CN220053706U - 一种汽车用高压线束固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用高压线束固定装置，包括活动箍套和高压线束固定箍套，所述高压线束固定箍套的一侧的下方设有高度固定板，所述高度固定板的下端通过固定铰链与固定底板连接，所述固定底板的内部的两端设有安装螺孔，所述安装螺孔的内部设有安装螺丝，所述高压线束固定箍套的两侧设有支撑架，所述活动箍套通过高度调节螺栓连接设在支撑架的内部的下方。该实用新型中在高压线束固定箍套的正上方的位置处设有活动箍套，且活动箍套是通过高度调节螺栓进行高度调节，从而对高压线束固定箍套的大小进行调节定位，可以根据高压线束的粗细将其进行调节，增加使用的范围，同时也对高压线束起到压紧定位的效果。

Description

一种汽车用高压线束固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件相关相关领域，具体为一种汽车用高压线束固定装置。

背景技术

高压线束是电动汽车输出动力的主要载体，可以根据不同的电压等级装配于汽车的内外部线束连接，其可以高效传输动能，屏蔽外部的信号干扰，高压线束可以理解为电动汽车的神经脉络，极为关键，高压线束是由连接器、电线、端子等零件组成，具备大电压、大电流、大线径导线数量多等特点。

现有技术中对于汽车用高压线束固定装置在使用中仍存在一定的不足，传统的高压线束固定装置上的螺丝安装的位置通常是暴露在外，需要在固定装置上预留螺丝安装的位置，安装位置预留较为紧凑，不便于安装操作，在固定装置上预留螺丝固定的位置也会增加整体的占空面积，若是安装空间较为狭小，就会增加固定装置安装的难度，且常用的固定装置不能根据高压线束的粗细进行调节，使用时，受到一定的局限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用高压线束固定装置，以解决上述背景技术中提出的传统的高压线束固定装置上的螺丝安装的位置通常是暴露在外，需要在固定装置上预留螺丝安装的位置，安装位置预留较为紧凑，不便于安装操作，在固定装置上预留螺丝固定的位置也会增加整体的占空面积，若是安装空间较为狭小，就会增加固定装置安装的难度，且常用的固定装置不能根据高压线束的粗细进行调节，使用时，受到一定的局限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用高压线束固定装置，包括活动箍套和高压线束固定箍套，所述高压线束固定箍套的一侧的下方设有高度固定板，所述高度固定板的下端通过固定铰链与固定底板连接，所述固定底板的内部的两端设有安装螺孔，所述安装螺孔的内部设有安装螺丝，所述高压线束固定箍套的两侧设有支撑架，所述活动箍套通过高度调节螺栓连接设在支撑架的内部的下方，所述高压线束固定箍套的内部设有高压线束。

在进一步的实施例中，所述高压线束固定箍套的另一侧的下方与固定底板通过定位卡齿与定位卡槽镶嵌连接，且定位卡齿与定位卡槽通过锁固凸块卡固连接。

在进一步的实施例中，所述活动箍套设为三分之一圆形结构，且活动箍套与高压线束固定箍套连接呈圆形结构。

在进一步的实施例中，所述高度调节螺栓的上端设有防滑旋转手柄，且高度调节螺栓的下端与活动箍套通过转套旋转连接。

在进一步的实施例中，所述支撑架的下端的内侧与高压线束固定箍套通过连接柱固定连接，且支撑架设为拱形结构。

在进一步的实施例中，所述安装螺孔共设有两个，且安装螺孔设为外凸结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型中在高压线束固定箍套的正上方的位置处设有活动箍套，且活动箍套是通过高度调节螺栓进行高度调节，从而对高压线束固定箍套的大小进行调节定位，可以根据高压线束的粗细将其进行调节，增加使用的范围，同时也对高压线束起到压紧定位的效果，使高压线束安装更牢固。

2、该实用新型中高压线束固定箍套是通过固定铰链进行翻转调节，当高压线束固定箍套翻转至一侧时，可以将固定底板露出，使表面安装没有妨碍点，便于将安装螺丝安装，使固定底板固定，再将高压线束固定箍套复位，将安装螺丝的位置进行隐藏，缩小安装螺丝的占空空间，固定装置上不需要单预留螺丝的安装位置，缩小固定装置的体积，更易于操作。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车用高压线束固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型的高压线束固定箍套的翻转结构示意图；

图3为本实用新型的一种汽车用高压线束固定装置的前视图；

图4为本实用新型的一种汽车用高压线束固定装置的后视图；

图5为本实用新型的一种汽车用高压线束固定装置的俯视图。

图中：1、防滑旋转手柄；2、高度调节螺栓；3、支撑架；4、活动箍套；5、高压线束固定箍套；6、高压线束；7、连接柱；8、高度固定板；9、固定铰链；10、固定底板；11、安装螺丝；12、安装螺孔；13、定位卡齿；14、定位卡槽；15、锁固凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车用高压线束固定装置，包括活动箍套4和高压线束固定箍套5，高压线束固定箍套5的一侧的下方设有高度固定板8，高度固定板8的下端通过固定铰链9与固定底板10连接，固定底板10的内部的两端设有安装螺孔12，安装螺孔12的内部设有安装螺丝11，高压线束固定箍套5的两侧设有支撑架3，活动箍套4通过高度调节螺栓2连接设在支撑架3的内部的下方，高压线束固定箍套5的内部设有高压线束6。

通过高压线束固定箍套5用于将高压线束安装的位置进行固定，通过高度固定板8用于将高压线束固定箍套5与固定底板10之间的安装高度进行固定，通过固定铰链9用于将高压线束固定箍套5旋转调节，通过固定底板10用于增加底部安装的稳固性，通过安装螺孔12用于将安装螺丝11安装，通过安装螺丝11用于将固定底板10固定，通过支撑架3用于将高度调节螺栓2安装，通过高度调节螺栓2用于对活动箍套4的高度进行调节，通过活动箍套4用于对高压线束固定箍套5的大小进行调节。

进一步，高压线束固定箍套5的另一侧的下方与固定底板10通过定位卡齿13与定位卡槽14镶嵌连接，且定位卡齿13与定位卡槽14通过锁固凸块15卡固连接。

通过定位卡齿13与定位卡槽14连接用于将高压线束固定箍套5的另一侧的下方与固定底板10固定，通过锁固凸块15用于增加定位卡齿13与定位卡槽14镶嵌的牢固性。

进一步，活动箍套4设为三分之一圆形结构，且活动箍套4与高压线束固定箍套5连接呈圆形结构。

进一步，高度调节螺栓2的上端设有防滑旋转手柄1，且高度调节螺栓2的下端与活动箍套4通过转套旋转连接。

通过防滑旋转手柄1便于手持对高度调节螺栓2操作。

进一步，支撑架3的下端的内侧与高压线束固定箍套5通过连接柱7固定连接，且支撑架3设为拱形结构。

通过连接柱7可以使支撑架3的下端的内侧与高压线束固定箍套5之间具有一定的间距。

进一步，安装螺孔12共设有两个，且安装螺孔12设为外凸结构。

通过两个安装螺孔12可以增加固定点，使固定底板10安装更牢固。

工作原理：使用时，将高压线束6穿入高压线束固定箍套5的内部，旋转防滑旋转手柄1将高度调节螺栓2调节，使活动箍套4调节至所需的高度将高压线束6固定，通过固定铰链9将高压线束固定箍套5旋转至一侧，使安装螺孔12露出，将安装螺丝11安装在安装螺孔12内并拧紧，使固定底板10安装固定，再将高压线束固定箍套5旋转复位，使定位卡齿13与定位卡槽14镶嵌，通过锁固凸块15将定位卡齿13与定位卡槽14锁固，使高压线束固定箍套5固定牢固，安装完成。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车用高压线束固定装置，包括活动箍套(4)和高压线束固定箍套(5)，其特征在于：所述高压线束固定箍套(5)的一侧的下方设有高度固定板(8)，所述高度固定板(8)的下端通过固定铰链(9)与固定底板(10)连接，所述固定底板(10)的内部的两端设有安装螺孔(12)，所述安装螺孔(12)的内部设有安装螺丝(11)，所述高压线束固定箍套(5)的两侧设有支撑架(3)，所述活动箍套(4)通过高度调节螺栓(2)连接设在支撑架(3)的内部的下方，所述高压线束固定箍套(5)的内部设有高压线束(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用高压线束固定装置，其特征在于：所述高压线束固定箍套(5)的另一侧的下方与固定底板(10)通过定位卡齿(13)与定位卡槽(14)镶嵌连接，且定位卡齿(13)与定位卡槽(14)通过锁固凸块(15)卡固连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用高压线束固定装置，其特征在于：所述活动箍套(4)设为三分之一圆形结构，且活动箍套(4)与高压线束固定箍套(5)连接呈圆形结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用高压线束固定装置，其特征在于：所述高度调节螺栓(2)的上端设有防滑旋转手柄(1)，且高度调节螺栓(2)的下端与活动箍套(4)通过转套旋转连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用高压线束固定装置，其特征在于：所述支撑架(3)的下端的内侧与高压线束固定箍套(5)通过连接柱(7)固定连接，且支撑架(3)设为拱形结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用高压线束固定装置，其特征在于：所述安装螺孔(12)共设有两个，且安装螺孔(12)设为外凸结构。