CN220081582U - 一种前置端面配油摆线液压马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压马达技术领域，具体涉及一种前置端面配油摆线液压马达，包括依次连接的前壳体、阀盘、定转子副以及后盖，前壳体的外侧壁设置有抬高油口面，进出油口开设于抬高油口面，且进出油口处设置有调速阀；前壳体内设置有输出轴以及配油盘，输出轴的一端伸出前壳体的前端面，输出轴的另一端与联动轴的前端机械联动，联动轴的后端伸入定转子副内，联动轴能够驱动输出轴转动，输出轴能够带动配油盘同步转动。本申请将油口面做抬高设计并设置插装式调速阀，可满足不同转速的工况要求；把配油盘放置到前壳体，油口放置到马达前端，简化了马达结构，小空间就能实现马达的端面配油形式，缩短马达的轴向长度，能很好地解决特定空间的安装要求。

Description

一种前置端面配油摆线液压马达

技术领域

本实用新型涉及液压马达技术领域，具体涉及一种前置端面配油摆线液压马达。

背景技术

摆线液压马达属于将液压能转换为机械能的装置，在最高转速范围内可实现无级变速，是一轴配流镶齿定转子副式的小型低速大扭矩液压马达，有如下优点：第一，体积小，重量轻，它的外形尺寸比同样扭矩的其它类型液压马达小得多；第二，转速范围广，可无级调速，最低稳定转速可达15转/分，安装布置方便，投资费用低；第三，在液压系统中可串联使用，也可并联使用；第四，转动惯性小，在负载下容易起动，正反转都可使用，而且换向时不用停机。摆线液压马达由于其结构简单、体积小、转速范围宽、扭矩大等特点被广泛应用于工程机械、农业机械、渔业机械、轻工业、起重运输、矿山以及建筑工业等领域的多种机械的回转机构中。

而随着社会的发展，制造业的水平也在不断地提高，设备的紧凑性越来越高，同时也要求更小的设备输出更大的效率。而端面配油马达一般来讲在轴向上的尺寸都较长，而设备对马达允许的安装空间较小，因此现有马达安装的局限性较大，且连接方式也会导致安装受限。

实用新型内容

本实用新型针对目前端面配油马达在轴向上的尺寸较长导致安装受限的问题，提出了一种前置端面配油摆线液压马达。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为，一种前置端面配油摆线液压马达，包括依次连接的前壳体、阀盘、定转子副以及后盖，前壳体的外侧壁设置有抬高油口面，进出油口开设于抬高油口面，且进出油口处设置有调速阀；前壳体内设置有输出轴以及配油盘，输出轴的一端伸出前壳体的前端面，输出轴的另一端与联动轴的前端机械联动，联动轴的后端伸入定转子副内，联动轴能够驱动输出轴转动，输出轴能够带动配油盘同步转动。本申请通过抬高油口面，设计插装式调速阀，可以满足不同转速的工况要求，不需额外增加系统控制阀；同时减去了马达后壳体和第二传输轴，把配油机构放置到前壳体，油口放置到马达前端，简化了马达结构，小空间就能实现马达的端面配油形式，缩短马达的轴向长度，能很好地解决特定空间的安装要求。

优选的，配油盘周向地设置于输出轴的外侧，输出轴与配油盘之间通过定位键连接。无需运用传统的小联动轴驱动配油盘，把配油盘内置到前壳体之内并通过输出轴同步驱动实现连续配油，相比传统端面配油马达大大减小了轴向尺寸，改善油口放置到后端安装干涉的问题。

优选的，油液能够经调速阀和进出油口进入到前壳体的内腔，配油盘能够将油液输送至阀盘并通过阀盘进入到定转子副以推动转子旋转，并带动联动轴以及输出轴旋转，输出轴能够带动配油盘同步转动。

优选的，配油盘远离阀盘的一侧还设置有补偿盘，补偿盘周向地设置于输出轴的外侧。

优选的，输出轴的外侧间隔设置有两个滚子轴承，两个滚子轴承之间还设置有推力轴承。两个滚子轴承远距离布置可满足载荷较大的工况使用要求。

优选的，输出轴的端面设置有滑动轴承。输出轴端面的滑动轴承设计可以提高马达的使用寿命，产品易加工、易实现，噪音低、维护成本低，使用范围广，使用方便。

优选的，后盖的后端面设置有外六角螺栓，外六角螺栓依次穿过后盖、定转子副、阀盘以及前壳体并固定。使用外六角螺栓进行结构固定更简单，方便安装拆卸。

优选的，调速阀设置为插装式调速阀。

优选的，输出轴与前壳体之间设置有骨架油封。骨架油封可以避免油液从输出轴与前壳体之间的缝隙泄露。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供的前置端面配油摆线液压马达优化了油口面，做抬高设计，优化壳体内部油道，设计插装式调速阀，满足不同转速的工况要求；调速阀可采用手动调节或电磁控制，实现自动化控制要求，不需额外增加系统控制阀，调速机构与马达一体式设计，降低使用成本，提高系统可靠性。

2、本实用新型提供的前置端面配油摆线液压马达减去了马达后壳体和第二传输轴，把配油机构放置到前壳体，油口放置到马达前端，简化了马达结构，小空间就能实现马达的端面配油形式，缩短马达的轴向长度，能很好地解决特定空间的安装要求，避免了常规端面配油马达空间使用受限的问题，方便安装、简化管路结构，从而降低设备尺寸，降低使用成本；降低使用风险、故障率，较大幅度地提高了摆线液压马达的使用范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述的前置端面配油摆线液压马达的俯视图。

图2为本实用新型所述的前置端面配油摆线液压马达的剖面图。

图中：1、输出轴，2、前壳体，3、推力轴承，4、补偿盘，5、阀盘，6、定转子副，7、后盖，8、外六角螺栓，9、联动轴，10、滑动轴承，11、配油盘，12、骨架油封，13、滚子轴承，14、进回油口，15、抬高油口面，16、调速阀。

具体实施方式

为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。

如图1至图2所示，在本实施例中，本实用新型提出的前置端面配油摆线液压马达包括依次连接的前壳体2、阀盘5、定转子副6以及后盖7，前壳体2的外侧壁设置有抬高油口面15，抬高油口面15要高于前壳体2的外侧壁，进出油口14开设于抬高油口面15，从图中能够看出，进出油口14开设有两个，且进出油口14处设置有调速阀16，且在本实施例中，调速阀16设置为插装式调速阀；前壳体2内设置有输出轴1以及配油盘11，输出轴1的一端伸出前壳体2的前端面，输出轴1的另一端与联动轴9的前端机械联动，联动轴9的后端伸入定转子副6内，联动轴9能够驱动输出轴1转动，输出轴1能够带动配油盘11同步转动，油液能够经调速阀16和进出油口14进入到前壳体2的内腔，配油盘11能够将油液输送至阀盘5并通过阀盘5进入到定转子副6以推动转子旋转，并带动联动轴9以及输出轴1旋转，输出轴1能够带动配油盘11同步转动。。本申请通过设置抬高油口面15并设计插装式调速阀16，可以满足不同转速的工况要求，不需额外增加系统控制阀；同时减去了马达后壳体和第二传输轴，把配油机构放置到前壳体2内，油口放置到马达的前端，简化了马达结构，小空间就能实现马达的端面配油形式，缩短了马达的轴向长度，能很好地解决特定空间的安装要求。

具体的，如图2所示，配油盘11周向地设置于输出轴1的外侧，输出轴1与配油盘11之间通过定位键连接。把配油盘11内置到前壳体2之内并通过输出轴1同步驱动实现连续配油，无需运用传统的小联动轴驱动配油盘，相比传统的端面配油马达大大减小了轴向尺寸，改善了油口放置到后端安装干涉的问题。

同时，配油盘11远离阀盘5的一侧还设置有补偿盘4，补偿盘4同样周向地设置于输出轴1的外侧。

如图2所示，输出轴1的外侧间隔设置有两个滚子轴承13，两个滚子轴承13之间还设置有推力轴承3。两个滚子轴承13远距离布置可满足载荷较大的工况使用要求；同时，输出轴1的端面设置有滑动轴承10。输出轴1端面的滑动轴承设计可以提高马达的使用寿命，产品易加工、易实现，噪音低、维护成本低，使用范围广，使用方便。

后盖7、定转子副6、阀盘5以及前壳体2之间的固定主要依靠多个外六角螺栓8，外六角螺栓8设置于后盖7的后端面上并依次穿过后盖7、定转子副6、阀盘5以及前壳体2并固定。使用外六角螺栓8进行结构固定更简单，方便安装拆卸。

为避免油液从输出轴1与前壳体2之间的缝隙泄露，输出轴1与前壳体2之间设置了骨架油封12。

如图1至图2所示，该前置端面配油摆线液压马达的工作原理是：

液压油首先依次经调速阀16和进出油口14进入到前壳体2的内腔，配油盘11把油液输送到阀盘5，通过阀盘5进入到定转子副6，油液经过高低压腔转换从而推动转子旋转，通过内花键带动联动轴9以及输出轴1旋转，输出轴1设计了定位键，能够带动配油盘11同步转动，实现配油盘11的连续配油。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供的前置端面配油摆线液压马达优化了油口面，做抬高设计，优化壳体内部油道，设计插装式调速阀16，满足不同转速的工况要求；调速阀16可采用手动调节或电磁控制，实现自动化控制要求，不需额外增加系统控制阀，调速机构与马达一体式设计，降低使用成本，提高系统可靠性。

2、本实用新型提供的前置端面配油摆线液压马达减去了马达后壳体和第二传输轴，把配油机构放置到前壳体2内，油口放置到马达前端，简化了马达结构，小空间就能实现马达的端面配油形式，缩短马达的轴向长度，能很好地解决特定空间的安装要求，避免了常规端面配油马达空间使用受限的问题，方便安装、简化管路结构，从而降低设备尺寸，降低使用成本；降低使用风险、故障率，较大幅度地提高了摆线液压马达的使用范围。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种前置端面配油摆线液压马达，包括依次连接的前壳体、阀盘、定转子副以及后盖，其特征在于，前壳体的外侧壁设置有抬高油口面，进出油口开设于抬高油口面，且进出油口处设置有调速阀；前壳体内设置有输出轴以及配油盘，输出轴的一端伸出前壳体的前端面，输出轴的另一端与联动轴的前端机械联动，联动轴的后端伸入定转子副内，联动轴能够驱动输出轴转动，输出轴能够带动配油盘同步转动。

2.根据权利要求1所述的前置端面配油摆线液压马达，其特征在于，配油盘周向地设置于输出轴的外侧，输出轴与配油盘之间通过定位键连接。

3.根据权利要求1所述的前置端面配油摆线液压马达，其特征在于，油液能够经调速阀和进出油口进入到前壳体的内腔，配油盘能够将油液输送至阀盘并通过阀盘进入到定转子副以推动转子旋转，并带动联动轴以及输出轴旋转，输出轴能够带动配油盘同步转动。

4.根据权利要求2所述的前置端面配油摆线液压马达，其特征在于，配油盘远离阀盘的一侧还设置有补偿盘，补偿盘周向地设置于输出轴的外侧。

5.根据权利要求1所述的前置端面配油摆线液压马达，其特征在于，输出轴的外侧间隔设置有两个滚子轴承，两个滚子轴承之间还设置有推力轴承。

6.根据权利要求1所述的前置端面配油摆线液压马达，其特征在于，输出轴的端面设置有滑动轴承。

7.根据权利要求1所述的前置端面配油摆线液压马达，其特征在于，后盖的后端面设置有外六角螺栓，外六角螺栓依次穿过后盖、定转子副、阀盘以及前壳体并固定。

8.根据权利要求1所述的前置端面配油摆线液压马达，其特征在于，调速阀设置为插装式调速阀。

9.根据权利要求1所述的前置端面配油摆线液压马达，其特征在于，输出轴与前壳体之间设置有骨架油封。