺纹杆二，三者同轴设置，定位环二与螺纹杆二之间为螺纹配合，螺纹杆二沿套管二的轴向滑移。

通过采用上述技术方案，螺纹杆二可沿套管二的轴向滑移，避免对支护板的运动造成干涉，转动定位环二，至定位环二侧壁与套管二的端部抵接，从而使螺纹杆二和套管二卡接，进而实现套管二和螺纹杆二之间相对位置固定。

可选的，所述驱动油缸设置有两个，两个驱动油缸分别设置在底板靠近两端的位置处。

通过采用上述技术方案，便于使驱动油缸对支护板两侧位置进行驱动，进而使支护板在运动时更加稳定。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是图1中的A部放大示图。

附图标记说明：

1、支护板；2、底板；3、驱动油缸；31、安装板一；32、限位螺栓一；33、卡接板一；34、卡接框一；4、可伸缩支杆；41、安装板二；42、限位螺栓二；43、套管一；44、定位环一；45、螺纹杆一；46、卡接板二；47、卡接框二；5、水平支撑杆；51、套管二；52、定位环二；53、螺纹杆二；54、卡接板三；55、卡接框三；6、支撑架一；61、竖向驱动液压缸；62、连接板一；63、底部锚杆；64、底部锚孔；7、支撑架二；71、水平驱动液压缸；72、连接板二；73、侧面锚杆；74、侧面锚孔。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种分段开挖基坑加固辅助用支护装置。参照图1、图2，分段开挖基坑加固辅助用支护装置包括支护板1和底板2，支护板1和底板2侧面铰接。

参照图1、图2，底板2顶部设置有两个驱动油缸3，驱动油缸3分别设置在靠近底板2两端的位置处。底板2对应驱动油缸3的位置处设置有安装板一31，安装板一31四个边角位置处螺纹连接有限位螺栓一32，限位螺栓一32的端部穿过安装板一31并与底板2螺纹连接，以将安装板一31固定在底板2上。

参照图1、图2，驱动油缸3的缸体端部铰接在安装板一31远离底板2的一侧，驱动油缸3的活塞杆端部铰接有卡接板一33。支护板1靠近底板2的侧面对应卡接板一33位置固设有卡接框一34，卡接框一34的内壁形状与卡接板一33外壁均为尺寸相同的正方形框，卡接板一33卡接在卡接框一34内，以使驱动油缸3活塞杆的端部固定在支护板1上。

参照图1、图2，使驱动油缸3的活塞杆伸长，以推动支护板1围绕铰接点翻转，使支护板1侧面稳定贴合于基坑侧壁，对基坑侧壁进行支撑。一方面，使用驱动油缸3可以代替人工对支护板1进行驱动，以使支护板1和底板2之间形成一定角度的驱动方式，从而减轻劳动者的工作负担；另一方面，驱动油缸3可以增加对支护板1的支撑力，从而提高支护板1的稳定性，进而提高基坑侧壁的支护效果。

参照图1、图2，底板2顶部设置有若干可伸缩支杆4，可伸缩支杆4设置在两个驱动油缸3之间且沿底板2的长度方向均匀分布。底板2对应可伸缩支杆4的位置处设置有安装板二41，安装板二41的四个边角处螺纹连接有限位螺栓二42，限位螺栓二42的端部穿过安装板二41并与底板2螺纹连接，以将安装板二41固定在底板2上。

参照图1、图2，可伸缩支杆4包括套管一43、定位环一44以及螺纹杆一45，三者同轴设置，套管一43的端部铰接在安装板二41远离底板2的一侧。螺纹杆一45端部滑移连接在套管一43内部，并沿套管一43的轴向滑移。定位环一44螺纹连接在螺纹杆一45侧壁上，且其侧面与套管一43端面抵接。螺纹杆一45远离套管一43的端部铰接有卡接板二46，支护板1侧面对应卡接板二46的位置处固设有卡接框二47，卡接框二47的内壁和卡接板二46的外壁形状均为尺寸相同的正方形，卡接板二46卡接在卡接框二47内。

参照图1、图2，当驱动油缸3驱动支护板1运动的过程中，螺纹杆一45沿套管一43的轴向滑移，实时对可伸缩支杆4的长度进行调节。之后，通过转动定位环一44，使定位环一44侧面重新抵接在套管一43的端面上，使螺纹杆一45与套管一43之间的相对位置不变，进而使可伸缩支杆4的长度固定。可伸缩支杆4的长度固定后，其对支护板1提供支撑力，使支护板1与基坑侧壁抵接更加稳定。

参照图1、图2，套管一43靠近支护板1的侧壁铰接有水平支撑杆5，水平支撑杆5包括套管二51、定位环二52以及螺纹杆二53，三者同轴设置，套管二51端部铰接在套管一43侧壁，螺纹杆二53端部滑移连接在套管二51内部，定位环二52螺纹连接在螺纹杆二53侧壁上，且其侧面与套管二51端面抵接。螺纹杆二53远离套管二51的端部铰接有卡接板三54，支护板1侧面对应卡接板三54的位置处固设有卡接框三55，卡接框三55的内壁和卡接板三54的外壁形状均为尺寸相同的正方形，卡接板三54卡接在卡接框三55内。

参照图1、图2，当驱动油缸3驱动支护板1运动的过程中，螺纹杆二53沿套管二51的轴向滑移，实时对水平支撑杆5的长度进行调节。之后，通过转动定位环二52，使定位环二52侧面重新抵接在套管二51的端面上，使螺纹杆二53与套管二51之间的相对位置不变，进而使水平支撑杆5的长度固定。水平支撑杆5的长度固定后，其对支护板1提供支撑力，使支护板1与基坑侧壁抵接更加稳定。

参照图1、图2，底板2靠近支护板1的位置处固设有支撑架一6，支撑架一6设置在底板2长度方向的中间位置处。支撑架一6上固设有竖向驱动液压缸61，竖向驱动液压缸61竖向设置，且其活塞杆向下延伸。活塞杆端部固接有连接板一62，连接板一62水平设置，连接板一62底部固设有若干底部锚杆63，底部锚杆63阵列分布在连接板一62的底部。底板2上对应底部锚杆63的位置处开设有底部锚孔64，底部锚孔64的轴线竖向设置。

参照图1、图2，将底板2放置在基坑底壁上时，使竖向驱动液压缸61的活塞杆竖向推动连接板一62，进而使底部锚杆63同时同步沿底部锚孔64轴线向下运动，至插入土中，使底板2与基坑底壁固接。

参照图1、图2，支护板1靠近顶部位置处固设有支撑架二7，支撑架二7设置在支护板1靠近底板2的侧面，支撑架二7设置在支护板1长度方向的中间位置处。支撑架二7上固设有水平驱动液压缸71，水平驱动液压缸71水平设置，且其活塞杆水平延伸。活塞杆端部固接有连接板二72，连接板二72平行于支护板1设置，连接板二72靠近支护板1的侧面固设有若干侧面锚杆73，侧面锚杆73阵列分布在连接板二72的侧面。支护板1上对应锚杆的位置处开设有侧面锚孔74，侧面锚孔74的轴线平行于侧面锚杆73的轴线设置。

参照图1、图2，支护板1抵接在基坑侧壁上时，使水平驱动液压缸71的活塞杆伸长，以推动连接板二72向靠近支护板1的方向运动，带动侧面锚杆73同时同步沿侧面锚孔74轴线运动，至插入土中，使支护板1与基坑侧壁连接更加稳定。

本申请实施例一种分段开挖基坑加固辅助用支护装置的实施原理为：

当对基坑进行支护施工时，首先，将支护装置放置在需要支护的坑壁处，使底板2底部抵接在基坑的底壁上；使竖向驱动液压缸61的活塞杆竖向推动连接板一62，进而使底部锚杆63同时同步沿底部锚孔64轴线向下运动，至插入土中，使底板2与基坑底壁固接。

然后，使驱动油缸3的活塞杆伸长，使支护板1侧面稳定贴合于基坑侧壁，对基坑侧壁进行支撑。一方面，使用驱动油缸3可以代替人工对支护板1进行驱动，以使支护板1和底板2之间形成一定角度的驱动方式，从而减轻劳动者的工作负担；另一方面，驱动油缸3可以增加对支护板1的支撑力，从而提高支护板1的稳定性，进而提高基坑侧壁的支护效果。

当驱动油缸3驱动支护板1运动的过程中，螺纹杆一45沿套管一43的轴向滑移，实时对可伸缩支杆4的长度进行调节。当驱动油缸3将支护板1推动至使支护板1侧面与基坑侧壁贴合后，通过转动定位环一44，使定位环一44侧面重新抵接在套管一43的端面上，使螺纹杆一45与套管一43之间的相对位置不变，进而使可伸缩支杆4的长度固定。可伸缩支杆4的长度固定后，其对支护板1提供支撑力，使支护板1与基坑侧壁抵接更加稳定。

当驱动油缸3驱动支护板1运动的过程中，螺纹杆二53沿套管二51的轴向滑移，实时对水平支撑杆5的长度进行调节。当驱动油缸3将支护板1推动至使支护板1侧面与基坑侧壁贴合后，通过转动定位环二52，使定位环二52侧面重新抵接在套管二51的端面上，使螺纹杆二53与套管二51之间的相对位置不变，进而使水平支撑杆5的长度固定。水平支撑杆5的长度固定后，其对支护板1提供支撑力，使支护板1与基坑侧壁抵接更加稳定。

最后，使水平驱动液压缸71的活塞杆伸长，以推动连接板二72向靠近支护板1的方向运动，带动侧面锚杆73同时同步沿侧面锚孔74轴线运动，至插入土中，进一步提高支护板1侧面抵接在基坑侧壁的稳定性，进而提高基坑侧壁的支护效果。

综上，上述支护装置在现有支护装置中使用可伸缩杆对支护板1进行支撑的基础上，还设置有水平支撑杆5和驱动油缸3增加对支护板1的支撑力，另外还设置有侧面锚杆73，进一步使支护板1抵接在基坑侧壁上时更加稳定，进而提高了基坑侧壁的支护效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种分段开挖基坑加固辅助用支护装置，包括支护板(1)和底板(2)，两者侧面铰接，其特征在于：

所述底板(2)顶部铰接有驱动油缸(3)，驱动油缸(3)的活塞杆端部铰接在支护板(1)侧面；

所述底板(2)顶部铰接有可伸缩支杆(4)，可伸缩支杆(4)远离底板(2)的端部铰接在支护板(1)侧面，可伸缩支杆(4)侧面铰接有水平支撑杆(5)，水平支撑杆(5)端部铰接在支护板(1)侧面，可伸缩支杆(4)和水平支撑杆(5)均可伸缩；

所述底板(2)上竖向滑移有底部锚杆(63)和竖向驱动机构，竖向驱动机构用于驱动底部锚杆(63)竖向滑移，所述支护板(1)上水平滑移有侧面锚杆(73)和水平驱动机构，水平驱动机构用于驱动侧面锚杆(73)水平滑移。

2.根据权利要求1所述的分段开挖基坑加固辅助用支护装置，其特征在于：

所述驱动油缸(3)的活塞杆端部铰接有卡接板一(33)，支护板(1)侧面对应卡接板一(33)的位置处固设有卡接框一(34)，卡接框一(34)和卡接板一(33)形状适配；

所述驱动油缸(3)的缸体端部铰接有安装板一(31)，安装板上螺纹连接有限位螺栓一(32)，限位螺栓一(32)用于将安装板固定在底板(2)上。

3.根据权利要求2所述的分段开挖基坑加固辅助用支护装置，其特征在于：

所述可伸缩支杆(4)端部铰接有卡接板二(46)，支护板(1)侧面对应卡接板二(46)的位置处固设有卡接框二(47)，卡接框二(47)和卡接板二(46)形状适配；

所述水平支撑杆(5)端部铰接有卡接板三(54)，支护板(1)侧面对应卡接板三(54)的位置处固设有卡接框三(55)，卡接框三(55)和卡接板三(54)形状适配。

4.根据权利要求1所述的分段开挖基坑加固辅助用支护装置，其特征在于：

所述竖向驱动机构包括竖向驱动液压缸(61)和连接板一(62)，底部锚杆(63)阵列分布在连接板一(62)上，竖向驱动液压缸(61)用于带动连接板一(62)竖向运动。

5.根据权利要求1所述的分段开挖基坑加固辅助用支护装置，其特征在于：

所述水平驱动机构包括水平驱动液压缸(71)和连接板二(72)，侧面锚杆(73)阵列分布在连接板二(72)上，水平驱动液压缸(71)用于带动连接板二(72)竖向运动。

6.根据权利要求1所述的分段开挖基坑加固辅助用支护装置，其特征在于：

所述可伸缩支杆(4)包括套管一(43)、定位环一(44)以及螺纹杆一(45)，三者同轴设置，定位环一(44)与螺纹杆一(45)之间为螺纹配合，螺纹杆一(45)沿套管一(43)的轴向滑移。

7.根据权利要求1所述的分段开挖基坑加固辅助用支护装置，其特征在于：

所述水平支撑杆(5)包括套管二(51)、定位环二(52)以及螺纹杆二(53)，三者同轴设置，定位环二(52)与螺纹杆二(53)之间为螺纹配合，螺纹杆二(53)沿套管二(51)的轴向滑移。

8.根据权利要求1所述的分段开挖基坑加固辅助用支护装置，其特征在于：

所述驱动油缸(3)设置有两个，两个驱动油缸(3)分别设置在底板(2)靠近两端的位置处。