CN220043106U - 一种高效散热的转向马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于马达技术领域，尤其为一种高效散热的转向马达，包括马达本体，马达本体的底部设置有底座，马达本体的内部设置有铁芯，铁芯的底部设置有清理装置，清理装置包括固定在铁芯底部的多个散热扇叶和两个定位块，两个定位块上安装有两个可转动的支杆，两个支杆的底部设置有两个清理板，两个支杆相对应的一侧安装有驱动机构；本实用新型通过清理装置和驱动机构等结构的配合，使清理板旋转的同时向底座的内部两侧移动，实现对散热网上的灰尘进行清理，从而避免了散热网上的灰尘堆积影响散热效果，使马达温度内部的过高，造成马达零件损坏的问题，大大的提高了马达的使用寿命。

Description

一种高效散热的转向马达

技术领域

本实用新型属于马达技术领域，具体涉及一种高效散热的转向马达。

背景技术

马达是一种将电能转换成机械能，并且利用已生成的机械能产生动能，马达为相当普遍被应用的动力物件，不论是提供大功率的大马达，或是提供小功率的小马达，在马达启动转子运转后，在马达壳体内非常容易累积高热，因此需要对马达进行散热。

在公开号为CN218633554U的中国专利中，公开了马达散热装置，该专利通过设置的散热机构，通过设置便于安装和拆卸的风扇，当扇叶长时间转动出现灰尘的现象时，能够及时对风扇进行拆卸清洗，避免灰尘进入到马达内部其他的零件上，而导致马达出现损坏的现象，在一定程度上延长了马达的使用寿命；上述专利中虽然可以对散热扇叶上的灰尘进行清理，但是对于散热网上灰尘很难进行清理，在长时间使用后，散热网上的灰尘堆积堵塞会影响散热的效果，从而使马达温度内部的过高，造成马达零件的损坏。

为解决上述问题，本申请中提出一种高效散热的转向马达。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种高效散热的转向马达，具有方便对散热网上的灰尘进行清理，提高散热效果的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高效散热的转向马达，包括马达本体，马达本体的底部设置有底座，马达本体的内部设置有铁芯，铁芯的底部设置有清理装置，清理装置包括固定在铁芯底部的多个散热扇叶和两个定位块，两个定位块上安装有两个可转动的支杆，两个支杆的底部设置有两个清理板，两个支杆相对应的一侧安装有驱动机构，底座上设置有散热网。

作为本实用新型一种高效散热的转向马达优选的，所述驱动机构包括固定在底座内部的固定杆，固定杆的中部固定有斜盘，固定杆的顶部安装可升降的升降杆，升降杆的底部设置有限位块，所述限位块上开设有与斜盘相适配的斜槽，固定杆的顶部设置有挡板，通过挡板对升降杆进行限位，避免升降杆从固定杆上脱落。

作为本实用新型一种高效散热的转向马达优选的，所述支杆和清理板之间固定有副弹簧，两个清理板之间对称固定有两个主弹簧。

作为本实用新型一种高效散热的转向马达优选的，所述升降杆的两端均固定有限位块，支杆上开设有与限位块相适配的限位槽。

作为本实用新型一种高效散热的转向马达优选的，所述定位块上开设有凹槽，支杆的顶部通过转轴安装在所述凹槽内。

作为本实用新型一种高效散热的转向马达优选的，所述马达本体和底座上均固定有安装板，且相邻两个所述安装板之间通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过清理装置和驱动机构等结构的配合，使清理板旋转的同时向底座的内部两侧移动，以实现对散热网上的灰尘进行清理，从而避免了散热网上的灰尘堆积影响散热效果，使马达温度内部的过高，造成马达零件损坏的问题，大大的提高了马达的散热性能，有助于延长马达的使用寿命；

2、通过在升降杆上设置的限位块，并通过支杆上设置的限位槽的配合，能够对升降杆进行限位，从而避免升降杆从支杆上滑出，以保证该装置的使用，提高该装置的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中底座的结构示意图；

图3为本实用新型图2中清理装置的结构示意图；

图4为本实用新型图3中斜杆的结构示意图。

图中：1、马达本体；2、底座；3、清理装置；4、铁芯；301、定位块；302、支杆；303、清理板；304、主弹簧；305、副弹簧；306、升降杆；307、固定杆；308、斜盘；309、散热扇叶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本申请实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：

实施例一

本实施例的具体结构，如图1-图4所示，一种高效散热的转向马达，包括马达本体1，马达本体1的底部设置有底座2，马达本体1的内部设置有铁芯4，铁芯4的底部设置有清理装置3，清理装置3包括固定在铁芯4底部的多个散热扇叶309和两个定位块301，两个定位块301上安装有两个可转动的支杆302，两个支杆302的底部设置有两个清理板303，两个支杆302相对应的一侧安装有驱动机构，底座2上设置有散热网。

在一些示例中，驱动机构包括固定在底座2内部的固定杆307，固定杆307的中部固定有斜盘308，固定杆307的顶部安装可升降的升降杆306，升降杆306的底部设置有限位块，限位块上开设有与斜盘308相适配的斜槽，固定杆307的顶部设置有挡板，通过挡板对升降杆306进行限位，避免升降杆306从固定杆307上脱落。

在一些示例中，支杆302和清理板303之间固定有副弹簧305，两个清理板303之间对称固定有两个主弹簧304。

在一些示例中，定位块301上开设有凹槽，支杆302的顶部通过转轴安装在凹槽内。

在一些示例中，马达本体1和底座2上均固定有安装板，且相邻两个安装板之间通过螺栓固定连接。

通过采用上述技术方案：在对马达进行散热时，通过铁芯4带动散热扇叶309对马达内部进行散热，当需要对马达的散热网进行清理时，铁芯4带动定位块301旋转，定位块301通过支杆302带动清理板303旋转，同时支杆302带动升降杆306旋转，升降杆306的限位块与斜盘308相配合推动升降杆306上下往复移动，升降杆306推动支杆302带动清理板303向底座2的内部两侧移动，实现对散热网进行清理，避免散热网上的灰尘堆积，提高马达的散热效果。

实施例二

本实施例的具体结构，如图1和图2所示，升降杆306的两端均固定有限位块，支杆302上开设有与限位块相适配的限位槽。

通过采用上述技术方案：在对马达进行散热时，当需要对马达的散热网进行清理时，通过升降杆306上设置的限位块与支杆302上限位槽相配合对升降杆306进行限位，避免升降杆306从支杆302上滑出，以保证该装置的使用，提高该装置的实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高效散热的转向马达，包括马达本体(1)，马达本体(1)的底部设置有底座(2)，马达本体(1)的内部设置有铁芯(4)，其特征在于：铁芯(4)的底部设置有清理装置(3)，清理装置(3)包括固定在铁芯(4)底部的多个散热扇叶(309)和两个定位块(301)，两个定位块(301)上安装有两个可转动的支杆(302)，两个支杆(302)的底部设置有两个清理板(303)，两个支杆(302)相对应的一侧安装有驱动机构。

2.根据权利要求1所述的高效散热的转向马达，其特征在于：所述驱动机构包括固定在底座(2)内部的固定杆(307)，固定杆(307)的中部固定有斜盘(308)，固定杆(307)的顶部安装可升降的升降杆(306)，升降杆(306)的底部设置有限位块，所述限位块上开设有与斜盘(308)相适配的斜槽。

3.根据权利要求1所述的高效散热的转向马达，其特征在于：所述支杆(302)和清理板(303)之间固定有副弹簧(305)，两个清理板(303)之间对称固定有两个主弹簧(304)。

4.根据权利要求2所述的高效散热的转向马达，其特征在于：所述升降杆(306)的两端均固定有限位块，支杆(302)上开设有与限位块相适配的限位槽。

5.根据权利要求1所述的高效散热的转向马达，其特征在于：所述定位块(301)上开设有凹槽，支杆(302)的顶部通过转轴安装在所述凹槽内。

6.根据权利要求1所述的高效散热的转向马达，其特征在于：所述马达本体(1)和底座(2)上均固定有安装板，且相邻两个所述安装板之间通过螺栓固定连接。