CN220093076U - 一种数控车床加工用除尘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车床加工技术领域，且公开了一种数控车床加工用除尘装置，包括数控车床，所述数控车床的顶部连接有L型管，所述L型管的一端连接有过渡除尘筒，且L型管与过渡除尘筒空间贯通并形成除尘空间；所述过渡除尘筒底部的表面与数控车床的顶面之间连接有曲形支座，所述除尘空间的内侧套装有引流输出部件。本实用新型以设置的抱闸伺服电机、L型管、过渡除尘筒、引流输出部件以及曲形支座、收集部件、过滤部件和自清理组件组成多功能的除尘装置，后续与数控车床组合使用过程中，除了能对数控车床生产过程中出现的灰尘进行负压引流过滤之外，除尘装置自身具备自清洁的使用效果，具备持续作业、高效率的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床加工技术领域，具体为一种数控车床加工用除尘装置。
背景技术
数控车床是使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，然现使用的数控车床实际加工过程中，会因加工温度过高或者非金属材料等因素而产生灰尘，容易污染加工环境。
近年来，随着相关领域的技术发展，现出现了CN211890045U的授权专利，其公开了一种数控车床加工用除尘装置，具体使用时，通过通槽、挡板和固定框的结合，当过滤网需要清理的时候，操作人员可以直接将握着拉把，并且将固定框从通槽和限位板的内部抽出，然后再对过滤网进行清理，有效的实现了将过滤网从吸尘装置的内部抽出，加快了过滤网清理时的速度，降低了操作人员在清理过滤网时的劳动强度，避免了除尘装置在使用时过滤网出现堵塞的现象，提高了除尘装置使用时的稳定性。
从上述的技术内容可知，现有技术的对于吸尘过滤部件的清理还拘泥于手动清理的技术方案，虽有效果，但是需暂停整体设备，影响整体设备的使用效率。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种数控车床加工用除尘装置，解决了上述背景技术提出的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床加工用除尘装置，包括数控车床，所述数控车床的顶部连接有L型管，所述L型管的一端连接有过渡除尘筒，且L型管与过渡除尘筒空间贯通并形成除尘空间；
所述过渡除尘筒底部的表面与数控车床的顶面之间连接有曲形支座，所述除尘空间的内侧套装有引流输出部件，且引流输出部件的输入结构贯穿L型管的中部并传动连接有抱闸伺服电机；
所述过渡除尘筒另一端的内部套装有自清理组件、过滤部件，且自清理组件的一侧与过渡除尘筒的输出结构传动连接。
精选的，所述L型管一端的端头和过渡除尘筒一端的端头均为法兰结构并采用螺丝进行固定，所述L型管的另一端位于数控车床内部的加工区域上方。
精选的，所述引流输出部件包括有输出轴，且输出轴靠近L型管的一端作为引流输出部件的输入结构并贯穿L型管中部结构凸出，所述抱闸伺服电机的输出端与输出轴靠近L型管的一端端头传动连接，且抱闸伺服电机的壳体与L型管中部的表面之间固定连接有支座，所述输出轴远离L型管的一端作为引流输出部件的输出结构，且输出轴中部的表面分别固定连接有扇叶和通过轴承套装有支撑架，所述支撑架与扇叶分别固定套接在L型管的内侧和活动套接在L型管的内侧。
精选的，所述自清理组件由清洁板以及清洁板一侧表面固定连接的刷条组成，所述清洁板的另一侧与输出轴远离L型管的一端传动连接。
精选的，所述过滤部件由圆形框板以及圆形框板内部嵌套的主过滤网组成，所述圆形框板的表面与过渡除尘筒另一端的内壁固定，所述主过滤网一侧的表面与刷条远离清洁板的端头活动连接。
精选的，所述过渡除尘筒的另一端连接有收集部件，所述收集部件包括有法兰方管、收集盒，所述收集盒底部的内侧嵌套有出气滤网，所述收集盒的顶部设置有法兰端口，且法兰端口收集盒的一端采用螺丝固定，所述收集盒另一端的端口固定套接在过渡除尘筒另一端的内侧并位于过滤部件、自清理组件之间。
精选的，所述曲形支座顶部的内侧套装有缓冲部件，且缓冲部件包括有压缩弹簧、加强杆以及两个阻尼套，所述两个阻尼套以及压缩弹簧均卡接在加强杆的表面，所述加强杆固定套接在曲形支座顶部的内侧，两个所述阻尼套的一端分别与压缩弹簧的两端固定连接，且两个所述阻尼套的另一端与曲形支座两侧的内壁贴合连接。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、本实用新型以设置的抱闸伺服电机、L型管、过渡除尘筒、引流输出部件以及曲形支座、收集部件、过滤部件和自清理组件组成多功能的除尘装置，后续与数控车床组合使用过程中，除了能对数控车床生产过程中出现的灰尘进行负压引流过滤之外，除尘装置自身具备自清洁的使用效果，具备持续作业、高效率的使用效果。
2、本实用新型以设置的缓冲部件作为辅助，与上述的除尘装置综合使用后，将对除尘装置的使用稳定性进行提升，优化使用效果。
附图说明
图1为本实用新型结构的正视示意图；
图2为本实用新型结构的左视示意图；
图3为本实用新型结构过渡除尘筒的剖视示意图；
图4为本实用新型结构过滤部件的放大示意图；
图5为本实用新型结构自清理组件的放大示意图。
图中：1、数控车床；2、L型管；3、过渡除尘筒；4、引流输出部件；41、输出轴；42、扇叶；43、支撑架；5、抱闸伺服电机；6、曲形支座；7、过滤部件；71、圆形框板；72、主过滤网；8、收集部件；81、法兰方管；82、收集盒；83、出气滤网；9、自清理组件；91、清洁板；92、刷条；10、缓冲部件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种数控车床加工用除尘装置，包括数控车床1，数控车床1的顶部连接有L型管2，L型管2的一端连接有过渡除尘筒3，且L型管2与过渡除尘筒3空间贯通并形成除尘空间，L型管2一端的端头和过渡除尘筒3一端的端头均为法兰结构并采用螺丝进行固定，方便后续的维修更换，L型管2的另一端位于数控车床1内部的加工区域上方，提供吸尘条件；
过渡除尘筒3底部的表面与数控车床1的顶面之间连接有曲形支座6，除尘空间的内侧套装有引流输出部件4，且引流输出部件4的输入结构贯穿L型管2的中部并传动连接有抱闸伺服电机5，引流输出部件4包括有输出轴41，且输出轴41靠近L型管2的一端作为引流输出部件4的输入结构并贯穿L型管2中部结构凸出，抱闸伺服电机5的输出端与输出轴41靠近L型管2的一端端头传动连接，且抱闸伺服电机5的壳体与L型管2中部的表面之间固定连接有支座，输出轴41远离L型管2的一端作为引流输出部件4的输出结构，且输出轴41中部的表面分别固定连接有扇叶42和通过轴承套装有支撑架43，支撑架43与扇叶42分别固定套接在L型管2的内侧和活动套接在L型管2的内侧，引流输出部件4与抱闸伺服电机5组合传动后，在除尘空间进行输风作业，继而利用空气压强引流作业状态数控车床1内部的灰尘，实现初步的除尘效果；
过渡除尘筒3另一端的内部套装有自清理组件9、过滤部件7，且自清理组件9的一侧与过渡除尘筒3的输出结构传动连接，过滤部件7由圆形框板71以及圆形框板71内部嵌套的主过滤网72组成，圆形框板71的表面与过渡除尘筒3另一端的内壁固定，主过滤网72一侧的表面与刷条92远离清洁板91的端头活动连接，设置的过滤部件7，对引流输出部件4、抱闸伺服电机5在L型管2、过渡除尘筒3引流出的灰尘气流进行主要过滤处理，自清理组件9由清洁板91以及清洁板91一侧表面固定连接的刷条92组成，清洁板91的另一侧与输出轴41远离L型管2的一端传动连接，自清理组件9将联动输出状态的引流输出部件4进行同步作业，继而在过滤部件7过滤的同时对过滤部件7内部的过滤区域进行同步清理，保证过滤部件7的过滤效果；
过渡除尘筒3的另一端连接有收集部件8，收集部件8包括有法兰方管81、收集盒82，收集盒82底部的内侧嵌套有出气滤网83，收集盒82的顶部设置有法兰端口，且法兰端口收集盒82的一端采用螺丝固定，收集盒82另一端的端口固定套接在过渡除尘筒3另一端的内侧并位于过滤部件7、自清理组件9之间，收集部件8作为辅助过滤结构，在分担过滤部件7过滤压力的同时对过滤部件7被清理出的灰尘进行收集；
曲形支座6顶部的内侧套装有缓冲部件10，且缓冲部件10包括有压缩弹簧、加强杆以及两个阻尼套，两个阻尼套以及压缩弹簧均卡接在加强杆的表面，加强杆固定套接在曲形支座6顶部的内侧，两个阻尼套的一端分别与压缩弹簧的两端固定连接，且两个阻尼套的另一端与曲形支座6两侧的内壁贴合连接，缓冲部件10对整体装置的作业震动进行缓冲处理。
工作原理：使用时,在数控车床1作业处于封闭状态后，启动抱闸伺服电机5，由抱闸伺服电机5的输出端带动引流输出部件4内部的输出轴41、扇叶42进行同步旋转，继而由在L型管2、过渡除尘筒3形成的除尘空间产生输向外界的气流，随后利用气压差，使除尘空间变为负压环境并引流数控车床1内部的灰尘气体，接着灰尘气体透过过滤部件7、收集部件8内部的出气滤网83进行过滤处理；
而引流输出部件4输出过程中，自清理组件9随同输出轴41同步旋转，继而对主要过滤的过滤部件7内部的主过滤网72进行同步自动清刷，而清刷出的灰尘将随着气流逐渐被送至法兰方管81、收集盒82，继而暂时存在收集盒82的内部，后续统一处理。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种数控车床加工用除尘装置，包括数控车床(1)，其特征在于：所述数控车床(1)的顶部连接有L型管(2)，所述L型管(2)的一端连接有过渡除尘筒(3)，且L型管(2)与过渡除尘筒(3)空间贯通并形成除尘空间；
所述过渡除尘筒(3)底部的表面与数控车床(1)的顶面之间连接有曲形支座(6)，所述除尘空间的内侧套装有引流输出部件(4)，且引流输出部件(4)的输入结构贯穿L型管(2)的中部并传动连接有抱闸伺服电机(5)；
所述过渡除尘筒(3)另一端的内部套装有自清理组件(9)、过滤部件(7)，且自清理组件(9)的一侧与过渡除尘筒(3)的输出结构传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床加工用除尘装置，其特征在于：所述L型管(2)一端的端头和过渡除尘筒(3)一端的端头均为法兰结构并采用螺丝进行固定，所述L型管(2)的另一端位于数控车床(1)内部的加工区域上方。
3.根据权利要求1所述的一种数控车床加工用除尘装置，其特征在于：所述引流输出部件(4)包括有输出轴(41)，且输出轴(41)靠近L型管(2)的一端作为引流输出部件(4)的输入结构并贯穿L型管(2)中部结构凸出，所述抱闸伺服电机(5)的输出端与输出轴(41)靠近L型管(2)的一端端头传动连接，且抱闸伺服电机(5)的壳体与L型管(2)中部的表面之间固定连接有支座，所述输出轴(41)远离L型管(2)的一端作为引流输出部件(4)的输出结构，且输出轴(41)中部的表面分别固定连接有扇叶(42)和通过轴承套装有支撑架(43)，所述支撑架(43)与扇叶(42)分别固定套接在L型管(2)的内侧和活动套接在L型管(2)的内侧。
4.根据权利要求3所述的一种数控车床加工用除尘装置，其特征在于：所述自清理组件(9)由清洁板(91)以及清洁板(91)一侧表面固定连接的刷条(92)组成，所述清洁板(91)的另一侧与输出轴(41)远离L型管(2)的一端传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种数控车床加工用除尘装置，其特征在于：所述过滤部件(7)由圆形框板(71)以及圆形框板(71)内部嵌套的主过滤网(72)组成，所述圆形框板(71)的表面与过渡除尘筒(3)另一端的内壁固定，所述主过滤网(72)一侧的表面与刷条(92)远离清洁板(91)的端头活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种数控车床加工用除尘装置，其特征在于：所述过渡除尘筒(3)的另一端连接有收集部件(8)，所述收集部件(8)包括有法兰方管(81)、收集盒(82)，所述收集盒(82)底部的内侧嵌套有出气滤网(83)，所述收集盒(82)的顶部设置有法兰端口，且法兰端口收集盒(82)的一端采用螺丝固定，所述收集盒(82)另一端的端口固定套接在过渡除尘筒(3)另一端的内侧并位于过滤部件(7)、自清理组件(9)之间。
7.根据权利要求1所述的一种数控车床加工用除尘装置，其特征在于：所述曲形支座(6)顶部的内侧套装有缓冲部件(10)，且缓冲部件(10)包括有压缩弹簧、加强杆以及两个阻尼套，所述两个阻尼套以及压缩弹簧均卡接在加强杆的表面，所述加强杆固定套接在曲形支座(6)顶部的内侧，两个所述阻尼套的一端分别与压缩弹簧的两端固定连接，且两个所述阻尼套的另一端与曲形支座(6)两侧的内壁贴合连接。
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