CN219959605U - 一种新型电动车弯型插座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型电动车弯型插座，属于电器领域。它解决了插座安全性和稳定性差的问题。一种新型电动车弯型插座，包括外壳，外壳由插座外盖、翻盖和插座基体三部分组成，且插座外壳、翻盖和插座基体是由聚碳酸脂材料构成的，插座基体内位于翻盖一侧设有导电组件，插座基体两侧设置有固定孔，插座基体内位于插座外壳方向设有若干用于排设电线的排线杆，插座基体上设有延伸部，插座外盖与延伸部形成有用于集合电线的内腔，且插座外壳与延伸部上具有开口槽，插座基体四周顶端位于插座外盖一侧设有若干个限位块和卡接块，插座外壳上开设有与插座基体相对应的限位槽和卡接槽。本实用新型具有安全性高、稳定性好的优点。

Description

一种新型电动车弯型插座

技术领域

本实用新型属于电器领域，特别涉及一种新型电动车弯型插座。

背景技术

一般电动车的连接头与电气用品插销，称为插座。电动车插座，有棒状或铜板状突出的公接头，以物理方式插入有插槽或凹洞的母接头型的电源插座。

尺寸是关系到插座和转换器能否安全使用、是否满足通用互换性要求以避免误插入的一项重要技术要求。尺寸不合格会影响用户使用或产生接触不良、误插入等隐患，轻则使设备损坏，重则会产生火灾和触电事故。

日常使用中，电动车插座使用频率高时，容易使电线与插座分离，导致电线脱离外壳，容易导致两根电线接触导致短路或发生触电事故。有极大的安全隐患，严重点因短路造成火灾，安全性和稳定性差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种安全性、稳定性好的新型电动车弯型插座。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型电动车弯型插座，包括插座外壳，其特征在于，所述插座外壳由插座外盖、翻盖和插座基体组成，且插座外盖、翻盖和插座基体是由聚碳酸脂材料构成的，所述插座基体内位于翻盖一侧具有带导电功能的导电组件，所述插座基体两侧设置有固定孔，所述插座基体内位于插座外壳方向设有若干用于排设电线的排线杆，所述的插座基体上设有延伸部，所述插座外盖与延伸部形成有用于集合电线的内腔，且插座外壳与延伸部上具有开口槽，所述插座基体四周顶端位于插座外盖一侧设有若干个限位块和卡接块，所述插座外壳上设置有与插座基体相对应的限位槽和卡接槽。

在上述的一种新型电动车弯型插座中，所述的翻盖与插座基体之间设置有用于相连接的插销。

在上述的一种新型电动车弯型插座中，所述的导电组件呈L形状，其该导电组件下端设置有若干个导电孔，所述的导电孔上端设有第一接线槽孔，所述的插座基体内部位于导电组件一侧设有第二接线槽孔。

在上述的一种新型电动车弯型插座中，所述的导电组件呈带有缺角的矩形状，所述的插座基体内部位于导电组件旁设有第一接线槽孔，所述导电组件上位于接线槽孔旁开设有若干个导电孔，且导电孔一侧设置有第二接线槽孔。

在上述的一种新型电动车弯型插座中，所述的导电孔内安装有导电铜片。

与现有技术相比，本新型电动车弯型插座的底部设有延伸部，在插座底部形成用于保护线路的内腔，防止电线与插座脱离外壳，还可以防止电线磨损产生短造成火灾。

附图说明

图1是本新型电动车弯型插座的立体结构示意图。

图2是本新型电动车弯型插座的后视图。

图3是本新型电动车弯型插座的插座基体正视图。

图4是本新型电动车弯型插座的导电组件示意图。

图5是本新型电动车弯型插座的插座基体正视图。

图6是本新型电动车弯型插座的导电组件示意图。

图7是本新型电动车弯型插座的插座外盖示意图。

图中，1、插座外壳；2、插座外盖；3、翻盖；4、插座基体；5、导电组件；6、固定孔；7、排线杆；8、延伸部；9、内腔；10、开口槽；11、限位块；12、卡接块；13、限位槽；14、卡接槽；15、插销；16、导电孔；17、第一接线槽孔；18、第二接线槽孔；19、导电铜片。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，本新型电动车弯型插座，包括插座外壳1，其特征在于，所述插座外壳1由插座外盖2、翻盖3和插座基体4组成，且插座外盖2、翻盖3和插座基体4是由聚碳酸脂材料构成的，所述插座基体4内位于翻盖3一侧具有带导电功能的导电组件5，所述插座基体4两侧设置有固定孔6，所述插座基体4内位于插座外壳1方向设有若干用于排设电线的排线杆7，所述的插座基体4上设有延伸部8，所述插座外盖2与延伸部8形成有用于集合电线的内腔9，且插座外壳1与延伸部8上具有开口槽10，所述插座基体4四周顶端位于插座外盖2一侧设有若干个限位块11和卡接块12，所述插座外壳1上设置有与插座基体4相对应的限位槽13和卡接槽14。

本新型电动车弯型插座中，所述的翻盖3与插座基体4之间设置有用于相连接的插销15。

如图3、图4所示，该导电组件5呈L形状，其该导电组件5下端设置有若干个导电孔16，所述的导电孔16上端设有第一接线槽孔17，所述的插座基体4内部位于导电组件5一侧设有第二接线槽孔18。

如图5、图6所示，该导电组件5呈带有缺角的矩形状，所述的插座基体4内部位于导电组件5旁设有第一接线槽孔17，所述导电组件5上位于接线槽孔旁开设有若干个导电孔16，且导电孔16一侧设置有第二接线槽孔18。

本新型电动车弯型插座中，所述的导电孔16内安装有导电铜片19。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了插座外壳1、插座外盖2、翻盖3、插座基体4、导电组件5、固定孔6、排线杆7、延伸部8、内腔9、开口槽10、限位块11、卡接块12、限位槽13、卡接槽14、插销15、导电孔16、第一接线槽孔17、第二接线槽孔18、导电铜片19等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (5)

1.一种新型电动车弯型插座，包括插座外壳（1），其特征在于，所述插座外壳（1）由插座外盖（2）、翻盖（3）和插座基体（4）组成，且插座外盖（2）、翻盖（3）和插座基体（4）是由聚碳酸脂材料构成的，所述插座基体（4）内位于翻盖（3）一侧具有带导电功能的导电组件（5），所述插座基体（4）两侧设置有固定孔（6），所述插座基体（4）内位于插座外壳（1）方向设有若干用于排设电线的排线杆（7），所述的插座基体（4）上设有延伸部（8），所述插座外盖（2）与延伸部（8）形成有用于集合电线的内腔（9），且插座外壳（1）与延伸部（8）上具有开口槽（10），所述插座基体（4）四周顶端位于插座外盖（2）一侧设有若干个限位块（11）和卡接块（12），所述插座外壳（1）上设置有与插座基体（4）相对应的限位槽（13）和卡接槽（14）。

2.根据权利要求1所述的一种新型电动车弯型插座，其特征在于，所述的翻盖（3）与插座基体（4）之间设置有用于相连接的插销（15）。

3.根据权利要求1所述的一种新型电动车弯型插座，其特征在于，所述的导电组件（5）呈L形状，其该导电组件（5）下端设置有若干个导电孔（16），所述的导电孔（16）上端设有第一接线槽孔（17），所述的插座基体（4）内部位于导电组件（5）一侧设有第二接线槽孔（18）。

4.根据权利要求1所述的一种新型电动车弯型插座，其特征在于，所述的导电组件（5）呈带有缺角的矩形状，所述的插座基体（4）内部位于导电组件（5）旁设有第一接线槽孔（17），所述导电组件（5）上位于接线槽孔旁开设有若干个导电孔（16），且导电孔（16）一侧设置有第二接线槽孔（18）。

5.根据权利要求4所述的一种新型电动车弯型插座，其特征在于，所述的导电孔（16）内安装有导电铜片（19）。