CN220066198U - 一种新型电动车直型插座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种新型电动车直型插座，属于电器领域。它解决了电动车容易出现短路和触电事故的问题。一种新型电动车直型插座,包括插座外壳,插座外壳由底盖、翻盖和插座基体组成,且底盖、翻盖和插座基体是由聚碳酸脂材料构成的，插座基体内位于翻盖一侧具有带导电功能的导电组件，插座基体两侧设置有固定孔，底盖内设有若干个用于排设电线的排线杆，底盖底部设有延伸部，且该延伸部上具有开口槽，插座基体底部位于底盖一侧设有卡接槽，底盖上设有与插座基体相对应的卡接块。本实用新型具有增加了产品的安全性和稳定性的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于电器领域，特别涉及一种新型电动车直型插座。
背景技术
一般电动车的连接头与电气用品插销，称为插座。电动车插座，有棒状或铜板状突出的公接头，以物理方式插入有插槽或凹洞的母接头型的电源插座。尺寸是关系到插座和转换器能否安全使用、是否满足通用互换性要求以避免误插入的一项重要技术要求。尺寸不合格会影响用户使用或产生接触不良、误插入等隐患，轻则使设备损坏，重则会产生火灾和触电事故。
日常使用中，电动车插座使用频率高时，容易使电线与插座分离，导致电线脱离外壳，容易导致两根电线接触导致短路或发生触电事故。有极大的安全隐患，严重点因短路造成火灾，安全性和稳定性差。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种安全性、稳定性好的新型电动车直型插座。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型电动车直型插座, 包括插座外壳,其特征在于，所述插座外壳由底盖、翻盖和插座基体组成, 且底盖、翻盖和插座基体是由聚碳酸脂材料构成的，所述的插座基体内位于翻盖一侧具有带导电功能的导电组件，所述的插座基体两侧设置有固定孔，所述的底盖内设有若干个用于排设电线的排线杆，所述的底盖底部设有延伸部，且该延伸部上具有开口槽，所述插座基体底部位于底盖一侧设有卡接槽，所述底盖上设有与插座基体相对应的卡接块。
在上述的一种新型电动车直型插座中，所述的延伸部内具有用于集合电线的内腔。
在上述的一种新型电动车直型插座中，所述的翻盖与插座基体之间设有用于连接的插销，所述的插销上设有用于固定的插销块。
在上述的一种新型电动车直型插座中，所述的导电组件呈L形状，其该导电组件下端设置有若干个导电孔，所述的导电孔上端设有第一接线槽孔，所述的插座基体内部位于导电组件一侧设有第二接线槽孔。
在上述的一种新型电动车直型插座中，所述的导电组件呈带有缺角的矩形状，所述导电组件上位于接线槽孔旁开设有若干个导电孔，且导电孔一侧设置有第一接线槽孔，所述的插座基体内部位于导电组件旁设有第二接线槽孔。
在上述的一种新型电动车直型插座中，所述的导电孔内安装有导电铜片。
与现有技术相比，本新型电动车直型插座在底盖上设有延伸部，延伸部形成用于保护线路的内腔，防止电线与插座脱离外壳，还可以防止电线磨损产生短造成火灾，增加了产品的安全性和稳定性。
附图说明
图1是本新型电动车直型插座的立体结构示意图。
图2是本新型电动车直型插座的仰视图。
图3是本新型电动车直型插座底盖的正视图。
图4是本新型电动车直型插座插座基体的正视图。
图5是本新型电动车直型插座插座基体的后视图。
图6是本新型电动车直型插座插座基体的正视图。
图7是本新型电动车直型插座插座基体的后视图。
图中，1、插座外壳；2、底盖；3、翻盖；4、插座基体；5、导电组件；6、固定孔；7、排线杆；8、延伸部；9、开口槽；10、卡接槽；11、卡接块；12、内腔；13、插销；14、插销块；15、导电孔；16、第一接线槽孔；17、第二接线槽孔；18、导电铜片。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，本新型电动车直型插座, 包括插座外壳1,其特征在于，所述插座外壳1由底盖2、翻盖3和插座基体4组成, 且底盖2、翻盖3和插座基体4是由聚碳酸脂材料构成的，所述的插座基体4内位于翻盖3一侧具有带导电功能的导电组件5，所述的插座基体4两侧设置有固定孔6，所述的底盖2内设有若干个用于排设电线的排线杆7，所述的底盖2底部设有延伸部8，且该延伸部8上具有开口槽9，所述插座基体4底部位于底盖2一侧设有卡接槽10，所述底盖2上设有与插座基体4相对应的卡接块11。延伸部8跟底盖2相同都是由聚碳酸脂材料构成。
本新型电动车直型插座中，所述的延伸部8内具有用于集合电线的内腔12。
本新型电动车直型插座中，所述的翻盖3与插座基体4之间设有用于连接的插销13，所述的插销13上设有用于固定的插销块14。
如图4、图5，所述的导电组件5呈带有缺角的矩形状，所述导电组件5上位于接线槽孔旁开设有若干个导电孔15，且导电孔15一侧设置有第一接线槽孔16，所述的插座基体4内部位于导电组件5旁设有第二接线槽孔17。
如图6、图7，所述的导电组件5呈L形状，其该导电组件5下端设置有若干个导电孔15，所述的导电孔15上端设有第一接线槽孔16，所述的插座基体4内部位于导电组件5一侧设有第二接线槽孔17。
本新型电动车直型插座中，所述的导电孔15内安装有导电铜片18。导电铜片18是为了导入电流。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了插座外壳1、底盖2、翻盖3、插座基体4、导电组件5、固定孔6、排线杆7、延伸部8、开口槽9、卡接槽10、卡接块11、内腔12、插销13、插销块14、导电孔15、第一接线槽孔16、第二接线槽孔17、导电铜片18等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (6)
1.一种新型电动车直型插座, 包括插座外壳（1）,其特征在于，所述插座外壳（1）由底盖（2）、翻盖（3）和插座基体（4）组成, 且底盖（2）、翻盖（3）和插座基体（4）是由聚碳酸脂材料构成的，所述的插座基体（4）内位于翻盖（3）一侧具有带导电功能的导电组件（5），所述的插座基体（4）两侧设置有固定孔（6），所述的底盖（2）内设有若干个用于排设电线的排线杆（7），所述的底盖（2）底部设有延伸部（8），且该延伸部（8）上具有开口槽（9），所述插座基体（4）底部位于底盖（2）一侧设有卡接槽（10），所述底盖（2）上设有与插座基体（4）相对应的卡接块（11）。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动车直型插座，其特征在于，所述的延伸部（8）内具有用于集合电线的内腔（12）。
3.根据权利要求1所述的一种新型电动车直型插座，其特征在于，所述的翻盖（3）与插座基体（4）之间设有用于连接的插销（13），所述的插销（13）上设有用于固定的插销块（14）。
4.根据权利要求1所述的一种新型电动车直型插座，其特征在于，所述的导电组件（5）呈L形状，其该导电组件（5）下端设置有若干个导电孔（15），所述的导电孔（15）上端设有第一接线槽孔（16），所述的插座基体（4）内部位于导电组件（5）一侧设有第二接线槽孔（17）。
5.根据权利要求1所述的一种新型电动车直型插座，其特征在于，所述的导电组件（5）呈带有缺角的矩形状，所述导电组件（5）上位于接线槽孔旁开设有若干个导电孔（15），且导电孔（15）一侧设置有第一接线槽孔（16），所述的插座基体（4）内部位于导电组件（5）旁设有第二接线槽孔（17）。
6.根据权利要求4所述的一种新型电动车直型插座，其特征在于，所述的导电孔（15）内安装有导电铜片（18）。
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