CN220076085U - 交通工具上的卫生间的通风系统及交通工具上的卫生间 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通工具上的卫生间的通风系统及交通工具上的卫生间，通风系统包括：通风格栅，设置在卫生间的门或侧壁的上部，包括彼此平行且隔开布置的多对栅板，每块栅板定向成相对于竖直方向Y以一锐角α朝着卫生间的地板引导流过栅板的气流，每块栅板包括彼此连接成倒V形的一对子栅板，其中一块子栅板朝向门或侧壁的外侧倾斜而另一块子栅板朝向门或侧壁的内侧倾斜且都相对于竖直方向Y以锐角α朝着地板延伸；送风口，形成在卫生间的天花板上；多个排风口，形成在卫生间内设置的马桶四周。本实用新型的通风系统通过上供气下排气优化臭味控制，通过将通风格栅上侧布置优化对空气污染物的控制，减少火灾情况下的氧气供给，避免不经意间被踢坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于交通工具上的卫生间的通风系统及设置有该通风系统的交通工具上的卫生间。
背景技术
众所周知，交通工具上的卫生间具有被病人污染和被健康人接触的风险，因此卫生间可能具有清洁问题。总的来说，交通工具上的卫生间内的空气污染源主要分为以下两种。
一种空气污染是因为，抽水马桶中的东西可能没有完全排干，这些东西将通过真空冲洗雾化到空气中。图1a是示意性地示出了由于冲洗马桶在卫生间内产生的空气污染物的浓度随时间的变化情况的曲线图。如图1a所示，每当冲洗马桶时，卫生间内的空气污染物的浓度将达到峰值。
另一种空气污染是因为，沉积在卫生间地板和物体表面上的污染物将无法通过卫生间通风系统排放到卫生间外，但可能由于穿过卫生间的门格栅的气流而悬浮在空气中。图1b是示意性地示出了从卫生间地板和物体表面上重新悬浮在卫生间内的空气污染物的浓度随时间的变化情况的曲线图。如图1b所示，在每次冲洗马桶后的一段时间，从卫生间地板和物体表面上重新悬浮在卫生间内的空气污染物的浓度将达到峰值。
由于以上两种空气污染源，交通工具上的乘客和机组人员将暴露在无形的高空气污染中。
此外，因为冲洗马桶时会产生逆时针气流，这种气流趋势将有助于空气污染物在卫生间中的传播。
图2是示意性地示出了现有技术中交通工具上的卫生间的透视图，其中为了清楚起见，省去了一些部件。如图2所示，该卫生间10’的通风系统包括：沿水平方向X并排设置的两个格栅20’，设置在卫生间10’的门12’的下部，由此使得卫生间10’的内部和外部连通；送风口21’，形成在卫生间10’的天花板14’上，卫生间10’外的新鲜空气通过送风口21’进入卫生间10’内；以及单个排风口22’，形成在卫生间10’内设置的马桶11’下方，卫生间10’内的空气通过单个排风口22’排放到卫生间10’外。
图2a-图2d是依次示意性地示出了在图2所示的卫生间内在冲洗马桶前、冲洗马桶开始时、冲洗马桶结束时以及冲洗马桶后载有空气污染物的气流的流场示意图。如从图2b可以清楚地看到，当冲洗马桶开始时，在马桶内产生的强大逆时针气流通过设置在卫生间的门的下部的格栅排放到卫生间外。此外，如从图2a-图2d可以清楚地看到，冲洗马桶时产生的逆时针气流将有助于空气污染物在卫生间中的传播。
然而，遗憾的是，人们几乎没有意识到要防止此类风险。
因此，在本领域中急需提供一种用于交通工具上的卫生间的通风系统，其能消除或至少减轻卫生间使用者在冲洗马桶时暴露于卫生间内的空气污染物的情况。
实用新型内容
为此，本实用新型提供了一种用于交通工具上的卫生间的通风系统及设置有该通风系统的交通工具上的卫生间，其通过上供气下排气来优化臭味控制，并且通过将通风格栅移向上侧来优化对空气污染物的控制，改善排气性能以避免堵塞问题，能够在发生火灾时减少氧气供应，并且能够避免踢腿等滥用负荷损坏通风格栅。
在第一方面中，本实用新型提供了一种用于交通工具上的卫生间的通风系统，该通风系统包括：
通风格栅，该通风格栅设置在卫生间的门的上部或卫生间的侧壁的上部，使得卫生间的内部和外部连通，并且通风格栅包括彼此平行且隔开布置的多对栅板，每块栅板定向成，相对于竖直方向Y以一锐角α朝着卫生间的地板引导流过该栅板的气流，并且每块栅板包括彼此连接成倒V形的一对子栅板，一对子栅板中的一块子栅板朝向门或侧壁的外侧倾斜且相对于竖直方向Y以锐角α朝着地板延伸，并且一对子栅板中的另一块子栅板朝向门或侧壁的内侧倾斜且相对于竖直方向Y以锐角α朝着地板延伸；
送风口，该送风口形成在卫生间的天花板上，从卫生间外通过供气系统向送风口输送新鲜空气进入卫生间内；以及
多个排风口，该多个排风口形成在卫生间内设置的马桶四周，卫生间内的空气通过多个排风口排出到卫生间外。
优选地但非排他地，当卫生间的门与马桶的朝向垂直时，通风格栅安装在卫生间的门或侧壁的上部1/3区域内，并且通风格栅的上边缘距天花板至少10cm的距离。
优选地但非排他地，当卫生间的门与马桶的朝向平行时，通风格栅安装在卫生间的门的上部1/3区域内，并且通风格栅的上边缘距天花板至少10cm的距离。
优选地但非排他地，通风格栅为沿水平方向X并排设置的两个通风格栅。
优选地但非排他地，锐角α为在15°～45°范围内的任一角度。
优选地但非排他地，送风口形成为横截面为圆形的360°可调节旋钮式风口，或者形成为横截面为矩形的180°可调节导向叶片式风口。
优选地但非排他地，当通风格栅所在的平面与马桶的朝向垂直时，送风口与竖直方向Y成一锐角β朝向马桶的开口的中心位置输送新鲜空气，并且β为在15°～45°范围内的任一角度。
优选地但非排他地，当通风格栅所在的平面与马桶的朝向平行时，送风口沿竖直方向Y朝向地板输送新鲜空气。
优选地但非排他地，多个排风口中的至少一个排风口布置在马桶的安装壁面上并高于马桶的开口平面且位于马桶盖完全打开后在安装壁面上的投影的轮廓线外侧。
优选地但非排他地，多个排风口中的其余排风口分别位于马桶的正下方和马桶向外凸起的左右轮廓线外侧。
优选地但非排他地，排风口呈长条形或以长条分布的若干个单元风口的形式。
优选地但非排他地，供气系统以17m3/h的流量向送风口输送新鲜空气进入卫生间内。
优选地但非排他地，排风口以59.5m3/h的流量从卫生间内排出空气。
优选地但非排他地，排气流量大于供气流量，使卫生间内形成一定的负压。
优选地但非排他地，通风格栅直接与卫生间的外部连通、或者经由管道连接至新风系统、空气净化系统或其他形式的新风风源。
在第二方面中，本实用新型提供了一种交通工具上的卫生间，该卫生间设置有根据以上第一方面所述的通风系统。
本实用新型将在以下示例中进一步说明，给出示例仅用于说明的目的，并非意在以任何方式限制本实用新型。
附图说明
下面将通过参照附图详细描述本实用新型的优选实施例，以使本领域的普通技术人员更清楚地认识到本实用新型的上述及其它特征和优点，附图中：
图1a是示意性地示出了由于冲洗马桶在卫生间内产生的空气污染物的浓度随时间的变化情况的曲线图；
图1b是示意性地示出了从卫生间地板和物体表面上重新悬浮在卫生间内的空气污染物的浓度随时间的变化情况的曲线图；
图2是示意性地示出了现有技术中交通工具上的卫生间的透视图，其中为了清楚起见，省去了一些部件；
图2a-图2d是依次示意性地示出了在图2所示的卫生间内在冲洗马桶前、冲洗马桶开始时、冲洗马桶结束时以及冲洗马桶后载有空气污染物的气流的流场示意图。
图3是示意性地示出了根据本实用新型的第一实施例的交通工具上的卫生间的透视图，其中为了清楚起见，省去了一些部件；
图3a-图3d是依次示意性地示出了在图3所示的卫生间内在冲洗马桶前、冲洗马桶开始时、冲洗马桶结束时以及冲洗马桶后载有空气污染物的气流的流场示意图；
图4是示意性地示出了根据本实用新型的第二实施例的交通工具上的卫生间的透视图，其中为了清楚起见，省去了一些部件；
图4a-图4d是依次示意性地示出了在图4所示的卫生间内在冲洗马桶前、冲洗马桶开始时、冲洗马桶结束时以及冲洗马桶后载有空气污染物的气流的流场示意图；
图5是示意性地示出了图3和图4所示的卫生间内设置的通风格栅栅板的布置的放大的剖面图；
图6a是示意性地示出了分别对于由深灰色示出的基线(对应于现有技术)、由浅灰色示出的方案C(对应于图3中所示的本实用新型的第一实施例)以及由黑色示出的方案D(对应于图4中所示的本实用新型的第二实施例)在马桶盖打开的情况下冲洗马桶时卫生间内呼吸区的颗粒浓度的曲线图；
图6b是示意性地示出了分别对于由深灰色示出的基线(对应于现有技术)、由浅灰色示出的方案C(对应于图3中所示的本实用新型的第一实施例)以及由黑色示出的方案D(对应于图4中所示的本实用新型的第二实施例)在马桶盖打开的情况下冲洗马桶时站在卫生间的乘客吸入的总颗粒数的柱状图；
图7a是示意性地示出了分别对于由深灰色示出的基线(对应于现有技术)、由浅灰色示出的方案C(对应于图3中所示的本实用新型的第一实施例)以及由黑色示出的方案D(对应于图4中所示的本实用新型的第二实施例)在马桶盖关闭的情况下冲洗马桶时卫生间内呼吸区的颗粒浓度的曲线图；以及
图7b是示意性地示出了分别对于由深灰色示出的基线(对应于现有技术)、由浅灰色示出的方案C(对应于图3中所示的本实用新型的第一实施例)以及由黑色示出的方案D(对应于图4中所示的本实用新型的第二实施例)在马桶盖关闭的情况下冲洗马桶时站在卫生间的乘客吸入的总颗粒数的柱状图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，以下举实施例对本实用新型进一步详细说明。
首先来看图3。图3是示意性地示出了根据本实用新型的第一实施例的交通工具上的卫生间的透视图，其中为了清楚起见，省去了一些部件。
如图3所示，根据本实用新型的第一实施例，一种用于交通工具上的卫生间10的通风系统包括：通风格栅20(在此为沿水平方向X并排设置的两个通风格栅)，通风格栅20设置在卫生间10的门12的上部，使得卫生间10的内部和外部连通，并且通风格栅20包括彼此平行且隔开布置的多块栅板200，每块栅板200定向成，相对于竖直方向Y以一锐角α朝着卫生间10的地板15引导流过该栅板200的气流；送风口21，该送风口21形成在卫生间10的天花板14上，从卫生间10外通过供气系统(图中未示出)向送风口21输送新鲜空气进入卫生间10内；以及多个排风口22，该多个排风口22形成在卫生间10内设置的马桶11四周，卫生间10内的空气通过多个排风口22排出到卫生间10外。
而且，如图3所示，当门12与马桶11的朝向垂直时，通风格栅20可安装在卫生间10的门12的上部1/3区域内，并且通风格栅20的上边缘距天花板14至少10cm的距离。
作为另一种方式，当门12与马桶11的朝向平行(图中未示出)时，通风格栅20安装在卫生间10的门12的上部1/3区域内，并且通风格栅20的上边缘距天花板14至少10cm的距离。
如图3所示，送风口21形成为横截面为圆形的360°可调节旋钮式风口。替代地，送风口21形成为横截面为矩形的180°可调节导向叶片式风口(图中未示出)。
而且，如图3所示，当通风格栅20所在的平面与马桶11的朝向垂直时，送风口21与竖直方向Y成一锐角β朝向马桶11的开口的中心位置输送新鲜空气。优选地但非排他地，锐角β为在15°～45°范围内的任一角度。
此外，如图3所示，多个排风口22中的至少一个排风口22布置在马桶11的安装壁面上并高于马桶11的开口平面且位于马桶盖完全打开后在安装壁面上的投影的轮廓线外侧。并且，多个排风口22中的其余排风口22分别位于马桶11的正下方和马桶11向外凸起的左右轮廓线外侧。
优选地但非排他地，排风口22呈长条形或以长条分布的若干个单元风口的形式。
优选地但非排他地，供气系统以17m3/h的流量向送风口21输送新鲜空气进入卫生间10内。
优选地但非排他地，排风口22以59.5m3/h的流量从卫生间10内排出空气。
优选地但非排他地，排气流量大于供气流量，使卫生间10内形成一定的负压。
优选地但非排他地，通风格栅20直接与卫生间10的外部连通、或者经由管道连接至新风系统、空气净化系统或其他形式的新风风源。
在根据本实用新型的用于交通工具上的卫生间的通风系统中，通过上供气下排气来优化臭味控制，并且通过将通风格栅移向上侧来优化对空气污染物的控制，改善排气性能以避免堵塞问题，能够在发生火灾时减少氧气供应，并且能够避免踢腿等滥用负荷损坏通风格栅。
图3a-图3d是依次示意性地示出了在图3所示的卫生间内在冲洗马桶前、冲洗马桶开始时、冲洗马桶结束时以及冲洗马桶后载有空气污染物的气流的流场示意图。如从图3b可以清楚地看到，当冲洗马桶开始时，在马桶内产生的强大逆时针气流通过设置在卫生间的门的上部的通风格栅排放到卫生间外。此外，如从图3a-图3d可以清楚地看到，当不冲洗马桶时，混合气流从上到下流动，而当冲洗马桶时，逆时针气流在卫生间中循环，从而阻止空气污染物在卫生间中的传播。
接着来看图4。图4是示意性地示出了根据本实用新型的第二实施例的交通工具上的卫生间的透视图，其中为了清楚起见，省去了一些部件。
除了以下两个方面之外，图4所示的根据本实用新型的第二实施例的交通工具上的卫生间的构造与图3所示的根据本实用新型的第一实施例的交通工具上的卫生间的构造基本相同。
第一，如图4所示，当门12与马桶11的朝向垂直时，通风格栅20还可安装在卫生间10的侧壁13的上部1/3区域内，并且通风格栅20的上边缘距天花板14至少10cm的距离。
第二，如图4所示，当通风格栅20所在的平面与马桶11的朝向平行时，送风口21沿竖直方向Y朝向地板15输送新鲜空气。
图4a-图4d是依次示意性地示出了在图4所示的卫生间内在冲洗马桶前、冲洗马桶开始时、冲洗马桶结束时以及冲洗马桶后载有空气污染物的气流的流场示意图。如从图4b可以清楚地看到，当冲洗马桶开始时，在马桶内产生的强大逆时针气流通过设置在卫生间的侧壁的上部的通风格栅排放到卫生间外。此外，如从图4a-图4d可以清楚地看到，当不冲洗马桶时，混合气流循环流动，而当冲洗马桶时，在卫生间的底部形成带小漩涡的湍流气流，从而阻止空气污染物在卫生间中的传播。
然后来看图5。为了更清楚地示出根据本实用新型的卫生间上设置的通风格栅的构造，在图5中示意性地示出了根据本实用新型的一优选实施例的通风格栅的放大的剖面图。
如从图5可清楚地看到，通风格栅20包括彼此平行且隔开布置的多块栅板200，每块栅板200包括彼此连接成倒V形的一对子栅板，这一对子栅板中的一块子栅板朝向门12或侧壁13的外侧倾斜且相对于竖直方向Y以锐角α朝着地板15延伸，并且这一对子栅板中的另一块子栅板朝向门12或侧壁13的内侧倾斜且相对于竖直方向Y以锐角α朝着地板15延伸。
最后来看图6a、图6b、图7a和图7b。
图6a是示意性地示出了分别对于由深灰色示出的基线(对应于现有技术)、由浅灰色示出的方案C(对应于图3中所示的本实用新型的第一实施例)以及由黑色示出的方案D(对应于图4中所示的本实用新型的第二实施例)在马桶盖打开的情况下冲洗马桶时卫生间内呼吸区的颗粒浓度的曲线图；以及图6b是示意性地示出了分别对于由深灰色示出的基线(对应于现有技术)、由浅灰色示出的方案C(对应于图3中所示的本实用新型的第一实施例)以及由黑色示出的方案D(对应于图4中所示的本实用新型的第二实施例)在马桶盖打开的情况下冲洗马桶时站在卫生间的乘客吸入的总颗粒数的柱状图。
如图6a和图6b所示，与基线相比，方案C和D可以有效降低在马桶盖打开的情况下冲洗马桶时在卫生间内产生的污染物的峰值浓度。根据模拟结果，3分钟时间间隔内的平均数据表明，如果采用方案C，呼吸区的气溶胶暴露风险可以降低高达76.4％，如果采用方案D，则可以降低高达90.7％。方案C和D显示出比基线稳定得多的控制性能。
图7a是示意性地示出了分别对于由深灰色示出的基线(对应于现有技术)、由浅灰色示出的方案C(对应于图3中所示的本实用新型的第一实施例)以及由黑色示出的方案D(对应于图4中所示的本实用新型的第二实施例)在马桶盖关闭的情况下冲洗马桶时卫生间内呼吸区的颗粒浓度的曲线图；以及图7b是示意性地示出了分别对于由深灰色示出的基线(对应于现有技术)、由浅灰色示出的方案C(对应于图3中所示的本实用新型的第一实施例)以及由黑色示出的方案D(对应于图4中所示的本实用新型的第二实施例)在马桶盖关闭的情况下冲洗马桶时站在卫生间的乘客吸入的总颗粒数的柱状图。
如图7a和图7b所示，与基线相比，方案C和D可以有效降低在马桶盖关闭的情况下冲洗马桶时在卫生间内产生的污染物的峰值浓度。根据模拟结果，马桶盖关闭后，颗粒浓度和总吸入颗粒数均降低。同样，方案D的颗粒浓度和吸入颗粒数最低。方案C和D显示出比基线稳定得多的控制性能。
从以上的对比可以清楚地看到，根据本实用新型的用于交通工具上的卫生间的通风系统通过上供气下排气来优化臭味控制，并且通过将通风格栅移向上侧来优化对空气污染物的控制，改善排气性能以避免堵塞问题。
此外，本实用新型提供了一种交通工具上的卫生间，该卫生间设置有根据以上所述的通风系统。
Claims (10)
1.一种用于交通工具上的卫生间(10)的通风系统，其特征在于，所述通风系统包括：
通风格栅(20)，所述通风格栅(20)设置在所述卫生间(10)的门(12)的上部或所述卫生间(10)的侧壁(13)的上部，使得所述卫生间(10)的内部和外部连通，并且所述通风格栅(20)包括彼此平行且隔开布置的多块栅板(200)，每块栅板(200)定向成，相对于竖直方向Y以一锐角α朝着所述卫生间(10)的地板(15)引导流过所述栅板(200)的气流，并且每块栅板(200)包括彼此连接成倒V形的一对子栅板，所述一对子栅板中的一块子栅板朝向所述门(12)或所述侧壁(13)的外侧倾斜且相对于竖直方向Y以所述锐角α朝着所述地板(15)延伸，并且所述一对子栅板中的另一块子栅板朝向所述门(12)或所述侧壁(13)的内侧倾斜且相对于竖直方向Y以所述锐角α朝着所述地板(15)延伸；
送风口(21)，所述送风口(21)形成在所述卫生间(10)的天花板(14)上，从所述卫生间(10)外通过供气系统向所述送风口(21)输送新鲜空气进入所述卫生间(10)内；
多个排风口(22)，所述多个排风口(22)形成在所述卫生间(10)内设置的马桶(11)四周，所述卫生间(10)内的空气通过所述多个排风口(22)排出到所述卫生间(10)外。
2.根据权利要求1所述的通风系统，其特征在于，当所述卫生间(10)的所述门(12)与所述马桶(11)的朝向垂直时，所述通风格栅(20)安装在所述卫生间(10)的所述门(12)或所述侧壁(13)的上部1/3区域内，并且所述通风格栅(20)的上边缘距所述天花板(14)至少10cm的距离。
3.根据权利要求1所述的通风系统，其特征在于，当所述卫生间(10)的所述门(12)与所述马桶(11)的朝向平行时，所述通风格栅(20)安装在所述卫生间(10)的所述门(12)的上部1/3区域内，并且所述通风格栅(20)的上边缘距所述天花板(14)至少10cm的距离。
4.根据权利要求1或2所述的通风系统，其特征在于，所述通风格栅(20)为沿水平方向X并排设置的两个通风格栅。
5.根据权利要求1或2所述的通风系统，其特征在于，所述锐角α为在15°～45°范围内的任一角度。
6.根据权利要求1或2所述的通风系统，其特征在于，当所述通风格栅(20)所在的平面与所述马桶(11)的朝向垂直时，所述送风口(21)与竖直方向Y成一锐角β朝向所述马桶(11)的开口的中心位置输送新鲜空气，并且所述锐角β为在15°～45°范围内的任一角度。
7.根据权利要求1或2所述的通风系统，其特征在于，当所述通风格栅(20)所在的平面与所述马桶(11)的朝向平行时，所述送风口(21)沿竖直方向Y朝向所述地板(15)输送新鲜空气。
8.根据权利要求1或2所述的通风系统，其特征在于，所述多个排风口(22)中的至少一个排风口(22)布置在所述马桶(11)的安装壁面上并高于所述马桶(11)的开口平面且位于马桶盖完全打开后在所述安装壁面上的投影的轮廓线外侧。
9.根据权利要求8所述的通风系统，其特征在于，所述多个排风口(22)中的其余排风口(22)分别位于马桶(11)的正下方和所述马桶(11)向外凸起的左右轮廓线外侧。
10.一种交通工具上的卫生间，其特征在于，所述卫生间(10)设置有根据权利要求1至9中任一项所述的通风系统。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |