CN220031816U - 一种高尔夫球车车灯与车架结合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高尔夫球车车灯与车架结合机构，涉及车辆配件技术领域，包括高尔夫球车车架，所述高尔夫球车车架一端内侧设置有灯头，所述高尔夫球车车架和灯头之间设置有结合机构；所述结合机构包括固定壳、第一支撑块、固定件、第二支撑块、弹簧、挂环和挂钩；本实用新型提供的技术方案中，通过设置结合机构，具体的，安装或拆卸时，高尔夫球车车架为把手，捏住固定件，使得固定件克服弹簧的弹力向灯头一端运动，此时可将挂环和挂钩相扣或相互分离，然后松开固定件，可将灯头安装或拆卸，减少时间的浪费，便于安装和拆卸灯头。

Description

一种高尔夫球车车灯与车架结合机构

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种高尔夫球车车灯与车架结合机构。

背景技术

高尔夫球车，又称电动高尔夫球车、汽动高尔夫球车，是专为高尔夫球场设计开发的环保型乘用车辆。也可在度假村、别墅区、花园式酒店、旅游景区等处使用。从高尔夫球场、别墅、酒店、学校到私人用户，都将是短途交通工具。

目前高尔夫球车车灯与车架的连接，与传统的车辆类似，大多采用内嵌式卡扣加螺栓进行固定，当车灯发生损坏需要进行更换或者维修时，需要将螺栓先拆下，然后再将卡扣进行脱离才能使车灯灯头拆卸下来，拆装的过程中会耗费大量的工时，且不方便拆卸，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种高尔夫球车车灯与车架结合机构，用以解决现有技术中大多采用内嵌式卡扣加螺栓进行固定，当车灯发生损坏需要进行更换或者维修时，需要将螺栓先拆下，然后再将卡扣进行脱离才能使车灯灯头拆卸下来，拆卸的过程中会耗费大量的工时，且不方便拆卸的问题。

有鉴于此，本实用新型提供了一种高尔夫球车车灯与车架结合机构，包括高尔夫球车车架，所述高尔夫球车车架一端内侧设置有灯头，所述高尔夫球车车架和灯头之间设置有结合机构；

所述结合机构包括固定壳、第一支撑块、固定件、第二支撑块、弹簧、挂环和挂钩，所述固定壳固定安装在高尔夫球车车架一端内侧，所述第一支撑块固定连接在固定壳内侧，所述固定件滑动连接连接在固定壳内侧，所述第二支撑块固定连接在固定件一端外壁，所述弹簧套设在固定件一端外壁，所述挂环固定连接在灯头内侧，所述挂钩固定连接在固定件一端。

可选地，所述弹簧一端抵设在第一支撑块内侧，所述弹簧另一端抵设在第二支撑块一侧。

可选地，所述挂钩一端套设在挂环内侧，且所述挂钩与挂环相适配。

可选地，所述灯头一侧固定连接有内嵌圈，所述固定壳一端固定安装有密封圈。

可选地，所述内嵌圈一端外侧套设在固定壳一端内侧，且所述内嵌圈一端外壁与固定壳一端内壁相匹配。

可选地，所述密封圈位于内嵌圈外侧，且所述密封圈一侧抵设在灯头内侧。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

1、本实用新型的一种高尔夫球车车灯与车架结合机构，通过设置结合机构，具体的，安装或拆卸时，高尔夫球车车架为把手，捏住固定件，使得固定件克服弹簧的弹力向灯头一端运动，此时可将挂环和挂钩相扣或相互分离，然后松开固定件，可将灯头安装或拆卸，减少时间的浪费，便于安装和拆卸灯头。

2、本实用新型的一种高尔夫球车车灯与车架结合机构，通过设置内嵌圈和密封圈，具体的，通过内嵌圈安装在固定壳一端内，可在固定件利用挂钩拉动挂环时将灯头进行固定，与固定壳相咬合，防止灯头晃动，同时，增加了密封圈，提高了灯头与固定壳之间的安装密封性，防止水或灰尘进入灯头内腐蚀灯头线束。

本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前侧结构爆炸图；

图3为本实用新型后侧结构爆炸图；

图4为本实用新型固定件结构示意图。

附图标记说明：1、高尔夫球车车架；2、灯头；301、固定壳；302、第一支撑块；303、固定件；304、第二支撑块；305、弹簧；306、挂环；307、挂钩；401、内嵌圈；402、密封圈。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图具体描述本实用新型实施例的一种高尔夫球车车灯与车架结合机构。

实施例1

为了便于理解，请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种高尔夫球车车灯与车架结合机构的一个实施例，包括高尔夫球车车架1，高尔夫球车车架1一端内侧设置有灯头2，高尔夫球车车架1和灯头2之间设置有结合机构；

结合机构包括固定壳301、第一支撑块302、固定件303、第二支撑块304、弹簧305、挂环306和挂钩307，固定壳301固定安装在高尔夫球车车架1一端内侧，第一支撑块302固定连接在固定壳301内侧，固定件303滑动连接连接在固定壳301内侧，第二支撑块304固定连接在固定件303一端外壁，弹簧305套设在固定件303一端外壁，挂环306固定连接在灯头2内侧，挂钩307固定连接在固定件303一端，弹簧305一端抵设在第一支撑块302内侧，弹簧305另一端抵设在第二支撑块304一侧，挂钩307一端套设在挂环306内侧，且挂钩307与挂环306相适配。

需要说明的是，通过固定件303、第一支撑块302、第二支撑块304、弹簧305、挂环306和挂钩307的设置，安装或拆卸时，高尔夫球车车架1作为把手，此时捏住可固定件303一端，使得固定件303克服弹簧305的弹力向灯头2一端运动，此时可将挂环306和挂钩307相扣或相互分离，然后松开固定件303，可将灯头2安装或拆卸，减少时间的浪费，便于安装和拆卸灯头2。

实施例2

在一些实施例中，如图2、图3所示，灯头2一侧固定连接有内嵌圈401，固定壳301一端固定安装有密封圈402，内嵌圈401一端外侧套设在固定壳301一端内侧，且内嵌圈401一端外壁与固定壳301一端内壁相匹配，密封圈402位于内嵌圈401外侧，且密封圈402一侧抵设在灯头2内侧。

需要说明的是，通过内嵌圈401和密封圈402的设置，内嵌圈401安装在固定壳301一端内，可在固定件303利用挂钩307拉动挂环306时将灯头2进行固定，其内嵌圈401与固定壳301相咬合，防止灯头2晃动，同时，增加了密封圈402，提高了灯头2与固定壳301之间的安装密封性，防止水或灰尘进入灯头2内腐蚀灯头2线束。

工作原理：使用时，以高尔夫球车车架1作为把手，此时捏住可固定件303一端，使得固定件303克服弹簧305的弹力向灯头2一端运动，此时可将挂环306和挂钩307相扣或相互分离，然后松开固定件303，可将灯头2安装或拆卸，减少时间的浪费，便于安装和拆卸灯头2，在安装完成后内嵌圈401安装在固定壳301一端内，可在固定件303利用挂钩307拉动挂环306时将灯头2进行固定，其内嵌圈401与固定壳301相咬合，防止灯头2晃动，同时，增加了密封圈402，提高了灯头2与固定壳301之间的安装密封性，防止水或灰尘进入灯头2内腐蚀灯头2线束。

以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种高尔夫球车车灯与车架结合机构，其特征在于：包括高尔夫球车车架(1)，所述高尔夫球车车架(1)一端内侧设置有灯头(2)，所述高尔夫球车车架(1)和灯头(2)之间设置有结合机构；

所述结合机构包括固定壳(301)、第一支撑块(302)、固定件(303)、第二支撑块(304)、弹簧(305)、挂环(306)和挂钩(307)，所述固定壳(301)固定安装在高尔夫球车车架(1)一端内侧，所述第一支撑块(302)固定连接在固定壳(301)内侧，所述固定件(303)滑动连接连接在固定壳(301)内侧，所述第二支撑块(304)固定连接在固定件(303)一端外壁，所述弹簧(305)套设在固定件(303)一端外壁，所述挂环(306)固定连接在灯头(2)内侧，所述挂钩(307)固定连接在固定件(303)一端。

2.根据权利要求1所述的一种高尔夫球车车灯与车架结合机构，其特征在于：所述弹簧(305)一端抵设在第一支撑块(302)内侧，所述弹簧(305)另一端抵设在第二支撑块(304)一侧。

3.根据权利要求1所述的一种高尔夫球车车灯与车架结合机构，其特征在于：所述挂钩(307)一端套设在挂环(306)内侧，且所述挂钩(307)与挂环(306)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种高尔夫球车车灯与车架结合机构，其特征在于：所述灯头(2)一侧固定连接有内嵌圈(401)，所述固定壳(301)一端固定安装有密封圈(402)。

5.根据权利要求4所述的一种高尔夫球车车灯与车架结合机构，其特征在于：所述内嵌圈(401)一端外侧套设在固定壳(301)一端内侧，且所述内嵌圈(401)一端外壁与固定壳(301)一端内壁相匹配。

6.根据权利要求4所述的一种高尔夫球车车灯与车架结合机构，其特征在于：所述密封圈(402)位于内嵌圈(401)外侧，且所述密封圈(402)一侧抵设在灯头(2)内侧。