CN220017110U - 用于道路监控的防炫目补光灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于道路监控的防炫目补光灯，涉及补光灯领域。用于道路监控的防炫目补光灯，包括：灯壳；控制器，固定连接在所述灯壳的后端；LED灯组，安装在所述灯壳内，且与所述控制器固定连接；磨砂防炫目灯罩，安装在所述灯壳的开口处；本实用新型通过磨砂防炫目灯罩表面的透光磨砂层能够减弱长直光的照射，对长直光源进行漫反射，增加了光源的柔和性，防止在较暗的情况下，由于补光灯过亮而易于造成驾驶人员炫目的现象，并且采用LED灯组作为补光灯光源，相较于传统的频闪灯，其功耗更低、亮度更高，且不会对司机产生炫目，进一步保证了交通安全。

Description

用于道路监控的防炫目补光灯

技术领域

本实用新型属于补光灯技术领域，具体地说，涉及用于道路监控的防炫目补光灯。

背景技术

随着城市道路交通的发展，对于道路监控设备的性能要求更高。通常，用于道路监控的摄影或摄像设备都需要配备补光灯，以满足在夜间或亮度不足的情况下补充照明的需要，但同时也产生了大量的光污染，影响道路交通安全，因此需要对现有的补光灯作出改进，使其产生的瞬间强光不会对驾驶员的眼睛产生刺激，解决目前补光灯存在的安全隐患。

现有技术中，申请号为CN202020258703.5、名称为一种防炫目补光灯，公开了一种防炫目补光灯，包括上外壳和下外壳，所述上外壳与下外壳形成的空腔内设有灯组，其特征在于，所述灯组前设有透光面，透光面前设有防眩格栅；下外壳设有电源接口和信号输入接口。本实用新型可以减小补光灯工作时的瞬间强光对人眼的刺激，达到防炫目功能，从而解决目前补光灯存在的安全隐患。

上述传利通过防眩格栅的设置，可以减小补光灯工作时的瞬间强光对人眼的刺激，达到防炫目功能，从而解决目前补光灯存在的安全隐患，但是由于灯具还是采用传统的频闪灯，因此在补光灯瞬间发射强光时，还是可能会对驾驶员的眼睛造成刺激，鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的用于道路监控的防炫目补光灯。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：用于道路监控的防炫目补光灯，包括：灯壳；控制器，固定连接在所述灯壳的后端；LED灯组，安装在所述灯壳内，且与所述控制器固定连接；磨砂防炫目灯罩，安装在所述灯壳的开口处；转动条，设置在所述磨砂防炫目灯罩远离灯壳的一侧；清扫刷，固定连接在所述转动条上，且与所述磨砂防炫目灯罩相贴；用于驱动所述转动条转动的驱动组件，安装在所述灯壳上；安装架，转动连接在所述控制器上。

进一步地，所述驱动组件包括驱动电机、驱动齿轮、转轴、传动齿轮、转动杆以及连接杆，所述驱动电机固定连接在灯壳靠近控制器的一侧，所述驱动齿轮固定连接在驱动电机的输出端，所述转轴对称转动连接在灯壳的两侧，所述传动齿轮固定连接在靠近驱动电机一侧的转轴上，且与所述驱动齿轮相啮合，所述转动杆固定连接在转轴上，所述连接杆与转动杆之间通过伸缩件连接，所述转动条的两端分别与相邻的连接杆固定连接。

为了便于使清扫刷紧密的贴合在磨砂防炫目灯罩上，更进一步地，所述伸缩件包括滑杆和拉力弹簧，所述转动杆和连接杆相互靠近的一端均开设有滑槽，所述滑杆滑动连接在转动杆和连接杆的滑槽内，所述拉力弹簧套接在滑杆上，且两端分别与所述转动杆和连接杆固定连接。

为了方便对磨砂防炫目灯罩进行拆装，进一步地，所述磨砂防炫目灯罩通过安装螺栓与灯壳之间可拆卸连接。

为了便于提高对该补光灯的防护效果，进一步地，所述灯壳靠近磨砂防炫目灯罩的一侧上端安装有防雨棚。

为了避免雨水渗入灯壳内，进一步地，所述灯壳与磨砂防炫目灯罩之间通过密封垫密封连接。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型通过磨砂防炫目灯罩表面的透光磨砂层能够减弱长直光的照射，对长直光源进行漫反射，增加了光源的柔和性，防止在较暗的情况下，由于补光灯过亮而易于造成驾驶人员炫目的现象，并且采用LED灯组作为补光灯光源，相较于传统的频闪灯，其功耗更低、亮度更高，且不会对司机产生炫目，进一步保证了交通安全，当磨砂防炫目灯罩上因长时间使用表面依附一层灰尘时，可以对其进行灰尘清扫，避免灰尘对LED灯组的光亮强度造成影响，有效地保证该补光灯对道路监控设备的补光效果。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

图1为本实用新型提出的用于道路监控的防炫目补光灯的立体结构示意图一；

图2为本实用新型提出的用于道路监控的防炫目补光灯的立体结构示意图二；

图3为本实用新型提出的用于道路监控的防炫目补光灯中灯壳、磨砂防炫目灯罩、转动条、清扫刷以及驱动组件的结构示意图；

图4为本实用新型提出的用于道路监控的防炫目补光灯中灯壳、LED灯组以及驱动组件的结构示意图；

图5为本实用新型提出的用于道路监控的防炫目补光灯中驱动组件、转动条以及清扫刷的结构示意图；

图6为本实用新型提出的用于道路监控的防炫目补光灯中伸缩件的爆炸结构示意图。

图中：1、灯壳；101、防雨棚；102、密封垫；2、控制器；3、安装架；4、LED灯组；5、磨砂防炫目灯罩；501、安装螺栓；6、驱动电机；601、驱动齿轮；7、转轴；701、传动齿轮；8、转动杆；9、连接杆；10、转动条；11、滑杆；12、拉力弹簧；13、清扫刷。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1：

参照图1-图6，用于道路监控的防炫目补光灯，包括：灯壳1；控制器2，固定连接在灯壳1的后端；LED灯组4，安装在灯壳1内，且与控制器2固定连接；磨砂防炫目灯罩5，安装在灯壳1的开口处；转动条10，设置在磨砂防炫目灯罩5远离灯壳1的一侧；清扫刷13，固定连接在转动条10上，且与磨砂防炫目灯罩5相贴；用于驱动转动条10转动的驱动组件，安装在灯壳1上；安装架3，转动连接在控制器2上；

驱动组件包括驱动电机6、驱动齿轮601、转轴7、传动齿轮701、转动杆8以及连接杆9，驱动电机6固定连接在灯壳1靠近控制器2的一侧，驱动齿轮601固定连接在驱动电机6的输出端，转轴7对称转动连接在灯壳1的两侧，传动齿轮701固定连接在靠近驱动电机6一侧的转轴7上，且与驱动齿轮601相啮合，转动杆8固定连接在转轴7上，连接杆9与转动杆8之间通过伸缩件连接，转动条10的两端分别与相邻的连接杆9固定连接；

伸缩件包括滑杆11和拉力弹簧12，转动杆8和连接杆9相互靠近的一端均开设有滑槽，滑杆11滑动连接在转动杆8和连接杆9的滑槽内，拉力弹簧12套接在滑杆11上，且两端分别与转动杆8和连接杆9固定连接。

当需要对道路监控设备进行补光操作时，工作人员首先将该补光灯移动到道路监控设备旁，然后再将安装架3通过螺栓固定在安装有道路监控设备的龙门架上，并使该补光灯位于道路监控设备旁，由于安装架3与控制器2之间通过调节螺栓转动连接，因此在进行调试时，可以拧松调节螺栓，将灯壳1旋转到合适的角度，然后再拧紧调节螺栓，使安装架3与控制器2紧密贴合，从而便可对灯壳1起到固定的效果，最后再为控制器2接上电源，便可通过控制器2控制LED灯组4的开关；

当光线较差，LED灯组4对道路监控设备进行补光时，通过磨砂防炫目灯罩5的能够减弱长直光的照射，对长直光源进行漫反射，增加了光源的柔和性，防止在较暗的情况下，由于补光灯过亮而易于造成驾驶人员炫目的现象，并且采用LED灯组4作为补光灯光源，相较于传统的频闪灯，其功耗更低、亮度更高，且不会对司机产生炫目，进一步保证了交通安全；

当磨砂防炫目灯罩5上因长时间的使用，表面依附一层灰尘时，则会对LED灯组4的光亮强度造成影响，此时启动驱动电机6，驱动电机6便会通过驱动齿轮601带动传动齿轮701进行正反间歇转动，传动齿轮701再通过转轴7带动转动杆8进行正反间歇转动，转动杆8再通过连接杆9带动转动条10进行正反间歇转动，然后转动条10则会带动清扫刷13在磨砂防炫目灯罩5的表面进行来回的清扫，从而便可将磨砂防炫目灯罩5表面依附的灰尘清扫掉，有效地保证该补光灯对道路监控设备的补光效果，当转动条10进行转动时，此时转动杆8与连接杆9则会相互远离和相互靠近，通过滑杆11、拉力弹簧12的设置，可以始终对连接杆9起到进行拉力，从而便可使清扫刷13始终与磨砂防炫目灯罩5的表面紧密相贴，有效地提高了对磨砂防炫目灯罩5表面灰尘的清扫效果，实用性较高，适于推广使用。

实施例2：

参照图1-图6，用于道路监控的防炫目补光灯，与实施例1基本相同，更进一步的是：磨砂防炫目灯罩5通过安装螺栓501与灯壳1之间可拆卸连接，通过使磨砂防炫目灯罩5与灯壳1之间可拆卸连接，当LED灯组4发生损坏后，方便工作人员对磨砂防炫目灯罩5快速拆解，从而便于对LED灯组4中的灯具进行更换；

灯壳1靠近磨砂防炫目灯罩5的一侧上端安装有防雨棚101，通过在灯壳1靠近磨砂防炫目灯罩5的上端设置防雨棚101，当下雨时，可以避免雨水落在磨砂防炫目灯罩5的表面，从而影响LED灯组4的照射效果，同时还可以避免雨水通过灯壳1与磨砂防炫目灯罩5上端之间的缝隙进入到灯壳1内，提高对LED灯组4的防护效果；

灯壳1与磨砂防炫目灯罩5之间通过密封垫102密封连接，通过在灯壳1与磨砂防炫目灯罩5之间设置密封垫102，可以提高灯壳1与磨砂防炫目灯罩5之间的密封性，避免雨天时，雨水通过灯壳1与磨砂防炫目灯罩5之间的缝隙渗入灯壳1内，从而对LED灯组4造成损坏，有效地提高了该补光灯的使用寿命。

本实用新型通过磨砂防炫目灯罩5的设置，通过磨砂防炫目灯罩5表面的透光磨砂层能够减弱长直光的照射，对长直光源进行漫反射，增加了光源的柔和性，防止在较暗的情况下，由于补光灯过亮而易于造成驾驶人员炫目的现象，并且采用LED灯组4作为补光灯光源，相较于传统的频闪灯，其功耗更低、亮度更高，且不会对司机产生炫目，进一步保证了交通安全，通过驱动组件、伸缩件、转动条10以及清扫刷13的设置，当磨砂防炫目灯罩5上因长时间使用表面依附一层灰尘时，可以对其进行灰尘清扫，避免灰尘对LED灯组4的光亮强度造成影响，有效地保证该补光灯对道路监控设备的补光效果。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims (6)

1.用于道路监控的防炫目补光灯，其特征在于，包括：

灯壳（1）；

控制器（2），固定连接在所述灯壳（1）的后端；

LED灯组（4），安装在所述灯壳（1）内，且与所述控制器（2）固定连接；

磨砂防炫目灯罩（5），安装在所述灯壳（1）的开口处；

转动条（10），设置在所述磨砂防炫目灯罩（5）远离灯壳（1）的一侧；

清扫刷（13），固定连接在所述转动条（10）上，且与所述磨砂防炫目灯罩（5）相贴；

用于驱动所述转动条（10）转动的驱动组件，安装在所述灯壳（1）上；

安装架（3），转动连接在所述控制器（2）上。

2.根据权利要求1所述的用于道路监控的防炫目补光灯，其特征在于：所述驱动组件包括驱动电机（6）、驱动齿轮（601）、转轴（7）、传动齿轮（701）、转动杆（8）以及连接杆（9），所述驱动电机（6）固定连接在灯壳（1）靠近控制器（2）的一侧，所述驱动齿轮（601）固定连接在驱动电机（6）的输出端，所述转轴（7）对称转动连接在灯壳（1）的两侧，所述传动齿轮（701）固定连接在靠近驱动电机（6）一侧的转轴（7）上，且与所述驱动齿轮（601）相啮合，所述转动杆（8）固定连接在转轴（7）上，所述连接杆（9）与转动杆（8）之间通过伸缩件连接，所述转动条（10）的两端分别与相邻的连接杆（9）固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于道路监控的防炫目补光灯，其特征在于：所述伸缩件包括滑杆（11）和拉力弹簧（12），所述转动杆（8）和连接杆（9）相互靠近的一端均开设有滑槽，所述滑杆（11）滑动连接在转动杆（8）和连接杆（9）的滑槽内，所述拉力弹簧（12）套接在滑杆（11）上，且两端分别与所述转动杆（8）和连接杆（9）固定连接。

4.根据权利要求1所述的用于道路监控的防炫目补光灯，其特征在于：所述磨砂防炫目灯罩（5）通过安装螺栓（501）与灯壳（1）之间可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的用于道路监控的防炫目补光灯，其特征在于：所述灯壳（1）靠近磨砂防炫目灯罩（5）的一侧上端安装有防雨棚（101）。

6.根据权利要求1所述的用于道路监控的防炫目补光灯，其特征在于：所述灯壳（1）与磨砂防炫目灯罩（5）之间通过密封垫（102）密封连接。