CN220022091U - 一种箱式变电站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种箱式变电站，包括预制舱和变压器，所述变压器包括变压器主体及与变压器主体相连通的散热器，预制舱配置有空调，还包括散热舱，所述散热舱为非密封性舱体，所述散热器设置于所述散热舱内，所述变压器主体设置于所述预制舱内；本箱式变电站，结构设计更合理，不仅可以确保主变压器正常运行，而且可以大大降低能源消耗和散热成本，并有利于减少主变预制舱所需的占地面积。

Description

一种箱式变电站

技术领域

本实用新型涉及主变预制舱技术领域，具体涉及一种箱式变电站。

背景技术

主变压器，又称为主变或主变设备，是一个单位或变电站中主要用于输变电的总降压变压器，也是变电站的核心部分。现有的主变压器通常包括变压器主体和散热系统，所述变压器主体通常包括器身、油箱和箱盖、保护装置、出线套管、变压器油等，其中，器身直接进行电磁能量转换，其主要包括铁芯、绕组、引线及绝缘等；冷却系统通常包括散热器(或称为冷却器)、潜油泵等，散热器通常与变压器主体相连，以便利用散热器对变压器主体进行散热，例如，对于油浸式电力变压器而言，器身设置于油箱内，油箱内设置变压器油，油箱配置有进口和出口，散热器设置于油箱之外，并与进口和出口相连通，使得油箱与散热器可以构成封闭的循环散热回路，且该循环散热回路配置有潜油泵；在运行过程中，铁心以及绕组内部产生的热量传递到变压器油，变压器油在潜油泵的作用下沿出油管道流出油箱并进入散热器，变压器油的热量传递到散热器中，并经由散热器的外表面发散出去，实现对变压器油的降温和冷却作用，而后变压器油继续沿进油管道回流到油箱内，如此循环，可以利用散热器源源不断的带走变压器主体内的热量，达到降温的目的，确保主变压器安全可靠地运行。

在现有的箱式变电站(或称为预装式变电所或预装式变电站)中，主变压器通常整体安装于一密封的预制舱内，在设计时，通常需要根据舱体内的所有设备(包括主变压器)的发热量来配置不同的空调或者风机，以满足舱内所有设备的散热需求。在这种结构的箱式变电站中，对于主变压器而言，主变压器中变压器主体所产生的热量先经由散热系统扩散到舱体内，然后再利用空调来调节舱体内的温度，使得舱体内的温度满足设计要求，达到对主变压器降温的目的。由于主变压器的发热量较大，尤其是对于中、大型电力变压器而言，发热量更大，这就需要为舱体配置更多或更大功率的空调，因而需要加大舱体尺寸以获得更多的空调布置位置，这样不仅会增加主变预制舱的占地面积，而且会大大增加散热成本，亟待解决。

发明内容

本实用新型第一方面为解决上述技术问题，提供了一种箱式变电站，不仅可以确保主变压器正常运行，而且可以大大降低散热成本，并有利于减少主变预制舱所需占地面积，主要构思为：

一种箱式变电站，包括预制舱和变压器，所述变压器包括变压器主体及与变压器主体相连通的散热器，预制舱配置有空调，

还包括散热舱，所述散热舱为非密封性舱体，所述散热器设置于所述散热舱内，所述变压器主体设置于所述预制舱内。在本方案中，通过为预制舱配置散热舱，并将变压器的散热器设置于散热舱内，以便在散热舱内对散热器进行散热，使得散热器的热量直接释放到预制舱之外的散热舱，而非释放到密闭的预制舱内，从而可以达到降低变压器在预制舱内所产生的热量，进而可以大大降低对空调数目及功率的需求，无需配置更多的空调布置位置，从而有利于减少主变预制舱所需占地面积；通过将散热舱配置为非密封性舱体，以便采用自然进出风散热的方式对散热舱内的散热器进行散热，达到为变压器主体散热的目的，使得变压器所产生的热量中，一部分热量被空调带走，另一部热量由散热器周围的空气或风所带走，从而实现对变压器的双重散热，不仅散热效果更好，而且由于采用自然进出风的方式对散热器进行辅助散热，无需消耗电力和能源，因此，可以显著降低散热成本，提高经济性。所述散热舱围成一不密封的散热空间。

优选的，所述散热舱设置于预制舱的一侧。更便于布置和散热。

为提高散热器的散热效果，进一步的，所述散热舱包括底部舱体，所述底部舱体构造为矩形筒状结构，底部舱体的侧壁构造有若干散热窗口，散热器设置于所述底部舱体内。在本方案中，通过将底部舱体构造为矩形筒状结构，以便适配预制舱的形状；通过将散热器设置于底部舱体内，以便利用底部舱体罩住散热器，可以起到隔离保护散热器的作用；通过在底部舱体的侧壁设置散热窗口，使得底部舱体与外界具有更大的连通面积，更有利于散热舱内的空气流动和热交换，从而可以有效提高散热器的散热效果。

本实用新型第二方面要解决提高散热器的通风效果的问题，进一步的，所述散热舱还包括上部舱体，所述上部舱体构造为矩形筒状结构，上部舱体的下端构造有适配底部舱体顶端的装配槽，且上部舱体的侧壁构造有若干散热窗口，底部舱体的顶端插于所述装配槽内。通过配置装配槽，既可以利用底部舱体支撑上部舱体，又便于定位和装配上部舱体；而通过配置上部舱体，可以大大增加散热舱的高度，不仅可以确保散热舱具有足够的通风散热空间，有利于提高散热器的散热效果，而且可以适配更高的散热器，以便利用散热舱将散热器罩在内侧。

优选的，底部舱体和/或上部舱体的每个侧壁都构造有多个散热窗口，且侧壁内的散热窗口按阵列排布。不仅适配预制舱的形状，而且可以进一步的增加通风面积。

进一步的，散热窗口内安装有格栅装置，格栅装置包括多个间隔布置的格栅，相邻两格栅之间的间隙形成供空气进出散热舱的通道。通过配置格栅装置，可以对散热窗口起到遮挡的作用，有利于提高散热舱对内部散热器的隔离保护功能，而通过在格栅装置内配置格栅，使得相邻两格栅之间的间隙形成供空气进出散热舱的通道，可以保证空气在散热舱与外界之间流通，确保散热效果。

为便于装配格栅装置，进一步的，所述格栅装置包括两个对称设置的格栅固定件，格栅固定件包括连接板和连接于连接板两侧的侧翼板，连接板和两个侧翼板共同围成U型槽状结构；

所述格栅包括栅板和连接于栅板两侧的侧缘板，两个侧缘板相互平行，栅板与侧缘板之间的夹角大于或等于九十度；

两个格栅固定件的连接板分别连接于散热窗口内相对的两侧边，格栅的两端分别对应两个格栅固定件，且格栅的两个侧缘板分别连接于格栅固定件的两个侧翼板。不仅结构简单，而且便于装配，以便快速形成格栅装置。

进一步的，所述格栅装置还包括两个扣板，所述扣板包括装配板和连接于装配板一侧的侧边板，两个扣板的两端分别对应两个格栅固定件，且扣板的侧边板连接于格栅固定件的侧翼板，两个格栅固定件和两个扣板共同围成方形，扣板的装配板抵靠于散热窗口的侧边。扣板与邻近格栅之间具有间隙，格栅固定件和两个扣板共同围成方形，以便适配散热窗口的形状，更便于稳定、牢靠的装配格栅装置。

为提高散热舱的稳定性，进一步的，所述散热舱的侧壁内设置有若干竖直布置的支撑骨架。

进一步的，所述散热舱的顶部设置有若干横纵交错布置的横梁和纵梁，且位于边缘的横梁连接于对应的散热舱，位于边缘的纵梁连接于对应的散热舱。通过配置横梁和纵梁，并使得横梁与纵梁横纵交错布置，并连接于散热舱，可以利用横梁和纵梁对散热舱起到结构上的加强作用，可以有效提高散热舱的刚度，提高散热舱的稳定性，提高散热舱的抗风载荷及地震载荷的能力。

本实用新型第三方面要解决便于布置散热器的问题，进一步的，还包括连通管，所述变压器主体配置有散热进口和散热出口，所述散热器至少配置有两个相互连通的接口，散热进口通过连通管与其中一个接口相连通，散热出口通过另一根连通管与另一个接口相连通。通过配置连通管，使得散热器与变压器主体之间的装配间距可以根据实际需求而定，从而更便于布置散热器，有利于提高通用性。

优选的，所述散热进口和散热出口分别设置有法兰，所述接口设置有法兰，且连通管的两端分别设置有法兰。以便通过法兰与法兰的配合方便的实现连接和装配工作。

为提高散热效果，进一步的，所述散热器采用的是片式散热器。片式散热器具有散热面积大、强度高等特点，有利于提高散热效果，确保变压器正常运行。

进一步的，所述散热舱内还安装有机架，所述散热器安装于所述机架。

优选的，所述散热器包括第一主管和第二主管，所述第一主管和第二主管分别设置有所述接口，第一主管和第二主管的两侧分别设置有若干集流管，第一主管的集流管与第二主管的集流管一一对应，且第一主管的集流管与第二主管的集流管通过散热片相连通，各散热片相互平行。以便利用散热片增加散热面积，达到提高散热效果的目的。

为提高预制舱的密封性，进一步的，还包括密封组件，预制舱的侧壁构造有连通孔，所述连通管经由连通孔穿出预制舱，

所述密封组件包括两个密封板，两个密封板分别构造有适配连通管的凹槽，预制舱的侧壁构造有安装孔，两个密封板分别构造有适配安装孔的装配孔，两个密封板分别通过适配安装孔的紧固件安装于预制舱的侧壁，凹槽抵靠于连通管，且两个密封板遮挡所述连通孔。以便实现连通孔处的密封，有利于提高预制舱的密封性。

进一步的，底部舱体的侧壁构造有门洞，且门洞处配置有可开启的门。方便工作人员进出散热舱。

进一步的，散热舱的顶部不设置封闭的顶板。即，散热舱的顶部处于敞开状态，更有利于散热。

为便于装配和检修，进一步的，散热舱内还是设置有爬梯，爬梯延伸到预制舱的顶部，并与预制舱相连。以便工作人员从散热舱进入爬梯，并可以经由爬梯方便的上到预制舱的顶部，以便对预制舱的顶部进行装配和检修等工作，由于爬梯设置在散热舱内，可以有效防止外人进入，更安全。

与现有技术相比，使用本实用新型提供的一种箱式变电站，结构设计更合理，不仅可以确保主变压器正常运行，而且可以大大降低能源消耗和散热成本，并有利于减少主变预制舱所需的占地面积。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1提供的一种箱式变电站的主视图。

图2为本实用新型实施例1提供的另一种箱式变电站的主视图。

图3为本实用新型实施例1提供的一种箱式变电站中，散热舱的局部俯视图。

图4为本实用新型实施例1提供的一种箱式变电站的俯视图。

图5为图4中A-A处的剖视图。

图6为本实用新型实施例1提供的一种箱式变电站中，连通孔处的示意图。

图7为本实用新型实施例2提供的一种箱式变电站的主视图。

图8为本实用新型实施例2提供的一种箱式变电站中，一种格栅装置的示意图。

图9为图8中B-B处的剖视图。

图10为本实用新型实施例2提供的一种格栅装置中，格栅的端部示意图。

图11为本实用新型实施例2提供的一种格栅装置中，格栅固定件的端部示意图。

图12为本实用新型实施例3提供的一种箱式变电站中，散热舱的局部俯视图。

图13为图12中I处的局部放大示意图。

图14为本实用新型实施例4提供的一种箱式变电站的局部俯视图。

图中标记说明

预制舱1、门11、通孔12、连通孔13、支架14

散热舱2、底部舱体21、上部舱体22、装配槽221、散热窗口23、支撑骨架24、横梁25、纵梁26、安装板27、安装孔271

变压器主体3、散热出口31、散热进口32

散热器4、第一主管41、第二主管42、集流管43、散热片44、接口45、机架46

连通管5、法兰51

密封板6、凹槽61、装配孔62

格栅装置7、格栅71、栅板711、侧缘板712、格栅固定件72、连接板721、侧翼板722、扣板73、装配板731、侧边板732

装饰梁8、抱箍81

爬梯9。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

本实施例中提供了一种箱式变电站，包括预制舱1、变压器、散热舱2以及空调，其中，

预制舱1采用现有的密封性预制舱1，例如，所述预制舱1包括侧部、顶部以及底部，如图1及图2所示，侧部、顶部和底部共同围成一封闭的腔体，在实施时，所述底部可以是土建地基，也可以是封闭预制舱1底端的钢制底座，所述顶部和侧部都可以采用板状结构。如图4及图5所示，所述预制舱1优先采用长方体结构，在实施时，预制舱1可以是单层结构，可以是双层结构，如图1及图2所示，以便有效增加预制舱1的高度。

在本实施例中，空调可以采用现有的空调，具体而言，空调包括内机和外机，其中，内机放置于预制舱1内，外机设置于预制舱1外，二者通过管道相连通，以便实现利用空调为预制舱1内降温，达到为预制舱1内散热的目的。为便于设置空调，预制舱1的外侧设置有用于安装空调外机的支架14，通过预制舱1的侧壁还构造有用于布置管道的通孔12，如图1及图2所示，更便于在现场安装和布置空调。同时，预制舱1的侧壁还构造有门11洞，且门11洞处配置有可开启的门11，如图2及图4所示，方便工作人员进出预制舱1。

在本实施例中，散热舱2采用的是非密封性舱体，即散热舱2不是密封的，散热舱2内与散热舱2外可以进行空气流通，使得散热舱2仅仅围成一不密封的散热空间，用于包围散热器4。具体而言，在实施时，散热舱2可以设置于预制舱1的一侧，如图2及图4所示，更便于与预制舱1进行散热配合，更便于布置和散热。当然，在实施时，散热舱2也可以设置于预制舱1的上方。在实施时，散热舱2可以仅包括底部舱体21，如图1所示，底部舱体21构造为矩形筒状结构，以便适配预制舱1的形状；同时，底部舱体21的侧壁构造有若干散热窗口23，使得底部舱体21与外界具有更大的连通面积，更有利于散热舱2内的空气流动和热交换，更有利于散热。在实施时，底部舱体21的上端可以处于完全敞开状态，即，散热舱2的顶部不设置封闭的顶板，更有利于散热。同时，底部舱体21的侧壁构造有若干门11洞，且门11洞处配置有可开启的门11，方便工作人员进出散热舱2。

在实施时，为进一步提高散热、通风效果，还可以为散热器4配置上部舱体22，具体而言，散热舱2还包括上部舱体22，如图2及图5所示，上部舱体22构造为矩形筒状结构，以便适配下部舱体的形状；同时，上部舱体22的下端构造有适配底部舱体21顶端的装配槽221，如图2及图5所示，使得在装配时，底部舱体21的顶端可以插于所述装配槽221内，既可以利用底部舱体21支撑上部舱体22，又便于定位和装配上部舱体22。当然，在实施时，上部舱体22的侧壁构造也构造有若干散热窗口23，如图2所示，更有利于通风散热。在实施时配置上部舱体22，可以大大增加散热舱2的高度，不仅可以确保散热舱2具有足够的通风散热空间，有利于提高散热器4的散热效果，而且可以适配更高的散热器4，以便利用散热舱2将散热器4罩在内侧。

在实施时，底部舱体21和/或上部舱体22的每个侧壁都可以构造多个散热窗口23，具体的数目可以根据实际需求而定，且侧壁内的散热窗口23可以优先按阵列排布，如图1及图2所示，不仅适配预制舱1的形状，而且可以进一步的增加通风面积。

为提高散热舱2的稳定性，在更进一步的方案中，所述散热舱2的侧壁(如底部舱体21的侧壁和上部舱体22的侧壁)内设置有若干竖直布置的支撑骨架24，以便提高散热舱2的刚度。相应地，散热舱2的顶部还设置有若干横纵交错布置的横梁25和纵梁26，如图3所示，且位于边缘的横梁25连接于对应的散热舱2，同时，位于边缘的纵梁26也连接于对应的散热舱2。通过配置横梁25和纵梁26，并使得横梁25与纵梁26横纵交错布置，并连接于散热舱2，可以利用横梁25和纵梁26对散热舱2起到结构上的加强作用，可以有效提高散热舱2的刚度，提高散热舱2的稳定性，提高散热舱2的抗风载荷及地震载荷的能力。在实施时，当散热舱2仅包括底部舱体21时，所述横梁25和纵梁26设置于底部舱体21的顶部，当散热舱2还包括上部舱体22时，所述横梁25和纵梁26可以设置于上部舱体22的顶部，如图3所示。在实施时，横梁25和纵梁26都可以优先采用钢材质的矩管。

在本实施例中，变压器可以采用现有技术中常用的电力变压器，如图4及图5所示，变压器包括变压器主体3及与变压器主体3相连通的散热器4，在本实施例中，变压器主体3设置于预制舱1内，且散热器4设置于所述散热舱2内，如图4及图5所示，将散热器4设置于非密闭的散热舱2内，使得散热器4的热量直接释放到预制舱1之外的散热舱2，并可以与散热舱2外的空气进行流通和热交换，达到为散热器4散热的目的。在本实施例中，变压器主体3和散热器4分别位于两个舱体内，采用这样的设计，可以利用空调对预制舱1内的变压器主体3散热，并可以采用自然进出风散热的方式对散热舱2内的散热器4进行散热，使得变压器所产生的热量中，一部分热量被空调带走，另一部热量由散热器4周围的空气或风所带走，从而实现对变压器的双重散热，不仅散热效果更好，而且由于采用自然进出风的方式对散热器4进行辅助散热，无需消耗电力和能源，因此，可以大大降低对空调数目及功率的需求，无需配置更多的空调布置位置，可以显著降低散热成本，提高经济性。而在本实施例中，将散热器4设置于散热舱2内，以便利用散热舱2围住散热器4，可以起到隔离保护散热器4的作用，尤其适用于城市中心变电站。

由于变压器主体3与散热器4相连通，以便利用变压器油的循环实现散热，在更进一步的实施方式中，还包括连通管5，如图4及图5所示，变压器主体3配置有散热进口32和散热出口31，散热进口32和散热出口31分别与油箱相连通，同时，散热器4至少配置有两个相互连通的接口45，作为举例，如图4及图5所示，散热器4配置有两个接口45，散热进口32通过连通管5与其中一个接口45相连通，散热出口31通过另一根连通管5与另一个接口45相连通，如图4及图5所示，使得散热器4与变压器主体3之间的装配间距可以根据实际需求而定，从而更便于布置散热器4，有利于提高通用性。为便于安装和拆卸，在实施时，散热进口32和散热出口31分别设置有法兰51，如图4及图5所示，同时，接口45也设置有法兰51，连通管5的两端也分别设置有法兰51，各法兰51相互适配，以便通过法兰51与法兰51的配合方便的实现连接和装配工作。

在实施时，散热器4可以采用现有的散热器4，例如，可以采用板式散热器4，在本实施例中，散热器4采用的是片式散热器4，片式散热器4具有散热面积大、强度高等特点，有利于提高散热效果，确保变压器正常运行。具体而言，在本实施例中，如图4及图5所示，散热器4包括第一主管41和第二主管42，第一主管41可以与第二主管42平行，并位于第二主管42的上方；第一主管41和第二主管42分别设置有接口45，如图4及图5所示，同时，第一主管41和第二主管42的两侧分别设置有若干集流管43，第一主管41的集流管43与第二主管42的集流管43一一对应，并相互平行，且第一主管41的集流管43与第二主管42的集流管43通过散热片44相连通，如图4及图5所示，各散热片44相互平行，以便利用散热片44增加散热面积，在运行时，变压器油经由接口45流入上方的第一主管41，并经由第一主管41进入与之相连的各集流管43，然后经由集流管43进入与之相连的散热片44，在流过散热片44的过程中实现大面积散热，最后流入下方的集流管43，并最终经由第二主管42和接口45排出，从而达到散热的目的。

在实施时，散热舱2内还安装有机架46，如图4及图5所示，散热器4的第一主管41和/或第二主管42可以安装于所述机架46。

在实施时，为了便于布置连通管5，预制舱1的侧壁还构造有连通孔13，使得连通管5可以经由该连通孔13穿出预制舱1，但是为了提高预制舱1的密封性，在实施时，还包括密封组件，所述密封组件包括两个密封板6，两个密封板6分别构造有适配连通管5的凹槽61，凹槽61优先采用半圆形结构，预制舱1的侧壁构造有安装孔271，两个密封板6分别构造有适配安装孔271的装配孔62，使得两个密封板6可以分别通过适配安装孔271的紧固件安装于预制舱1的侧壁，如图6所示，此时，凹槽61抵靠于连通管5，且两个密封板6遮挡所述连通孔13，以便实现连通孔13处的密封，有利于提高预制舱1的密封性。当然，在实施时，所述装配孔62可以优先采用条孔，以便调节密封板6的位置，所述安装孔271可以优先采用螺纹孔。连通孔13大于连通管5的外径，当连通管5布置完成后，连通管5与连通孔13侧壁之间的间隙可以填充发泡剂，凹槽61与连通管5之间的间隙可以设置发泡剂或密封胶，以便实现更好的密封效果。

实施例2

本实施例2与上述实施例1的主要区别在于，本实施例所提供的箱式变电站中，散热窗口23内安装有格栅71装置7，格栅71装置7包括多个间隔布置且相互平行的格栅71，如图7及图8所示，相邻两格栅71之间的间隙形成供空气进出散热舱2的通道，格栅71装置7可以对散热窗口23起到遮挡的作用，有利于提高散热舱2对内部散热器4的隔离保护功能，而通过在格栅71装置7内配置格栅71，使得相邻两格栅71之间的间隙形成供空气进出散热舱2的通道，可以保证空气在散热舱2与外界之间流通，确保散热效果。

作为一种举例，格栅71装置7包括两个对称设置的格栅固定件72，格栅固定件72包括连接板721和连接于连接板721两侧的侧翼板722，连接板721和两个侧翼板722共同围成U型槽状结构，如图8-图11所示。同时，格栅71包括栅板711和连接于栅板711两侧的侧缘板712，两个侧缘板712相互平行，且栅板711与侧缘板712之间的夹角大于或等于九十度，如图10所示；在装配时，两个格栅固定件72的连接板721分别连接于散热窗口23内相对的两侧边，如图7所示，格栅71的两端分别对应两个格栅固定件72，且格栅71的两个侧缘板712分别连接于格栅固定件72的两个侧翼板722，如图9所示，不仅结构简单，而且便于装配，以便快速形格栅71装置7。为便于装配，在实施时，侧翼板722可以构构造有若干通孔12，同时，侧缘板712也构造有通孔12，使得装配时，可以利用适配通孔12的铆钉、螺栓副等实现格栅71与格栅固定件72的连接。

在更进一步的实施方式中，格栅71装置7还包括两个扣板73，扣板73包括装配板731和连接于装配板731一侧的侧边板732，装配板731与一侧的侧边板732形成L形，如图9所示。在装配时，两个扣板73的两端分别对应两个格栅固定件72，且两个扣板73分别位于格栅71的上方和下方，扣板73的侧边板732连接于格栅固定件72的侧翼板722，且扣板73与邻近格栅71之间具有间隙，如图9所示，使得两个格栅固定件72和两个扣板73共同围成方形，使得格栅71装置7的结构更稳定、牢靠。在安装时，扣板73的装配板731抵靠于散热窗口23的侧边即可，非常的方便。

实施例3

本实施例3与上述实施例1或实施例2的主要区别在于，本实施例所提供的箱式变电站中，还包括若干装饰梁8和多个抱箍81，散热舱2相对的两侧边和/或纵梁26的至少一侧连接有安装板27，安装板27构造有若干组安装孔271，如图12及图13所示，同时，各抱箍81分别构造有适配各组安装孔271的通孔12，在装配时，装饰梁8可以通过抱箍81及适配各安装孔271的紧固件固定于散热舱2的顶部，如图12及图13所示，各装饰梁8分别间隔布置，且各装饰梁8分别与横梁25平行，通过配置装饰梁8，不仅便于安装和拆卸，而且可以起到结构上加强的作用，此外，还可以起到装饰的作用，使得整个散热舱2更美观。

在实施时，装饰梁8优先采用玻璃钢材质的矩管，既美观，又便于装配。

实施例4

本实施例4与上述实施例1或实施例2或实施例3的主要区别在于，本实施例所提供的箱式变电站中，散热舱2内还是设置有爬梯9，爬梯9延伸到预制舱1的顶部，如图14所示，并与预制舱1相连，以便工作人员从散热舱2进入爬梯9，并可以经由爬梯9方便的上到预制舱1的顶部，以便对预制舱1的顶部进行装配和检修等工作，由于爬梯9设置在散热舱2内，可以有效防止外人进入，更安全。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种箱式变电站，包括预制舱和变压器，所述变压器包括变压器主体及与变压器主体相连通的散热器，预制舱配置有空调，其特征在于，还包括散热舱，所述散热舱为非密封性舱体，所述散热器设置于所述散热舱内，所述变压器主体设置于所述预制舱内。

2.根据权利要求1所述的箱式变电站，其特征在于，所述散热舱包括底部舱体，所述底部舱体构造为矩形筒状结构， 底部舱体的侧壁构造有若干散热窗口，散热器设置于所述底部舱体内。

3.根据权利要求2所述的箱式变电站，其特征在于，所述散热舱还包括上部舱体，所述上部舱体构造为矩形筒状结构，上部舱体的下端构造有适配底部舱体顶端的装配槽，且上部舱体的侧壁构造有若干散热窗口，底部舱体的顶端插于所述装配槽内。

4.根据权利要求2或3所述的箱式变电站，其特征在于，散热窗口内安装有格栅装置，格栅装置包括多个间隔布置的格栅，相邻两格栅之间的间隙形成供空气进出散热舱的通道。

5.根据权利要求4所述的箱式变电站，其特征在于，所述格栅装置包括两个对称设置的格栅固定件，格栅固定件包括连接板和连接于连接板两侧的侧翼板，连接板和两个侧翼板共同围成U型槽状结构；

所述格栅包括栅板和连接于栅板两侧的侧缘板，两个侧缘板相互平行，栅板与侧缘板之间的夹角大于或等于九十度；

两个格栅固定件的连接板分别连接于散热窗口内相对的两侧边，格栅的两端分别对应两个格栅固定件，且格栅的两个侧缘板分别连接于格栅固定件的两个侧翼板。

6.根据权利要求1-3任一所述的箱式变电站，其特征在于，所述散热舱的侧壁内设置有若干竖直布置的支撑骨架；

和/或，所述散热舱的顶部设置有若干横纵交错布置的横梁和纵梁，且位于边缘的横梁连接于对应的散热舱，位于边缘的纵梁连接于对应的散热舱；

和/或，所述散热舱设置于预制舱的一侧。

7.根据权利要求1-3任一所述的箱式变电站，其特征在于，还包括连通管，所述变压器主体配置有散热进口和散热出口，所述散热器至少配置有两个相互连通的接口，散热进口通过连通管与其中一个接口相连通，散热出口通过另一根连通管与另一个接口相连通。

8.根据权利要求7所述的箱式变电站，其特征在于，所述散热进口和散热出口分别设置有法兰，所述接口设置有法兰，且连通管的两端分别设置有法兰；

和/或，所述散热器采用的是片式散热器；

和/或，所述散热舱内还安装有机架，所述散热器安装于所述机架。

9.根据权利要求7所述的箱式变电站，其特征在于，还包括密封组件，预制舱的侧壁构造有连通孔，所述连通管经由连通孔穿出预制舱，

所述密封组件包括两个密封板，两个密封板分别构造有适配连通管的凹槽，预制舱的侧壁构造有安装孔，两个密封板分别构造有适配安装孔的装配孔，两个密封板分别通过适配安装孔的紧固件安装于预制舱的侧壁，凹槽抵靠于连通管，且两个密封板遮挡所述连通孔。

10.根据权利要求2或3所述的箱式变电站，其特征在于，底部舱体的侧壁构造有门洞，且门洞处配置有可开启的门；

和/或，散热舱的顶部不设置封闭的顶板；

和/或，散热舱内还是设置有爬梯，爬梯延伸到预制舱的顶部，并与预制舱相连。