CN220031287U - 一种高速冲床离合器刹车板安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及冲床离合器刹车技术领域，尤其涉及一种高速冲床离合器刹车板安装结构。其技术方案包括：转盘、刹车板和耳板，转盘的外侧固定安装有刹车板，刹车板的顶部与底部活动安装有耳板，耳板的顶部与底部活动安装有固定块，固定块的内部开设有插槽，耳板的顶部与底部固定安装有插块延伸至插槽的内部。本实用新型通过设置有固定块、插槽和插块，插块固定安装在耳板的一端，固定块安装在冲床的连接件上，然后工作人员将插块插入至插槽的内部，从而使耳板安装在刹车板的外侧，方便工作人员的操作，固定块一边高一边低，实现了单向刹车受力。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲床离合器刹车技术领域，具体为一种高速冲床离合器刹车板安装结构。
背景技术
冲床，就是一台冲压式压力机，在国民生产中，冲压工艺由于比传统机械加工来说有节约材料和能源，效率高，对操作者技术要求不高及通过各种模具应用可以做出机械加工所无法达到的产品这些优点，因而它的用途越来越广泛，其中申请号为“CN215882719U”所公开的“一种冲床离合器刹车板”，其已经解决了现有的冲床离合器在使用时，由于现有的离合器在工作时会产生大量的热量，导致现有的冲床离合器在使用时不具备散热功能的多种弊端，再经过进一步检索发现，申请号为“CN201272045Y”所公开的“冲床的离合刹车器组件”，其通过具体的技术结构设置，切实的解决了不管离合器控制的飞轮是带动或脱离曲轴，刹车带一直都处于工作状态，即加据了刹车带的磨损又增加能量的消耗，时间长后使制动效果不确切，因此还存在着不安全隐患，同时工作效率不理想又提高了运行成本等技术弊端，但是在实际使用时类似结构的一种高速冲床离合器刹车板安装结构还存在诸多缺陷，如：现有的冲床离合器刹车大多数都不方便安装，导致工作人员不方便后期的维护与安装，所以需要设计一种高速冲床离合器刹车板安装结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速冲床离合器刹车板安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速冲床离合器刹车板安装结构，包括转盘、刹车板和耳板，所述转盘的外侧固定安装有刹车板，所述刹车板的顶部与底部活动安装有耳板，所述耳板的顶部与底部活动安装有固定块，所述固定块的内部开设有插槽，所述耳板的顶部与底部固定安装有插块延伸至插槽的内部。
插块固定安装在耳板的一端，固定块安装在冲床的连接件上，然后工作人员将插块插入至插槽的内部，从而使耳板安装在刹车板的外侧，方便工作人员的操作，固定块一边高一边低，实现了单向刹车受力，转盘带动刹车板转动从而使装置处于工作状态，当刹车板需要停止转动时，耳板将刹车板夹紧，使刹车板被减速刹停，从而可以进行需要的操作，提升了装置的实用性。
优选的，所述转盘的内侧转动安装有驱动轴，驱动轴的外侧转动连接有转轴，转轴的外圈固定安装有固定于转盘内壁的连接杆。连接杆将转盘固定连接在转轴的外侧，驱动轴通过转轴与连接杆带动转盘转动，实现了装置的机动性。
优选的，所述刹车板的内部均匀开设有第一散热孔，耳板的内部均匀开设有第二散热孔。当耳板对刹车板进行刹车时，产生的热量通过第一散热孔与第二散热孔散出，使装置的使用寿命提升。
优选的，所述耳板的内部开设有通孔，通孔的内壁分布有防滑纹。工作人员可以通过握住通孔内壁的防滑纹来取拿耳板，方便工作人员的安装与拆卸。
优选的，所述固定块与插块的内部开设有第一螺孔，第一螺孔的内部转动安装有第一螺栓，第一螺栓的一端转动连接有第一螺帽。当插块安装在插槽的内部时，第一螺栓转动安装在第一螺孔的内部，然后将第一螺帽安装在第一螺栓的一端，从而使插块固定安装在插槽的内部，使耳板安装的更牢固。
优选的，所述固定块的内部开设有第二螺孔，第二螺孔的内部转动安装有第二螺栓，第二螺栓的一端转动连接有第二螺帽。工作人员通过第二螺栓贯通第二螺孔与冲床的连接件，然后将第二螺帽安装在第二螺栓的一端，从而使装置固定安装冲床上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置有固定块、插槽和插块，插块固定安装在耳板的一端，固定块安装在冲床的连接件上，然后工作人员将插块插入至插槽的内部，从而使耳板安装在刹车板的外侧，方便工作人员的操作，固定块一边高一边低，实现了单向刹车受力。
2、通过设置有转盘、刹车板和耳板，转盘带动刹车板转动从而使装置处于工作状态，当刹车板需要停止转动时，耳板将刹车板夹紧，使刹车板被减速刹停，从而可以进行需要的操作，提升了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的正视结构示意图；
图2为本实用新型的固定块局部正视剖面结构示意图；
图3为本实用新型的插块侧视剖面结构示意图；
图4为本实用新型的固定块侧视剖面结构示意图。
图中：1、驱动轴；101、转轴；102、连接杆；103、转盘；104、刹车板；105、耳板；106、第一散热孔；107、第二散热孔；108、通孔；109、防滑纹；2、固定块；201、插槽；202、插块；203、第一螺孔；204、第一螺栓；205、第一螺帽；206、第二螺孔；207、第二螺栓；208、第二螺帽。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
实施例一
如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提出的一种高速冲床离合器刹车板安装结构，包括转盘103、刹车板104和耳板105，转盘103的外侧固定安装有刹车板104，刹车板104的顶部与底部活动安装有耳板105，耳板105的顶部与底部活动安装有固定块2，固定块2的内部开设有插槽201，耳板105的顶部与底部固定安装有插块202延伸至插槽201的内部，转盘103的内侧转动安装有驱动轴1，驱动轴1的外侧转动连接有转轴101，转轴101的外圈固定安装有固定于转盘103内壁的连接杆102，刹车板104的内部均匀开设有第一散热孔106，耳板105的内部均匀开设有第二散热孔107。
基于实施例1的基于一种高速冲床离合器刹车板安装结构的工作原理是：插块202固定安装在耳板105的一端，固定块2安装在冲床的连接件上，然后工作人员将插块202插入至插槽201的内部，从而使耳板105安装在刹车板104的外侧，方便工作人员的操作，固定块2一边高一边低，实现了单向刹车受力，转盘103带动刹车板104转动从而使装置处于工作状态，当刹车板104需要停止转动时，耳板105将刹车板104夹紧，使刹车板104被减速刹停，从而可以进行需要的操作，提升了装置的实用性，连接杆102将转盘103固定连接在转轴101的外侧，驱动轴1通过转轴101与连接杆102带动转盘103转动，实现了装置的机动性，当耳板105对刹车板104进行刹车时，产生的热量通过第一散热孔106与第二散热孔107散出，使装置的使用寿命提升。
实施例二
如入1、图2、图3和图4所示，本实用新型提出的一种高速冲床离合器刹车板安装结构，相较于实施例一，本实施例还包括：耳板105的内部开设有通孔108，通孔108的内壁分布有防滑纹109，固定块2与插块202的内部开设有第一螺孔203，第一螺孔203的内部转动安装有第一螺栓204，第一螺栓204的一端转动连接有第一螺帽205，固定块2的内部开设有第二螺孔206，第二螺孔206的内部转动安装有第二螺栓207，第二螺栓207的一端转动连接有第二螺帽208。
本实施例中，如图1所示，工作人员可以通过握住通孔108内壁的防滑纹109来取拿耳板105，方便工作人员的安装与拆卸，如图2与图3所示，当插块202安装在插槽201的内部时，第一螺栓204转动安装在第一螺孔203的内部，然后将第一螺帽205安装在第一螺栓204的一端，从而使插块202固定安装在插槽201的内部，使耳板105安装的更牢固，如图4所示，工作人员通过第二螺栓207贯通第二螺孔206与冲床的连接件，然后将第二螺帽208安装在第二螺栓207的一端，从而使装置固定安装冲床上。
上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
Claims (6)
1.一种高速冲床离合器刹车板安装结构，包括转盘(103)、刹车板(104)和耳板(105)，其特征在于：所述转盘(103)的外侧固定安装有刹车板(104)，所述刹车板(104)的顶部与底部活动安装有耳板(105)，所述耳板(105)的顶部与底部活动安装有固定块(2)，所述固定块(2)的内部开设有插槽(201)，所述耳板(105)的顶部与底部固定安装有插块(202)延伸至插槽(201)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种高速冲床离合器刹车板安装结构，其特征在于：所述转盘(103)的内侧转动安装有驱动轴(1)，驱动轴(1)的外侧转动连接有转轴(101)，转轴(101)的外圈固定安装有固定于转盘(103)内壁的连接杆(102)。
3.根据权利要求1所述的一种高速冲床离合器刹车板安装结构，其特征在于：所述刹车板(104)的内部均匀开设有第一散热孔(106)，耳板(105)的内部均匀开设有第二散热孔(107)。
4.根据权利要求1所述的一种高速冲床离合器刹车板安装结构，其特征在于：所述耳板(105)的内部开设有通孔(108)，通孔(108)的内壁分布有防滑纹(109)。
5.根据权利要求1所述的一种高速冲床离合器刹车板安装结构，其特征在于：所述固定块(2)与插块(202)的内部开设有第一螺孔(203)，第一螺孔(203)的内部转动安装有第一螺栓(204)，第一螺栓(204)的一端转动连接有第一螺帽(205)。
6.根据权利要求1所述的一种高速冲床离合器刹车板安装结构，其特征在于：所述固定块(2)的内部开设有第二螺孔(206)，第二螺孔(206)的内部转动安装有第二螺栓(207)，第二螺栓(207)的一端转动连接有第二螺帽(208)。
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