CN220038273U - 导光件及灯具 - Google Patents

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刘子豪
李庆文
林通
张�成
王跃
叶春国
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Taizhou Zhongyuan Automotive Parts Co ltd
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Taizhou Zhongyuan Automotive Parts Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了导光件及灯具,包括遮光部及至少两个间隔设置的透光部,透光部上设有入射面和出射面,相邻设置的两所述透光部之间通过遮光部相连接,以将相邻设置的两透光部相互分隔开,且使得入射面和出射面露出遮光部外。通过遮光部将两个相邻设置的透光部之间相互隔开,使其相互独立,并将多个功能集中于一个导光件上,能降低零部件的数量并节约设计空间。

Description

导光件及灯具
技术领域
本实用新型涉及灯具导光技术领域,具体涉及导光件及灯具。
背景技术
导光件是一种利用光的折射及反射原理进行光传导及配光以达到特定视觉效果的光学元件,其在灯具中使用比较常见。市面上的导光件大多为单色注塑件,功能比较单一,如果要实现多个出光功能时,需要设置多个独立的导光件,并将导光件分别安装于支架上,以实现多个出光需求,在使用时,由于多个导光件之间相隔比较近,光线在传导的过程中可能会发生干扰,并且由于零部件增多,导致安装及拆卸都比较麻烦。
因此获得一种能够克服上述缺陷之一的导光件及灯具十分重要。
实用新型内容
鉴于上述的分析,本实用新型提出的导光件及灯具以解决现有技术的不足。
本实用新型主要通过以下技术方案来实现:
本实用新型提供的导光件,包括遮光部及至少两个间隔设置的透光部,所述透光部上设有入射面和出射面,相邻设置的两所述透光部之间通过遮光部相连接,以将相邻设置的两透光部相互分隔开,且使得入射面和出射面露出遮光部外。
进一步地,所述遮光部包括若干遮光条,所述遮光条将透光部的两侧边与外界隔开,相邻设置的两所述遮光条的下部之间通过连接条相互连接。
进一步地,所述连接条位于对应透光部的底部。
进一步地,所述透光部、遮光部采用双色注塑而成。
进一步地,所述透光部为无色透明材质;所述遮光部为白色不透明材质。
进一步地,所述透光部上还设有反射面,所述反射面上设有导光齿,所述入射面上设有聚光部。
进一步地,所述入射面位于透光部的顶部,所述出射面位于的透光部的前侧。
本实用新型还提供一种灯具,包括至少一个光源板,以及所述的导光件,所述光源板安装于导光件上,所述光源板上设有至少两个分别朝向对应入射面设置的光源。
进一步地,所述光源包括位置灯和制动灯。
与现有技术比较本实用新型技术方案的有益效果为:
本实用新型提供的导光件及灯具,通过设置遮光部,将两个相邻的透光部之间相互隔开,使得相邻的透光部之间相互独立,避免透光部之间发生光线干扰的问题;设置多个透光部,将多个功能集中于一个导光件上,不需要另外使用支架,能降低零部件的数量并节约设计空间,同时降低了安装难度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的导光件的立体图(一);
图2是本实用新型实施例提供的导光件的立体图(二);
图3是本实用新型实施例提供的导光件的主视图;
图4是图3的A-A剖视图;
图5是图3的B-B剖视图;
图6是本实用新型实施例提供的灯具的结构示意图。
附图标记如下:
1、遮光部,11、遮光条,12、连接条,2、透光部,2b、出射面,2c、反射面,2d、通孔,21、第一凸起,22、导光齿,23、第二凸起,24、聚光部,5、光源板,6、导光件,71、位置灯,72、制动灯。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型,从而对本实用新型要求保护的范围作出更清楚地限定,下面就本实用新型的某些具体实施例对本实用新型进行详细描述。需要说明的是,以下仅是本实用新型构思的某些具体实施方式仅是本实用新型的一部分实施例,其中对于相关结构的具体的直接的描述仅是为方便理解本实用新型,各具体特征并不当然、直接地限定本实用新型的实施范围。本领域技术人员在本实用新型构思的指导下所作的常规选择和替换,均应视为在本实用新型要求保护的范围内。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1
如图1-5所示,本实用新型提供了导光件,包括遮光部1及至少两个间隔设置的透光部2,透光部2上设有入射面和出射面2b,相邻设置的两透光部2之间通过遮光部1相连接,以将相邻设置的两透光部2相互分隔开,且使得入射面和出射面2b露出遮光部1外。
如图2所示,具体的,透光部2上还设有反射面2c,反射面2c上设有导光齿22。其中,入射面上设有若干聚光部24,便于对光源射出的光线进行聚集。
本实施例中,入射面位于透光部2的顶部,出射面2b位于的透光部2的前侧,反射面2c位于出射面2b的背侧。反射面2c露出遮光部1外,即导光齿22露出遮光部1外。
如图1所示,光源沿Z轴向下射入透光部2的入射面上的聚光部24,经反射面2c的导光齿22进行多次全反射后从出射面2b射出,实现透光均匀性,使发光效果能更加均匀。
具体的,透光部2、遮光部1采用双色注塑而成,透光部2为无色透明材质;遮光部1为白色不透明材质。遮光部1、透光部2由PC与PC+ABS材料制成。
将两种不同材料的遮光部1、透光部2相连接于一体,外观更加协调,增强了灯具品质和结构强度。
优选地,遮光部1包括若干遮光条11。遮光条11将透光部2的两侧边与外界(外界是指另一透光部2或灯壳或与导光件的端部临近的部件)隔开,相邻设置的两所述遮光条11的下部之间通过连接条12相互连接。连接条12设置在透光部2的底部。入射到透光部2两侧的光被遮光条11挡住,保证光线的充分利用,并防止不同透光部2的功能不同导致点亮时会窜漏光。
其中,遮光条11设有多个。遮光条11与连接条12一体成型。以便于提高遮光部1的结构强度,同时起到遮光的作用。
较佳地,透光部2包括多组间隔设置第一透光部、第二透光部,第一透光部对应设置制动灯72,第二透光部对应设置位置灯71,透光部上间隔设有若干通孔2d,以减轻重量。
其中,第一透光部的出射面2b上设有第二凸起23。
较佳地,透光部2的底部设有第一凸起21,第一凸起21与遮光部1的后表面相连接。
如图6所示,本实用新型还提供一种灯具,包括至少一个光源板5,以及上述的导光件6,光源板5安装于导光件6上,光源板5上设有至少两个分别朝向对应入射面设置的光源,具体的,光源与聚光部24对应设置。
本实施例中,导光件6的形状呈弧形。遮光部1上的遮光条11及透光部2的入射面上设有凸起,光源板5铆接于凸起上。
优选地,光源7包括位置灯71和制动灯72。使得灯具可同时实现位置、制动功能。
本实施例中,制动灯72设有12颗,每个光源板5上设有4颗制动灯72。
当汽车进入制动状态时,制动灯72亮起,位置灯71不亮,此时由遮光部1隔绝位置灯71对应的透光部2,防止制动灯72的光线窜到位置灯71的发光区域。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种导光件,其特征在于:包括遮光部(1)及至少两个间隔设置的透光部(2),所述透光部(2)上设有入射面和出射面(2b),相邻设置的两所述透光部(2)之间通过遮光部(1)相连接,以将相邻设置的两透光部(2)相互分隔开,且使得入射面和出射面(2b)露出遮光部(1)外。
2.如权利要求1所述的导光件,其特征在于:所述遮光部(1)包括若干遮光条(11),所述遮光条(11)将透光部(2)的两侧边与外界隔开,相邻设置的两所述遮光条(11)的下部之间通过连接条(12)相互连接。
3.如权利要求2所述的导光件,其特征在于:所述连接条(12)位于对应透光部(2)的底部。
4.如权利要求2所述的导光件,其特征在于:所述透光部(2)、遮光部(1)采用双色注塑而成。
5.如权利要求4所述的导光件,其特征在于:所述透光部(2)为无色透明材质;所述遮光部(1)为白色不透明材质。
6.如权利要求1-4任一项所述的导光件,其特征在于:所述透光部(2)上还设有反射面(2c),所述反射面(2c)上设有导光齿(22),所述入射面上设有聚光部(24)。
7.如权利要求6所述的导光件,其特征在于:所述入射面位于透光部(2)的顶部,所述出射面(2b)位于的透光部(2)的前侧。
8.一种灯具,其特征在于:包括至少一个光源板(5),以及如权利要求1-7任一项所述的导光件(6),所述光源板(5)安装于导光件(6)上,所述光源板(5)上设有至少两个分别朝向对应入射面设置的光源。
9.如权利要求8所述的灯具,其特征在于:所述光源包括位置灯(71)和制动灯(72)。
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