CN220053568U - 一种下沉式新能源汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电基础设施领域，尤其涉及一种下沉式新能源汽车充电桩。本实用新型提供一种防潮的下沉式新能源汽车充电桩。一种下沉式新能源汽车充电桩，包括有安装框、充电桩本体、伺服电机、丝杆、集水槽和排水管等；安装框顶部设置有集水槽，安装框侧壁上转动式连接有丝杆，安装框底部固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴与丝杆通过联轴器连接，安装框内部还滑动式连接有充电桩本体，充电桩本体与丝杆螺纹式连接，安装框内部设置有排水管。安装框、丝杆和伺服电机实现充电桩下沉式安置和自动伸缩，减少了占地空间，集水槽和排水管利于排出雨水，防潮的同时提高用电安全性，减少雨水侵蚀对充电桩本体造成的损坏。

Description

一种下沉式新能源汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电基础设施领域，尤其涉及一种下沉式新能源汽车充电桩。

背景技术

现如今，全球各国都在积极推动低碳经济的发展，通过采取一系列政策和措施，促进经济发展和环境保护的双重目标的实现，中国顺应时代潮流，也在推进新能源行业的发展，新能源汽车行业便是其中之一，在政策驱动下，我国新能源汽车保有量处于大幅度增长时期，然而所需的充电桩却远远不够，新能源汽车将带动充电桩行业迎来产业风口。

现有技术中的大部分新能源汽车充电桩是放置在室外，占地面积大，致使城市停车场用地紧张，充电桩暴露在地表还容易因外力而受到破坏，防潮与耐腐蚀性能弱，遇到雨天等恶劣天气容易引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中新能源汽车充电桩占地面积大，防潮性能弱的缺点，本实用新型提供一种防潮的下沉式新能源汽车充电桩。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种下沉式新能源汽车充电桩，包括有安装框、充电桩本体、伺服电机、丝杆、集水槽、排水管、固定板、导杆、柱弹簧、压板、滑动板和防水层，安装框顶部设置有集水槽，安装框侧壁上转动式连接有丝杆，安装框底部固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴与丝杆通过联轴器连接，安装框内部还滑动式连接有充电桩本体，充电桩本体与丝杆螺纹式连接，安装框内部固定连接有固定板，固定板在充电桩本体外侧，安装框内部设置有排水管，排水管与集水槽和固定板均连接并连通，排水管最终连通在市政下水道上，充电桩本体顶部固定连接有防水层，安装框内侧壁上方和固定板之间固定连接有导杆，导杆上滑动式连接有压板和滑动板，导杆套设有柱弹簧，柱弹簧分别与固定板和滑动板固定连接。

优选地，还包括盖板和转轴，安装框顶部外侧壁活动式连接有盖板，盖板与安装框的连接处转动式连接有转轴。

优选地，还包括扭簧，转轴套设有扭簧，扭簧的两端分别与盖板和转轴固定连接。

优选地，滑动板和固定板之间夹持有环形海绵层。

优选地，固定板、压板、滑动板、海绵层和盖板的外侧壁形成有环绕式斜坡。

优选地，安装框上连接有导杆位于丝杆的对称位置，充电桩本体外侧还滑动式连接在导杆上。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置安装框、丝杆和伺服电机实现充电桩下沉式安置和自动伸缩，减少了占地空间。

2、海绵层能够快速吸纳雨水，减少雨水侵蚀对充电桩本体造成的损坏，从而延长充电桩使用寿命。

3、固定板、压板、滑动板、导杆和柱弹簧的设置便于有效地挤压海绵层吸纳的雨水，让雨水流入排水管，方便下次雨天充电时再次使用。

4、集水槽、斜坡和排水管利于排出雨水，防潮的同时提高用电安全性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型安装框的第一视角剖视结构示意图。

图3为本实用新型图2中A处的放大示意图。

图4为本实用新型安装框的第二视角剖视结构示意图。

图5为本实用新型盖板的剖视结构示意图。

附图中的标记为：1-安装框，2-充电桩本体，3-伺服电机，4-丝杆，5-集水槽，6-排水管，7-固定板，8-导杆，9-柱弹簧，10-压板，11-滑动板，12-防水层，13-盖板，14-转轴，15-扭簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种下沉式新能源汽车充电桩，如图1-图5所示，包括有安装框1、充电桩本体2、伺服电机3、丝杆4、集水槽5、排水管6、固定板7、导杆8、柱弹簧9、压板10、滑动板11和防水层12，安装框1顶部设置有集水槽5，安装框1侧壁上转动式连接有丝杆4，安装框1底部螺栓连接有伺服电机3，伺服电机3的输出轴与丝杆4通过联轴器连接，安装框1内部还滑动式连接有充电桩本体2，安装框1在充电桩本体2外侧上下滑动，充电桩本体2与丝杆4螺纹式连接，安装框1内部焊接有固定板7，固定板7在充电桩本体2外侧，安装框1内部设置有排水管6，排水管6与集水槽5和固定板7均连接并连通，排水管6最终连通在市政下水道上，充电桩本体2顶部固定连接有防水层12，安装框1内侧壁上方和固定板7之间焊接有导杆8，导杆8上滑动式连接有压板10和滑动板11，导杆8套设有柱弹簧9，柱弹簧9分别与固定板7和滑动板11焊接。

如图5所示，还包括盖板13和转轴14，安装框1顶部外侧壁活动式连接有盖板13，盖板13与安装框1的连接处转动式连接有转轴14。

当新能源汽车在雨天进行充电时，驶入下沉式充电桩所在位置附近，启动伺服电机3，伺服电机3螺纹连接的丝杆4转动，带动充电桩本体2向上抬升直至充电设备外露，盖板13被充电桩本体2顶开，扭簧15变形，充电桩本体2顶部上的防水层12能够用于隔水处理，与此同时集水槽5将落在安装框1顶部的雨水收集并通过排水管6将水排入市政下水道内，充电桩本体2侧壁和落入其与安装框1缝隙之间的雨水坠落至海绵层，被海绵吸纳，当充电完毕，启动伺服电机3，充电桩本体2通过丝杠旋转带动作用自动回缩至安装框1，在此过程中，充电桩本体2通过导杆8的导向作用带动压板10和滑块向下移动，不断靠近固定板7，通过柱弹簧9的弹性作用和压板10与滑动板11的施压挤压海绵层，将海绵吸纳的雨水挤出，雨水经由斜坡落入固定板7上的排水管6口，最终流入市政下水道，当充电桩本体2回缩到原位后，柱弹簧9回弹，压板10与滑动板11恢复到原位，扭簧15恢复原形，盖板13自动落下。

如图5所示，还包括扭簧15，转轴14套设有扭簧15，扭簧15的两端分别与盖板13和转轴14固定连接。

转轴14转动带动盖板13打开，扭簧15通过变形能够使得盖板13自动闭合，无需人手控制。

如图3所示，滑动板11和固定板7之间夹持有环形海绵层。

海绵层用于吸纳充电桩本体2外侧壁和落入其与安装框之间缝隙的雨水，减少充电桩本体2被雨水侵蚀的危害，提高用电安全性。

如图3所示，还包括固定板7、压板10、滑动板11、海绵层和盖板13的外侧壁形成有环绕式斜坡。

通过压板10、滑动板11和固定板7下移对海绵层进行挤压，使得海绵层吸纳的雨水被排出至排水管6。

如图1所示，安装框1上连接有导杆位于丝杆4的对称位置，充电桩本体2外侧还滑动式连接在导杆上。

导杆用于对充电桩本体2进行导向，配合丝杆4让充电桩本体2自动抬起和回缩，移动更加稳定。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种下沉式新能源汽车充电桩，其特征在于，包括有安装框(1)、充电桩本体(2)、伺服电机(3)、丝杆(4)、集水槽(5)、排水管(6)、固定板(7)、导杆(8)、柱弹簧(9)、压板(10)、滑动板(11)和防水层(12)，安装框(1)顶部设置有用于收集雨水的集水槽(5)，安装框(1)侧壁上转动式连接有丝杆(4)，安装框(1)底部固定连接有用于提供动能的伺服电机(3)，伺服电机(3)的输出轴与丝杆(4)通过联轴器连接，安装框(1)内部还滑动式连接有充电桩本体(2)，充电桩本体(2)与丝杆(4)螺纹式连接，安装框(1)内部固定连接有固定板(7)，固定板(7)在充电桩本体(2)外侧，安装框(1)内部设置有排水管(6)，排水管(6)与集水槽(5)和固定板(7)均连接并连通，排水管(6)最终连通在市政下水道上，充电桩本体(2)顶部固定连接有防水层(12)，安装框(1)内侧壁上方和固定板(7)之间固定连接有能够导向的导杆(8)，导杆(8)上滑动式连接有压板(10)和滑动板(11)，导杆(8)套设有柱弹簧(9)，柱弹簧(9)分别与固定板(7)和滑动板(11)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种下沉式新能源汽车充电桩，其特征在于，还包括盖板(13)和转轴(14)，安装框(1)顶部外侧壁活动式连接有用于防水和防异物撞击的盖板(13)，盖板(13)与安装框(1)的连接处转动式连接有转轴(14)。

3.根据权利要求2所述的一种下沉式新能源汽车充电桩，其特征在于，还包括有回弹功能的扭簧(15)，转轴(14)套设有对盖板(13)起到回弹作用的扭簧(15)，扭簧(15)的两端分别与盖板(13)和转轴(14)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种下沉式新能源汽车充电桩，其特征在于，滑动板(11)和固定板(7)之间夹持有用于吸纳雨水的环形海绵层。

5.根据权利要求4所述的一种下沉式新能源汽车充电桩，其特征在于，固定板(7)、压板(10)、滑动板(11)、海绵层和盖板(13)的外侧壁形成有方便雨水滑落至排水管(6)的环绕式斜坡。

6.根据权利要求5所述的一种下沉式新能源汽车充电桩，其特征在于，安装框(1)上连接有能够导向的导杆位于丝杆(4)的对称位置，充电桩本体(2)外侧还滑动式连接在导杆上。