CN220017234U - 一种照射方向可调的led路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种照射方向可调的LED路灯，属于LED照明灯具技术领域，包括对称设置在灯箱底部上的两个旋转轴支架，两个所述旋转轴支架之间旋转搭载有旋转轴，两个所述旋转轴支架之间的旋转轴上套设有照明总成，所述灯箱底部设有与照明总成相对应的透光孔，所述旋转轴一端与设置在灯箱底部的驱动总成连接。本实用新型公开了一种照射方向可调的LED路灯，其结构简单，在使用LED光源节能的同时，红外接收装置根据接收外部设备发出的调节信号调节不同的照射方向，克服了传统路灯灯杆对路灯照射方向的限制，可以有效提高道路夜间照明效果的同时，降低了照明成本。

Description

一种照射方向可调的LED路灯

技术领域

本实用新型公开了一种照射方向可调的LED路灯，属于LED照明灯具技术领域。

背景技术

路灯作为道路照明主要的照明装置，在全世界范围已经普及应用，路灯在方便人们夜间出行的同时，也为城市提供了靓丽的夜间风景，但随着国家照明行业的发展，人们夜间出行对道路照明效果要求越来越高，传统的路灯，由于灯杆支臂的角度都已经固定，使得灯杆支臂上路灯的照射角度固定，如果遇到路面照射范围较大的情况，由于路灯照射角度受灯杆支臂角度的限制，无法照射更宽的区域，导致整个道路路面无法实现均匀照明，影响整个道路的照明效果，如果想提高道路照明效果，只能通过更换灯杆来实现，改造的成本较高。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有的传统路灯灯杆对路灯照射方向的限制问题，提出一种能够自感应控制的LED路灯，能后根据路灯照射范围的不同，调节不同的照射方向，可以有效提高道路夜间照明效果的同时，降低了照明改造成本。

本实用新型所要解决的问题是由以下技术方案实现的：

一种照射方向可调的LED路灯，包括对称设置在灯箱底部上的两个旋转轴支架，两个所述旋转轴支架之间旋转搭载有旋转轴，两个所述旋转轴支架之间的旋转轴上套设有照明总成，所述灯箱底部设有与照明总成相对应的透光孔，所述旋转轴一端与设置在灯箱底部的驱动总成连接；

所述灯箱底部上还设置有红外接收装置、调光电源、接线端子和控制装置，所述红外接收装置与控制装置的输入端电性连接，所述控制装置的输出端与驱动总成电性连接，所述控制装置的AC输入端和调光电源的输入端分别与接线端子电性连接，所述调光电源的输出端与照明总成电性连接，所述接线端子与市政供电网络电性连接。

优选的是，所述灯箱包括灯座以及扣合在其顶部的灯罩，所述两个旋转轴支架、驱动总成、红外接收装置、调光电源、接线端子和控制装置分别设置在灯座上。

优选的是，所述驱动总成包括设置在灯座上的伺服电机，所述伺服电机与旋转轴一端通过传动总成传送连接，所述控制装置的输出端与伺服电机电性连接。

优选的是，所述传动总成包括分别套设在旋转轴一端和伺服电机主轴上且相互啮合的从动齿轮和主动齿轮。

优选的是，所述传动总成还包括固定在灯座上且分别套设在从动齿轮和主动齿轮上的齿轮传导箱，所述从动齿轮和主动齿轮通过侧面设置有齿轮传导箱盖封闭安装在齿轮传导箱内。

优选的是，所述照明总成包括套设在两个旋转轴支架之间旋转轴上的散热器，所述散热器靠近透光孔一侧设置有LED光源，所述LED光源通过光学透镜封闭设置在散热器上，所述调光电源的输出端与LED光源电性连接。

优选的是，所述红外接收装置用于接收外部设备发出的调节信号并发送给控制装置；所述控制装置用于接收调节信号并将识别的调节指令发送给伺服电机，所述伺服电机接收到调节指令执行相应操作。

优选的是，所述调光电源用于获取外部设备发出的调光信号并将识别的调光指令控制LED光源亮度。

本实用新型相对于现有而言具有的有益效果：

本实用新型公开了一种照射方向可调的LED路灯，其结构简单，在使用LED光源节能的同时，红外接收装置根据接收外部设备发出的调节信号调节不同的照射方向，克服了传统路灯灯杆对路灯照射方向的限制，可以有效提高道路夜间照明效果的同时，降低了照明成本。

附图说明

图1是本实用新型一种照射方向可调的LED路灯的内部结构示意图。

图2是本实用新型一种照射方向可调的LED路灯的内部结构示意图。

图3是本实用新型一种照射方向可调的LED路灯的内部结构示意图。

图4是本实用新型一种照射方向可调的LED路灯的外部结构示意图。

图5是本实用新型一种照射方向可调的LED路灯的整体结构示意图。

图6是本实用新型一种照射方向可调的LED路灯的电气连接示意图。

其中，1-灯箱，2-红外接收装置，3-照明总成，4-调光电源，5-接线端子，6-控制装置，7-驱动总成，8-旋转轴，9-旋转轴支架，11-灯座，12-灯罩，71-传动总成，72-伺服电机，111-透光孔，711-齿轮传导箱盖，712-齿轮传导箱，713-从动齿轮，714-主动齿轮。

具体实施方式

以下根据附图1-6对本实用新型做进一步说明：

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实用新型第一实施例在现有技术的基础上提供了一种照射方向可调的LED路灯，包括：灯箱1、红外接收装置2、照明总成3、调光电源4、接线端子5、控制装置6、驱动总成7、旋转轴8和两个旋转轴支架9，下面将详细介绍下上述各组件的具体安装结构和电气连接关系。

首先介绍下灯箱1，如图5所示，其包括灯座11以及扣合在其顶部的灯罩12。两个旋转轴支架9通过螺栓对称安装在灯座11上，旋转轴8旋转搭载两个旋转轴支架9之间，照明总成3套设在两个旋转轴支架9之间的旋转轴8上，灯箱1底部也就是灯座11设有与照明总成3相对应的透光孔111，照明总成3通过透光孔111照射在地面上，驱动总成7与旋转轴8一端连接。

下面将详细介绍下驱动总成7，如图2和3所示，其包括通过螺栓固定在灯座11上的伺服电机72，伺服电机72与旋转轴8一端通过传动总成71传送连接，传动总成71包括分别套设在旋转轴8一端和伺服电机8主轴上且相互啮合的从动齿轮713和主动齿轮714。

为了防止发生点蚀现象，传动总成还包括通过螺栓固定灯座11上且分别套设在从动齿轮713和主动齿轮714上的齿轮传导箱712，从动齿轮713和主动齿轮714通过侧面安装有齿轮传导箱盖711封闭安装在齿轮传导箱712内。

下面介绍下照明总成3，如图4和5所示，包括套设在两个旋转轴支架9之间旋转轴8上的散热器31，散热器31靠近透光孔111一侧安装有LED光源33，LED光源33通过光学透镜32封闭安装在散热器31上，LED光源33采用COB光源，散热器31采用风热散热器或者复合相变散热器。

下面介绍下上述各组件的电气连接关系，如图6所示，红外接收装置2、调光电源4、接线端子5和控制装置6螺栓安装在灯座11，控制装置6包括相互电性连接的控制器和电源芯片，控制器采用单片机，优选采用型号为STC89C52，电源芯片采用稳压芯片，优选采用型号为7805或者7816，红外接收装置2与控制器的输入端电性连接，控制器的输出端与伺服电机72电性连接。电源芯片的AC输入端和调光电源4的输入端分别与接线端子5电性连接，调光电源4的输出端与LED光源33电性连接，调光电源4采用无线调光电源，接线端子5与220V市政供电网络电性连接。

上述各组件的具体工作过程如下：

红外接收装置2接收外部设备发出的调节信号并发送给控制装置6，该外部设备可以是红外遥控器，也可以是LED路灯接入的智能控制系统。控制装置6接收调节信号并将识别的调节指令发送给伺服电机72，伺服电机72接收到调节指令执行相应正向或者反向旋转操作。伺服电机72的正向或者反向旋转，通过主动齿轮714和从动齿轮713啮合可以带动旋转轴8正向或者发现转动，从而可以带动散热器31、LED光源33和光学透镜32整体转动，从而实现了LED路灯的照射方向的改变。

在实现了LED路灯的照射方向的改变的同时，还可以通过调光电源4获取外部设备发出的调光信号并将识别的调光指令控制LED光源33亮度，可以有效的节约能源，降低能耗，从而有效提高道路夜间照明效果的同时，降低了照明成本。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (8)

1.一种照射方向可调的LED路灯，其特征在于，包括对称设置在灯箱(1)底部上的两个旋转轴支架(9)，两个所述旋转轴支架(9)之间旋转搭载有旋转轴(8)，两个所述旋转轴支架(9)之间的旋转轴(8)上套设有照明总成(3)，所述灯箱(1)底部设有与照明总成(3)相对应的透光孔(111)，所述旋转轴(8)一端与设置在灯箱(1)底部的驱动总成(7)连接；

所述灯箱(1)底部上还设置有红外接收装置(2)、调光电源(4)、接线端子(5)和控制装置(6)，所述红外接收装置(2)与控制装置(6)的输入端电性连接，所述控制装置(6)的输出端与驱动总成(7)电性连接，所述控制装置(6)的AC输入端和调光电源(4)的输入端分别与接线端子(5)电性连接，所述调光电源(4)的输出端与照明总成(3)电性连接，所述接线端子(5)与市政供电网络电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种照射方向可调的LED路灯，其特征在于，所述灯箱(1)包括灯座(11)以及扣合在其顶部的灯罩(12)，所述两个旋转轴支架(9)、驱动总成(7)、红外接收装置(2)、调光电源(4)、接线端子(5)和控制装置(6)分别设置在灯座(11)上。

3.根据权利要求2所述的一种照射方向可调的LED路灯，其特征在于，所述驱动总成(7)包括设置在灯座(11)上的伺服电机(72)，所述伺服电机(72)与旋转轴(8)一端通过传动总成(71)传送连接，所述控制装置(6)的输出端与伺服电机(72)电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种照射方向可调的LED路灯，其特征在于，所述传动总成(71)包括分别套设在旋转轴(8)一端和伺服电机(72)主轴上且相互啮合的从动齿轮(713)和主动齿轮(714)。

5.根据权利要求4所述的一种照射方向可调的LED路灯，其特征在于，所述传动总成还包括固定在灯座(11)上且分别套设在从动齿轮(713)和主动齿轮(714)上的齿轮传导箱(712)，所述从动齿轮(713)和主动齿轮(714)通过侧面设置有齿轮传导箱盖(711)封闭安装在齿轮传导箱(712)内。

6.根据权利要求5所述的一种照射方向可调的LED路灯，其特征在于，所述照明总成(3)包括套设在两个旋转轴支架(9)之间旋转轴(8)上的散热器(31)，所述散热器(31)靠近透光孔(111)一侧设置有LED光源(33)，所述LED光源(33)通过光学透镜(32)封闭设置在散热器(31)上，所述调光电源(4)的输出端与LED光源(33)电性连接。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种照射方向可调的LED路灯，其特征在于，所述红外接收装置(2)用于接收外部设备发出的调节信号并发送给控制装置(6)；所述控制装置(6)用于接收调节信号并将识别的调节指令发送给伺服电机(72)，所述伺服电机(72)接收到调节指令执行相应操作。

8.根据权利要求6所述的一种照射方向可调的LED路灯，其特征在于，所述调光电源(4)用于获取外部设备发出的调光信号并将识别的调光指令控制LED光源(33)亮度。