CN220076125U - 一种承载式新能源汽车底盘平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种承载式新能源汽车底盘平台，涉及汽车领域，主要解决了汽车底盘平台与蓄电池安装后不便对电池快速更换的问题，包括底盘平台，底盘平台两端设置有轮胎，且底盘平台右端上侧设置有蓄电池，蓄电池下端设置有快速更换机构，且快速更换机构包括插销单元、卡位单元、限位单元、按压单元、滚动单元和第二弹簧，蓄电池下端外侧设置插销单元，且插销单元下侧固连在底盘平台上，插销单元下端内部设置卡位单元，且卡位单元两侧设置限位单元，插销单元上端设置按压单元，且按压单元下端设置滚动单元，通过设置快速更换机构，使蓄电池的拆除和安装步骤更简单便捷，节省拆装时间，无需借助工具即可对蓄电池进行快速更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种承载式新能源汽车底盘平台。
背景技术
随着新能源汽车的不断研发，对石油能源的损耗在不断减少。
新能源汽车的动力来源主要是通过蓄电池提供，蓄电池通常是通过螺栓固定在汽车底盘平台上，安装时，将蓄电池放置在底盘平台上，然后使用工具将螺栓拧入蓄电池的四角内与底盘平台固定。
通过螺栓的方式将蓄电池与底盘平台连接，这种连接方式虽然稳固，但在对蓄电池进行拆除维修或者安装的过程中，都需要使用工具辅助将螺栓拧出或拧入，从而导致将蓄电池从底盘平台上拆除或安装时较为不便。
为此我们提出一种承载式新能源汽车底盘平台用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种承载式新能源汽车底盘平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种承载式新能源汽车底盘平台，包括底盘平台，底盘平台两端设置有轮胎，且底盘平台右端上侧设置有蓄电池，蓄电池下端设置有快速更换机构，且快速更换机构包括插销单元、卡位单元、限位单元、按压单元、滚动单元和第二弹簧，蓄电池下端外侧设置插销单元，且插销单元下侧固连在底盘平台上，插销单元下端内部设置卡位单元，且卡位单元两侧设置限位单元，插销单元上端设置按压单元，且按压单元下端设置滚动单元，按压单元中端下侧固连第二弹簧，且第二弹簧下端固连在插销单元上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，插销单元包括套板和插板，且蓄电池下端外侧固连套板，套板下端内部插设插板，且插板下侧固连在底盘平台上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，卡位单元包括卡板和第一弹簧，且插板中端内部插设卡板，卡板远离插板的一端插设在套板内，且卡板远离套板的一侧固连第一弹簧，第一弹簧远离卡板的一端固连在插板上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，限位单元包括限位块和橡胶垫，且卡板两侧固连限位块，限位块远离卡板的一端滑动在插板内，且限位块两侧固连橡胶垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案，按压单元包括推板和橡胶按钮，且卡板上端设置推板，推板上端固连在橡胶按钮内，且橡胶按钮下侧固连在套板上，推板中端下侧固连第二弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，滚动单元包括滚轮和限位杆，且推板下端内部插设滚轮，滚轮内部插设限位杆，且限位杆两端固连在推板上，限位杆远离推板的一侧贴合套板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，卡板上端开设45°斜角，且卡板下端开设60°斜角，卡板上端斜角长度大于下端斜角长度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1.通过设置快速更换机构，使蓄电池需要更换时，可以先挤压按压单元，使按压单元在滚动单元的辅助下压缩第二弹簧的同时推动卡位单元，将卡位单元在限位单元的辅助下推出后，拉动蓄电池，使插销单元分离，安装蓄电池时，将插销单元插设在一起，通过卡位单元进行限位，使蓄电池的拆除和安装步骤更简单便捷，节省拆装时间，无需借助工具即可对蓄电池进行快速更换。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
图2为本实用新型正视剖面结构示意图，
图3为本实用新型图2中A处结构示意图。
图中：1、底盘平台；2、轮胎；3、蓄电池；4、套板；5、插板；6、卡板；7、第一弹簧；8、限位块；9、橡胶垫；10、推板；11、橡胶按钮；12、滚轮；13、限位杆；14、第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：如图1-3所示，本实用新型提供了一种承载式新能源汽车底盘平台，包括底盘平台1，底盘平台1两端设置有轮胎2，且底盘平台1右端上侧设置有蓄电池3，蓄电池3下端设置有快速更换机构，且快速更换机构包括插销单元、卡位单元、限位单元、按压单元、滚动单元和第二弹簧14，蓄电池3下端外侧设置插销单元，且插销单元下侧固连在底盘平台1上，插销单元下端内部设置卡位单元，且卡位单元两侧设置限位单元，插销单元上端设置按压单元，且按压单元下端设置滚动单元，按压单元中端下侧固连第二弹簧14，且第二弹簧14下端固连在插销单元上，工作时；蓄电池3需要更换时，可以先挤压按压单元，使按压单元在滚动单元的辅助下压缩第二弹簧14的同时推动卡位单元，将卡位单元在限位单元的辅助下推出后，拉动蓄电池3，使插销单元分离，安装蓄电池3时，将插销单元插设在一起，通过卡位单元进行限位，通过设置快速更换机构，使蓄电池3的拆除和安装步骤更简单便捷，节省拆装时间，无需借助工具即可对蓄电池3进行快速更换。
进一步的，插销单元包括套板4和插板5，且蓄电池3下端外侧固连套板4，套板4下端内部插设插板5，且插板5下侧固连在底盘平台1上，工作时；蓄电池3带动套板4套设在插板5外侧，通过设置套板4和插板5，便于通过卡位单元对蓄电池3进行固定。
进一步的，卡位单元包括卡板6和第一弹簧7，且插板5中端内部插设卡板6，卡板6远离插板5的一端插设在套板4内，且卡板6远离套板4的一侧固连第一弹簧7，第一弹簧7远离卡板6的一端固连在插板5上，工作时；套板4套设在插板5外侧时挤压卡板6，使卡板6插设到插板5内压缩第一弹簧7，通过设置卡板6和第一弹簧7，便于对套板4和插板5限位固定。
进一步的，限位单元包括限位块8和橡胶垫9，且卡板6两侧固连限位块8，限位块8远离卡板6的一端滑动在插板5内，且限位块8两侧固连橡胶垫9，工作时；卡板6移动时带动限位块8和橡胶垫9同步移动，通过设置限位块8和橡胶垫9，便于对卡板6的移动进行限位。
进一步的，按压单元包括推板10和橡胶按钮11，且卡板6上端设置推板10，推板10上端固连在橡胶按钮11内，且橡胶按钮11下侧固连在套板4上，推板10中端下侧固连第二弹簧14，工作时；按压橡胶按钮11，使橡胶按钮11带动推板10下移，通过设置推板10和橡胶按钮11，便于将卡板6推出套板4。
进一步的，滚动单元包括滚轮12和限位杆13，且推板10下端内部插设滚轮12，滚轮12内部插设限位杆13，且限位杆13两端固连在推板10上，限位杆13远离推板10的一侧贴合套板4，工作时；推板10下移时带动滚轮12和限位杆13同步移动，滚轮12在限位杆13的限位下滚动，通过设置滚轮12和限位杆13，便于对推板10进行辅助移动。
进一步的，卡板6上端开设45°斜角，且卡板6下端开设60°斜角，卡板6上端斜角长度大于下端斜角长度，工作时；套板4套设在插板5外侧挤压卡板6上端开设的45°斜角，推板10下移挤压卡板6时，通过卡板6下端开设的60°斜角便于使套板4和插板5分离，通过在卡板6两端开设斜角，便于安装时的插设和拆除时的分离。
工作原理：首先需要安装蓄电池3时，将蓄电池3带动套板4与轮胎2逐渐贴合，在贴合的过程中套板4套设在插板5外侧，套设时套板4挤压卡板6，使卡板6在限位块8和橡胶垫9的辅助下插设到插板5内压缩第一弹簧7，当套板4套设结束后，第一弹簧7推动卡板6弹出插设到套板4内进行固定，后续需要拆除蓄电池3时，同步按压橡胶按钮11，使橡胶按钮11下移挤压推板10，推板10在滚轮12和限位杆13的辅助下下移压缩第二弹簧14的同时挤压卡板6，卡板6被挤压后插设到插板5内压缩第一弹簧7，当卡板6被推出套板4内后，此时拉动蓄电池3，使蓄电池3带动套板4与插板5分离。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种承载式新能源汽车底盘平台，包括底盘平台(1)，其特征在于：所述底盘平台(1)两端设置有轮胎(2)，且底盘平台(1)右端上侧设置有蓄电池(3)，所述蓄电池(3)下端设置有快速更换机构，且快速更换机构包括插销单元、卡位单元、限位单元、按压单元、滚动单元和第二弹簧(14)，所述蓄电池(3)下端外侧设置插销单元，且插销单元下侧固连在底盘平台(1)上，所述插销单元下端内部设置卡位单元，且卡位单元两侧设置限位单元，所述插销单元上端设置按压单元，且按压单元下端设置滚动单元，所述按压单元中端下侧固连第二弹簧(14)，且第二弹簧(14)下端固连在插销单元上。
2.根据权利要求1所述的一种承载式新能源汽车底盘平台，其特征在于：所述插销单元包括套板(4)和插板(5)，且蓄电池(3)下端外侧固连套板(4)，所述套板(4)下端内部插设插板(5)，且插板(5)下侧固连在底盘平台(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种承载式新能源汽车底盘平台，其特征在于：所述卡位单元包括卡板(6)和第一弹簧(7)，且插板(5)中端内部插设卡板(6)，所述卡板(6)远离插板(5)的一端插设在套板(4)内，且卡板(6)远离套板(4)的一侧固连第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)远离卡板(6)的一端固连在插板(5)上。
4.根据权利要求1所述的一种承载式新能源汽车底盘平台，其特征在于：所述限位单元包括限位块(8)和橡胶垫(9)，且卡板(6)两侧固连限位块(8)，所述限位块(8)远离卡板(6)的一端滑动在插板(5)内，且限位块(8)两侧固连橡胶垫(9)。
5.根据权利要求1所述的一种承载式新能源汽车底盘平台，其特征在于：所述按压单元包括推板(10)和橡胶按钮(11)，且卡板(6)上端设置推板(10)，所述推板(10)上端固连在橡胶按钮(11)内，且橡胶按钮(11)下侧固连在套板(4)上，所述推板(10)中端下侧固连第二弹簧(14)。
6.根据权利要求1所述的一种承载式新能源汽车底盘平台，其特征在于：所述滚动单元包括滚轮(12)和限位杆(13)，且推板(10)下端内部插设滚轮(12)，所述滚轮(12)内部插设限位杆(13)，且限位杆(13)两端固连在推板(10)上，所述限位杆(13)远离推板(10)的一侧贴合套板(4)。
7.根据权利要求3所述的一种承载式新能源汽车底盘平台，其特征在于：所述卡板(6)上端开设45°斜角，且卡板(6)下端开设60°斜角，所述卡板(6)上端斜角长度大于下端斜角长度。
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