CN220081836U - 一种单作用气缸 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种单作用气缸，包括气缸本体，所述气缸本体包括前盖，所述前盖中穿插连接有活塞杆，所述活塞杆的一端固定连接有活塞头；所述活塞头与前盖上均开设有容置槽，所述活塞杆的外表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别延伸至两个容置槽中。本申请通过设置的两个容置槽，使用过程中，当活塞头与前盖接触时复位弹簧便无法再被压缩，而两个容置槽的设置为复位弹簧提供了容置空间，使得复位弹簧不会超过极限压缩量，进而减少复位弹簧出现弹性疲劳的情况，有利于延长使用寿命。

Description

一种单作用气缸

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，具体而言，涉及一种单作用气缸。

背景技术

单作用气缸是常见的气缸之一，分为弹簧复位和外力复位，随着工业自动化的普及，气动元件在应用领域的使用日益广泛。

弹簧复位的单作用气缸其弹簧设置在气缸内部，弹簧在气缸内部并不具备限位结构，在使用过程中弹簧容易超过极限压缩量，从而导致弹簧容易发生弹性疲劳，进而影响使用寿命。

例如：中国实用新型专利：202221685158.3，所公开的“一种单作用气缸”，其说明书公开：单作用弹簧复位气缸与其他设备连接后，通过其他设备的行程进行限位，其自身在汽缸内部并不限位。通过其他设备进行限位且内部没限位的方式容易使弹簧超过极限压缩量，从而使弹簧疲劳，进而改变弹簧的弹性参数，影响气缸的正常使用....；上述专利可以佐证现有技术存在的缺陷。

因此我们对此做出改进，提出一种单作用气缸。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对目前存在的弹簧在气缸内部并不具备限位结构，在使用过程中弹簧容易超过极限压缩量，从而导致弹簧容易发生弹性疲劳，进而影响使用寿命的问题。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了单作用气缸，以改善上述问题。

本申请具体是这样的：

包括气缸本体，所述气缸本体包括前盖，所述前盖中穿插连接有活塞杆，所述活塞杆的一端固定连接有活塞头；

所述活塞头与前盖上均开设有容置槽，所述活塞杆的外表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别延伸至两个容置槽中。

作为本申请优选的技术方案，所述气缸本体还包括缸体，所述缸体内设置有腔体，所述腔体中设置有安装槽；

所述前盖安装在安装槽内，所述活塞头滑动连接在腔体中；

所述安装槽的内壁上开设卡槽，所述卡槽内卡接有内卡簧，所述内卡簧位于前盖远离活塞头的一侧。

作为本申请优选的技术方案，所述活塞头的外表面开设有限位槽，限位槽内安装有密封圈，所述密封圈的外侧与腔体的内壁接触。

作为本申请优选的技术方案，所述活塞头远离活塞杆一面的外边侧开设有凹槽，所述缸体上还开设有若干个安装孔一。

作为本申请优选的技术方案，所述缸体上开设有连接口，所述连接口与腔体之间开设有进气口。

作为本申请优选的技术方案，所述缸体的侧壁上贯穿开设有排气口一。

作为本申请优选的技术方案，所述缸体内开设有位于腔体一侧的腔室，所述腔室与腔体之间开设有排气口二，所述排气口二与腔室之间安装有伸缩气囊，所述腔室侧壁上贯穿开设有排气口三。

作为本申请优选的技术方案，所述缸体的外表面设置有安装防护机构，所述安装防护机构包括设置在缸体外表面的安装防护架，所述安装防护架上开设有若干个安装孔二。

作为本申请优选的技术方案，所述安装防护架的两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽内均插接有螺杆，两个所述螺杆相互靠近的一端均与缸体固定连接。

作为本申请优选的技术方案，两个所述螺杆相互远离的一端均螺纹连接有手拧螺母，两个所述手拧螺母相互靠近的一侧均与安装防护架接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本申请的方案中：

为了解决现有技术中弹簧在气缸内部并不具备限位结构，在使用过程中弹簧容易超过极限压缩量，从而导致弹簧容易发生弹性疲劳，进而影响使用的问题，本申请通过设置的两个容置槽，使用过程中，当活塞头与前盖接触时复位弹簧便无法再被压缩，而两个容置槽的设置为复位弹簧提供了容置空间，使得复位弹簧不会超过极限压缩量，进而减少复位弹簧出现弹性疲劳的情况，有利于延长使用寿命。

附图说明

图1为本申请提供的单作用气缸的结构示意图；

图2为本申请提供的单作用气缸的安装槽的结构示意图；

图3为本申请提供的单作用气缸的凹槽的结构示意图；

图4为本申请提供的单作用气缸的缸体的侧视结构示意图；

图5为本申请提供的单作用气缸的缸体的俯视构示意图；

图6为本申请提供的单作用气缸的伸缩气的结构示意图；

图7为本申请提供的单作用气缸的安装防护机构的结构示意图；

图8为本申请提供的单作用气缸的螺杆结构示意图；

图9为本申请提供的单作用气缸的安装防护架对活塞杆防护时的结构示意图。

图中标示：

1、气缸本体；101、缸体；102、腔体；103、安装槽；104、卡槽；105、前盖；106、容置槽；107、活塞杆；108、密封圈；109、凹槽；110、复位弹簧；111、连接口；112、进气口；113、排气口一；114、内卡簧；115、安装孔一；116、腔室；117、排气口二；118、排气口三；119、伸缩气囊；120、活塞头；2、安装防护机构；201、安装防护架；202、安装孔二；203、滑槽；204、螺杆；205、手拧螺母。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

如背景技术所述的，弹簧复位的单作用气缸其弹簧设置在气缸内部，弹簧在气缸内部并不具备限位结构，在使用过程中弹簧容易超过极限压缩量，从而导致弹簧容易发生弹性疲劳，进而影响使用。

为了解决此技术问题，本实用新型提供了一种单作用气缸，其应用于提供一种减少弹簧发生弹性疲劳的单作用气缸。

具体地，请参考图1-6，单作用气缸具体包括：

气缸本体1，气缸本体1包括前盖105，前盖105中穿插连接有活塞杆107，活塞杆107的一端固定连接有活塞头120；

活塞头120与前盖105上均开设有容置槽106，活塞杆107的外表面套设有复位弹簧110，复位弹簧110的两端分别延伸至两个容置槽106中。

本实用新型提供的单作用气缸，通过设置的两个容置槽106，使用过程中，当活塞头120与前盖105接触时复位弹簧110便无法再被压缩，而两个容置槽106的设置为复位弹簧110提供了容置空间，使得复位弹簧110不会超过极限压缩量，进而减少复位弹簧110出现弹性疲劳的情况，利于使用。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

实施例1

请参考图1-6，一种单作用气缸，其包括气缸本体1，气缸本体1包括前盖105，前盖105中穿插连接有活塞杆107，活塞杆107的一端固定连接有活塞头120；

活塞头120与前盖105上均开设有容置槽106，活塞杆107的外表面套设有复位弹簧110，复位弹簧110的两端分别延伸至两个容置槽106中，通过设置的两个容置槽106，使用过程中，当活塞头120与前盖105接触时复位弹簧110便无法再被压缩，而两个容置槽106的设置为复位弹簧110提供了容置空间，使得复位弹簧110不会超过极限压缩量，进而减少复位弹簧110出现弹性疲劳的情况，有利于延长使用寿命。

实施例2

对实施例1提供的单作用气缸进一步优化，具体地，如图1-6所示，气缸本体1还包括缸体101，缸体101内设置有腔体102，腔体102中设置有安装槽103，安装槽103的内径大于腔体102的内径，这样设置使得前盖105能够限位在安装槽103中；

前盖105安装在安装槽103内，活塞头120滑动连接在腔体102中，前盖105能够和缸体101相互配合对活塞头120进行防护；

安装槽103的内壁上开设卡槽104，卡槽104内卡接有内卡簧114，内卡簧114位于前盖105远离活塞头120的一侧，内卡簧114用于对前盖105进行限位，将内卡簧114取出即可将前盖105从安装槽103中取出，进而便于检修。

进一步的，如图3所示，活塞头120的外表面开设有限位槽，限位槽内安装有密封圈108，密封圈108的外侧与腔体102的内壁接触，限位槽的设置能够对密封圈108进行限位，能够减少使用过程中密封圈108偏移的情况，密封圈108的设置能够对活塞头120与腔体102之间进行密封。

进一步的，如图3-4所示，活塞头120远离活塞杆107一面的外边侧开设有凹槽109，缸体101上还开设有若干个安装孔一115，凹槽109的设置使得活塞头120远离前盖105的一面与腔体102之间留有间隙，从而便于压缩空气的进入。

进一步的，如图2所示，缸体101上开设有连接口111，连接口111与腔体102之间开设有进气口112，使用时，压缩空气由连接口111和进气口112进入腔体102中，能够推动活塞头120向前盖105方向进行移动，使得活塞头120带动活塞杆107移动实现对相关部件的驱动，而复位弹簧110的作用力能够推动活塞头120远离前盖105，从而实现活塞杆107的伸缩。

实施例3

对实施例2提供的单作用气缸进一步优化，具体地，如图1-3所示，缸体101的侧壁上贯穿开设有排气口一113，排气口一113的设置使得前盖105与活塞头120之间的气压能够在活塞头120移动时保持与外界的平衡，进而便于活塞头120移动。

实施例4

对实施例2提供的单作用气缸进一步优化，具体地，如图6所示，缸体101内开设有位于腔体102一侧的腔室116，腔室116与腔体102之间开设有排气口二117，排气口二117与腔室116之间安装有伸缩气囊119，腔室116侧壁上贯穿开设有排气口三118；

当活塞头120向前盖105方向靠近时，前盖105和活塞头120之间的空气由排气口二117进入伸缩气囊119中，当活塞头120向前盖105方向远离时，排气口二117内的空气进入前盖105和活塞头120之间，从而实现空气的内循环，减少外界灰尘进入的情况。

实施例5

对上述各实施例提供的单作用气缸进一步优化，具体地，如图7-9所示，缸体101的外表面设置有安装防护机构2，安装防护机构2包括设置在缸体101外表面的安装防护架201，安装防护架201上开设有若干个安装孔二202，参照图7，此时安装防护架201和安装孔二202的设置能够对气缸本体1进行支撑安装，且此时能够调节缸体101的高度，满足不同的使用需求，而参照图9，安装防护架201能够对活塞杆107进行防护，能够减少运输过程中活塞杆107受到磕碰的情况。

进一步的，如图7-9所示，安装防护架201的两侧均开设有滑槽203，两个滑槽203内均插接有螺杆204，两个螺杆204相互靠近的一端均与缸体101固定连接，滑槽203和螺杆204的设置能够将安装防护架201和缸体101连接在一起，且使得安装防护架201与气缸本体1之间可以进行角度以及位置的调节。

进一步的，如图7-9所示，两个螺杆204相互远离的一端均螺纹连接有手拧螺母205，两个手拧螺母205相互靠近的一侧均与安装防护架201接触，拧紧手拧螺母205时，通过手拧螺母205和螺杆204的相互配合能够对安装防护架201与缸体101之间的连接进行固定，拧松手拧螺母205时能够使得安装防护架201围绕螺杆204进行旋转以及移动，进而能够调节安装防护架201与缸体101之间的位置。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

显然，以上所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本实用新型的较佳实施例，但并不限制本实用新型的专利范围。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型专利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种单作用气缸，其特征在于，包括气缸本体(1)，所述气缸本体(1)包括前盖(105)，所述前盖(105)中穿插连接有活塞杆(107)，所述活塞杆(107)的一端固定连接有活塞头(120)；

所述活塞头(120)与前盖(105)上均开设有容置槽(106)，所述活塞杆(107)的外表面套设有复位弹簧(110)，所述复位弹簧(110)的两端分别延伸至两个容置槽(106)中。

2.根据权利要求1所述的一种单作用气缸，其特征在于，所述气缸本体(1)还包括缸体(101)，所述缸体(101)内设置有腔体(102)，所述腔体(102)中设置有安装槽(103)；

所述前盖(105)安装在安装槽(103)内，所述活塞头(120)滑动连接在腔体(102)中；

所述安装槽(103)的内壁上开设卡槽(104)，所述卡槽(104)内卡接有内卡簧(114)，所述内卡簧(114)位于前盖(105)远离活塞头(120)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种单作用气缸，其特征在于，所述活塞头(120)的外表面开设有限位槽，限位槽内安装有密封圈(108)，所述密封圈(108)的外侧与腔体(102)的内壁接触。

4.根据权利要求3所述的一种单作用气缸，其特征在于，所述活塞头(120)远离活塞杆(107)一面的外边侧开设有凹槽(109)，所述缸体(101)上还开设有若干个安装孔一(115)。

5.根据权利要求4所述的一种单作用气缸，其特征在于，所述缸体(101)上开设有连接口(111)，所述连接口(111)与腔体(102)之间开设有进气口(112)。

6.根据权利要求5所述的一种单作用气缸，其特征在于，所述缸体(101)的侧壁上贯穿开设有排气口一(113)。

7.根据权利要求5所述的一种单作用气缸，其特征在于，所述缸体(101)内开设有位于腔体(102)一侧的腔室(116)，所述腔室(116)与腔体(102)之间开设有排气口二(117)，所述排气口二(117)与腔室(116)之间安装有伸缩气囊(119)，所述腔室(116)侧壁上贯穿开设有排气口三(118)。

8.根据权利要求6或7所述的一种单作用气缸，其特征在于，所述缸体(101)的外表面设置有安装防护机构(2)，所述安装防护机构(2)包括设置在缸体(101)外表面的安装防护架(201)，所述安装防护架(201)上开设有若干个安装孔二(202)。

9.根据权利要求8所述的一种单作用气缸，其特征在于，所述安装防护架(201)的两侧均开设有滑槽(203)，两个所述滑槽(203)内均插接有螺杆(204)，两个所述螺杆(204)相互靠近的一端均与缸体(101)固定连接。

10.根据权利要求9所述的一种单作用气缸，其特征在于，两个所述螺杆(204)相互远离的一端均螺纹连接有手拧螺母(205)，两个所述手拧螺母(205)相互靠近的一侧均与安装防护架(201)接触。