CN220078481U - 一种工程建造用转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种工程建造用转运装置，包括车架，所述车架的顶部左右两侧固定连接有置物台，所述车架顶部中间固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端固定连接有传动箱，所述传动箱的顶部固定连接有机箱，所述置物台的表面左侧固定连接有控制台，所述传动箱的内部设有升降机构，所述车架的下方中部设有滑动机构。本实用新型实现对施工设备的升降提升和滑动挪移，提升了装置的便捷性和高效性。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种工程建造用转运装置。
背景技术
BIM是指建筑信息模型，是一种在计算机辅助设计等技术基础上发展起来的多维建筑模型信息集成管理技术，建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，在建筑施工过程中需要使用到不同类型，不同大小的建筑施工设备，这些设备涉及建筑施工的每个方面及不同领域，所以在设备的使用过程中经常需要进行转运，以保证施工的正常进行。
现有装置主要是采用可移动车架装运各类施工设备，现有装置多类似一种基于BIM智慧建造的建筑工程设备转运装置，专利号为CN215553427U的结构包括底板，所述底板的上方设置有承板，所述底板的顶面上安装有多个伸缩杆，所述伸缩杆的延伸端与承板的顶面固定连接，多个所述伸缩杆上皆套设有弹簧；所述底板的顶面上固设有多个第二磁铁块，多个所述第二磁铁块的正上方皆设置有第一磁铁块，多个所述第一磁铁块皆与承板的底面固定连接，所述第一磁铁块与第二磁铁块磁性相斥；所述承板的顶面上固设有两个固定板，所述底板的底面上设置有移动机构，该实用新型在移动遇到颠簸路段时，弹簧的回弹力、第一磁铁块与第二磁铁块之间的相斥力可以为承板提供减震，从而为承板上放置的设备提供减震，避免设备掉落或者影响内部零件的牢固性，但是该装置依旧存在可以优化的地方。
1、现有施工设备较为沉重，使得部分设备难以通过人力搬运至装运车架上，从而导致浪费大量的劳动力。
2、同时部分车架需要同时装运多个施工设备，使得部分装置难以将施工设备依次放置在车架上，从而导致部分设备难以在车架上挪移，降低装置的装运效率和实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种工程建造用转运装置，以解决上述背景技术中提出的现有施工设备较为沉重，使得部分设备难以通过人力搬运至装运车架上，从而导致浪费大量的劳动力，同时部分车架需要同时装运多个施工设备，使得部分装置难以将施工设备依次放置在车架上，从而导致部分设备难以在车架上挪移的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程建造用转运装置，包括：
车架，所述车架的顶部左右两侧固定连接有置物台，所述车架顶部中间固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端固定连接有传动箱，所述传动箱的顶部固定连接有机箱，所述置物台的表面左侧固定连接有控制台，所述传动箱的内部设有升降机构，所述车架的下方中部设有滑动机构。
优选的，所述升降机构包括电机，所述电机固定连接在机箱的内部，所述电机的底端固定连接有传动轴，所述传动轴的底端穿过传动箱的顶部并固定连接有主齿轮。
优选的，所述主齿轮的外壁啮合连接有副齿轮，所述副齿轮的底端固定连接有螺杆，所述螺杆的底端穿过传动箱并贯穿车架，所述螺杆的底端固定连接有限位块。
优选的，所述螺杆的外壁位于车架的底端固定连接有螺套，所述螺套的外壁固定连接有升降台，所述升降台的外形呈方台状。
优选的，所述滑动机构包括升降架，所述升降架的底部固定连接在升降台的顶部，所述车架的底端开设有与升降架对应的升降槽。
优选的，所述升降架的内部活动连接有滑动辊，所述滑动辊均匀排列在升降架的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该种工程建造用转运装置设置有升降机构，通过控制台启动电机带动传动轴、主齿轮、副齿轮转动，副齿轮、螺杆和限位块同步转动，螺杆带动螺套、升降台、升降架和施工设备同步升降，通过上述设计，实现对施工设备的升降提升，避免部分设备难以通过人力搬运至装运车架上，从而避免浪费大量的劳动力，使得工作效率得到提高，提高了装置的便捷性和实用性。
2、该种工程建造用转运装置设置有滑动机构，通过升降机构带动升降架对接车架，通过推动施工设备，施工设备带动滑动辊同步转动，使得施工设备挪移至车架的顶部，通过上述设计，实现对施工设备的滑动挪移，避免部分装置难以将施工设备依次放置在车架上，从而避免部分设备难以在车架上挪移，使得工作效率得到提高，提高了装置的高效性和实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视示意图；
图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；
图3为本实用新型传动箱和升降机构的局部结构正视剖面示意图；
图4为本实用新型传动箱和升降机构的局部结构俯视剖面示意图；
图5为本实用新型升降台和升降机构的局部结构正视剖面示意图；
图6为本实用新型升降台和滑动机构的局部结构俯视示意图。
图中：11、车架；12、置物台；13、支撑架；14、传动箱；15、机箱；16、控制台；2、升降机构；21、电机；22、传动轴；23、主齿轮；24、副齿轮；25、螺杆；26、限位块；27、螺套；28、升降台；3、滑动机构；31、升降架；32、滑动辊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：
一种工程建造用转运装置，包括：
车架11，车架11的顶部左右两侧固定连接有置物台12，车架11顶部中间固定连接有支撑架13，支撑架13的顶端固定连接有传动箱14，传动箱14的顶部固定连接有机箱15，置物台12的表面左侧固定连接有控制台16，传动箱14的内部设有升降机构2，车架11的下方中部设有滑动机构3。
升降机构2包括电机21，电机21固定连接在机箱15的内部，电机21的底端固定连接有传动轴22，传动轴22的底端穿过传动箱14的顶部并固定连接有主齿轮23，通过该设计，实现了主齿轮23的限位转动，主齿轮23的外壁啮合连接有副齿轮24，副齿轮24的底端固定连接有螺杆25，螺杆25的底端穿过传动箱14并贯穿车架11，螺杆25的底端固定连接有限位块26，通过该设计，实现了螺杆25的限位转动，螺杆25的外壁位于车架11的底端固定连接有螺套27，螺套27的外壁固定连接有升降台28，升降台28的外形呈方台状，通过该设计，实现了升降台28的限位升降。
滑动机构3包括升降架31，升降架31的底部固定连接在升降台28的顶部，车架11的底端开设有与升降架31对应的升降槽，通过该设计，实现了升降架31与车架11的对接，升降架31的内部活动连接有滑动辊32，滑动辊32均匀排列在升降架31的内部，通过该设计，实现了施工设备的滑动。
工作原理：当需要对施工设备进行升降提升时，首先通过控制台16启动电机21，电机21带动传动轴22转动，传动轴22带动主齿轮23同步转动，主齿轮23啮合带动副齿轮24转动，副齿轮24带动螺杆25和限位块26同步转动，螺杆25带动螺套27限位滑动，螺套27带动升降台28、升降架31和施工设备同步升降，实现对施工设备的升降提升操作。
当需要对施工设备进行滑动挪移时，首先通过升降机构2带动升降架31对接车架11，然后推动施工设备，施工设备带动滑动辊32同步转动，使得施工设备挪移至车架11的顶部，实现对施工设备的滑动挪移操作，操作到此结束。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种工程建造用转运装置，包括车架(11)，其特征在于：所述车架(11)的顶部左右两侧固定连接有置物台(12)，所述车架(11)顶部中间固定连接有支撑架(13)，所述支撑架(13)的顶端固定连接有传动箱(14)，所述传动箱(14)的顶部固定连接有机箱(15)，所述置物台(12)的表面左侧固定连接有控制台(16)，所述传动箱(14)的内部设有升降机构(2)，所述车架(11)的下方中部设有滑动机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种工程建造用转运装置，其特征在于：所述升降机构(2)包括电机(21)，所述电机(21)固定连接在机箱(15)的内部，所述电机(21)的底端固定连接有传动轴(22)，所述传动轴(22)的底端穿过传动箱(14)的顶部并固定连接有主齿轮(23)。
3.根据权利要求2所述的一种工程建造用转运装置，其特征在于：所述主齿轮(23)的外壁啮合连接有副齿轮(24)，所述副齿轮(24)的底端固定连接有螺杆(25)，所述螺杆(25)的底端穿过传动箱(14)并贯穿车架(11)，所述螺杆(25)的底端固定连接有限位块(26)。
4.根据权利要求3所述的一种工程建造用转运装置，其特征在于：所述螺杆(25)的外壁位于车架(11)的底端固定连接有螺套(27)，所述螺套(27)的外壁固定连接有升降台(28)，所述升降台(28)的外形呈方台状。
5.根据权利要求1所述的一种工程建造用转运装置，其特征在于：所述滑动机构(3)包括升降架(31)，所述升降架(31)的底部固定连接在升降台(28)的顶部，所述车架(11)的底端开设有与升降架(31)对应的升降槽。
6.根据权利要求5所述的一种工程建造用转运装置，其特征在于：所述升降架(31)的内部活动连接有滑动辊(32)，所述滑动辊(32)均匀排列在升降架(31)的内部。
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