CN220079891U - 一种稳定性高的地铁闸门防洪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，包括闸门板，所述闸门板的背面开设有固定槽，所述固定槽的内壁固定连接有固定座，所述固定座的内壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底端固定连接有防洪底板，该稳定性高的地铁闸门防洪装置，启动伺服电机，使得两个闸门板贴合在一起，启动电动推杆，将防洪底板的底部送入底插槽内，之后将防洪前板从底槽中绕着底转杆转动起来，将活动支杆从收纳槽中绕内转杆转出，使其底端插入进插孔内，完成对防洪前板的固定支撑，这样洪水来袭时共有防洪前板以及闸门板和防洪底板两层防洪结构，对雨水进行阻隔，从而可以提高地铁闸门的防护能力以及稳定性。

Description

一种稳定性高的地铁闸门防洪装置

技术领域

本实用新型涉及地铁闸门防洪设备技术领域，特别涉及一种稳定性高的地铁闸门防洪装置。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，随着经济的发展和技术的进步，城市的范围不断扩大，城市在应对各种自然灾害时，需要各种防灾方案和防灾器械，传统的地铁闸门，通常只具有阻拦行人的功能。

经检索，在中国专利公开号CN217104828U中，公布了一种地铁闸门防洪装置，通过将防洪组件与滑动导轨进行安装，防洪组件可位于闸机挡板的前端对雨水进行阻隔，但是上述专利的防洪结构是单层的，而只设置一层的防洪结构在阻拦水流和混杂在水中的碎石时和单一的挡板没有区别，造成地铁闸门防护能力差，稳定性低，因而需要一种可以多层防洪稳定性高的防洪装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，包括闸门板，所述闸门板的背面开设有固定槽，所述固定槽的内壁固定连接有固定座，所述固定座的内壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底端固定连接有防洪底板，所述闸门板的内壁固定连接有转轴，所述转轴的顶端固定连接有伺服电机。

为了达到安装转轴底端的效果，作为本实用新型一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，所述转轴的底端活动连接有限位环，所述限位环的下表面固定连接有安装框。

为了达到将安装框封闭的效果，作为本实用新型一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，所述安装框的内壁固定连接有安装板，所述安装框的一侧固定连接有密封板。

为了达到固定安装框的效果，作为本实用新型一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，所述安装框的外表面固定连接有闸机主体，所述闸机主体的一侧开设有安装槽。

为了达到使防洪底板插入的效果，作为本实用新型一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，所述闸机主体的下表面固定连接有底板，所述底板的上表面开设有底插槽。

为了达到方便活动支杆插入的效果，作为本实用新型一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，所述底板的上表面开设有底槽，所述底槽的内底壁开设有插孔。

为了达到方便防洪前板进行转动的效果，作为本实用新型一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，所述底槽的内壁固定连接有底转杆，所述底转杆的外表面活动连接有防洪前板。

为了达到对防洪前板进行支撑的效果，作为本实用新型一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，所述防洪前板的背面开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁固定连接有内转杆，所述内转杆的外表面固定连接有活动支杆。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.该稳定性高的地铁闸门防洪装置，通过闸门板、固定槽、固定座、电动推杆、防洪底板、转轴、底插槽、底槽、底转杆和防洪前板的设置，启动伺服电机，带动转轴转动控制闸门板转动，使得两个闸门板贴合在一起，然后启动电动推杆，将防洪底板的底部送入底插槽内，将闸门板的底部封闭，并且加强对闸门板的支撑，之后将防洪前板从底槽中绕着底转杆转动起来，将活动支杆从收纳槽中绕内转杆转出，使其底端插入进插孔内，完成对防洪前板的固定支撑，这样洪水来袭时共有防洪前板以及闸门板和防洪底板两层防洪结构，对雨水进行阻隔，从而可以提高地铁闸门的防护能力以及稳定性。

2.该稳定性高的地铁闸门防洪装置，通过底槽、底转杆、防洪前板和收纳槽的设置，防洪底板在不使用时，通过收回电动推杆同时，将防洪底板收纳进闸门板背面槽内，防洪前板在不使用时，可以先将活动支杆转动收纳进收纳槽内，然后将防洪前板转动到底槽内，这样在不防洪时，也不影响地铁闸门的使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例1一种稳定性高的地铁闸门防洪装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1一种稳定性高的地铁闸门防洪装置后视的轴测结构示意图；

图3为本实用新型实施例1一种稳定性高的地铁闸门防洪装置爆炸的轴测结构示意图；

图4为本实用新型实施例1一种稳定性高的地铁闸门防洪装置正视的剖视结构示意图；

图5为本实用新型实施例1一种稳定性高的地铁闸门防洪装置右视的剖视结构示意图。

图中：1、闸门板；2、固定槽；3、固定座；4、电动推杆；5、防洪底板；6、转轴；7、限位环；8、安装框；9、安装板；10、伺服电机；11、闸机主体；12、安装槽；13、密封板；14、底板；15、底插槽；16、底槽；17、底转杆；18、防洪前板；19、收纳槽；20、内转杆；21、活动支杆；22、插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-5所示，一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，包括闸门板1，所述闸门板1的背面开设有固定槽2，所述固定槽2的内壁固定连接有固定座3，所述固定座3的内壁固定连接有电动推杆4，所述电动推杆4的底端固定连接有防洪底板5，所述闸门板1的内壁固定连接有转轴6，所述转轴6的顶端固定连接有伺服电机10。

具体使用时，通过闸门板1、固定槽2、固定座3、电动推杆4、防洪底板5、转轴6、底插槽15、底槽16、底转杆17和防洪前板18的设置，闸门板1安装在安装框8内的转轴6上，转轴6的底端插入限位环7内，转轴6的顶端和安装板9上的伺服电机10输出端连接，闸门板1背面的固定槽2内固定有固定座3，固定座3内为电动推杆4，电动推杆4的底端插入防洪底板5内，防洪前板18安装在底槽16的底转杆17上，在进行防洪操作时，先启动伺服电机10，带动转轴6转动控制闸门板1转动，使得两个闸门板1贴合在一起，然后启动电动推杆4，将防洪底板5的底部送入底插槽15内，将闸门板1的底部封闭，并且加强对闸门板1的支撑，之后将防洪前板18从底槽16中绕着底转杆17转动起来，使防洪前板18和底板14呈垂直状态，然后将活动支杆21从收纳槽19中绕内转杆20转出，使活动支杆21的内杆沿螺纹转出，使其底端插入进插孔22内，完成对防洪前板18的固定支撑，这样洪水来袭时共有防洪前板18以及闸门板1和防洪底板5两层防洪结构，对雨水进行阻隔，从而可以提高地铁闸门的防护能力以及稳定性。

在本实施例中，转轴6的底端活动连接有限位环7，所述限位环7的下表面固定连接有安装框8。

具体使用时，通过限位环7的设置，安装转轴6底端。

在本实施例中，安装框8的内壁固定连接有安装板9，所述安装框8的一侧固定连接有密封板13。

具体使用时，通过密封板13的设置，将安装框8封闭。

在本实施例中，安装框8的外表面固定连接有闸机主体11，所述闸机主体11的一侧开设有安装槽12。

具体使用时，通过安装槽12的设置，固定安装框8。

在本实施例中，闸机主体11的下表面固定连接有底板14，所述底板14的上表面开设有底插槽15。

具体使用时，通过底插槽15的设置，方便防洪底板5插入。

在本实施例中，底板14的上表面开设有底槽16，所述底槽16的内底壁开设有插孔22。

具体使用时，通过插孔22的设置，方便活动支杆21插入。

在本实施例中，底槽16的内壁固定连接有底转杆17，所述底转杆17的外表面活动连接有防洪前板18。

具体使用时，通过底转杆17的设置，方便防洪前板18进行转动。

在本实施例中，防洪前板18的背面开设有收纳槽19，所述收纳槽19的内壁固定连接有内转杆20，所述内转杆20的外表面固定连接有活动支杆21。

具体使用时，通过活动支杆21的设置，对防洪前板18进行支撑。

工作原理：在进行防洪操作时，先启动伺服电机10，带动转轴6转动控制闸门板1转动，使得两个闸门板1贴合在一起，然后启动电动推杆4，将防洪底板5的底部送入底插槽15内，将闸门板1的底部封闭，并且加强对闸门板1的支撑，之后将防洪前板18从底槽16中绕着底转杆17转动起来，使防洪前板18和底板14呈垂直状态，然后将活动支杆21从收纳槽19中绕内转杆20转出，使活动支杆21的内杆沿螺纹转出，使其底端插入进插孔22内，完成对防洪前板18的固定支撑。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，包括闸门板(1)，其特征在于：所述闸门板(1)的背面开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)的内壁固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)的内壁固定连接有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)的底端固定连接有防洪底板(5)，所述闸门板(1)的内壁固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的顶端固定连接有伺服电机(10)。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，其特征在于：所述转轴(6)的底端活动连接有限位环(7)，所述限位环(7)的下表面固定连接有安装框(8)。

3.根据权利要求2所述的一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，其特征在于：所述安装框(8)的内壁固定连接有安装板(9)，所述安装框(8)的一侧固定连接有密封板(13)。

4.根据权利要求2所述的一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，其特征在于：所述安装框(8)的外表面固定连接有闸机主体(11)，所述闸机主体(11)的一侧开设有安装槽(12)。

5.根据权利要求4所述的一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，其特征在于：所述闸机主体(11)的下表面固定连接有底板(14)，所述底板(14)的上表面开设有底插槽(15)。

6.根据权利要求5所述的一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，其特征在于：所述底板(14)的上表面开设有底槽(16)，所述底槽(16)的内底壁开设有插孔(22)。

7.根据权利要求6所述的一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，其特征在于：所述底槽(16)的内壁固定连接有底转杆(17)，所述底转杆(17)的外表面活动连接有防洪前板(18)。

8.根据权利要求7所述的一种稳定性高的地铁闸门防洪装置，其特征在于：所述防洪前板(18)的背面开设有收纳槽(19)，所述收纳槽(19)的内壁固定连接有内转杆(20)，所述内转杆(20)的外表面固定连接有活动支杆(21)。