CN220049049U - 一种用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检具技术领域，特别涉及一种用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具，包括支架，放料单元、升料单元、推料单元、支撑板、检测单元和控制单元；其中，所述放料单元设置在支架上，用于柔性垫圈的堆叠放置；所述升料单元设置在支架上，所述升料单元与所述放料单元连接，气压传感器将检测到压力信号传输到控制单元，达到预设的压力后，控制单元控制电磁阀关闭，静置一段时间，控制单元计算压力传感器检测的压力前后变化，压力变化符合预设值时，则说明柔性垫圈气密性合格，超出预设值则说明不合格，实现自动上料，自动化程度高，能够满足对汽车柔性垫圈快速检测的需求。

Description

一种用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，特别涉及一种用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具。

背景技术

柔性垫圈是汽车生产中常用的基础元件，是密封装置中一种，其产品主要有形状各异、大小不一的密封圈、密封垫片等，无论是在液体还是气体密封环节都占有十分重要的地位。

目前，汽车中使用的柔性垫圈主要应用在车门、车顶、发动机中，因此，柔性垫圈的气密性检测就尤为重要，通过检索发现，申请号为2020208428719的一项中国专利公开了橡胶密封件的气密性检测装置；所述的检测底座的上端设置有按压台，按压台的下端中间设置有倒锥体插接柱，倒锥体插接柱穿插在气密性检测槽的内部，且通过中间外侧的按压板对橡胶密封件进行按压固定；所述的倒锥体插接柱的内侧上端设置有加压嘴，加压嘴与微型加压气泵连接，所述的按压台的上端与伸缩装置连接，它采用锥形插接桩与锥形检测槽的配合，对橡胶密封垫圈进行气密性检测。

上述的橡胶密封件的气密性检测装置能够对柔性垫圈进行气密性检测，但是其结构存在缺点，需要人工将垫圈放置到气密性检测槽内进行检测，然后再人工将垫圈取出，自动化程度低，汽车中的柔性垫圈使用量非常大，因此上述技术方案无法满足现有的检测需求，为此，提出一种用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具，以便快速的对汽车柔性垫圈进行检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具，以解决现有技术中现有的检测装置自动化程度低，无法满足对汽车柔性垫圈快速检测的需求的问题。具体技术方案如下：

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具，包括支架，放料单元、升料单元、推料单元、支撑板、检测单元和控制单元；其中，

所述放料单元设置在支架上，用于柔性垫圈的堆叠放置；

所述升料单元设置在支架上，所述升料单元与所述放料单元连接，升料单元用于将所述放料单元内的柔性垫圈抬升；

所述推料单元设置在支架上，所述推料单元与所述放料单元连接，且所述支撑板与所述放料单元连接，所述支撑板与所述推料单元对称布置在所述放料单元的两侧，所述推料单元用于将柔性垫圈推到支撑板上；

所述检测单元设置在支架上，所述检测单元包括伺服电缸、压块、高压气瓶、电磁阀、排气通道和气压传感器，所述伺服电缸安装在支架上，伺服电缸的端部固定连接压块，所述压块内设置空腔，所述高压气瓶通过气瓶恒压阀和高压管路连接电磁阀，所述电磁阀与压块内的空腔连通，排气通道设置在压块的下侧，所述排气通道用于将空腔内的空气排到柔性垫圈的内圈；

所述控制单元设置在支架上，所述控制单元分别与升料单元、推料单元、检测单元电性连接，用于控制升料单元、推料单元、检测单元的工作。

优选的，所述排气通道有两条，两条所述排气通道呈“八”字形布置，两条所述排气通道的上端均连接在电磁三通阀上，所述支架上设置有废料桶和收料桶，呈“八”字形布置的两条所述排气通道用于将柔性垫圈分别吹入废料桶和收料桶。

优选的，所述放料单元为圆柱筒结构，所述放料单元的内径与柔性垫圈的外径相匹配。

优选的，所述升料单元包括伺服电机、螺杆和螺母，所述伺服电机固定连接在放料单元的底部，伺服电机的端部通过联轴器连接螺杆，所述螺杆上螺纹连接螺母，螺母通过滑块滑动连接在放料单元内壁开设的滑槽内，螺母用于承载柔性垫圈。

优选的，所述推料单元包括气缸和推板，所述气缸固定连接在支架上，所述推板固定连接在气缸的端部。

本实用新型提供的一种用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具，具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具通过设置放料单元、升料单元、推料单元和检测单元等结构，通过控制单元控制，电磁阀打开，高压气瓶内的压缩通过气瓶恒压阀和高压管路进入压块内的空腔中，并通过排气通道进入到柔性垫圈的内圈中，气压传感器将检测到压力信号传输到控制单元，达到预设的压力后，控制单元控制电磁阀关闭，静置一段时间，控制单元计算压力传感器检测的压力前后变化，压力变化符合预设值时，则说明柔性垫圈气密性合格，超出预设值则说明不合格，实现自动上料，自动化程度高，能够满足对汽车柔性垫圈快速检测的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所提供的一种用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具的结构示意图，

图2是图1中A-A剖视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具作进一步详细说明。根据下面说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构思，遂图示中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的形态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局形态也可能更为复杂。

为此，本实用新型提供了一种用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具，如图1-2所示，包括支架1，放料单元2、升料单元3、推料单元4、支撑板5、检测单元6和控制单元；其中，

所述放料单元2设置在支架1上，用于柔性垫圈7的堆叠放置；

所述升料单元3设置在支架1上，所述升料单元3与所述放料单元2连接，升料单元3用于将所述放料单元2内的柔性垫圈7抬升；

所述推料单元4设置在支架1上，所述推料单元4与所述放料单元2连接，且所述支撑板5与所述放料单元2连接，所述支撑板5与所述推料单元4对称布置在所述放料单元2的两侧，所述推料单元4用于将柔性垫圈7推到支撑板5上；

所述检测单元6设置在支架1上，所述检测单元6包括伺服电缸61、压块62、高压气瓶63、电磁阀64、排气通道65和气压传感器66，所述伺服电缸61安装在支架1上，伺服电缸61的端部固定连接压块62，所述压块62内设置空腔，所述高压气瓶63通过气瓶恒压阀和高压管路连接电磁阀64，所述电磁阀64与压块62内的空腔连通，排气通道65设置在压块62的下侧，所述排气通道65用于将空腔内的空气排到柔性垫圈7的内圈；

所述控制单元设置在支架1上，所述控制单元分别与升料单元3、推料单元4、检测单元6电性连接，用于控制升料单元3、推料单元4、检测单元6的工作。

使用时，将柔性垫圈7堆叠在放料单元2内，通过控制单元启动升料单元3，升料单元3将放料单元2内的柔性垫圈7逐个推出放料单元2，此时控制单元启动推料单元4，推料单元4将被推出的柔性垫圈7推到支撑板5上，伺服电缸61启动，带动压块62压在柔性垫圈7上，由于采用伺服电缸61，压在柔性垫圈7上的压力和下压的距离均可以通过控制单元控制，电磁阀64打开，高压气瓶63内的压缩通过气瓶恒压阀和高压管路进入压块62内的空腔中，并通过排气通道65进入到柔性垫圈7的内圈中，气压传感器66将检测到压力信号传输到控制单元，达到预设的压力后，控制单元控制电磁阀64关闭，静置一段时间，控制单元计算压力传感器检测的压力前后变化，压力变化符合预设值时，则说明柔性垫圈7气密性合格，超出预设值则说明不合格。

作为本实用新型的一种实施方式，所述排气通道65有两条，两条所述排气通道65呈“八”字形布置，两条所述排气通道65的上端均连接在电磁三通阀67上，所述支架1上设置有废料桶和收料桶，呈“八”字形布置的两条所述排气通道65用于将柔性垫圈7分别吹入废料桶和收料桶，当检测单元6检测到柔性垫圈7气密性合格时，此时电磁三通阀67不工作，压缩空气从一条排气通道65吹出，伺服电缸61收缩时，压块62解除对柔性垫圈7的挤压，排气通道65吹出的压缩空气直接将柔性垫圈7吹落到收料桶内，实现自动收料，同理，检测单元6检测到柔性垫圈7气密性不合格时，此时电磁三通阀67工作，压缩空气从另一条排气通道65吹出，伺服电缸61收缩时，该排气通道65吹出的压缩空气直接将柔性垫圈7吹落到废料桶内，实现自动分离合格品与不合格品。

作为本实用新型的一种实施方式，所述放料单元2为圆柱筒结构，所述放料单元2的内径与柔性垫圈7的外径相匹配，实现柔性垫圈7堆叠的放置。

作为本实用新型的一种实施方式，所述升料单元3包括伺服电机31、螺杆32和螺母33，所述伺服电机31固定连接在放料单元2的底部，伺服电机31的端部通过联轴器连接螺杆32，所述螺杆32上螺纹连接螺母33，螺母33通过滑块滑动连接在放料单元2内壁开设的滑槽内，螺母33用于承载柔性垫圈7，工作时，伺服电机31固定旋转相应的距离，使得螺母33每次上升一个柔性垫圈7的厚度，实现单次的上料。

作为本实用新型的一种实施方式，所述推料单元4包括气缸41和推板42，所述气缸41固定连接在支架1上，所述推板42固定连接在气缸41的端部。

最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具，其特征在于，包括支架，放料单元、升料单元、推料单元、支撑板、检测单元和控制单元；其中，

所述放料单元设置在支架上，用于柔性垫圈的堆叠放置；

所述升料单元设置在支架上，所述升料单元与所述放料单元连接，升料单元用于将所述放料单元内的柔性垫圈抬升；

所述推料单元设置在支架上，所述推料单元与所述放料单元连接，且所述支撑板与所述放料单元连接，所述支撑板与所述推料单元对称布置在所述放料单元的两侧，所述推料单元用于将柔性垫圈推到支撑板上；

所述检测单元设置在支架上，所述检测单元包括伺服电缸、压块、高压气瓶、电磁阀、排气通道和气压传感器，所述伺服电缸安装在支架上，伺服电缸的端部固定连接压块，所述压块内设置空腔，所述高压气瓶通过气瓶恒压阀和高压管路连接电磁阀，所述电磁阀与压块内的空腔连通，排气通道设置在压块的下侧，所述排气通道用于将空腔内的空气排到柔性垫圈的内圈；

所述控制单元设置在支架上，所述控制单元分别与升料单元、推料单元、检测单元电性连接，用于控制升料单元、推料单元、检测单元的工作。

2.如权利要求1所述的用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具，其特征在于，所述排气通道有两条，两条所述排气通道呈“八”字形布置，两条所述排气通道的上端均连接在电磁三通阀上，所述支架上设置有废料桶和收料桶，呈“八”字形布置的两条所述排气通道用于将柔性垫圈分别吹入废料桶和收料桶。

3.如权利要求1所述的用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具，其特征在于，所述放料单元为圆柱筒结构，所述放料单元的内径与柔性垫圈的外径相匹配。

4.如权利要求3所述的用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具，其特征在于，所述升料单元包括伺服电机、螺杆和螺母，所述伺服电机固定连接在放料单元的底部，伺服电机的端部通过联轴器连接螺杆，所述螺杆上螺纹连接螺母，螺母通过滑块滑动连接在放料单元内壁开设的滑槽内，螺母用于承载柔性垫圈。

5.如权利要求4所述的用于汽车柔性垫圈气密性检测用检具，其特征在于，所述推料单元包括气缸和推板，所述气缸固定连接在支架上，所述推板固定连接在气缸的端部。