CN220082070U - 一种轻质齿轮轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻质齿轮轴，包括：主轴，所述主轴的外端设置有限位块，且限位块的外端安装有连接座，并且连接座的内端开设有限位槽，所述连接座的外端安装有连接组合件，且连接组合件包括连接块、支撑座和连接栓；定位槽，其开设在连接组合件的内部，且连接组合件的外端连接有齿轮片本体，并且连接组合件的内端设置有定位条；衔接轴，其安装在主轴的前端，且衔接轴的内部开设有衔接槽，所述主轴的外侧安装有衔定块，且衔定块的内端设置有衔定栓，所述限位槽的外端设置有连接块，且连接块的内侧安装有支撑座。该轻质齿轮轴，其便于齿轮片适应不同直径的齿轮轴，同时，便于齿轮轴的安装与拆卸。

Description

一种轻质齿轮轴

技术领域

本实用新型涉及齿轮轴技术领域，具体为一种轻质齿轮轴。

背景技术

目前，发动机生产组装离不开齿轮轴，发电机内部磨损程度受齿轮轴影响，通常目前所使用的齿轮轴为一体化浇筑而成，很难对外端的齿轮片进行更换，因此，设计一款新型的轻质齿轮轴显得十分重要。

但是现有技术方案大都存在以下缺陷：其不便于齿轮片适应不同直径的齿轮轴，同时，不便于齿轮轴的安装与拆卸，因此，本实用新型提供一种轻质齿轮轴，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻质齿轮轴，以解决上述背景技术中提出的其不便于齿轮片适应不同直径的齿轮轴，同时，不便于齿轮轴的安装与拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻质齿轮轴，包括：

主轴，所述主轴的外端设置有限位块，且限位块的外端安装有连接座，并且连接座的内端开设有限位槽，所述连接座的外端安装有连接组合件，且连接组合件包括连接块、支撑座和连接栓；

定位槽，其开设在连接组合件的内部，且连接组合件的外端连接有齿轮片本体，并且连接组合件的内端设置有定位条；

衔接轴，其安装在主轴的前端，且衔接轴的内部开设有衔接槽，并且衔接轴的前端安装有缓冲垫，所述主轴的外侧安装有衔定块，且衔定块的内端设置有衔定栓。

优选的，所述限位块关于主轴的竖直中轴线左右对称设置，且限位块通过限位槽与连接座相对卡合连接。

优选的，所述限位槽的外端设置有连接块，且连接块的内侧安装有支撑座，并且连接块的内端设置有连接栓。

优选的，所述连接块关于支撑座的竖直中轴线左右对称设置，且连接栓与连接块和连接座均相对螺纹连接。

优选的，所述定位条通过定位槽与支撑座相对滑动连接，且支撑座关于连接座的中心呈等角度设置，并且支撑座与齿轮片本体一一对应设置。

优选的，所述衔接槽在衔接轴上呈等角度分布，且衔接槽的长度大小等于衔接轴的长度大小。

优选的，所述衔定块呈扇形状结构，且衔定栓与衔定块相对螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轻质齿轮轴，其便于齿轮片适应不同直径的齿轮轴，同时，便于齿轮轴的安装与拆卸；

1、设有连接组合件、定位槽和齿轮片本体，通过连接块关于支撑座的竖直中轴线左右对称设置，且连接栓与连接块和连接座均相对螺纹连接，便于齿轮片适应不同直径的齿轮轴；

2、设有主轴、限位块和衔定栓，通过限位块关于主轴的竖直中轴线左右对称设置，且限位块通过限位槽与连接座相对卡合连接，衔定块呈扇形状结构，且衔定栓与衔定块相对螺纹连接，便于齿轮轴的安装与拆卸；

3、设有限位槽、定位条和衔接槽，通过定位条通过定位槽与支撑座相对滑动连接，且支撑座关于连接座的中心呈等角度设置，支撑座与齿轮片本体一一对应设置，衔接槽在衔接轴上呈等角度分布，衔接槽的长度大小等于衔接轴的长度大小，便于提高齿轮轴内部连接的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型衔定块与衔定栓连接侧视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、主轴；2、限位块；3、连接座；4、限位槽；5、连接组合件；501、连接块；502、支撑座；503、连接栓；6、定位槽；7、齿轮片本体；8、定位条；9、衔接轴；10、衔接槽；11、缓冲垫；12、衔定块；13、衔定栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种轻质齿轮轴，包括：主轴1，主轴1的外端设置有限位块2，且限位块2的外端安装有连接座3，并且连接座3的内端开设有限位槽4，连接座3的外端安装有连接组合件5，且连接组合件5包括连接块501、支撑座502和连接栓503；定位槽6，其开设在连接组合件5的内部，且连接组合件5的外端连接有齿轮片本体7，并且连接组合件5的内端设置有定位条8；衔接轴9，其安装在主轴1的前端，且衔接轴9的内部开设有衔接槽10，并且衔接轴9的前端安装有缓冲垫11，主轴1的外侧安装有衔定块12，且衔定块12的内端设置有衔定栓13，组合构成一种轻质齿轮轴。

如图1、图2和图4所示，连接块501关于支撑座502的竖直中轴线左右对称设置，且连接栓503与连接块501和连接座3均相对螺纹连接，将支撑座502等角度放置于连接座3的外端，使得定位条8通过定位槽6与支撑座502之间发生滑动，控制定位条8与支撑座502之间接触的范围，使得定位条8与相邻两个支撑座502的接触面积相等，拧紧连接栓503，使得定位条8与支撑座502外端的连接块501以及连接座3均通过连接栓503外端的螺纹进行连接，完成连接组合件5与连接座3之间的安装，便于齿轮片适应不同直径的齿轮轴。

如图1、图2和图3所示，限位块2关于主轴1的竖直中轴线左右对称设置，且限位块2通过限位槽4与连接座3相对卡合连接，定位条8通过定位槽6与支撑座502相对滑动连接，且支撑座502关于连接座3的中心呈等角度设置，并且支撑座502与齿轮片本体7一一对应设置，衔接槽10在衔接轴9上呈等角度分布，且衔接槽10的长度大小等于衔接轴9的长度大小，衔定块12呈扇形状结构，且衔定栓13与衔定块12相对螺纹连接，当齿轮片安装好后，将主轴1外端的限位块2卡合进连接座3内部的限位槽4中，使得主轴1前侧的衔定块12后端与连接座3的前端进行接触，拧紧衔定栓13，使得衔定块12与连接座3通过衔定栓13进行连接，将驱动轴通过衔接槽10与衔接轴9进行卡合，即可通过衔接轴9后端的主轴1带动整个齿轮片本体7进行运动，便于齿轮轴的安装与拆卸，这就是该轻质齿轮轴的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轻质齿轮轴，其特征在于，包括：

主轴，所述主轴的外端设置有限位块，且限位块的外端安装有连接座，并且连接座的内端开设有限位槽，所述连接座的外端安装有连接组合件，且连接组合件包括连接块、支撑座和连接栓；

定位槽，其开设在连接组合件的内部，且连接组合件的外端连接有齿轮片本体，并且连接组合件的内端设置有定位条；

衔接轴，其安装在主轴的前端，且衔接轴的内部开设有衔接槽，并且衔接轴的前端安装有缓冲垫，所述主轴的外侧安装有衔定块，且衔定块的内端设置有衔定栓。

2.根据权利要求1所述的一种轻质齿轮轴，其特征在于：所述限位块关于主轴的竖直中轴线左右对称设置，且限位块通过限位槽与连接座相对卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种轻质齿轮轴，其特征在于：所述限位槽的外端设置有连接块，且连接块的内侧安装有支撑座，并且连接块的内端设置有连接栓。

4.根据权利要求3所述的一种轻质齿轮轴，其特征在于：所述连接块关于支撑座的竖直中轴线左右对称设置，且连接栓与连接块和连接座均相对螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种轻质齿轮轴，其特征在于：所述定位条通过定位槽与支撑座相对滑动连接，且支撑座关于连接座的中心呈等角度设置，并且支撑座与齿轮片本体一一对应设置。

6.根据权利要求1所述的一种轻质齿轮轴，其特征在于：所述衔接槽在衔接轴上呈等角度分布，且衔接槽的长度大小等于衔接轴的长度大小。

7.根据权利要求1所述的一种轻质齿轮轴，其特征在于：所述衔定块呈扇形状结构，且衔定栓与衔定块相对螺纹连接。