CN220082068U - 一种滚轮结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滚轮结构，包括中心轴，所述中心轴的两端一体链接有安装板，所述安装板开设有靠近外周面的销轴孔，所述销轴孔固定安装有套筒销轴。当系统的减速电机通电后带动销轴齿滚轮旋转时，滚轮与配对齿条进入啮合传递驱动力，此时滚轮上的套筒销轴与齿条齿面接触，由于套筒销轴与安装板为阙口过渡配合嵌入，所以接触时固定销轴不发生转动，而是通过滚针轴承和转动套筒的滚动来使滑动摩擦阻力变为滚动摩擦阻力，这样在啮合传递驱动力的时候摩擦阻力大大减少了，既降低了运行噪音也提高了系统运行的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及滚轮技术领域，具体为一种滚轮结构。
背景技术
当需要把旋转运动转换为直线运动并且需要比较大的牵引力时，齿轮齿条啮合是一种常见的设计方案。该方案结构简单紧凑，适用范围广泛。
齿轮齿条啮合运动中齿轮直接与配对齿条接触来产生水平驱动力，但啮合时会与齿面产生相对滑动，从而产生了较大的滑动摩擦阻力，增大了系统运行的摩擦损耗。
为此，我们提出一种滚轮结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种滚轮结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滚轮结构，包括中心轴，所述中心轴的两端一体链接有安装板，所述安装板开设有靠近外周面的销轴孔，所述销轴孔固定安装有套筒销轴。
可选的，所述中心轴的中部开设有贯穿两端的通孔，所述中心轴通过通孔进行安装，所述中心轴与两块安装板同轴心设置。
可选的，所述套筒销轴包括固定销轴、卡簧槽、固定卡簧、滚针轴承、转动套筒，所述固定销轴贯穿两块安装板的销轴孔，所述卡簧槽开设在固定销轴的两端，所述卡簧槽位于两块安装板的外部，所述固定卡簧固定安装在卡簧槽的内部，所述滚针轴承固定套设在固定销轴的外周面，所述转动套筒套接在接滚针轴承的外周面。
可选的，所述滚针轴承在固定销轴的外周面固定套接有若干个滚针轴承，若干个所述滚针轴承位于两块安装板之间。
可选的，所述转动套筒位于两块安装板之间，所述转动套筒的两端分别与两块安装板的相对面滑动接触。
可选的，所述固定销轴与安装板开设的销轴孔为阙口过渡配合嵌入，所述固定销轴的长度大于中心轴的长度。
可选的，所述固定卡簧的外部直径大于销轴孔的直径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该滚轮结构，当系统的减速电机通电后带动销轴齿滚轮旋转时，滚轮与配对齿条进入啮合传递驱动力，此时滚轮上的套筒销轴与齿条齿面接触，由于套筒销轴与安装板为阙口过渡配合嵌入，所以接触时固定销轴不发生转动，而是通过滚针轴承和转动套筒的滚动来使滑动摩擦阻力变为滚动摩擦阻力，这样在啮合传递驱动力的时候摩擦阻力大大减少了，既降低了运行噪音也提高了系统运行的效率。
附图说明
图1为本实用新型一种滚轮结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种滚轮结构的套筒销轴的结构示意图；
图3为本实用新型一种滚轮结构的转动套筒的剖视图。
图中：1、中心轴；2、安装板；3、销轴孔；4、套筒销轴；41、固定销轴；42、卡簧槽；43、固定卡簧；44、滚针轴承；45、转动套筒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种滚轮结构，包括中心轴1，中心轴1的两端一体链接有安装板2，安装板2开设有靠近外周面的销轴孔3，销轴孔3固定安装有套筒销轴4。
中心轴1的中部开设有贯穿两端的通孔，中心轴1通过通孔进行安装，中心轴1与两块安装板2同轴心设置。
套筒销轴4包括固定销轴41、卡簧槽42、固定卡簧43、滚针轴承44、转动套筒45，固定销轴41贯穿两块安装板2的销轴孔3，卡簧槽42开设在固定销轴41的两端，卡簧槽42位于两块安装板2的外部，固定卡簧43固定安装在卡簧槽42的内部，滚针轴承44固定套设在固定销轴41的外周面，转动套筒45套接在接滚针轴承44的外周面，当系统的减速电机通电后带动销轴齿滚轮旋转时，滚轮与配对齿条进入啮合传递驱动力，此时滚轮上的套筒销轴4与齿条齿面接触，由于套筒销轴4与安装盘为阙口过渡配合嵌入，所以接触时固定销轴41不发生转动，而是通过滚针轴承44和转动套筒45的滚动来使滑动摩擦阻力变为滚动摩擦阻力，这样在啮合传递驱动力的时候摩擦阻力大大减少了，既降低了运行噪音也提高了系统运行的效率。
滚针轴承44在固定销轴41的外周面固定套接有若干个滚针轴承44，若干个滚针轴承44位于两块安装板2之间。
转动套筒45位于两块安装板2之间，转动套筒45的两端分别与两块安装板2的相对面滑动接触。
固定销轴41与安装板2开设的销轴孔3为阙口过渡配合嵌入，固定销轴41的长度大于中心轴1的长度。
固定卡簧43的外部直径大于销轴孔3的直径。
工作原理：当系统的减速电机通电后带动销轴齿滚轮旋转时，滚轮与配对齿条进入啮合传递驱动力，此时滚轮上的套筒销轴4与齿条齿面接触，由于套筒销轴4与安装板2为阙口过渡配合嵌入，所以接触时固定销轴41不发生转动，而是通过滚针轴承44和转动套筒45的滚动来使滑动摩擦阻力变为滚动摩擦阻力，这样在啮合传递驱动力的时候摩擦阻力大大减少了，既降低了运行噪音也提高了系统运行的效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种滚轮结构，包括中心轴(1)，其特征在于，所述中心轴(1)的两端一体链接有安装板(2)，所述安装板(2)开设有靠近外周面的销轴孔(3)，所述销轴孔(3)固定安装有套筒销轴(4)。
2.根据权利要求1所述的一种滚轮结构，其特征在于，所述中心轴(1)的中部开设有贯穿两端的通孔，所述中心轴(1)通过通孔进行安装，所述中心轴(1)与两块安装板(2)同轴心设置。
3.根据权利要求1所述的一种滚轮结构，其特征在于，所述套筒销轴(4)包括固定销轴(41)、卡簧槽(42)、固定卡簧(43)、滚针轴承(44)、转动套筒(45)，所述固定销轴(41)贯穿两块安装板(2)的销轴孔(3)，所述卡簧槽(42)开设在固定销轴(41)的两端，所述卡簧槽(42)位于两块安装板(2)的外部，所述固定卡簧(43)固定安装在卡簧槽(42)的内部，所述滚针轴承(44)固定套设在固定销轴(41)的外周面，所述转动套筒(45)套接在接滚针轴承(44)的外周面。
4.根据权利要求3所述的一种滚轮结构，其特征在于，所述滚针轴承(44)在固定销轴(41)的外周面固定套接有若干个滚针轴承(44)，若干个所述滚针轴承(44)位于两块安装板(2)之间。
5.根据权利要求3所述的一种滚轮结构，其特征在于，所述转动套筒(45)位于两块安装板(2)之间，所述转动套筒(45)的两端分别与两块安装板(2)的相对面滑动接触。
6.根据权利要求3所述的一种滚轮结构，其特征在于，所述固定销轴(41)与安装板(2)开设的销轴孔(3)为阙口过渡配合嵌入，所述固定销轴(41)的长度大于中心轴(1)的长度。
7.根据权利要求3所述的一种滚轮结构，其特征在于，所述固定卡簧(43)的外部直径大于销轴孔(3)的直径。
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