CN220057571U - 一种道路非接触式位移监测测点 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种道路非接触式位移监测测点，属于道路监测技术领域。包括安装底板、立柱、延长载板、调节机构和监测机构，所述安装底板可以将装置安装在道路边缘，所述立柱设置于安装底板的顶端，所述立柱用于连接延长载板和调节机构，所述延长载板通过螺栓固定设置于立柱的一侧，所述延长载板用于稳固调节机构的使用，通过斜插筒和斜插固定杆的设置，可以将安装底板固定在道路边缘的土地中，将斜插固定杆斜插入土地中固定更加稳定，防止破坏道路，且安装拆卸方便，提高工作效率。
Description
技术领域
本申请涉及道路监测技术领域，更具体地说，涉及一种道路非接触式位移监测测点。
背景技术
目前在盾构的施工过程中，施工路段地面会出现下陷的情况，当下陷的地面不能够进行及时的抢修时，易出现地面开裂造成危险，同时对下方的轨道造成损坏。
现有技术公开号为CN217149817U的文献提供一种道路非接触式位移监测测点，该装置通过根据盾构的工作轨迹在地面相对应的位置挖设若干个埋设通道，随后将导向套安装在埋设通道的内部，并将测杆组件贯穿滑动槽放置在原状土上，当地面的某一区域出现地面下陷时，此时，相对区域的监测点中的测杆组件向下运动，对道路进行非接触式下陷监测。
相关技术中，通过根据盾构的工作轨迹在地面相对应的位置挖设若干个埋设通道，随后将导向套安装在埋设通道的内部，并将测杆组件贯穿滑动槽放置在原状土上，当地面的某一区域出现地面下陷时，此时，相对区域的监测点中的测杆组件向下运动，对道路进行非接触式下陷监测。
上述中的现有技术方案虽然通过导向套和测杆组件的设置可以实现对道路进行非接触式下陷监测的效果，但是仍存在以下缺陷；此装置需要在地面进行打孔，破坏路面才能进行，导致工作效率慢，且道路后期还需要进行修复，对资源造成消耗，且不能及时将道路下陷信息告知工作人员。
鉴于此，我们提出一种道路非接触式位移监测测点。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
本申请的目的在于提供一种道路非接触式位移监测测点，解决了此装置需要在地面进行打孔，破坏路面才能进行，导致工作效率慢，且道路后期还需要进行修复，对资源造成消耗，且不能及时将道路下陷信息告知工作人员的技术问题，实现了可以将装置安装在道路边缘土地中，或者地面上，可以将监测数据发送到远程终端，便于工作人员可以及时发现并进行抢修，且可以同时监测多个低点的技术效果。
2.技术方案
本申请实施例提供了一种道路非接触式位移监测测点，包括安装底板、立柱、延长载板、调节机构和监测机构；
安装底板，所述安装底板可以将装置安装在道路边缘；
立柱，所述立柱设置于安装底板的顶端，所述立柱用于连接延长载板和调节机构；
延长载板，所述延长载板通过螺栓固定设置于立柱的一侧，所述延长载板用于稳固调节机构的使用；
调节机构，所述调节机构设置于延长载板的底端，所述调节机构用于调节装置使用的总长度；
监测机构，所述监测机构设置于调节机构的底端一侧，所述监测机构用于监测道路是否下陷。
通过采用上述技术方案，将安装底板固定在道路边缘的土地中，将斜插固定杆斜插入土地中固定更加稳定，防止破坏道路，且安装拆卸方便，提高工作效率，调节机构可以调节监测的位置，监测机构可以监测道路是否下陷，且测量出下陷的高度，并通过远程通信模块将此装置的位置信息和下降数据发送给远程终端，便于工作人员可以及时发现并抢修。
作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述安装底板的顶端固定设置有斜插筒，所述斜插筒设置有四个，所述斜插筒为交错设置，所述斜插筒的内部均滑动设置有斜插固定杆，所述斜插筒为倾斜设置。
通过采用上述技术方案，将安装底板放在道路旁土地上，然后将斜插固定杆插入斜插筒的内侧，可以使用较长的斜插固定杆，便于更好的固定安装底板，且也便于拆卸，不会对道路造成破坏，提高工作效率。
作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述立柱的一侧设置有远程通信模块和GPS定位模块，所述立柱的底端固定设置有承接底板，所述承接底板通过螺栓固定设置于安装底板的顶端，所述远程通信模块与GPS定位模块之间为电性连接。
通过采用上述技术方案，远程通信模块可以接受远程终端发送的指令并执行，且可以将此装置的监测数据通过远程通信模块发送到远程终端，便于工作人员可以及时发现。
作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述调节机构还包括调节马达，所述调节马达的驱动端固定设置有调节齿轮，所述调节齿轮的外侧啮合设置有调节齿板，所述调节齿板滑动设置于延长载板的底端，所述调节齿板的顶端一侧固定设置有稳固架，所述稳固架的一侧贯穿滑动设置有固定滑杆，所述固定滑杆固定设置于延长载板的上方两侧，所述调节马达与远程通信模块电性连接。
通过采用上述技术方案，调节机构可以调节监测机构的监测位置。
作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述监测机构还包括防护外壳，所述防护外壳的内部滑动设置有监测吊柱，所述监测吊柱的底端固定设置有接地锥，所述防护外壳的内部设置有激光测距仪，所述防护外壳和激光测距仪固定设置于调节齿板的底端，所述防护外壳的一侧固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定设置有固定侧板，所述固定侧板对称设置有两个，所述固定侧板滑动设置于防护外壳的两侧，所述激光测距仪和电动伸缩杆均与远程通信模块电性连接。
通过采用上述技术方案，监测机构可以监测道路是否下陷，且测量出下陷的高度，并通过远程通信模块将此装置的位置信息和下降数据发送给远程终端，便于工作人员可以及时发现并抢修。
作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述监测机构还包括复位马达，所述复位马达的驱动端固定设置有复位齿轮，所述复位齿轮通过连接杆转动设置于固定侧板的一侧，所述复位齿轮啮合设置于监测吊柱的一侧，所述复位马达与远程通信模块电性连接。
通过采用上述技术方案，在不使用时，可以通过复位马达和复位齿轮将监测吊柱升高并回到原位。
3.有益效果
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
1.本申请通过斜插筒和斜插固定杆的设置，可以将安装底板固定在道路边缘的土地中，将斜插固定杆斜插入土地中固定更加稳定，防止破坏道路，且安装拆卸方便，提高工作效率；
2.本申请通过监测机构的设置，监测机构可以监测道路是否下陷，且测量出下陷的高度，并通过远程通信模块将此装置的位置信息和下降数据发送给远程终端，便于工作人员可以及时发现并抢修。
附图说明
图1为本申请一较佳实施例公开的道路非接触式位移监测测点的整体结构示意图；
图2为本申请一较佳实施例公开的道路非接触式位移监测测点的前后轴测整体结构示意图；
图3为本申请一较佳实施例公开的道路非接触式位移监测测点中延长载板和调节机构的组合结构示意图；
图4为本申请一较佳实施例公开的道路非接触式位移监测测点中监测机构的结构示意图；
图5为本申请一较佳实施例公开的道路非接触式位移监测测点中监测机构前后轴测的结构示意图；
图中标号说明：1、安装底板；101、斜插筒；102、斜插固定杆；2、立柱；201、远程通信模块；202、GPS定位模块；203、承接底板；3、延长载板；301、固定滑杆；4、调节机构；401、调节马达；402、调节齿轮；403、调节齿板；404、稳固架；5、监测机构；501、防护外壳；502、复位马达；503、复位齿轮；504、监测吊柱；505、接地锥；506、激光测距仪；507、固定侧板；508、电动伸缩杆。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本申请作进一步详细说明。
参照图1和图2，本申请实施例公开一种道路非接触式位移监测测点，包括安装底板1、立柱2、延长载板3、调节机构4和监测机构5；
安装底板1，安装底板1可以将装置安装在道路边缘；
立柱2，立柱2设置于安装底板1的顶端，立柱2用于连接延长载板3和调节机构4；
延长载板3，延长载板3通过螺栓固定设置于立柱2的一侧，延长载板3用于稳固调节机构4的使用；
调节机构4，调节机构4设置于延长载板3的底端，调节机构4用于调节装置使用的总长度；
监测机构5，监测机构5设置于调节机构4的底端一侧，监测机构5用于监测道路是否下陷。
将安装底板1固定在道路边缘的土地中，将斜插固定杆102斜插入土地中固定更加稳定，防止破坏道路，且安装拆卸方便，提高工作效率，调节机构4可以调节监测的位置，监测机构5可以监测道路是否下陷，且测量出下陷的高度，并通过远程通信模块201将此装置的位置信息和下降数据发送给远程终端，便于工作人员可以及时发现并抢修。
参照图1和图2，安装底板1的顶端固定设置有斜插筒101，斜插筒101设置有四个，斜插筒101为交错设置，斜插筒101的内部均滑动设置有斜插固定杆102，斜插筒101为倾斜设置。
将安装底板1放在道路旁土地上，然后将斜插固定杆102插入斜插筒101的内侧，可以使用较长的斜插固定杆102，便于更好的固定安装底板1，且也便于拆卸，不会对道路造成破坏，提高工作效率。
参照图1和图2，立柱2的一侧设置有远程通信模块201和GPS定位模块202，立柱2的底端固定设置有承接底板203，承接底板203通过螺栓固定设置于安装底板1的顶端，远程通信模块201与GPS定位模块202之间为电性连接。
远程通信模块201可以接受远程终端发送的指令并执行，且可以将此装置的监测数据通过远程通信模块201发送到远程终端，便于工作人员可以及时发现。
参照图1和图3，调节机构4还包括调节马达401，调节马达401的驱动端固定设置有调节齿轮402，调节齿轮402的外侧啮合设置有调节齿板403，调节齿板403滑动设置于延长载板3的底端，调节齿板403的顶端一侧固定设置有稳固架404，稳固架404的一侧贯穿滑动设置有固定滑杆301，固定滑杆301固定设置于延长载板3的上方两侧，调节马达401与远程通信模块201电性连接。
通过远程终端控制调节马达401启动，调节马达401的启动可以使得调节齿轮402转动，调节齿轮402的转动使得调节齿板403可以移动，从而调节调节齿板403和延长载板3的总长度，达到调节使用长度的效果，固定滑杆301的设置可以使得调节齿板403在移动时更加的稳定，且防止脱落。
参照图4和图5，监测机构5还包括防护外壳501，防护外壳501的内部滑动设置有监测吊柱504，监测吊柱504的底端固定设置有接地锥505，防护外壳501的内部设置有激光测距仪506，防护外壳501和激光测距仪506固定设置于调节齿板403的底端，防护外壳501的一侧固定设置有电动伸缩杆508，电动伸缩杆508的一端固定设置有固定侧板507，固定侧板507对称设置有两个，固定侧板507滑动设置于防护外壳501的两侧，激光测距仪506和电动伸缩杆508均与远程通信模块201电性连接，监测机构5还包括复位马达502，复位马达502的驱动端固定设置有复位齿轮503，复位齿轮503通过连接杆转动设置于固定侧板507的一侧，复位齿轮503啮合设置于监测吊柱504的一侧，复位马达502与远程通信模块201电性连接。
启动监测机构5中的复位马达502，复位马达502的启动使得复位齿轮503转动，复位齿轮503的转动使得监测吊柱504下降，监测吊柱504下降后使得接地锥505接触地面，此时激光测距仪506的的数据不再变化，从而可以停止复位马达502，此时可以启动电动伸缩杆508，使得电动伸缩杆508加长，并移动复位马达502和复位齿轮503，复位齿轮503脱离与监测吊柱504的啮合，从而接地锥505可以自由下降，若是道路发生下陷，则监测吊柱504和接地锥505下降，激光测距仪506的数据产生变化，并通过远程通信模块201发送给远程终端，且将此装置的位置也一并发送，便于工作人员可以及时发现并进行抢修。
工作原理：将安装底板1放在道路旁土地上，然后将斜插固定杆102插入斜插筒101的内侧，可以使用较长的斜插固定杆102，便于更好的固定安装底板1，且也便于拆卸，不会对道路造成破坏，提高工作效率；
使用时可以通过远程终端控制调节马达401启动，调节马达401的启动可以使得调节齿轮402转动，调节齿轮402的转动使得调节齿板403可以移动，从而调节调节齿板403和延长载板3的总长度，达到调节使用长度的效果，固定滑杆301的设置可以使得调节齿板403在移动时更加的稳定，且防止脱落；
当到达检测位置的上方后，启动监测机构5中的复位马达502，复位马达502的启动使得复位齿轮503转动，复位齿轮503的转动使得监测吊柱504下降，监测吊柱504下降后使得接地锥505接触地面，此时激光测距仪506的的数据不再变化，从而可以停止复位马达502，此时可以启动电动伸缩杆508，使得电动伸缩杆508加长，并移动复位马达502和复位齿轮503，复位齿轮503脱离与监测吊柱504的啮合，从而接地锥505可以自由下降，若是道路发生下陷，则监测吊柱504和接地锥505下降，激光测距仪506的数据产生变化，并通过远程通信模块201发送给远程终端，且将此装置的位置也一并发送，便于工作人员可以及时发现并进行抢修，降低损失，进而达到非接触道路位置监测的效果。
Claims (6)
1.一种道路非接触式位移监测测点，其特征在于：包含：安装底板(1)、立柱(2)、延长载板(3)、调节机构(4)和监测机构(5)；
安装底板(1)，所述安装底板(1)可以将装置安装在道路边缘；
立柱(2)，所述立柱(2)设置于安装底板(1)的顶端，所述立柱(2)用于连接延长载板(3)和调节机构(4)；
延长载板(3)，所述延长载板(3)通过螺栓固定设置于立柱(2)的一侧，所述延长载板(3)用于稳固调节机构(4)的使用；
调节机构(4)，所述调节机构(4)设置于延长载板(3)的底端，所述调节机构(4)用于调节装置使用的总长度；
监测机构(5)，所述监测机构(5)设置于调节机构(4)的底端一侧，所述监测机构(5)用于监测道路是否下陷。
2.根据权利要求1所述的道路非接触式位移监测测点，其特征在于：所述安装底板(1)的顶端固定设置有斜插筒(101)，所述斜插筒(101)设置有四个，所述斜插筒(101)为交错设置，所述斜插筒(101)的内部均滑动设置有斜插固定杆(102)，所述斜插筒(101)为倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的道路非接触式位移监测测点，其特征在于：所述立柱(2)的一侧设置有远程通信模块(201)和GPS定位模块(202)，所述立柱(2)的底端固定设置有承接底板(203)，所述承接底板(203)通过螺栓固定设置于安装底板(1)的顶端，所述远程通信模块(201)与GPS定位模块(202)之间为电性连接。
4.根据权利要求1所述的道路非接触式位移监测测点，其特征在于：所述调节机构(4)还包括调节马达(401)，所述调节马达(401)的驱动端固定设置有调节齿轮(402)，所述调节齿轮(402)的外侧啮合设置有调节齿板(403)，所述调节齿板(403)滑动设置于延长载板(3)的底端，所述调节齿板(403)的顶端一侧固定设置有稳固架(404)，所述稳固架(404)的一侧贯穿滑动设置有固定滑杆(301)，所述固定滑杆(301)固定设置于延长载板(3)的上方两侧，所述调节马达(401)与远程通信模块(201)电性连接。
5.根据权利要求1所述的道路非接触式位移监测测点，其特征在于：所述监测机构(5)还包括防护外壳(501)，所述防护外壳(501)的内部滑动设置有监测吊柱(504)，所述监测吊柱(504)的底端固定设置有接地锥(505)，所述防护外壳(501)的内部设置有激光测距仪(506)，所述防护外壳(501)和激光测距仪(506)固定设置于调节齿板(403)的底端，所述防护外壳(501)的一侧固定设置有电动伸缩杆(508)，所述电动伸缩杆(508)的一端固定设置有固定侧板(507)，所述固定侧板(507)对称设置有两个，所述固定侧板(507)滑动设置于防护外壳(501)的两侧，所述激光测距仪(506)和电动伸缩杆(508)均与远程通信模块(201)电性连接。
6.根据权利要求5所述的道路非接触式位移监测测点，其特征在于：所述监测机构(5)还包括复位马达(502)，所述复位马达(502)的驱动端固定设置有复位齿轮(503)，所述复位齿轮(503)通过连接杆转动设置于固定侧板(507)的一侧，所述复位齿轮(503)啮合设置于监测吊柱(504)的一侧，所述复位马达(502)与远程通信模块(201)电性连接。
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