CN220099928U - 一种装配式钢管桩支护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑施工技术领域，提供了一种装配式钢管桩支护装置，包括钢管、定位器、腰梁挡板、连接件和连接板，钢管两侧沿长度方向设置连接件，连接件一端设置在钢管上，另一端设置U型的弯钩，钢管靠近基坑的一侧设置定位器，定位器上设置腰梁挡板，且腰梁挡板与钢管之间设置间隔；连接板的两端均设置U型的弯钩，且与连接件上的弯钩相对应，连接板两端分别设置在相邻两个钢管桩的连接件上以连接相邻两个钢管桩。该实用新型的各部分之间的连接均为装配式连接，可以加快施工速度，方便施工与拆卸，还可以回收再利用，提高了施工效率，节省了施工的成本。

Description

一种装配式钢管桩支护装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种装配式钢管桩支护装置。

背景技术

随着地铁、超高层建筑等工程的逐渐兴起，深基坑支护的应用也越来越广泛，在基坑施工过程中，为了保证施工的安全性，需要在基坑周围设置支护桩或支护墙，以避免基坑塌方和外部土体中的水分进入到基坑内，影响基坑的安全和施工效率。

现有技术中，钢管桩支护往往采用整体结构模式，这样运输及施工都较为困难，钢管桩长度不灵活，适应性差，而且横撑、钢管和围檩之间往往采用焊接的方式连接，施工的工期长且施工质量难以保证，不利于节省工程投资，因此加快深基坑支护的施工速度，使得深基坑支护各构件回收并再次利用是很有必要的。

因此，针对上述问题，提出一种装配式钢管桩支护装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，研制一种装配式钢管桩支护装置，该实用新型的各部分之间的连接均为装配式连接，可以加快施工速度，方便施工与拆卸，还可以回收再利用，节省了施工的成本，提高了施工效率。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种装配式钢管桩支护装置，包括：

钢管桩，包括钢管、定位器、腰梁挡板和连接件，所述钢管两侧沿长度方向设置连接件，所述连接件一端设置在钢管上，另一端设置U型的弯钩，所述钢管靠近基坑的一侧设置定位器，所述定位器上设置腰梁挡板，且腰梁挡板与钢管之间设置间隔；

连接板，所述连接板的两端均设置U型的弯钩，且与连接件上的弯钩相对应，所述连接板两端分别设置在相邻两个钢管桩的连接件上以连接相邻两个钢管桩。

优选的，所述定位器靠近基坑的一端设置卡槽，所述腰梁挡板设置在卡槽与钢管之间。

优选的，还包括腰梁，所述腰梁的横截面的形状与腰梁挡板与钢管之间间隔的形状一致，并设置于钢管与腰梁挡板之间的间隔处，腰梁可以将钢管桩之间的相对位置固定住，提高了钢管桩与连接件形成的整体的稳定性和牢固性。

优选的，还包括水平支撑件，所述水平支撑件两端均设置卡块，所述卡块与卡槽相对应，并设置在相对的两个钢管桩的卡槽内以支撑相对的两个钢管桩，卡块可以恰好卡在卡槽中不发生晃动，以将相对的两个钢管桩支撑住，防止装置整体发生倾倒，提高了装置的稳定性和安全性。

优选的，所述钢管桩和连接板均包括多个，相邻钢管桩通过两侧的连接件与连接板相连，使多个钢管桩连成整体，提高了装置的实用性。

实用新型内容中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是实用新型所有的全部效果，上述技术方案具有如下优点：

1、本实用新型通过设置连接件和连接板连接以替代现有技术中的焊接，提高了钢管桩支护装置的施工速度和施工质量，且可以回收再利用，降低了施工成本；

2、本实用新型通过设置腰梁和水平支撑件，将连接为整体的支护装置的相对位置固定，可以提高支护装置的稳定性和安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的钢管桩的主视结构示意图；

图5为本实用新型的钢管桩的左视结构示意图；

图6为本实用新型的钢管桩的俯视结构示意图；

图7为本实用新型的水平支撑件的结构示意图；

图中，1、钢管；2、定位器；3、腰梁挡板；4、连接件；5、卡槽；6、连接板；7、腰梁；8、水平支撑件；9、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-7所示，本实用新型提供一种技术方案：

一种装配式钢管桩支护装置，包括：

钢管桩，包括钢管1、定位器2、腰梁挡板3和连接件4，所述钢管1两侧沿长度方向设置连接件4，所述连接件4一端设置在钢管1上，另一端设置U型的弯钩，所述钢管1靠近基坑的一侧设置定位器2，所述定位器2上设置腰梁挡板3，且腰梁挡板3与钢管1之间设置间隔；

连接板6，所述连接板6的两端均设置U型的弯钩，且与连接件4上的弯钩相对应，所述连接板6两端分别设置在相邻两个钢管桩的连接件4上以连接相邻两个钢管桩。

在本实施例中，所述定位器2靠近基坑的一端设置卡槽5，所述腰梁挡板3设置在卡槽5与钢管1之间。

在本实施例中，腰梁挡板3设置为上窄下宽的楔形，且斜面朝向钢管1设置。

在本实施例中，还包括腰梁7，所述腰梁7的横截面的形状与腰梁挡板3与钢管1之间间隔的形状一致，即横截面形状为上宽下窄的楔形，并设置于钢管1与腰梁挡板3之间的间隔处，腰梁7可以将钢管桩之间的相对位置固定住，提高了钢管桩与连接件4形成的整体的稳定性和牢固性。

在本实施例中，还包括水平支撑件8，所述水平支撑件8两端均设置卡块9，所述卡块9与卡槽5相对应，并设置在相对的两个钢管桩的卡槽5内以支撑相对的两个钢管桩，卡块9可以恰好卡在卡槽5中不发生晃动，以将相对的两个钢管桩支撑住，防止装置整体发生倾倒，提高了装置的稳定性和安全性。

在本实施例中，所述钢管桩和连接板6均包括多个，相邻钢管桩通过两侧的连接件4与连接板6相连，使多个钢管桩连成整体，提高了装置的实用性。

工作原理：首先，进行钢管桩的定位与沉桩，沉桩时钢管桩有定位器2的一侧对着基坑，然后下沉连接板6，连接板6与钢管桩两侧的连接件4相连接；然后进行土体开挖，开挖到定位器2位置时，将腰梁7起吊放置于钢管1与腰梁挡板3之间，然后吊起水平支撑件8，将水平支撑件8两侧的卡块9对准卡槽5并下放水平支撑件8；施工完腰梁7与水平支撑件8后继续进行土体开挖，并重复上述步骤直到基坑开挖完毕；需要拆除装置时，通过吊车将腰梁7以及水平支撑件8吊出，然后拔出钢管桩及连接板4。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种装配式钢管桩支护装置，其特征在于，包括：

钢管桩，包括钢管（1）、定位器（2）、腰梁挡板（3）和连接件（4），所述钢管（1）两侧沿长度方向设置连接件（4），所述连接件（4）一端设置在钢管（1）上，另一端设置U型的弯钩，所述钢管（1）靠近基坑的一侧设置定位器（2），所述定位器（2）上设置腰梁挡板（3），且腰梁挡板（3）与钢管（1）之间设置间隔；

连接板（6），所述连接板（6）的两端均设置U型的弯钩，且与连接件（4）上的弯钩相对应，所述连接板（6）两端分别设置在相邻两个钢管桩的连接件（4）上以连接相邻两个钢管桩。

2.根据权利要求1所述的一种装配式钢管桩支护装置，其特征在于：所述定位器（2）靠近基坑的一端设置卡槽（5），所述腰梁挡板（3）设置在卡槽（5）与钢管（1）之间。

3.根据权利要求1所述的一种装配式钢管桩支护装置，其特征在于：还包括腰梁（7），所述腰梁（7）的横截面的形状与腰梁挡板（3）与钢管（1）之间间隔的形状一致，并设置于钢管（1）与腰梁挡板（3）之间的间隔处。

4.根据权利要求1所述的一种装配式钢管桩支护装置，其特征在于：还包括水平支撑件（8），所述水平支撑件（8）两端均设置卡块（9），所述卡块（9）与卡槽（5）相对应，并设置在相对的两个钢管桩的卡槽（5）内以支撑相对的两个钢管桩。

5.根据权利要求1所述的一种装配式钢管桩支护装置，其特征在于：所述钢管桩和连接板（6）均包括多个，相邻钢管桩通过两侧的连接件(4)与连接板(6)相连，使多个钢管桩连成整体。