CN220036940U - 一种氢气循环泵端面挖空破冰结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及氢气循环泵破冰领域,尤其涉及一种氢气循环泵端面挖空破冰结构。一种氢气循环泵端面挖空破冰结构,包括电机壳体和泵体,电机壳体和泵体之间设有轴承座,所述阳转子和阴转子的两端面分别为平面,所述泵体的内侧端面设有第一凹槽结构,第一凹槽结构与阳转子和阴转子的端面间隙配合,轴承座靠近阳转子和阴转子的端面设有第二凹槽结构,第二凹槽结构与阳转子和阴转子的端面间隙配合,第一凹槽结构和第二凹槽结构与阳转子和阴转子的两端平面间隙配合,从而减小阳转子和阴转子的两端面与泵体和轴承座的端面之间结冰后的冻结面积,冻结后的牢固程度大大降低,大大减小了破冰力,避免了出现电机堵转现象,对电机起到保护作用。
Description
技术领域:
本实用新型涉及氢气循环泵破冰领域,尤其涉及一种氢气循环泵端面挖空破冰结构。
背景技术:
目前的氢气循环泵,在工作时,由于燃料电池排出的含氢混合气体中会带有一些水蒸汽,使用一段时间后便会在氢气循环泵的增压腔内积攒一定量的水,由于阳转子和阴转子的两端面分别与泵体和轴承座的端面间隙配合,水会留存在间隙内无法及时排出,冬天温度过低时停机后水会凝结成冰,从而将阳转子和阴转子冻结。由于目前阳转子和阴转子的端面与泵体和轴承座的端面接触面积大,留存水量多,结冰后冻结面积大,冻结过于牢固难以实现破冰,电机启动时电机主轴旋转,而阳转子和阴转子冰冻不转,无法破冰,从而造成电机堵转,严重时甚至损坏电机。
综上,在氢气循环泵领域,阳转子和阴转子的破冰问题已成为行业内亟需解决的技术难题。
实用新型内容:
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种氢气循环泵端面挖空破冰结构,解决了以往阳转子和阴转子的端面与泵体和轴承座的端面接触面积大、留存水量多、结冰后冻结面积大、冻结过于牢固难以实现破冰的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种氢气循环泵端面挖空破冰结构,包括电机壳体和泵体,电机壳体和泵体之间设有轴承座,所述电机壳体内设有定子、转子和主轴,轴承座内设有主动齿轮和从动齿轮,泵体内设有阳转子和阴转子,所述主动齿轮和阳转子安装在阳转子轴上,从动齿轮和阴转子安装在阴转子轴上;所述阳转子和阴转子的两端面分别为平面,所述泵体的内侧端面设有第一凹槽结构,第一凹槽结构与阳转子和阴转子的端面间隙配合,轴承座靠近阳转子和阴转子的端面设有第二凹槽结构,第二凹槽结构与阳转子和阴转子的端面间隙配合,所述第一凹槽结构和第二凹槽结构用于减小阳转子和阴转子的两端面与泵体和轴承座的端面之间结冰后的冻结面积。
所述第一凹槽结构包括设在泵体内侧端面的凹槽A和凹槽B,凹槽A和凹槽B分别设在阳转子和阴转子的两侧,凹槽A和凹槽B分别自阳转子和阴转子之间的位置向两端延伸,凹槽A的两端和凹槽B的两端不连通。
所述第二凹槽结构包括设在泵体内侧端面的凹槽C和凹槽D,凹槽C和凹槽D分别设在阳转子和阴转子的两侧,凹槽C和凹槽D分别自阳转子和阴转子之间的位置向两端延伸,凹槽C的两端和凹槽D的两端不连通。
所述第一凹槽结构和第二凹槽结构对称设置。
所述阳转子和阴转子的叶片数量为2-6个。
所述阳转子和阴转子包括螺杆式或罗茨式或爪式或齿轮式结构。
所述主轴采用铝合金或不锈钢或45钢制成。
所述主轴与阳转子轴一体制成或通过联轴器进行连接。
本实用新型采用上述方案,具有以下优点:
通过在泵体的内侧端面设有第一凹槽结构,在轴承座靠近阳转子和阴转子的端面设有第二凹槽结构,第一凹槽结构和第二凹槽结构与阳转子和阴转子的两端平面间隙配合,从而减小阳转子和阴转子的两端面与泵体和轴承座的端面之间结冰后的冻结面积,冻结后的牢固程度大大降低,大大减小了破冰力,避免了出现电机堵转现象,对电机起到保护作用。
附图说明:
图1为本实用新型的横向剖视结构示意图。
图2为本实用新型阳转子和阴转子的立体结构示意图。
图3为本实用新型泵体的立体结构示意图。
图4为本实用新型轴承座的立体结构示意图。
图5为本实用新型的纵向剖视结构示意图。
图中,1、电机壳体,2、泵体,3、轴承座,4、定子,5、转子,6、主轴,7、主动齿轮,8、从动齿轮,9、阳转子,10、阴转子,11、阳转子轴,12、阴转子轴,13、凹槽A,14、凹槽B,15、凹槽C,16、凹槽D。
具体实施方式:
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。
如图1-5所示,一种氢气循环泵端面挖空破冰结构,包括电机壳体1和泵体2,电机壳体1和泵体2之间设有轴承座3,所述电机壳体1内设有定子4、转子5和主轴6,轴承座3内设有主动齿轮7和从动齿轮8,泵体2内设有阳转子9和阴转子10,所述主动齿轮7和阳转子9安装在阳转子轴11上,从动齿轮8和阴转子10安装在阴转子轴12上;所述阳转子9和阴转子10的两端面分别为平面,所述泵体2的内侧端面设有第一凹槽结构,第一凹槽结构与阳转子9和阴转子10的端面间隙配合,轴承座3靠近阳转子9和阴转子10的端面设有第二凹槽结构,第二凹槽结构与阳转子9和阴转子10的端面间隙配合,所述第一凹槽结构和第二凹槽结构用于减小阳转子9和阴转子10的两端面与泵体2和轴承座3的端面之间结冰后的冻结面积。另外,位于出口侧的凹槽结构能起到一定的预排气作用,密闭腔与排气口开启过程中,因有压差会造成回流冲击,噪音和流量脉动比较大,凹槽结构可以从侧面先进入一部分出口的气体,可降低叶轮密闭容积打开瞬间的压差,达到降噪减少脉动的目的。
所述第一凹槽结构包括设在泵体2内侧端面的凹槽A13和凹槽B14,凹槽A13和凹槽B14分别设在阳转子9和阴转子10的两侧,凹槽A13和凹槽B14分别自阳转子9和阴转子10之间的位置向两端延伸,以尽量减小端面面积,凹槽A13的两端和凹槽B14的两端不连通,以防止内部发生窜气。
所述第二凹槽结构包括设在泵体3内侧端面的凹槽C15和凹槽D16,凹槽C15和凹槽D16分别设在阳转子9和阴转子10的两侧,凹槽C15和凹槽D16分别自阳转子9和阴转子10之间的位置向两端延伸,以尽量减小端面面积,凹槽C15的两端和凹槽D16的两端不连通,以防止内部发生窜气。
所述第一凹槽结构和第二凹槽结构对称设置。
所述阳转子9和阴转子10的叶片数量为2-6个,适用于各种叶片数量的转子结构。
所述阳转子9和阴转子10包括螺杆式或罗茨式或爪式或齿轮式结构。
所述主轴6采用铝合金或不锈钢或45钢制成。
所述主轴6与阳转子轴11一体制成或通过联轴器进行连接。
工作原理:
工作时,电机的主轴6带动阳转子轴11旋转,阳转子轴11一方面带动阳转子9旋转,另一方面带动主动齿轮7旋转,主动齿轮7再带动从动齿轮8旋转,从动齿轮8带动阴转子轴12上的阴转子10同步旋转,阳转子和9阴转子10配合实现氢气循环泵的增压功能。停机后冬天温度过低时,留存在阳转子9和阴转子10的两端平面与泵体2和轴承座3的端面之间的水会冻结成冰,由于第一凹槽结构和第二凹槽结构的存在,阳转子9和阴转子10的两端平面与泵体2和轴承座3的端面之间结冰后的冻结面积很小,冻结后的牢固程度大大降低,大大减小了破冰力,避免了出现电机堵转现象,对电机起到保护作用。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制,对于本技术领域的技术人员来说,对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处,均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (8)
1.一种氢气循环泵端面挖空破冰结构,其特征在于:包括电机壳体和泵体,电机壳体和泵体之间设有轴承座,所述电机壳体内设有定子、转子和主轴,轴承座内设有主动齿轮和从动齿轮,泵体内设有阳转子和阴转子,所述主动齿轮和阳转子安装在阳转子轴上,从动齿轮和阴转子安装在阴转子轴上;所述阳转子和阴转子的两端面分别为平面,所述泵体的内侧端面设有第一凹槽结构,第一凹槽结构与阳转子和阴转子的端面间隙配合,轴承座靠近阳转子和阴转子的端面设有第二凹槽结构,第二凹槽结构与阳转子和阴转子的端面间隙配合,所述第一凹槽结构和第二凹槽结构用于减小阳转子和阴转子的两端面与泵体和轴承座的端面之间结冰后的冻结面积。
2.根据权利要求1所述的一种氢气循环泵端面挖空破冰结构,其特征在于:所述第一凹槽结构包括设在泵体内侧端面的凹槽A和凹槽B,凹槽A和凹槽B分别设在阳转子和阴转子的两侧,凹槽A和凹槽B分别自阳转子和阴转子之间的位置向两端延伸,凹槽A的两端和凹槽B的两端不连通。
3.根据权利要求1所述的一种氢气循环泵端面挖空破冰结构,其特征在于:所述第二凹槽结构包括设在泵体内侧端面的凹槽C和凹槽D,凹槽C和凹槽D分别设在阳转子和阴转子的两侧,凹槽C和凹槽D分别自阳转子和阴转子之间的位置向两端延伸,凹槽C的两端和凹槽D的两端不连通。
4.根据权利要求1所述的一种氢气循环泵端面挖空破冰结构,其特征在于:所述第一凹槽结构和第二凹槽结构对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种氢气循环泵端面挖空破冰结构,其特征在于:所述阳转子和阴转子的叶片数量为2-6个。
6.根据权利要求1所述的一种氢气循环泵端面挖空破冰结构,其特征在于:所述阳转子和阴转子包括螺杆式或罗茨式或爪式或齿轮式结构。
7.根据权利要求1所述的一种氢气循环泵端面挖空破冰结构,其特征在于:所述主轴采用铝合金或不锈钢或45钢制成。
8.根据权利要求1所述的一种氢气循环泵端面挖空破冰结构,其特征在于:所述主轴与阳转子轴一体制成或通过联轴器进行连接。
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CN116480579A (zh) * | 2023-04-23 | 2023-07-25 | 烟台东德实业有限公司 | 一种氢气循环泵挖空破冰方法 |
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