CN220040315U - 一种安装稳定的汽车氧传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车氧传感器领域，具体公开了一种安装稳定的汽车氧传感器，包括传感器本体、外螺纹和六角螺母；所述传感器本体外表面开设有外螺纹；所述外螺纹上螺纹套接有六角螺母；所述外螺纹上间隙套接有垫片；通过旋转传感器本体首先固定在车辆的排气管上，套上弹性件，将弹性拉板摩擦套接在传感器本体上，然后弯曲弹性挂钩使得插入卡扣槽内，然后旋转六角螺母配合垫片将传感器本体固定在排气管上完成固定，利用弹性拉板和弹性挂钩限制六角螺母的转动，然后利用弹性件吸收来自六角螺母的振动，从而使得传感器本体固定在排气管上更加的稳定，解决了现有的传感器本体在剧烈运动的车辆上容易松动或掉落的问题。

Description

一种安装稳定的汽车氧传感器

技术领域

本实用新型涉及汽车氧传感器领域，具体是一种安装稳定的汽车氧传感器。

背景技术

氧传感器具有一种特性，在理论空燃比(14.7：1)附近它输出的电压有突变；这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比；ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间，从而使得三元催化器可以充分的使用。

公开号为CN101216452A的中国发明专利在2008-07-09日公开了一种氧传感器，该氧传感器包括传感元和接触弹簧，其特征是：每个接触弹簧都包括受压部和夹持部，当接触弹簧的受压部未受力时，位于传感元一侧的任意接触弹簧的夹持部与位于传感元另一侧的任意接触弹簧的夹持部的间距在传感元厚度边上的投影大于传感元的厚度；当接触弹簧的受压部受力时，位于传感元一侧的任意接触弹簧的夹持部与位于传感元另一侧的任意接触弹簧的夹持部的间距在传感元厚度边上的投影减小，并至少减小到等于传感元的厚度。本发明氧传感器在装配时可实现“盲装”，因此可以简化产品的制造工艺；并且本发明氧传感器的传感元无需增加导入角，因此可以降低产品的制造成本，最终有效增加了产品的市场竞争力。

但是上述已公开方案存在如下不足之处:通过在氧传感器上设置外螺纹、外六角和垫片，从而实现了利用工具套住外六角旋转使得外螺纹与汽车的排气管实现螺纹稳定连接，但是在越野车等运动强度大的车辆上，则会出现松动的情况，轻则影响排气管的密封性，重则掉落影响ECU的操控。

实用新型内容

本实用新型目的是解决通过在氧传感器上设置外螺纹、外六角和垫片，从而实现了利用工具套住外六角旋转使得外螺纹与汽车的排气管实现螺纹稳定连接，但是在越野车等运动强度大的车辆上，则会出现松动的情况，轻则影响排气管的密封性，重则掉落影响ECU的操控的技术问题，提供一种安装稳定的汽车氧传感器。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现；

本实用新型所述的一种安装稳定的汽车氧传感器，包括传感器本体、外螺纹和六角螺母；所述传感器本体外表面开设有外螺纹；所述外螺纹上螺纹套接有六角螺母；所述外螺纹上间隙套接有垫片；所述六角螺母上开设有卡扣槽；所述卡扣槽内插接有弹性挂钩；所述弹性挂钩上端固接有弹性拉板；所述弹性拉板固接在传感器本体上；所述传感器本体上套接有弹性件。

进一步的，所述弹性件位于六角螺母和弹性拉板之间。

进一步的，所述六角螺母、弹性挂钩、弹性拉板、弹性件的和垫片通过不锈钢制成。

进一步的，所述垫片与六角螺母外表面相切。

进一步的，所述弹性拉板套接在弹性件的上端。

本实用新型提供的一种安装稳定的汽车氧传感器，具有以下有益效果：

1.本实用新型通过旋转传感器本体首先固定在车辆的排气管上，套上弹性件，将弹性拉板摩擦套接在传感器本体上，然后弯曲弹性挂钩使得插入卡扣槽内，然后旋转六角螺母配合垫片将传感器本体固定在排气管上完成固定，利用弹性拉板和弹性挂钩限制六角螺母的转动，然后利用弹性件吸收来自六角螺母的振动，从而使得传感器本体固定在排气管上更加的稳定，解决了现有的传感器本体在剧烈运动的车辆上容易松动或掉落的问题；

2.本实用新型通过弹性件受到压缩弹性支撑六角螺母和弹性拉板，使得六角螺母和传感器本体固定在车辆后受到的振动能够传递到弹性件上发生形变和振动进行吸收动能，从而使得六角螺母难以松动，从而使得六角螺母的防松功能更强。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述；

图1为本实用新型的第一轴测结构示意图；

图2为本实用新型的第二轴测结构示意图；

图3为本实用新型的局部四分之一剖面结构示意图。

图中标号说明：1、传感器本体；2、外螺纹；3、六角螺母；4、卡扣槽；5、弹性挂钩；6、弹性拉板；7、弹性件；8、垫片。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合本实用新型的实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚-完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型的实施例中所有方向性指示(诸如上-下-左-右-前-后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系-运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的连接可以是直接连接，也可以是间接连接。

请参阅图1-3所示，一种安装稳定的汽车氧传感器，包括传感器本体1、外螺纹2和六角螺母3；所述传感器本体1外表面开设有外螺纹2；所述外螺纹2上螺纹套接有六角螺母3；所述外螺纹2上间隙套接有垫片8；所述六角螺母3上开设有卡扣槽4；所述卡扣槽4内插接有弹性挂钩5；所述弹性挂钩5上端固接有弹性拉板6；所述弹性拉板6固接在传感器本体1上；所述传感器本体1上套接有弹性件7；工作时，通过旋转传感器本体1首先固定在车辆的排气管上，套上弹性件7，将弹性拉板6摩擦套接在传感器本体1上，然后弯曲弹性挂钩5使得插入卡扣槽4内，然后旋转六角螺母3配合垫片8将传感器本体1固定在排气管上完成固定，利用弹性拉板6和弹性挂钩5限制六角螺母3的转动，然后利用弹性件7吸收来自六角螺母3的振动，从而使得传感器本体1固定在排气管上更加的稳定，解决了现有的传感器本体1在剧烈运动的车辆上容易松动或掉落的问题。

所述弹性件7位于六角螺母3和弹性拉板6之间；工作时，通过弹性件7受到压缩弹性支撑六角螺母3和弹性拉板6，使得六角螺母3和传感器本体1固定在车辆后受到的振动能够传递到弹性件7上发生形变和振动进行吸收动能，从而使得六角螺母3难以松动，从而使得六角螺母3的防松功能更强。

所述六角螺母3、弹性挂钩5、弹性拉板6、弹性件7的和垫片8通过不锈钢制成；工作时，通过不锈钢制成的六角螺母3、弹性挂钩5、弹性拉板6、弹性件7的和垫片8，使得在长期使用下保持自身结构的稳定性，且不会生锈固定在传感器本体1上，不会造成难以拆卸更换新的传感器本体1。

所述垫片8与六角螺母3外表面相切；工作时，通过垫片8与六角螺母3外表面相切，使得堵塞卡扣槽4的下端开口，从而使得弹性挂钩5被限制在卡扣槽4内，从而使得六角螺母3与弹性拉板6之间的距离保持恒定，从而在弹性拉板6被固定在传感器本体1上恒定位置时，六角螺母3不能发生旋转，从而实现了在剧烈运动中防松的功能。

所述弹性拉板6套接在弹性件7的上端；工作时，通过弹性拉板6套接在弹性件7的上端，使得弹性件7被弹性压缩在弹性拉板6和六角螺母3之间，使得弹性挂钩5保持紧绷状态，同时弹性件7可以形变吸收传感器本体1上的振动，减少振动防止松动。

采用上述方案，本实用新型在使用时，通过旋转传感器本体1首先固定在车辆的排气管上，套上弹性件7，将弹性拉板6摩擦套接在传感器本体1上，然后弯曲弹性挂钩5使得插入卡扣槽4内，然后旋转六角螺母3配合垫片8将传感器本体1固定在排气管上完成固定，利用弹性拉板6和弹性挂钩5限制六角螺母3的转动，然后利用弹性件7吸收来自六角螺母3的振动，从而使得传感器本体1固定在排气管上更加的稳定，解决了现有的传感器本体1在剧烈运动的车辆上容易松动或掉落的问题；通过弹性件7受到压缩弹性支撑六角螺母3和弹性拉板6，使得六角螺母3和传感器本体1固定在车辆后受到的振动能够传递到弹性件7上发生形变和振动进行吸收动能，从而使得六角螺母3难以松动，从而使得六角螺母3的防松功能更强；通过不锈钢制成的六角螺母3、弹性挂钩5、弹性拉板6、弹性件7的和垫片8，使得在长期使用下保持自身结构的稳定性，且不会生锈固定在传感器本体1上，不会造成难以拆卸更换新的传感器本体1；通过垫片8与六角螺母3外表面相切，使得堵塞卡扣槽4的下端开口，从而使得弹性挂钩5被限制在卡扣槽4内，从而使得六角螺母3与弹性拉板6之间的距离保持恒定，从而在弹性拉板6被固定在传感器本体1上恒定位置时，六角螺母3不能发生旋转，从而实现了在剧烈运动中防松的功能；通过弹性拉板6套接在弹性件7的上端，使得弹性件7被弹性压缩在弹性拉板6和六角螺母3之间，使得弹性挂钩5保持紧绷状态，同时弹性件7可以形变吸收传感器本体1上的振动，减少振动防止松动。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (5)

1.一种安装稳定的汽车氧传感器，其特征在于；包括传感器本体(1)、外螺纹(2)和六角螺母(3)；所述传感器本体(1)外表面开设有外螺纹(2)；所述外螺纹(2)上螺纹套接有六角螺母(3)；所述外螺纹(2)上间隙套接有垫片(8)；所述六角螺母(3)上开设有卡扣槽(4)；所述卡扣槽(4)内插接有弹性挂钩(5)；所述弹性挂钩(5)上端固接有弹性拉板(6)；所述弹性拉板(6)固接在传感器本体(1)上；所述传感器本体(1)上套接有弹性件(7)。

2.根据权利要求1所述的安装稳定的汽车氧传感器，其特征在于：所述弹性件(7)位于六角螺母(3)和弹性拉板(6)之间。

3.根据权利要求2所述的安装稳定的汽车氧传感器，其特征在于：所述六角螺母(3)、弹性挂钩(5)、弹性拉板(6)、弹性件(7)的和垫片(8)通过不锈钢制成。

4.根据权利要求3所述的安装稳定的汽车氧传感器，其特征在于：所述垫片(8)与六角螺母(3)外表面相切。

5.根据权利要求4所述的安装稳定的汽车氧传感器，其特征在于：所述弹性拉板(6)套接在弹性件(7)的上端。