CN220031929U - 一种洗车机侧刷结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种洗车机侧刷结构，包括顶梁架、牵引组件以及洗刷组件，顶梁架上滑动连接有两组运动车，顶梁架上对应每组运动车均固定连接有牵引组件，顶梁架上固定连接有动力装置，动力装置与一组牵引组件动力连接，两组牵引组件之间通过传动组件动力连接，每组运动车的底部均固定连接有洗刷组件。本实用新型涉及洗车机技术领域，其减少成本、降低故障率的特点。

Description

一种洗车机侧刷结构

技术领域

本实用新型涉及洗车机技术领域，具体的说是一种洗车机侧刷结构。

背景技术

洗车机主要是利用电脑控制毛刷和高压水自动来清洗汽车的一种机器。可分为：自动洗车机、投币洗车机。主要由控制系统、电路、气路、水路和机械结构构成。洗车机有操作简单、美观大方、对车漆损伤小等特点。近年来为汽车服务行业广泛应用。目前洗车机中一般包括用于对车辆侧面进行清洗的侧刷结构，为使得侧刷结构中的两组清洗辊刷可与车辆表面抵触实现清洗，侧刷结构中又包括用于带动两组清洗辊刷进行运动的行走机构，而行走机构一般也为两组，例如专利号CN209553155U所公开的一种洗车机侧刷结构，其便设有左侧刷行走减速机以及右侧刷行走减速机，通过两组减速机来提供动力，实现两组侧刷的运动，但是两组减速机会加大侧刷结构的整体造价，并且两组减速机也因数量多，使得故障率也会提升。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种减少成本、降低故障率的洗车机侧刷结构。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种洗车机侧刷结构，包括顶梁架、牵引组件以及洗刷组件，所述顶梁架上滑动连接有两组运动车，所述顶梁架上对应每组所述运动车均固定连接有所述牵引组件，所述顶梁架上固定连接有动力装置，所述动力装置与一组所述牵引组件动力连接，两组所述牵引组件之间通过传动组件动力连接，每组所述运动车的底部均固定连接有所述洗刷组件，通过动力装置为对应的所述牵引组件提供动力，从而使得牵引组件带动对应的运动车在所述顶梁架上进行直线滑动，通过传动组件使得动力装置输出的动力可传递至另一组所述牵引组件，使得牵引组件可带动另一组所述运动车在所述顶梁架上进行直线滑动，并且在传动组件的作用下，使得两组运动车可相互远离或靠近运动，继而使得两组洗刷组件可相互远离或靠拢运动。

在一种实施方式中，所述牵引组件包括主动链轮、从动链轮以及牵引链条，所述顶梁架上转动连接有所述主动链轮以及从动链轮，所述主动链轮与所述从动链轮之间通过所述牵引链条连接，所述牵引链条与对应的所述运动车固定连接，所述动力装置与所述主动链轮动力连接，通过所述动力装置来带动主动链轮转动，继而使得所述牵引链条产生运动，此时从动链轮也同步产生转动，这样运动的所述牵引链条便可带动所述运动车进行直线运动，再有，上述的两组所述牵引组件的所述从动链轮之间通过所述传动组件动力连接，继而实现一组动力装置来驱动两组牵引组件工作的效果。

在一种实施方式中，所述传动组件包括主动齿轮以及从动齿轮，其中一组所述从动链轮的轮轴上固定连接有所述主动齿轮，另一组所述从动链轮的轮轴上固定连接有所述从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合连接，这样一组从动链轮转动时，对应的主动齿轮也产生转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，使得另一组所述从动链轮转动，这样另一组牵引组件中的所述牵引链条也产生运动，继而牵引对应的所述运动车进行直线运动，且所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合连接，这样使得两组从动链轮的转动方向相反，也就实现了一组动力装置驱动两组牵引组件工作，且两组牵引组件带动的两组运动车可相互远离或靠近运动。

在一种实施方式中，所述顶梁架上设有两组轨槽，所述运动车上对应每组所述轨槽均设有轮槽，所述轮槽内转动连接有多组滚轮，所述滚轮与所述轨槽抵触，这样可实现运动车在顶梁架上的滑动，且通过滚轮的设置可减少运动车与顶梁架之间的摩擦力，从而使得运动车运动顺畅。

在一种实施方式中，所述洗刷组件包括清洗辊刷、动力电机以及动力箱，所述运动车的底面上固定连接有所述动力箱，所述动力箱上以垂直状态转动连接有所述清洗辊刷，所述动力箱上以水平状态固定连接有所述动力电机，所述动力电机与所述清洗辊刷动力连接，这样通过动力电机可带动清洗辊刷进行转动，从而使得清洗辊刷对车辆进行清洗。

在一种实施方式中，所述动力箱内转动连接有一组传动轴，所述动力电机的动力输出轴与所述传动轴固定连接，所述清洗辊刷的辊轴顶端穿入所述动力箱内，所述传动轴上固定连接有第一锥形齿轮，所述辊轴上固定连接有所述第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与所述第二锥形齿轮啮合连接，以此实现动力电机带动清洗辊刷转动。

在一种实施方式中，所述顶梁架的两端均固定连接有第一架体，所述主动链轮转动连接在所述第一架体上，所述顶梁架的中部位置固定连接有两组所述第二架体，所述从动链轮转动连接在所述第二架体上，所述主动齿轮转动连接在其中一组所述第二架体上，所述从动齿轮转动连接在另一组所述第二架体上，以此实现主动链轮、从动链轮以及主动齿轮、从动齿轮的安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：通过一组驱动装置可为两组牵引组件提供动力，从而使得两组牵引组件可牵引两组运动车在顶梁架上进行相互靠拢或远离的直线运动，在运动车上固定连接有清洗组件，这样两组清洗组件便可相互靠拢或远离运动，继而实现清洗组件对车辆的清洗工作，这种结构在可实现对车辆清洗的同时，减少了用于提供动力的装置数量，从而减少成本，也降低了故障率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型另一角度的结构示意图；

图4为本实用新型中行走车结构示意图；

图5为本实用新型中动力箱内部结构示意图。

图中：1顶梁架、2牵引组件、3洗刷组件、4运动车、5动力装置、6主动链轮、7从动链轮、8牵引链条、9主动齿轮、10从动齿轮、11轨槽、12轮槽、13滚轮、14清洗辊刷、15动力电机、16动力箱、17传动轴、18第一锥形齿轮、19第二锥形齿轮、20第一架体、21第二架体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1—5，一种洗车机侧刷结构，包括顶梁架1、牵引组件2以及洗刷组件3，顶梁架1上滑动连接有两组运动车4，顶梁架1上对应每组运动车4均固定连接有牵引组件2，顶梁架1上固定连接有动力装置5，动力装置5与一组牵引组件2动力连接，两组牵引组件2之间通过传动组件动力连接，每组运动车4的底部均固定连接有洗刷组件3，通过动力装置5为对应的牵引组件2提供动力，从而使得牵引组件2带动对应的运动车4在顶梁架1上进行直线滑动，通过传动组件使得动力装置5输出的动力可传递至另一组牵引组件2，使得牵引组件2可带动另一组运动车4在顶梁架1上进行直线滑动，并且在传动组件的作用下，使得两组运动车4可相互远离或靠近运动，继而使得两组洗刷组件3可相互远离或靠拢运动。

在一种实施方式中，牵引组件2包括主动链轮6、从动链轮7以及牵引链条8，顶梁架1上靠近其一端转动连接有主动链轮6，顶梁架1上位于其中部位置转动连接有从动链轮7，运动车4位于主动链轮6与从动链轮7之间，主动链轮6与从动链轮7之间通过牵引链条8连接，牵引链条8与对应的运动车4固定连接，动力装置5与主动链轮6动力连接，这样通过动力装置5来带动主动链轮6转动，继而使得牵引链条8产生运动，此时从动链轮7也同步产生转动，这样运动的牵引链条8便可带动运动车4进行直线运动；

另一组牵引组件2的主动链轮6转动连接在顶梁架1的另一端，从动链轮7则转动连接在顶梁架1的中部位置，另一组运动车4位于这组牵引组件2的主动链轮6与从动链轮7之间，两组牵引组件2的从动链轮7之间通过传动组件动力连接，继而实现一组动力装置5来驱动两组牵引组件2工作的效果，即当动力装置5带动对应的主动链轮6转动时，匹配的牵引链条8便产生运动，匹配的从动链轮7也产生转动，通过传动组件使得另一组从动链轮7也产生转动，这样另一组牵引链条8便也产生运动，另一组主动链轮6也产生转动，这样运动的两组牵引链条8便可牵引对应的运动车4在顶梁架1上进行直线运动。

在一种实施方式中，传动组件包括主动齿轮9以及从动齿轮10，其中一组从动链轮7的轮轴上固定连接有主动齿轮9，另一组从动链轮7的轮轴上固定连接有从动齿轮10，主动齿轮9与从动齿轮10啮合连接，这样一组从动链轮7转动时，对应的主动齿轮9也产生转动，主动齿轮9带动从动齿轮10转动，使得另一组从动链轮7转动，这样另一组牵引组件2中的牵引链条8也产生运动，继而牵引对应的运动车4进行直线运动，且主动齿轮9与从动齿轮10啮合连接，这样使得两组从动链轮7的转动方向相反，也就实现了一组动力装置5驱动两组牵引组件2工作，且两组牵引组件2带动的两组运动车4可相互远离或靠近运动。

为实现运动车4在顶梁架1上的滑动，在顶梁架1上设有两组轨槽11，运动车4上对应每组轨槽11均设有轮槽12，轮槽12内转动连接有多组滚轮13，滚轮13与轨槽11抵触，且这种滑动方式可通过滚轮13减少运动车4与顶梁架1之间的摩擦力，从而使得运动车4运动顺畅。

在一种实施方式中，洗刷组件3包括清洗辊刷14、动力电机15以及动力箱16，运动车4的底面上固定连接有动力箱16，动力箱16上以垂直状态转动连接有清洗辊刷14，动力箱16上以水平状态固定连接有动力电机15，动力电机15与清洗辊刷14动力连接，这样通过动力电机15可带动清洗辊刷14进行转动，从而使得清洗辊刷14对车辆进行清洗，具体的来说，在动力箱16内转动连接有一组传动轴17，动力电机15的动力输出轴与传动轴17固定连接，清洗辊刷14的辊轴顶端穿入动力箱16内，传动轴17上固定连接有第一锥形齿轮18，辊轴上固定连接有第二锥形齿轮19，第一锥形齿轮18与第二锥形齿轮19啮合连接，以此实现动力电机15带动清洗辊刷14转动。

为实现主动链轮6、从动链轮7以及主动齿轮9、从动齿轮10的安装，在顶梁架1的两端均固定连接有第一架体20，主动链轮6转动连接在第一架体20上，顶梁架1的中部位置固定连接有两组第二架体21，从动链轮7转动连接在第二架体21上，主动齿轮9转动连接在其中一组第二架体21上，从动齿轮10转动连接在另一组第二架体21上。

本实用新型提供一种洗车机侧刷结构，其可应用于洗车机中实现对车辆的侧边清洗，具体的说，通过动力装置5可带动一组牵引组件2中的主动链轮6转动，使得对应的牵引链条8产生运动，此时对应的从动链轮7也产生转动，当从动链轮7产生转动时，通过主动齿轮9与从动齿轮10的啮合传动，使得另一组牵引组件2中的牵引链条8也产生运动，这样两组运动车4带动两组洗刷组件3相互靠拢运动，每组洗刷组件3中的动力电机15带动匹配的清洗辊刷14转动，通过转动的清洗辊刷14对车辆侧面进行清洗。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种洗车机侧刷结构，包括顶梁架(1)、牵引组件(2)以及洗刷组件(3)，其特征在于：所述顶梁架(1)上滑动连接有两组运动车(4)，所述顶梁架(1)上对应每组所述运动车(4)均固定连接有所述牵引组件(2)，所述顶梁架(1)上固定连接有动力装置(5)，所述动力装置(5)与一组所述牵引组件(2)动力连接，两组所述牵引组件(2)之间通过传动组件动力连接，每组所述运动车(4)的底部均固定连接有所述洗刷组件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种洗车机侧刷结构，其特征在于：所述牵引组件(2)包括主动链轮(6)、从动链轮(7)以及牵引链条(8)，所述顶梁架(1)上转动连接有所述主动链轮(6)以及从动链轮(7)，所述主动链轮(6)与所述从动链轮(7)之间通过所述牵引链条(8)连接，所述牵引链条(8)与对应的所述运动车(4)固定连接；

两组所述牵引组件(2)的所述从动链轮(7)之间通过所述传动组件动力连接。

3.根据权利要求2所述的一种洗车机侧刷结构，其特征在于：所述传动组件包括主动齿轮(9)以及从动齿轮(10)，其中一组所述从动链轮(7)的轮轴上固定连接有所述主动齿轮(9)，另一组所述从动链轮(7)的轮轴上固定连接有所述从动齿轮(10)，所述主动齿轮(9)与所述从动齿轮(10)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种洗车机侧刷结构，其特征在于：所述顶梁架(1)上设有两组轨槽(11)，所述运动车(4)上对应每组所述轨槽(11)均设有轮槽(12)，所述轮槽(12)内转动连接有多组滚轮(13)，所述滚轮(13)与所述轨槽(11)抵触。

5.根据权利要求1所述的一种洗车机侧刷结构，其特征在于：所述洗刷组件(3)包括清洗辊刷(14)、动力电机(15)以及动力箱(16)，所述运动车(4)的底面上固定连接有所述动力箱(16)，所述动力箱(16)上以垂直状态转动连接有所述清洗辊刷(14)，所述动力箱(16)上以水平状态固定连接有所述动力电机(15)，所述动力电机(15)与所述清洗辊刷(14)动力连接。

6.根据权利要求5所述的一种洗车机侧刷结构，其特征在于：所述动力箱(16)内转动连接有一组传动轴(17)，所述动力电机(15)的动力输出轴与所述传动轴(17)固定连接，所述清洗辊刷(14)的辊轴顶端穿入所述动力箱(16)内，所述传动轴(17)上固定连接有第一锥形齿轮(18)，所述辊轴上固定连接有第二锥形齿轮(19)，所述第一锥形齿轮(18)与所述第二锥形齿轮(19)啮合连接。

7.根据权利要求3所述的一种洗车机侧刷结构，其特征在于：所述顶梁架(1)的两端均固定连接有第一架体(20)，所述主动链轮(6)转动连接在所述第一架体(20)上，所述顶梁架(1)的中部位置固定连接有两组第二架体(21)，所述从动链轮(7)转动连接在所述第二架体(21)上，所述主动齿轮(9)转动连接在其中一组所述第二架体(21)上，所述从动齿轮(10)转动连接在另一组所述第二架体(21)上。