CN220021828U - 新型车载360环视防呆屏蔽型信号转接fpc排线 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种新型车载360环视防呆屏蔽型信号转接FPC排线，由上到下依次为绝缘层A、信号层、绝缘层B、地线层、绝缘层C，所述FPC排线前后两端宽度不同，且其中一端设有防呆口；绝缘层A前后两端均设有FPC金手指；地线层和信号层的地信号通过过孔相连。本实用新型采用2层布线结构，一层做信号线，一层做地线，起到屏蔽外界干扰及隔离信号间串扰的功能，同时可以作为MIPI信号的参考地平面；本实用新型的前后2端做了不同结构处理，且宽度不一样，匹配不同FPC插座，结构上做到了防呆处理，防止组装整机过程中，员工对FPC线材组装的不确定性，防止排线插反，导致的烧机问题。

Description

新型车载360环视防呆屏蔽型信号转接FPC排线

技术领域

本实用新型涉及线路板技术领域，尤其涉及一种新型车载360环视防呆屏蔽型信号转接FPC排线。

背景技术

随着车载机导航的技术发展，360环视功能逐渐增加到车机内部，为了实现360功能的灵活增加，目前使用模块转接功能，这样就需要使用到主板连接360模块所使用到的转接FPC线，由于传统的FPC线材简单，对高频信号线抗干扰性差，如果有特殊定义，插反容易引起短路，造成功能烧机问题。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种新型车载360环视防呆屏蔽型信号转接FPC排线，以提升抗干扰性和防止插反。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提出了一种新型车载360环视防呆屏蔽型信号转接FPC排线，所述FPC排线由上到下依次为绝缘层A、信号层、绝缘层B、地线层、绝缘层C，所述FPC排线前后两端宽度不同，且其中一端设有防呆口；绝缘层A前后两端均设有FPC金手指；地线层和信号层的地信号通过过孔相连。

进一步地，所述FPC金手指包括并排设置的POWER端、CAMERA信号端、GPIO信号端、MIPI信号端，MIPI信号端包括多组并排设置的MIPI信号触片，GPIO信号端包括多组并排设置的GPIO信号触片，多组MIPI信号触片之间以及多组GPIO信号触片之间均设有GND信号触片。

进一步地，所述MIPI信号端与地线层之间做100欧姆的差分阻抗。

进一步地，绝缘层C底部两端设有与FPC金手指对应的PI补强板。

本实用新型的有益效果为：本实用新型采用2层布线结构，一层做信号线，一层做地线，起到屏蔽外界干扰及隔离信号间串扰的功能，同时可以作为MIPI信号的参考地平面；本实用新型的前后2端做了不同结构处理，且宽度不一样，匹配不同FPC插座，结构上做到了防呆处理，防止组装整机过程中，员工对FPC线材组装的不确定性，防止排线插反，导致的烧机问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例的新型车载360环视防呆屏蔽型信号转接FPC排线的主视图。

图2是本实用新型实施例的新型车载360环视防呆屏蔽型信号转接FPC排线的侧视示意图。

图3是本实用新型实施例的新型车载360环视防呆屏蔽型信号转接FPC排线的后视图。

图4是本实用新型实施例的FPC金手指的定义示意图。

附图标号说明

绝缘层A1，信号层2，绝缘层B3，地线层4，绝缘层C5，防呆口6，FPC金手指7，PI补强板8。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型实施例中若有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中若涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

请参照图1～图4，本实用新型实施例的新型车载360环视防呆屏蔽型信号转接FPC排线由上到下依次为绝缘层A、信号层、绝缘层B、地线层、绝缘层C。

新型车载360环视防呆屏蔽型信号转接FPC排线前后两端宽度不同，且其中一端设有防呆口。优选地，防呆口有左右2个。本实用新型的前后两端做了不同结构处理，且宽度不一样，匹配不同FPC插座，结构上做到了防呆处理，防止组装整机过程中，员工对FPC线材组装的不确定性，防止排线插反，导致的烧机问题。

绝缘层A前后两端均设有FPC金手指。两端的金手指FPC分别接主板PCB和360转接模块板。FPC金手指包括并排设置的POWER端、CAMERA信号端、GPIO信号端、MIPI信号端。本实用新型的FPC金手指按360转接模块接口定义线序及线宽。

MIPI信号端包括多组并排设置的MIPI信号触片，GPIO信号端包括多组并排设置的GPIO信号触片，多组MIPI信号触片之间以及多组GPIO信号触片之间均设有GND信号触片。MIPI信号端与地线层之间做100欧姆的差分阻抗。本实用新型的MIPI信号组间加GND信号，做隔离，同时以地线层的参考平面做100欧姆的差分阻抗，以匹配主板PCB和360转接模块板上的MIPI信号阻抗。

地线层和信号层的地信号通过过孔相连。本实用新型采用2层布线结构，一层做信号线，一层做地线。本实用新型的地线层和信号层的地信号通过过孔相连，起到屏蔽外界干扰及隔离信号间串扰的功能，同时可以作为MIPI信号端的参考地平面。

作为一种实施方式，绝缘层C底部两端设有与FPC金手指对应的PI补强板。PI补强板增加FPC金手指的强度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同范围限定。

Claims (4)

1.一种新型车载360环视防呆屏蔽型信号转接FPC排线，其特征在于，所述FPC排线由上到下依次为绝缘层A、信号层、绝缘层B、地线层、绝缘层C，所述FPC排线前后两端宽度不同，且其中一端设有防呆口；绝缘层A前后两端均设有FPC金手指；地线层和信号层的地信号通过过孔相连。

2.如权利要求1所述的新型车载360环视防呆屏蔽型信号转接FPC排线，其特征在于，所述FPC金手指包括并排设置的POWER端、CAMERA信号端、GPIO信号端、MIPI信号端，MIPI信号端包括多组并排设置的MIPI信号触片，GPIO信号端包括多组并排设置的GPIO信号触片，多组MIPI信号触片之间以及多组GPIO信号触片之间均设有GND信号触片。

3.如权利要求2所述的新型车载360环视防呆屏蔽型信号转接FPC排线，其特征在于，所述MIPI信号端与地线层之间做100欧姆的差分阻抗。

4.如权利要求1所述的新型车载360环视防呆屏蔽型信号转接FPC排线，其特征在于，绝缘层C底部两端设有与FPC金手指对应的PI补强板。