CN220016891U - 驾驶辅助标定工具的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及驾驶辅助标定技术领域，具体为驾驶辅助标定工具的安装结构，包括第一底板、第二底板和支撑板，所述第一底板上方设有第一侧板，所述第二底板上方设有第二侧板和顶板，所述支撑板上端设有定位灯，所述支撑板两侧设有对称的支撑座，所述顶板的下方设有夹持组件，还包括：稳固组件，位于所述第一底板和所述第二底板的下方，用于稳固所述第一底板和所述第二底板的位置。本实用新型通过设置稳固组件，第一底板和第二底板均与地面连接的更加稳固，从而使得安装结构更加稳定。

Description

驾驶辅助标定工具的安装结构

技术领域

本实用新型涉及驾驶辅助标定技术领域，具体为驾驶辅助标定工具的安装结构。

背景技术

驾驶辅助系统有车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统，可以使得汽车的行驶过程更加安全方便，在辅助驾驶系统标定安装过程中需要运用到夹具对辅助驾驶系统进行夹持。目前，夹具需要安装在外部安装架上，由于不确定外界环境的境况，对于有风力的情况下，安装架在地面上存在放置不稳定的问题，若是发生倒塌，会对夹具造成损坏。鉴于此，我们提出驾驶辅助标定工具的安装结构。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了驾驶辅助标定工具的安装结构。

本实用新型的技术方案是：

驾驶辅助标定工具的安装结构，包括第一底板、第二底板和支撑板，所述第一底板上方设有第一侧板，所述第二底板上方设有第二侧板和顶板，所述支撑板上端设有定位灯，所述支撑板两侧设有对称的支撑座，所述顶板的下方设有夹持组件，还包括：

稳固组件，位于所述第一底板和所述第二底板的下方，用于稳固所述第一底板和所述第二底板的位置。

优选的，所述稳固组件包括插杆，所述插杆内设有转杆，所述转杆的外表面设为螺纹状。

优选的，所述转杆上设有齿轮和第一旋钮，所述齿轮环于所述转杆的外壁处，所述第一旋钮位于所述转杆的上端。

优选的，所述转杆上还设有转筒和固定环，所述转筒内壁与所述转杆接触的部分设有与所述转杆匹配的螺纹。

优选的，所述转筒的外壁处铰接有两个对称的第一铰接杆，所述固定环的外壁处铰接有两个对称的第二铰接杆。

优选的，所述第一铰接杆和所述第二铰接杆均穿过所述插杆的侧壁伸向所述插杆的外部，所述第一铰接杆和所述第二铰接杆之间为铰接。

优选的，所述稳固组件还包括卡块和弹片，所述卡块卡接于所述齿轮的间隔缝隙之间。

优选的，所述卡块的一侧设有第一固定块，所述第一固定块对所述弹片的伸缩进行限位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置稳固组件，第一铰接杆和第二铰接杆之间的铰接点伸向远离插杆的最远点，第一铰接杆和第二铰接杆呈现与插杆接近垂直的状态，使得第一底板和第二底板均与地面连接的更加稳固。另外，卡块压缩弹片卡接于齿轮的间隔缝隙之间齿轮不易发生转动，保持转筒的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型稳固组件的前视图；

图3为本实用新型稳固组件的剖面图；

图4为本实用新型夹持组件的前视图。

图中：1、第一底板；2、第一侧板；3、第二底板；4、第二侧板；5、顶板；6、支撑板；7、稳固组件；701、插杆；702、转杆；703、齿轮；704、第一旋钮；705、第一铰接杆；706、第二铰接杆；707、卡块；708、弹片；709、第一固定块；710、转筒；711、固定环；8、支撑座；9、定位灯；10、夹持组件；101、第二固定块；102、第二旋钮；103、丝杆；104、夹板；105、套环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4，本实用新型通过以下实施例来详述上述技术方案：

驾驶辅助标定工具的安装结构，包括第一底板1、第二底板3和支撑板6，所述第一底板1上方设有第一侧板2，所述第二底板3上方设有第二侧板4和顶板5，所述支撑板6上端设有定位灯9，所述支撑板6两侧设有对称的支撑座8，所述顶板5的下方设有夹持组件10，第一底板1和第一侧板2之间为固定连接，第二侧板4下端与第二底板3固定连接，上端与顶板5固定连接，定位灯9通过螺栓连接于支撑板6上，支撑板6与支撑座8之间通过螺栓连接，夹持组件10包括第二固定块101，第二固定块101固定连接于顶板5的下端，第二固定块101上滑动连接有丝杆103，丝杆103的一端固定连接有第二旋钮102，另一端固定连接有夹板104，第二固定块101的外壁上固定连接有套环105，丝杆103的外表面设为螺纹状，套环105环于丝杆103的外壁上并且套环105和丝杆103之间为螺纹连接，第一底板1、第二底板3、第一侧板2、第二侧板4和顶板5之间形成标定工具的安装结构，还包括：

稳固组件7，位于所述第一底板1和所述第二底板3的下方，用于稳固所述第一底板1和所述第二底板3的位置。

如图2和图3所示，所述稳固组件7包括插杆701，所述插杆701内设有转杆702，所述转杆702的外表面设为螺纹状。转杆702伸入插杆701内，所述转杆702上设有齿轮703和第一旋钮704，所述齿轮703环于所述转杆702的外壁处，所述第一旋钮704位于所述转杆702的上端。转杆702和齿轮703之间为固定连接，转杆702和第一旋钮704之间为固定连接。所述转杆702上还设有转筒710和固定环711，所述转筒710内壁与所述转杆702接触的部分设有与所述转杆702匹配的螺纹。转杆702和转筒710之间为螺纹连接，转杆702和固定环711之间通过轴承连接，使得转杆702在固定环711上的转动更加稳定。

如图2和图3所示，所述转筒710的外壁处铰接有两个对称的第一铰接杆705，所述固定环711的外壁处铰接有两个对称的第二铰接杆706。所述第一铰接杆705和所述第二铰接杆706均穿过所述插杆701的侧壁伸向所述插杆701的外部，所述第一铰接杆705和所述第二铰接杆706之间为铰接。第一铰接杆705和所述第二铰接杆706之间的角度呈锐角、直角或钝角。

如图4所示，所述稳固组件7还包括卡块707和弹片708，所述卡块707卡接于所述齿轮703的间隔缝隙之间，使处于稳定状态的齿轮703不易发生转动。所述卡块707的一侧设有第一固定块709，所述第一固定块709对所述弹片708的伸缩进行限位。第一固定块709固定连接于第一底板1和第二底板3的上端，弹片708的一端与卡块707固定连接，另一端与第一固定块709固定连接。

工作原理：使用时，通过稳固组件7将第一底板1和第二底板3稳定安装于地面上，具体为：将插杆701插进地面，旋转第一旋钮704，第一旋钮704带动转杆702转动，转筒710随着转杆702的转动沿着竖直方向向下移动，第一铰接杆705随着转筒710的移动而发生移动，直至转筒710和固定环711接触，第一铰接杆705和第二铰接杆706之间的铰接点伸向远离插杆701的最远点，第一铰接杆705和第二铰接杆706呈现与插杆701接近垂直的状态，使得第一底板1和第二底板3均与地面连接的更加稳固。另外，卡块707压缩弹片708卡接于齿轮703的间隔缝隙之间齿轮703不易发生转动，保持转筒710的稳定性。放置好第一底板1和第二底板3之后，利用定位灯9对夹持组件10的位置进行校准，将辅助驾驶系统放置在夹板104之间，通过转动丝杆103，通过丝杆103和套环105之间的螺纹连接限定丝杆103在第二固定块101上的位置，从而调节两个夹板104之间的位置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.驾驶辅助标定工具的安装结构，包括第一底板(1)、第二底板(3)和支撑板(6)，所述第一底板(1)上方设有第一侧板(2)，所述第二底板(3)上方设有第二侧板(4)和顶板(5)，所述支撑板(6)上端设有定位灯(9)，所述支撑板(6)两侧设有对称的支撑座(8)，所述顶板(5)的下方设有夹持组件(10)，其特征在于，还包括：

稳固组件(7)，位于所述第一底板(1)和所述第二底板(3)的下方，用于稳固所述第一底板(1)和所述第二底板(3)的位置。

2.如权利要求1所述的驾驶辅助标定工具的安装结构，其特征在于：所述稳固组件(7)包括插杆(701)，所述插杆(701)内设有转杆(702)，所述转杆(702)的外表面设为螺纹状。

3.如权利要求2所述的驾驶辅助标定工具的安装结构，其特征在于：所述转杆(702)上设有齿轮(703)和第一旋钮(704)，所述齿轮(703)环于所述转杆(702)的外壁处，所述第一旋钮(704)位于所述转杆(702)的上端。

4.如权利要求2所述的驾驶辅助标定工具的安装结构，其特征在于：所述转杆(702)上还设有转筒(710)和固定环(711)，所述转筒(710)内壁与所述转杆(702)接触的部分设有与所述转杆(702)匹配的螺纹。

5.如权利要求4所述的驾驶辅助标定工具的安装结构，其特征在于：所述转筒(710)的外壁处铰接有两个对称的第一铰接杆(705)，所述固定环(711)的外壁处铰接有两个对称的第二铰接杆(706)。

6.如权利要求5所述的驾驶辅助标定工具的安装结构，其特征在于：所述第一铰接杆(705)和所述第二铰接杆(706)均穿过所述插杆(701)的侧壁伸向所述插杆(701)的外部，所述第一铰接杆(705)和所述第二铰接杆(706)之间为铰接。

7.如权利要求3所述的驾驶辅助标定工具的安装结构，其特征在于：所述稳固组件(7)还包括卡块(707)和弹片(708)，所述卡块(707)卡接于所述齿轮(703)的间隔缝隙之间。

8.如权利要求7所述的驾驶辅助标定工具的安装结构，其特征在于：所述卡块(707)的一侧设有第一固定块(709)，所述第一固定块(709)对所述弹片(708)的伸缩进行限位。