CN220057556U - 一种高速道路桥梁施工路面平整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路面施工技术领域，公开了一种高速道路桥梁施工路面平整装置，包括工作台，所述工作台的底部右侧固定连接有双头电机，所述双头电机的输出端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的中部均螺纹连接有活动板，所述活动板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有整平辊，所述工作台的顶部左侧固定连接有第二电机。本实用新型中，通过两个螺纹杆的旋转带动整平辊进行位置的调节，可以根据不同的公路宽度调节整平辊之间的间距，降低了整平辊使用的局限性，并且通过第一锥齿轮与第二锥齿轮的啮合传动带动出水管进行摆动，通过水流将烟尘压下，减少了烟尘的飘散。

Description

一种高速道路桥梁施工路面平整装置

技术领域

本实用新型涉及路面施工技术领域，尤其涉及一种高速道路桥梁施工路面平整装置。

背景技术

高速公路是一种专供汽车在分隔的车道上行驶的公路，而桥梁是供铁路、道路、渠道和管线等跨越河流、山谷和其他交通线使用的一种建筑物，在高速公路的施工过程中，需要使用到平整装置来对路面进行找平。

现有的平整装置大多是通过整平辊进行打磨，从而使路面逐渐平整，但是在整平辊的使用过程中，无法根据不同的公路宽度进行调节整平辊之间的间距，提高了整平辊使用的局限性，无法满足使用需求，并且在整平辊的整平过程中，会有大量的烟尘飘散，给空气带来了较大的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速道路桥梁施工路面平整装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高速道路桥梁施工路面平整装置，包括工作台，所述工作台的底部右侧固定连接有双头电机，所述双头电机的输出端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的中部均螺纹连接有活动板，所述活动板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有整平辊，所述工作台的顶部左侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿工作台并固定连接有打磨轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作台的顶端中部固定连接有水泵，所述水泵的输入端连通有进水管，所述进水管的末端连通有蓄水桶，所述水泵的输出端连通有出水管，所述工作台的顶部右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，所述工作台的顶部右端转动连接有转杆，所述转杆的顶端固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮的顶部固定连接有直角杆，所述直角杆的顶部固定连接在出水管的底部。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述活动板的顶部均固定连接有滑块，所述工作台的底部右侧前后端均设置有滑槽，所述滑块分别与对应的滑槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二锥齿轮的底部固定连接有滑环，所述工作台的外壁右侧设置有环槽，所述滑环与环槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作台的顶部左侧前端固定连接有控制器，所述控制器分别与第一电机、第二电机、马达和水泵电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作台的底部四个拐角处均固定连接有万向轮，所述工作台的外壁左侧固定连接有拉杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出水管的末端连通有喷头。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，开启马达带动整平辊进行旋转，通过两个螺纹杆的旋转带动整平辊进行位置的调节，可以根据不同的公路宽度调节整平辊之间的间距，降低了整平辊使用的局限性，可以满足使用需求。

2、本实用新型中，水泵通过出水管将水流喷出，且通过第一锥齿轮与第二锥齿轮的啮合传动带动出水管进行摆动，通过水流将烟尘压下，减少了烟尘的飘散，降低了烟尘对空气的污染。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高速道路桥梁施工路面平整装置的立体图；

图2为本实用新型提出的一种高速道路桥梁施工路面平整装置的局部结构拆分图；

图3为本实用新型提出的一种高速道路桥梁施工路面平整装置的局部结构图。

图例说明：

1、工作台；2、水泵；3、出水管；4、喷头；5、直角杆；6、万向轮；7、进水管；8、控制器；9、蓄水桶；10、拉杆；11、滑槽；12、环槽；13、第一电机；14、第一锥齿轮；15、第二锥齿轮；16、滑环；17、转杆；18、双头电机；19、滑块；20、活动板；21、马达；22、连接板；23、整平辊；24、螺纹杆；25、第二电机；26、打磨轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种高速道路桥梁施工路面平整装置，包括工作台1，工作台1的底部右侧固定连接有双头电机18，双头电机18的输出端均固定连接有螺纹杆24，两个螺纹杆24的中部均螺纹连接有活动板20，开启双头电机18带动两个螺纹杆24进行旋转带动两个活动板20进行相远离运动，活动板20的底部固定连接有连接板22，连接板22的底部固定连接有马达21，马达21的输出端固定连接有整平辊23，开启马达21带动整平辊23进行旋转，通过两个螺纹杆24的旋转带动马达21和整平辊23进行位置的调节，工作台1的顶部左侧固定连接有第二电机25，第二电机25的输出端贯穿工作台1并固定连接有打磨轮26，开启第二电机25带动打磨轮26进行旋转，将中间位置的路面进行打磨，降低了整平辊23使用的局限性。

工作台1的顶端中部固定连接有水泵2，水泵2的输入端连通有进水管7，进水管7的末端连通有蓄水桶9，向蓄水桶9内注入水流，水泵2的输出端连通有出水管3，开启水泵2通过进水管7将水流抽出同时通过出水管3将水流喷出，工作台1的顶部右侧固定连接有第一电机13，第一电机13的输出端固定连接有第一锥齿轮14，工作台1的顶部右端转动连接有转杆17，转杆17的顶端固定连接有第二锥齿轮15，第一锥齿轮14与第二锥齿轮15啮合连接，第二锥齿轮15的顶部固定连接有直角杆5，直角杆5的顶部固定连接在出水管3的底部，开启第一电机13带动第一锥齿轮14进行旋转从而带动直角杆5进行摆动，通过直角杆5的摆动带动出水管3进行摆动，通过喷洒的水流将烟尘压下，减少了烟尘的飘散，两个活动板20的顶部均固定连接有滑块19，工作台1的底部右侧前后端均设置有滑槽11，滑块19分别与对应的滑槽11滑动连接，在活动板20移动时滑块19在滑槽11内进行滑动，使活动板20移动的过程更加顺畅，第二锥齿轮15的底部固定连接有滑环16，工作台1的外壁右侧设置有环槽12，滑环16与环槽12滑动连接，第二锥齿轮15旋转时滑环16在环槽12内进行滑动，使第二锥齿轮15转动的过程更加顺畅，工作台1的顶部左侧前端固定连接有控制器8，控制器8分别与第一电机13、第二电机25、马达21和水泵2电性连接，用于开启和关闭第一电机13、第二电机25、马达21和水泵2，工作台1的底部四个拐角处均固定连接有万向轮6，工作台1的外壁左侧固定连接有拉杆10，人工进入拉杆10与工作台1之间的间距中，从而推动装置进行移动，出水管3的末端连通有喷头4，喷头4增加了水流的喷洒范围。

工作原理：人工向左侧推动拉杆10，开启马达21带动整平辊23进行旋转，同时开启双头电机18带动两个螺纹杆24进行旋转带动两个活动板20进行相远离运动，在活动板20移动时滑块19在滑槽11内进行滑动，使活动板20移动的过程更加顺畅，通过两个螺纹杆24的旋转带动马达21和整平辊23进行位置的调节，同时开启第二电机25带动打磨轮26进行旋转，将中间位置的路面进行打磨，可以根据不同的公路宽度调节整平辊23之间的间距，降低了整平辊23使用的局限性，可以满足使用需求，并且向蓄水桶9内注入水流，开启水泵2通过进水管7将水流抽出同时通过出水管3和喷头4将水流喷出，喷头4增加了水流的喷洒范围，开启第一电机13带动第一锥齿轮14进行旋转，通过第一锥齿轮14与第二锥齿轮15的啮合传动带动直角杆5进行摆动，第二锥齿轮15旋转时滑环16在环槽12内进行滑动，使第二锥齿轮15转动的过程更加顺畅，通过直角杆5的摆动带动出水管3进行摆动，出水管3采用弹性材质，可进行弯折及拉伸等操作，通过喷洒的水流将烟尘压下，减少了烟尘的飘散，降低了烟尘对空气的污染。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高速道路桥梁施工路面平整装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底部右侧固定连接有双头电机(18)，所述双头电机(18)的输出端均固定连接有螺纹杆(24)，两个所述螺纹杆(24)的中部均螺纹连接有活动板(20)，所述活动板(20)的底部固定连接有连接板(22)，所述连接板(22)的底部固定连接有马达(21)，所述马达(21)的输出端固定连接有整平辊(23)，所述工作台(1)的顶部左侧固定连接有第二电机(25)，所述第二电机(25)的输出端贯穿工作台(1)并固定连接有打磨轮(26)。

2.根据权利要求1所述的一种高速道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于：所述工作台(1)的顶端中部固定连接有水泵(2)，所述水泵(2)的输入端连通有进水管(7)，所述进水管(7)的末端连通有蓄水桶(9)，所述水泵(2)的输出端连通有出水管(3)，所述工作台(1)的顶部右侧固定连接有第一电机(13)，所述第一电机(13)的输出端固定连接有第一锥齿轮(14)，所述工作台(1)的顶部右端转动连接有转杆(17)，所述转杆(17)的顶端固定连接有第二锥齿轮(15)，所述第一锥齿轮(14)与第二锥齿轮(15)啮合连接，所述第二锥齿轮(15)的顶部固定连接有直角杆(5)，所述直角杆(5)的顶部固定连接在出水管(3)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种高速道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于：两个所述活动板(20)的顶部均固定连接有滑块(19)，所述工作台(1)的底部右侧前后端均设置有滑槽(11)，所述滑块(19)分别与对应的滑槽(11)滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种高速道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于：所述第二锥齿轮(15)的底部固定连接有滑环(16)，所述工作台(1)的外壁右侧设置有环槽(12)，所述滑环(16)与环槽(12)滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种高速道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于：所述工作台(1)的顶部左侧前端固定连接有控制器(8)，所述控制器(8)分别与第一电机(13)、第二电机(25)、马达(21)和水泵(2)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于：所述工作台(1)的底部四个拐角处均固定连接有万向轮(6)，所述工作台(1)的外壁左侧固定连接有拉杆(10)。

7.根据权利要求2所述的一种高速道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于：所述出水管(3)的末端连通有喷头(4)。