CN220020307U - 一种orvr油气回收监控装置 - Google Patents

Abstract

一种ORVR油气回收监控装置，涉及油气回收领域；能够减少油气回收不达标的问题。该ORVR油气回收监控装置包括：加油机中设置有数据采集器，所述数据采集器包括：第一信号输出模块，与所述加油机中的真空泵的开关单元连接，所述真空泵串接在所述加油机的油气回收管中；第一信号输入模块，与气体流量传感器连接，所述气流流量传感器串接在所述加油机的油气回收管中；所述数据采集器与数据处理终端进行通信连接，将所述信号输入模块接收的数据上传至所述数据处理终端；并接收所述数据处理终端发送的数据。

Description

一种ORVR油气回收监控装置

技术领域

本申请涉及油气回收技术领域，尤其涉及一种ORVR油气回收监控装置。

背景技术

燃油指的是发动机的燃料，主要分为汽油和柴油，是易挥发、易燃的液体，挥发的碳氢化合物会对大气造成污染。车辆在加油的过程中，燃油从加油站的地下油罐中转移到汽车的油箱中，油箱中气化的油气会被释放到大气中。

为了减少加油过程中油气排放对大气的污染，需要对油气进行回收。目前，油气回收主要采用真空泵来实现。这种实现方式中，车辆在加油时，随着油量的增加采用真空泵将油箱中的油气回收到地下油罐中。真空泵回收的油气的体积与油箱中加入的油量的体积的比值称为气液比。通过气液比可以控制加油过程中的污染物排放，气液比在1:1到1:1.2之间才能达到环保要求标准。在气液比不达标时会导致加油机停止加油。

对于具备车载加油油气回收(Onboard Refueling Vapor Recovery，ORVR)系统的车辆来说，由于ORVR系统可以吸附油箱中的油气，会使真空泵吸收的油气减少，从而导致油气回收的气液比不达标，造成加油功能异常关闭的情况。

发明内容

本申请提供一种ORVR油气回收监控装置，能够减少加油站油气回收不达标导致加油功能异常关闭的问题。

第一方面，本申请提供一种ORVR油气回收监控装置，包括设置在加油机中的数据采集器，所述数据采集器包括：第一信号输出模块，与所述加油机中的真空泵的开关单元连接，用于输出控制所述真空泵的信号；第一信号输入模块，与气体流量传感器连接，所述气流流量传感器串接在所述加油机的油气回收管中；所述数据采集器与数据处理终端进行通信连接，将所述信号输入模块接收的数据上传至所述数据处理终端；并接收所述数据处理终端发送的数据。

在本申请提供的ORVR油气回收监控装置中，数据采集器中的第一信号输出模块与真空泵的开关单元连接，能够实现打开或关闭真空泵。

在本申请的一种可能的实施方式中，所述数据采集器还包括第二信号输入模块，与压力传感器连接，所述压力传感器串接在所述加油机的油气回收管中。

在本申请的一种可能的实施方式中，所述数据采集器还包括第三信号输入模块，与所述真空泵的电流信号连接。

在本申请的一种可能的实施方式中，所述数据采集器还包括第二信号输出模块，与所述加油机的开关单元连接。

在本申请的一种可能的实施方式中，所述数据采集器还包括第三信号输出模块，与所述真空泵的控制电机连接。

第二方面，本申请还提供一种油气回收监控系统，应用于上述的油气回收监控装置，该系统包括：数据采集器，安装在加油机中，用于在所述加油机对当前车辆进行加油时，采集所述加油机的加油数据，所述加油数据至少包括所述加油机的油气回收管中油气的流量值、所述油气回收管中的压力值、所述真空泵的电流值中的一种；所述数据采集器还与数据处理终端进行通信连接，将采集的所述加油数据传输至所述数据处理终端；所述数据处理终端根据所述加油数据确定所述当前车辆是否具有车载油气回收系统，在所述当前车辆具有所述车载油气回收系统时，向所述数据采集器发送第一指令，所述第一指令用于关闭所述加油机中的真空泵；所述数据处理终端，还用于从所述加油机的加油记录中筛选出具有所述车载油气回收系统的车辆的所述加油数据，基于筛选后的加油记录确定所述加油机油气回收是否达标，所述加油记录包括所述加油机每次加油的加油数据。

采用本方案，在加油机对车辆进行加油时，可以根据加油数据确定车辆是否具有车载油气回收系统，当车辆具有车载油气回收系统时，可以控制加油机中的真空泵关闭。从而，在车辆自身的油气回收系统回收油气时，可以减少真空泵吸收新鲜空气的情况，减少空气污染。并且，在完成加油后，从加油机的加油记录中筛选出具有车载油气回收系统的车辆的加油数据后，再基于筛选后的加油记录来确定加油机的油气回收效果是否达标，可以减少ORVR系统导致加油机油气回收不达标的问题，减少加油机异常关闭的情况。

在本申请的一种可能的实施方式中，所述根据所述加油数据确定所述当前车辆是否具有车载油气回收系统，包括：在所述加油数据包括所述压力值时，若所述压力值低于预设气压值，所述数据处理终端确定所述当前车辆具有所述车载油气回收系统。

在本申请的一种可能的实施方式中，所述根据所述加油数据确定所述当前车辆是否具有车载油气回收系统，包括：在所述加油数据包括所述流量值时，若所述流量值小于预设气流值，所述数据处理终端确定所述当前车辆具有所述车载油气回收系统。

在本申请的一种可能的实施方式中，所述根据所述加油数据确定所述当前车辆是否具有车载油气回收系统，包括：在所述加油数据包括所述电流值时，若所述电流大于预设电流值，所述数据处理终端确定所述当前车辆具有所述车载油气回收系统。

在本申请一种可能的实施方式中，所述基于筛选后的加油记录确定所述加油机油气回收是否达标，包括：所述数据处理终端确定所述筛选后的加油记录中气液比不符合预设要求的异常数据；在所述异常数据的数量超出预设阈值时，确定所述加油机油气回收不达标，并发送预警信息，所述预警信息用于提示用户所述加油机的油气回收存在异常。

在本申请的一种可能的实施方式中，油气回收监控系统还包括：在所述筛选后的加油记录中存在连续预设数量条所述异常数据时，所述数据处理终端向所述数据采集器发送第二指令，所述第二指令用于关闭所述加油机；其中，所述预设数量大于等于所述预设阈值。

在本申请的一种可能的实施方式中，所述从所述加油机的加油记录中筛选出具有所述车载油气回收系统的车辆的所述加油数据，包括：所述数据处理终端对具有所述车载油气回收系统的车辆的所述加油数据添加标注；从所述加油记录中筛选出包括所述标注的加油数据。

在本申请的一种可能的实施方式中，油气回收监控系统还包括：在所述当前车辆不具有所述车载油气回收系统时，所述数据处理终端根据所述加油数据确定所述当前车辆加油过程中的气液比；根据所述气液比向所述数据采集器发送第三指令，所述第三指令用于调整所述真空泵的转速。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种ORVR油气回收监控装置的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的一种油气回收监控系统的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的油气回收监控系统中数据处理终端的流程示意图。

具体实施方式

为了便于清楚描述本申请实施例的技术方案，以下，对本申请实施例中所涉及的部分术语和技术进行介绍：

油气，指的是燃油蒸汽。

车载油气回收系统，指的是ORVR系统。ORVR系统是一种车辆排放控制系统，能够收集加油过程中从油箱挥发出来的燃油蒸汽。

加油机，是加油站中用于对车辆进行加油的终端。加油机与加油枪连接，加油枪可以与车辆油箱接触。当打开加油枪为汽车加油时，加油机可以从地下油罐中抽油，抽出的油品会经过加油枪输送给车辆。

真空泵，是在封闭空间中产生、改善和维持真空的装置。真空泵可以安装在加油机内，在加油机加油的过程中，可以抽出车辆油箱中的油气，再排到油罐中，达到油气回收的目的。

另外，在本申请的实施例中，采用了“第一”、“第二”等字样对功能和作用基本相同的相同项或相似项进行区分。例如，第一芯片和第二芯片仅仅是为了区分不同的芯片，并不对其先后顺序进行限定。本领域技术人员可以理解“第一”、“第二”等字样并不对数量和执行次序进行限定，并且“第一”、“第二”等字样也并不限定一定不同。需要说明的是，本申请实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本申请中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其他实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。本申请实施例中，“至少一个”是指一个或者多个，“多个”是指两个或两个以上。

需要说明的是，本申请实施例中的“在……时”，可以为在某种情况发生的瞬时，也可以为在某种情况发生后的一段时间内，本申请实施例对此不作具体限定。

燃油的挥发主要在转移过程中产生，燃油转移过程主要包括从油库到加油站地下储油罐，再从加油站地下储油罐到车辆油箱。在第一次转移过程中，燃油通过油罐车从油库转移到加油站。油罐车上安装有回气管，可以在将燃油转移到加油站时回收加油站油罐内的油气，实现一次油气回收。在第二次转移过程中，燃油通过加油站的加油机机从加油站油罐转移到汽车油箱。加油机中设置有真空泵，可以在车辆加油时将油箱内的油气抽到油罐中，实现二次油气回收。

带ORVR系统的车辆在加油时，ORVR系统中包含的碳罐可以吸附加油时产生的油气，再将吸附的油气脱附到内燃机中进行燃烧。对这类车辆进行二次油气回收时，由于ORVR系统已经对油箱中的油气进行了回收，加油机的真空泵工作时反而会将新鲜空气吸收到油罐内，造成空气污染。

并且，由于油箱中油气已经被ORVR系统进行了回收，真空泵回收的气体不能达到气液比在1:1到1:1.2之间的要求，会导致加油机关闭，无法正常加油。

基于此，本申请实施例提供的油气回收监控系统，可以确定车辆是否具有ORVR系统，在车辆具有ORVR系统时可以通过第一指令关闭加油机中的真空泵，减少真空泵吸收新鲜空气造成空气污染的问题。

并且，该油气回收监控系统在车辆完成加油时，可以从加油机的加油记录中筛选出第一记录之后，再确定加油机油气回收是否达标。第一记录是具有ORVR系统的车辆的加油记录，在检测加油机油气回收是否达标时将第一记录排除出去，可以减少由ORVR系统造成加油机油气回收不达标导致加油机异常关闭的问题。

下面将结合附图对本实施例的实施方式进行详细描述。

本申请首先提供一种ORVR油气回收监控装置，该装置包括设置在加油机中的数据采集器。如图1所示，数据采集器可以包括：

第一信号输出模块11，与加油机中的真空泵的开关单元连接；真空泵串接在加油机的油气回收管中。第一信号输出模块11可以输出控制真空泵关闭或打开的信号。

可以理解的，数据采集器还可以包括其他信号输出模块。示例性的，数据采集器可以包括第二信号输出模块12，与加油机的开关单元相连，用于控制加油机关闭或打开。数据采集器还可以包括第三信号输出模块13，与真空泵的控制电机连接，用于输出增大或减小真空泵转速的信号。

第一信号输入模块21，与气体流量传感器连接，气流流量传感器串接在加油机的油气回收管中。第一信号输入模块21可以获得油气回收管中的气体的流量值。

数据采集器还与数据处理终端进行通信连接，将信号输入模块接收的数据上传至数据处理终端；并接收数据处理终端发送的数据。

数据处理终端可以是各种电子设备，例如平板电脑、工业电脑等。数据采集器可以将数据处理终端发送的数据从第一信号输出模块11输出，从而控制真空泵。本申请的装置，可以通过数据采集器控制用于油气回收的真空泵。

示例性的，数据采集器还包括第二信号输入模块22，与压力传感器连接，该压力传感器串接在加油机的油气回收管中。

示例性的，数据采集器还可以包括第三信号输入模块23，与真空泵的电流信号连接。在真空泵启动时，真空泵的电流信号可以通过该第三信号输入模块23传输至数据采集器，数据采集器可以获得真空泵的控制电机的电流值。

图2示出了本申请实施例提供的基于上述ORVR油气回收监控装置的油气回收监控系统的系统架构示意图。如图2所示，本申请的油气回收监控系统100可以包括加油机101，数据采集器103和数据处理终端102。

数据采集器103可以是安装于加油机101中的装置，加油机101可以与数据采集器103通过连接电路进行连接。加油机101在加油时产生的加油数据可以通过该连接电路传输给数据采集器103。数据采集器103的结构可以包括如图1所示的结构。

数据处理终端102可以与数据采集器103通过连接电路连接，也可以通过网络进行连接。

数据处理终端102可以包括为加油机101提供后台管理的电子设备，也可以包括具有显示屏的各种电子设备，例如台式计算机、便携式计算机、智能手机和平板电脑、工业电脑等等，本实施例对此不做特殊限定。

网络用以提供通信链路的介质。网络可以包括各种连接类型，例如有线、无线通信链路或者光纤电缆等等。例如，网络可以在数据采集器103和数据处理终端102之间提供通信链路。

应该理解，本实施例提供的油气回收监控系统中，加油机、数据处理终端、网络等的数目仅仅是示意性的。根据实现需要，该油气回收监控系统可以具有任意数目的加油机、数据处理终端、网络。比如数据处理终端可以获取多个加油机的加油数据，从而同时对多个加油机进行控制。

具体的，加油机101可以包括输油管1011和油气回收管1012。输油管1011和油气回收管1012的一端与加油枪连接。在加油枪打开时，加油站油罐中的油品可以通过输油管1011输送到车辆的油箱中。同时，车辆油箱中的油气可以通过油气回收管1012被回收到油罐中。

加油机101中还包括真空泵1013，与油气回收管1012连接。真空泵1013工作时可以通过油气回收管1012将油箱中的油气抽回到油罐中。示例性的，本申请的油气回收监控系统100中还包括气体流量传感器1014和压力传感器1015。该气体流量传感器1014与压力传感器1015设置在加油机101中。

气体流量传感器1014可以与油气回收管1012连接，用于测量加油机101在加油期间油气回收管1012的流量值A。该流量值A为真空泵1013抽回的油气的气体量。

压力传感器1015的一个接口可以与加油机101的输油管1011连接，用于测量输油管1011中的压力值。示例性的，压力传感器1015可以安装在输油管1011靠近加油口的一端。

数据采集器103的第一信号输入模块21与气体流量传感器1014连接，来读取气体流量传感器1014测量得到的流量值A。

数据采集器103的第二信号输入模块22可以与压力传感器1015的另一个接口连接，来读取压力传感器1015测量到的压力值。

示例性的，数据采集器103的第三信号输入模块23可以与真空泵1013的控制电机的电流信号进行连接，在控制电机工作时电流输入到第三信号输入模块23，使得数据采集器103可以得到真空泵1013工作时的电流值。

可理解的，油气回收监控系统100中还可以设置能够测量加油机加油数据的其他器件，例如油气浓度传感器、温度传感器、可燃气体报警仪等，本实施例不限于此。这些器件也可以与数据采集器103进行连接。其中，油气浓度传感器可以测量加油机101的油气浓度。温度传感器可以用于测量加油机内部的温度。可燃气体报警仪可以测量是否有可燃气体泄漏。

当用户有车辆需要加油时，用户可以在加油机101上输入要加的油量，并打开加油枪。加油枪打开后，加油机101开始进行加油。在加油机101加油过程中，数据采集器103可以采集加油机101的加油数据。可以理解的是，加油数据可以是实时更新的，数据采集器103可以每隔一段时间更新一次加油数据。例如，第0时刻，数据采集器103读取到输出的油量为1，第1时刻，数据采集器103读取到输出的油量为2。

本实施例中，加油数据至少包括气体流量传感器1014的流量值A，压力传感器1015的压力值，真空泵1013的电流中的一项。并且，加油数据还可以包括加油机101加油时的加油量L、加油机内的温度等等，本实施例不以此为限。

数据采集器103采集到加油数据后，可以将加油数据通过网络发送给数据处理终端102。可以理解的，数据采集器103采集到的加油数据每次更新，可以将更新后的加油数据同步到数据处理终端102，数据处理终端102可以得到实时更新的加油数据。数据处理终端102获取到加油数据后，可以根据加油数据确定加油机101当前加油的车辆是否具有ORVR系统。

下面介绍数据处理终端102根据加油数据确定当前加油车辆是否具有ORVR系统的具体过程。

一种示例性的实施方式中，加油数据中可以包括压力传感器1015的压力值，数据处理终端102可以确定压力值是否低于预设气压值，在压力值低于该预设气压值时，数据处理终端102可以确定车辆具有ORVR系统。

在不具有ORVR系统的车辆加油时，加油口的压力接近大气压。而具有ORVR系统的车辆在加油时，让ORVR系统中的碳罐吸收油箱内的油气，减少油气无法外溢，加油口采用液体密封，形成虹吸现象，加油口的压力较低。预先通过测量具有ORVR系统的车辆在加油时加油口的压力，可以确定预设气压值。预设气压值可以小于标准大气压。

一种示例性的实施方式中，加油数据中可以包括气体流量传感器1014的流量值A，数据处理终端102可以确定流量值A是否小于预设气流值，在流量值A小于预设气流值时，数据处理终端102可以确定车辆具有ORVR系统。

预设气流值可以为10、5、0等，本实施例不限于此。具有ORVR系统的车辆在加油时，车辆自身的ORVR系统会吸收油箱内的油气，导致油气回收管1012回收的气体流量值A较小或为零。

一种示例性的实施方式中，加油数据中包括真空泵1013的电流值。数据处理终端102可以确定该电流值是否大于预设电流值，在该电流值大于预设电流值的情况下，数据处理终端102可以确定车辆具有ORVR系统。

预设电流值大于真空泵1013的正常工作电流。具有ORVR系统的车辆在加油时，车辆油箱中的油气被ORVR系统回收，真空泵1013抽气的流量值A很小或为零时，真空泵1013的电流会增大。

在一种示例性的实施方式中，数据处理终端102根据压力值、流量值A和电流值中的两项或三项也可以确定车辆是否具有ORVR系统。例如，数据处理终端102可以在车辆满足：压力值低于预设气压值，流量值A小于预设气流值，电流值大于预设电流值，这三个条件中其中两个时，确定车辆具有ORVR系统。或者，数据处理终端102也可以在车辆同时满足上述三个条件时，确定车辆具有ORVR系统。

数据处理终端102在确定车辆具有ORVR系统时，可以向数据采集器103发送第一指令。该第一指令用于关闭加油机101上的真空泵1013。

数据采集器103的第一信号输出模块11可以与真空泵1013的控制电机的开关单元相连。第一指令可以通过第一信号输出模块11传输至真空泵1013的控制电机，从而控制真空泵1013关闭。

如果数据处理终端102确定当前加油的车辆不具有ORVR系统，那么数据处理终端102不发送第一指令，则在当前车辆加油的过程中真空泵1013保持工作，从油箱中回收油气。当前车辆完成加油时加油枪关闭，真空泵1013也关闭。

在车辆完成加油时，数据处理终端102可以对车辆最终的加油数据进行保存，得到加油记录。也就是说，加油记录是用于记录加油机101历史每次加油的加油数据，加油记录中可以包括相同或不同车辆的多条加油数据。

在数据处理终端102需要确定加油机101的油气回收效果时，数据处理终端102可以根据保存的加油记录来确定加油机101的油气回收是否达标。示例性的，数据处理终端102可以实时确定加油机101的油气回收是否达标。例如，数据处理终端102可以在当前车辆完成加油时，确定加油机101的油气回收是否达标。

在数据处理终端102确定加油机101的油气回收是否达标时，从加油机101的加油记录中筛选出具有ORVR系统的车辆的加油数据，基于筛选后，加油记录中剩余的加油数据来确定加油机101的油气回收是否达标。

加油机101的加油记录中保存了多条加油数据，便于区分，当前车辆对应的加油数据可以称为第一数据。如果当前车辆是具有ORVR系统的车辆，则从加油记录中筛选出第一数据，然后再确定加油机101的油气回收效果，可以减少加油机101对ORVR车辆的油气回收气液比不达标的问题，减少加油机异常关闭的情况。

示例性的，从加油机101的加油记录中筛选出具有ORVR系统的车辆的加油数据包括：如果加油机101当前加油的车辆为具有ORVR系统的车辆，数据处理终端102可以在该车辆加油时，对该车辆的第一数据添加标注；然后从加油记录中筛选出包括标注的数据。

本实施例中，在具有ORVR系统的车辆加油时，数据处理终端102可以对该次加油的加油数据进行标注。基于该标注，数据处理终端102在确定加油机101的油气回收效果时，可以快速地将ORVR车辆对应的加油数据与非ORVR车辆的加油数据进行区分，提高处理速度。

确定加油机101的油气回收是否达标包括：数据处理终端102可以确定筛选后加油记录中气液比不符合预设要求的异常数据；在异常数据的数量超出预设阈值时，确定加油机油气回收不达标，并发送预警信息。预警信息用于提示用户所述加油机的油气回收存在异常。

预设要求可以包括1:1到1:1.2。根据加油数据中的流量值A与油量L可以确定气液比。气液比在1:1到1:1.2的范围内时，符合汽车污染物排放的要求。如果数据处理终端102确定加油数据的气液比不在上述范围内，则可以将该条加油数据作为异常数据。

如果筛选后的加油记录中异常数据的数量超出预设阈值，数据处理终端102可以确定加油机101油气回收不达标。预设阈值可以根据实际需求确定，例如3、5等。在加油机101的油气回收不达标时，数据处理终端102可以发送预警信息，提示用户加油机101的油气回收存在异常。该预警信息可以发送给管理端，例如管理人员的手机等，也可以通过数据采集器103发送给加油机101。或者，该预警信息也可以在数据处理终端上进行显示，从而提示用户加油机101的油气回收存在异常。

通过预警信息，管理人员可以及时对加油机101油气回收不达标的原因进行排查，减少加油机101的异常数据，增强加油机101的油气回收效果。

在一种实施方式中，数据处理终端102确定筛选后的加油记录中存在连续预设数量条异常数据的情况下，向数据采集器103发送第二指令，该第二指令用于关闭加油机101。该第二指令可以通过数据采集器103的第二信号输出模块输出到加油机。该第二信号输出模块可以与加油机的开关单元连接，从而控制加油机打开或关闭。

其中，预设数量可以与预设阈值相同，或者大于预设阈值。在加油记录中存在连续多条异常数据时，数据处理终端102通过发送第二指令，可以强制关闭加油机，减少加油机101油气回收效果异常造成的空气污染。

如果数据处理终端102确定当前车辆不具有车载油气回收系统时，可以根据当前车辆的加油数据确定当前车辆加油过程中的气液比，根据该气液比向数据采集器103发送第三指令。该第三指令可以通过数据采集器103的一个信号输出模块输出到真空泵的控制电机，用于增大或减小真空泵的转速。示例性的，如果当前车辆加油过程中的气液比小于预设要求，数据处理终端102可以发送增大转速的指令，即第三指令，增加真空泵的抽气速度，提高气液比。

在本实施例中，数据处理终端102在确定当前车辆不具有ORVR系统时，可以根据当前车辆的气液比调整真空泵的转速，从而调整真空泵抽出的油气的流量值A，使得该流量值A与该当前车辆所加油量L的比值能够符合气液比要求。

图3示出了数据处理终端102的处理流程。如图3所示，数据处理终端102可以执行如下步骤：

S201：获取当前车辆的加油数据。该加油数据是实时更新的，具体可以包括油气浓度、温度、压力值、流量值A、输出油量L、真空泵1013的电流值等。

S202：检测油气浓度是否正常。如果油气浓度异常，数据处理终端102可以向加油机101发送停止加油指令，提高加油安全性。

S203：检测温度是否正常。如果温度异常，数据处理终端102可以向加油机101发送停止加油的指令，提高加油安全性。

S204：确定压力值是否低于预设压力值；如果压力值低于预设压力值，则执行S207。如果压力值不低于预设压力值，则执行S205。

S205：确定流量值A是否小于预设气流值；如果流量值A小于预设气流值，则执行S207。如果流量值A不小于预设气流值，则执行S206。

S206：确定电流值是否大于预设电流值；如果电流值大于预设电流值，则执行S207。如果电流值不大于预设电流值，则执行S208。

S207：发送第一指令，关闭真空泵1013。在当前车辆具有ORVR系统的情况下，数据处理终端102可以控制真空泵1013关闭，解决真空泵1013与ORVR系统互相冲突，造成油气回收不达标的问题。

S208：对加油数据进行标注。如果是当前车辆具有ORVR系统，则该当前车辆的加油数据进行标注。

S209：确定气液比。根据加油数据中的流量值A与油量L可以确定当前的气液比。

S210：在气液比不达标时，调整真空泵转速。在当前车辆不具有ORVR系统的情况下，数据处理终端102可以发送指令，调整真空泵转速，提高油气回收的气液比，减少油气回收不达标的情况。

S211：存储加油数据。当车辆完成加油时，数据处理终端102可以存储本次加油的加油数据。

根据存储的加油数据，数据处理终端102可以检测不包括标注的加油数据的气液比是否达标。根据检测结果对加油机101进行控制，例如控制加油机101关闭，向加油加101发送预警信息等。并且，数据处理终端102还可以将检测结果上传到环保监控网站，使得环保部门对污染物排放进行监控。不达标的加油数据可以作为异常数据，检测结果可以包括异常数据。

本申请还提供一种ORVR油气回收监控装置，该ORVR油气回收监控装置可以用于执行上述油气回收监控系统中数据处理终端所执行的步骤或功能。

示例性的，该ORVR油气回收监控装置可以包括：数据采集模块，用于在所述加油机对当前车辆进行加油时，采集所述加油机的加油数据；车辆识别模块，用于根据所述加油数据确定所述当前车辆是否具有车载油气回收系统，在所述当前车辆具有所述车载油气回收系统时，向所述数据采集器发送第一指令，所述第一指令用于关闭所述加油机中的真空泵；数据处理模块，还用于从所述加油机的加油记录中筛选出具有所述车载油气回收系统的车辆的所述加油数据，基于筛选后的加油记录确定所述加油机油气回收是否达标，所述加油记录包括所述加油机每次加油的加油数据。

上述油气回收监控装置中各模块或单元的具体细节已经在对应的油气回收监控系统中进行了详细的描述，因此此处不再赘述。

本申请实施例还提供了一种电子设备，该电子设备可以包括：存储器和一个或多个处理器。该存储器用于存储计算机程序代码，该计算机程序代码包括计算机指令。当处理器执行计算机指令时，电子设备可执行上述油气回收监控系统中数据处理终端执行的各个功能或者步骤。或者，当处理器执行计算机指令时，电子设备可执行上述油气回收监控系统中数据采集器执行的各个功能或者步骤。

通过以上实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统和装置，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个装置，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是一个物理单元或多个物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个不同地方。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实施例的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一个设备(可以是单片机，芯片等)或处理器(processor)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(read only memory，ROM)、随机存取存储器(random access memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上内容，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何在本申请揭露的技术范围内的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种ORVR油气回收监控装置，其特征在于，加油机中设置有数据采集器，所述数据采集器包括：

第一信号输出模块，与所述加油机中的真空泵的开关单元连接，所述真空泵串接在所述加油机的油气回收管中；

第一信号输入模块，与气体流量传感器连接，所述气体流量传感器串接在所述加油机的油气回收管中；

所述数据采集器与数据处理终端进行通信连接，将所述信号输入模块接收的数据上传至所述数据处理终端；并接收所述数据处理终端发送的数据。

2.根据权利要求1所述的ORVR油气回收监控装置，其特征在于，所述数据采集器还包括第二信号输入模块，与压力传感器连接，所述压力传感器串接在所述加油机的油气回收管中。

3.根据权利要求1所述的ORVR油气回收监控装置，其特征在于，所述数据采集器还包括第三信号输入模块，与所述真空泵的电流信号连接。

4.根据权利要求1所述的ORVR油气回收监控装置，其特征在于，所述数据采集器还包括第二信号输出模块，与所述加油机的开关单元连接。

5.根据权利要求1所述的ORVR油气回收监控装置，其特征在于，所述数据采集器还包括第三信号输出模块，与所述真空泵的控制电机连接。