CN220059753U - 一种带加热器的发电机油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种带加热器的发电机油箱，包括箱体，所述箱体横截面呈L形，所述箱体下端连通设置带单向阀的连接管，且连接管另一端连通设置横向布置的加热件，所述箱体的横向部上端设置盒体且盒体位于箱体的竖向部左侧，所述盒体内部安装气囊，所述气囊右端连通设置横向布置并带有单向阀的气管，所述气管另一端穿过盒体并延伸至箱体内壁上，所述气囊上端连通设置竖向布置的直管，所述直管另一端延伸出盒体上侧并与开关阀连接，且直管与盒体滑动连接，该设计达到使箱体内部的气压值保持稳定的目的，有效减少箱体内因油液排出而产生气压值改变，实现对箱体进行保护，提升使用寿命，安全性高。

Description

一种带加热器的发电机油箱

技术领域

本实用新型是一种带加热器的发电机油箱，属于油箱技术领域。

背景技术

发电机是指将机械能转换成电能的机械设备，常用发电机一般是将油液燃烧而产生的能量转化为机械能再转换为电能的设备，一般发电机油箱会为发电机提供油液，并且发电机在低温环境下，在进行刚开始工作时，为了保证进入发电机内油液能正常使用，一般会在发电机油箱的输出管路上添加加热器，从而对从发电机油箱内输出的油液进行预热，用于保证发电机正常工作，现有技术中带加热器的发电机油箱一般由箱体、连通设置在箱体上端并带有封堵盖的加液管、连通安装在箱体外端的连接管、与连接管另一端连通设置加热器以及与加热器另一端连通并和发电机连通的输出管构成，在使用时，先利用加液管向箱体内添加油液，然后将封堵盖安装到加液管的开口上，对加液管的开口进行封堵，然后开启加热器，再利用发电机上的油泵将箱体内油液通过连接管输送到加热器内，此时加热器工作会对输送的油液进行预热，然后预热后的油液通过输出管输送到发电机内，用于保证发电机正常工作，但是在箱体内存储油液量会逐渐减少，致使箱体内气压会逐渐变小，气压值的改变易使箱体发生形变等损坏现象，会影响使用寿命，安全性差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种带加热器的发电机油箱，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型达到使箱体内部的气压值保持稳定的目的，有效减少箱体内因油液排出而产生气压值改变，实现对箱体进行保护，提升使用寿命，安全性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种带加热器的发电机油箱，包括箱体，所述箱体横截面呈L形，所述箱体下端连通设置带单向阀的连接管，且连接管另一端连通设置横向布置的加热件，所述加热件位于箱体下侧且加热件延伸出箱体右侧，所述箱体的横向部上端设置盒体且盒体位于箱体的竖向部左侧，所述盒体内部安装气囊，所述气囊右端连通设置横向布置并带有单向阀的气管，所述气管另一端穿过盒体并延伸至箱体内壁上，所述气囊上端连通设置竖向布置的直管，所述直管另一端延伸出盒体上侧并与开关阀连接，且直管与盒体滑动连接。

进一步地，所述开关阀另一端连通设置快速接头，所述箱体上端连通设置带有封堵盖的加油管，且加油管位于盒体右侧。

进一步地，所述加热件包括横向布置的筒体，所述连接管连通设置在筒体上端左侧位置上，所述筒体内设置横向布置的加热棒，所述筒体内壁设置螺旋板且螺旋板位于加热棒外端，所述连接管与筒体连通位置位于螺旋板左侧。

进一步地，所述筒体左端贴合T型堵头的竖向部且T型堵头的横向部螺纹连接筒体内壁上，所述T型堵头的横向部右端设置加热棒且T型堵头位于箱体下侧，所述T型堵头位于连接管与筒体连通位置左侧。

进一步地，所述筒体上端与箱体下端之间等距设置多个加强件，且加强件位于连接管右侧。

进一步地，所述筒体右端设置外管，且筒体右端延伸入外管内，所述外管右端连通设置左宽右窄布置的锥形管且外管位于箱体右侧，所述锥形管右端连通安装输出管，且输出管另一端与发电机机组连通布置，所述筒体右端贴合筛网且筛网位于外管内部。

进一步地，所述外管内壁向外凹陷形成卡槽，所述筒体外端安装圆环且圆环贴合在外管内壁上，所述圆环位于筛网左端，所述卡槽上装配限位件且限位件位于圆环左端。

进一步地，所述圆环外端向内凹陷形成多个环形槽，所述环形槽上装配密封件且密封件贴合在外管内壁上。

本实用新型的有益效果：

1、箱体内油液沿着连接管、筒体、外管、锥形管以及输出管向外输送，实现正常工作，而箱体内存储油液量会逐渐减少，致使气囊内洁净气体会沿着气管进入箱体内，达到使箱体内部的气压值保持稳定的目的，有效减少箱体内因油液排出而产生气压值改变，实现对箱体进行保护，提升使用寿命，安全性高。

2、将螺栓的杆部贯穿第二安装孔、第一安装孔以及孔洞并与螺母螺纹连接，实现箱体的紧固安装，当螺栓与螺母之间无法正常拆卸时，可对位于辅助板与L型安装板的横向部之间的螺栓的杆部进行切断，用于保证箱体能正常拆卸，便于维护。

3、将加热棒安插到筒体内，并使T型堵头的横向部螺纹连接到筒体内，进而使T型堵头的竖向部贴合到筒体左端上，达到加热棒与筒体之间便捷拆装的目的，便于组装和维护。

4、螺旋板贴合在加热棒外端，使筒体内形成螺旋通道，箱体内油液通过连接管输送到筒体内，并使油液在螺旋通道内进行流动，而加热棒会对在螺旋通道内流动的油液进行预热，加大对油液预热时间，提升预热效果。

5、使筒体以及圆环安插到外管内，再将卡簧装配到卡槽上，使筒体右端以及圆环右端均将筛网挤压安装在外管内，达到筛网的便捷拆装的目的，便于组装和维护，并利用筛网会对油液进行过滤，提升后续发电效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种带加热器的发电机油箱的结构示意图；

图2为本实用新型一种带加热器的发电机油箱的剖视图；

图3为图2中A部放大图；

图4为本实用新型一种带加热器的发电机油箱中L型安装板的示意图。

图中：1-箱体、2-筒体、3-螺旋板、4-加热棒、5-连接管、6-T型堵头、11-辅助板、12-L型安装板、13-盒体、14-直管、15-开关阀、16-气囊、17-气管、21-输出管、22-锥形管、23-外管、24-卡簧、25-圆环、26-筛网。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种带加热器的发电机油箱，包括横截面呈L形的箱体1，在箱体1前后两端均对称设置两个L型安装板12的竖向部，且L型安装板12的横向部均朝外布置，在L型安装板12的横向部上端面向下凹陷形成贯穿L型安装板12的横向部的第一安装孔，在辅助板11上端面向下凹陷形成贯穿辅助板11的第二安装孔，将辅助板11安装到L型安装板12的竖向部朝外端，使辅助板11位于L型安装板12的横向部上侧，而第二安装孔位于第一安装孔正上方且第一安装孔与第二安装孔中心线重合，可将四个L型安装板12的横向部放置到载体架上，使第一安装孔与载体架上的孔洞连通，然后将螺栓的杆部贯穿第二安装孔、第一安装孔以及孔洞并与贴合在载体架上的螺母螺纹连接，使螺栓的螺帽贴合辅助板11上端，实现箱体1的紧固安装，当螺栓与螺母之间无法正常拆卸时，可对位于辅助板11与L型安装板12的横向部之间的螺栓的杆部进行切断，用于保证箱体1能正常拆卸，便于维护。

如图1、图2和图3所示，将连通设置在箱体1下端并带有单向阀的连接管5连通设置到位于箱体1下侧并延伸出箱体1右侧且呈横向布置的筒体2上端左侧位置上，通过连接管5使箱体1与筒体2之间进行连通，并将多个位于连接管5右侧的加强件等距设置到筒体2上端与箱体1下端之间，多个加强件配合使用，增加筒体2的安装稳定性，且加强件可采用圆柱，并将横向布置的加热棒4设置到位于箱体1下侧的T型堵头6的横向部右端上，再将螺旋板3设置到筒体2内壁上，在组装时，先将加热棒4安插到筒体2内，使T型堵头6的横向部与筒体2左端接触，然后对T型堵头6进行转动，从而使T型堵头6的横向部螺纹连接到筒体2内，进而使T型堵头6的竖向部贴合到筒体2左端上，达到加热棒4与筒体2之间便捷拆装的目的，便于组装和维护，此时螺旋板3贴合在加热棒4外端，并在筒体2内形成螺旋通道，而连接管5与筒体2连通位置位于螺旋板3左侧以及T型堵头6右侧，在使用时，接通加热棒4的电路，从而使加热棒4产生热量，同时箱体1内油液通过连接管5输送到筒体2内，并使油液在螺旋通道内进行流动，而加热棒4会对在螺旋通道内流动的油液进行预热，加大对油液预热时间，提升预热效果。

如图1、图2和图3所示，在外管23内壁向外凹陷形成卡槽，在圆环25外端向内凹陷形成多个环形槽，将圆环25安装到筒体2外端，在组装时，先将密封件装配到环形槽上，并将筛网26放置到外管23内，然后将位于箱体1右侧的外管23放置到筒体2右端上，并使筒体2以及圆环25安插到外管23内，然后将限位件装配到卡槽上，使限位件贴合到圆环25左端上，而筒体2右端以及圆环25右端均将筛网26挤压安装在外管23内，并且圆环25以及密封件均贴合到外管23内壁上，使外管23与筒体2之间密封连接，达到筛网26的便捷拆装的目的，便于组装和维护，在使用时，可利用发电机机组的油泵部对箱体1内油液进行抽取，使油液通过连接管5进入筒体2内，此时筒体2与加热棒4形成的加热器会对油液进行预热处理，然后筒体2内预热后的油液贯穿筛网26并被输送到连通设置在外管23右端且呈左宽右窄布置的锥形管22内，筛网26会对油液进行过滤，提升后续发电效果，然后锥形管22内油液被输送到连通安装在锥形管22右端的输出管21内，然后通过输出管21将油液输送到发电机机组内，实现发电作业，其中限位件可采用卡簧24，密封件可采用O型圈。

如图1和图2所示，将位于箱体1的竖向部左侧并呈矩形结构的盒设置到箱体1的横向部上端，并将填充有洁净气体的气囊16安装到盒体13内部，通过盒体13对气囊16进行保护，再将连通设置在气囊16右端且呈横向布置并带有单向阀的气管17穿过盒体13并延伸至箱体1内壁上，通过气管17使气囊16与箱体1连通布置，在工作前，先打开连通设置在箱体1上端且位于盒体13右侧的加油管上的封堵盖，然后通过加油管向箱体1内补充油液，然后将封堵盖重新安装到加油管上，再将连通设置在开关阀15上端的快速接头与外置设备的管路快速连通，然后开启连接在呈竖向布置直管14上端的开关阀15，而延伸出盒体13上侧的直管14连通设置在气囊16上端，然后使洁净气体沿着开关阀15、直管14向气囊16内进行填充，在工作时，将箱体1内油液沿着连接管5、筒体2、外管23、锥形管22以及输出管21向外输送，而箱体1内存储油液量会逐渐减少，致使箱体1内气压会逐渐变小，此时气囊16内洁净气体会沿着气管17进入箱体1内，达到使箱体1内部的气压值保持稳定的目的，有效减少箱体1内因油液排出而产生气压值改变，实现对箱体1进行保护，提升使用寿命，安全性高。

本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种带加热器的发电机油箱，其特征在于：包括箱体（1），所述箱体（1）横截面呈L形，所述箱体（1）下端连通设置带单向阀的连接管（5），且连接管（5）另一端连通设置横向布置的加热件，所述加热件位于箱体（1）下侧且加热件延伸出箱体（1）右侧，所述箱体（1）的横向部上端设置盒体（13）且盒体（13）位于箱体（1）的竖向部左侧，所述盒体（13）内部安装气囊（16），所述气囊（16）右端连通设置横向布置并带有单向阀的气管（17），所述气管（17）另一端穿过盒体（13）并延伸至箱体（1）内壁上，所述气囊（16）上端连通设置竖向布置的直管（14），所述直管（14）另一端延伸出盒体（13）上侧并与开关阀（15）连接，且直管（14）与盒体（13）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种带加热器的发电机油箱，其特征在于：所述开关阀（15）另一端连通设置快速接头，所述箱体（1）上端连通设置带有封堵盖的加油管，且加油管位于盒体（13）右侧。

3.根据权利要求1所述的一种带加热器的发电机油箱，其特征在于：所述加热件包括横向布置的筒体（2），所述连接管（5）连通设置在筒体（2）上端左侧位置上，所述筒体（2）内设置横向布置的加热棒（4），所述筒体（2）内壁设置螺旋板（3）且螺旋板（3）位于加热棒（4）外端，所述连接管（5）与筒体（2）连通位置位于螺旋板（3）左侧。

4.根据权利要求3所述的一种带加热器的发电机油箱，其特征在于：所述筒体（2）左端贴合T型堵头（6）的竖向部且T型堵头（6）的横向部螺纹连接筒体（2）内壁上，所述T型堵头（6）的横向部右端设置加热棒（4）且T型堵头（6）位于箱体（1）下侧，所述T型堵头（6）位于连接管（5）与筒体（2）连通位置左侧。

5.根据权利要求3所述的一种带加热器的发电机油箱，其特征在于：所述筒体（2）上端与箱体（1）下端之间等距设置多个加强件，且加强件位于连接管（5）右侧。

6.根据权利要求3所述的一种带加热器的发电机油箱，其特征在于：所述筒体（2）右端设置外管（23），且筒体（2）右端延伸入外管（23）内，所述外管（23）右端连通设置左宽右窄布置的锥形管（22）且外管（23）位于箱体（1）右侧，所述锥形管（22）右端连通安装输出管（21），且输出管（21）另一端与发电机机组连通布置，所述筒体（2）右端贴合筛网（26）且筛网（26）位于外管（23）内部。

7.根据权利要求6所述的一种带加热器的发电机油箱，其特征在于：所述外管（23）内壁向外凹陷形成卡槽，所述筒体（2）外端安装圆环（25）且圆环（25）贴合在外管（23）内壁上，所述圆环（25）位于筛网（26）左端，所述卡槽上装配限位件且限位件位于圆环（25）左端。

8.根据权利要求7所述的一种带加热器的发电机油箱，其特征在于：所述圆环（25）外端向内凹陷形成多个环形槽，所述环形槽上装配密封件且密封件贴合在外管（23）内壁上。